Formula 1 - 2010 - Bahrain: Kilpailu ja jälkipuinti

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Lugera
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Timmyh sanoi:
Mun pitää yleisesti kysyä kohdistaen tiettyihin kommentteihin että miksi osa porukasta katsoo näitä kisoja? Joka ikisen kisan jälkeen kauhea valitus siitä kuinka tylsää seurattavaa. Noh, näinhän se on ollut jo pitkään joten miksi näitä pitää katsoa jos lopulta on aina negatiivinen fiilis?

Jokaisen pitäisi tietää ettei näissä tule ohituksia ja on aikamoista peräkkäinajelua. Silti aina jaksetaan valittaa kun oli tylsää. Jos formulan katsominen tuntuu elämäntuhlaukselta niin aina voi tehdä jotakin muuta.
Klikkaa laajentaaksesi...
Kun on katsonut lajia vuosikymmeniä niin ei siitä kelkasta niin vain hypätä pois. Sen takia viimeisimpiä kausia onkin ollut sydäntä raastavaa seurata sillä veri vetää aina kisasunnuntaisin TV:n ääreen odottamaan josko tänä viikonloppuna kilpailu olisi oikeasti katsomisen arvoinen.

BTW: Niin se suurmestari-Schumikin palasi sarjaan ajamaan vaikka hän kritisoikin nykyisiä kilpailuja tylsiksi uusien sääntöjen johdosta. Olisi hänkin vain pysynyt poissa kerta ei miellytä...
 
Voi herran pieksut sentään. Luulin jo, kun Kimi ei ole mukana, ettei tällaista vitutusta tarvitse kokea, mutta näköjään olin väärässä. Kyllä nimittäin otti kuuppaan, kun Vettelin pelit ei kestäneet. Prkl. Erittäin hyvää kisaa ja viikonloppua Vettel oli tekemässä, mutta epäonni murskasi kilpailun. Sentään neljäs sija tuli, joskin tällä hetkellä se ei lohduta.

Ferrari oli kuin olikin se vahvin auto, varsin selvästi vieläpä täällä Bahrainissa. Tuskin ero näin suurena kauaa pysyy, ihan kilpailujen viihdyttävyydenkin puolesta toivoo, ettei näin käy. Ja tietenkin, että Alonso saisi mahdollisimman paljon painetta niskaansa, melko helpon voiton sai nyt loppujen lopuksi. Lähtö oli toki hieno ja Massa joutui siinä taipumaan. Alonsolle erinomainen alku, kun se onnistuminen tuli samantien, Massa toivottavasti iskee vahvasti vastaan seuraavissa kisoissa ja se on Alonso kuka kärsii teknisistä ongelmista.

Lehdistötilaisuus oli ällöttävää kuultavaa, kyllä oli PR:ää ja nuoleskelua ilma sakeanaan. Ja saakelin Dominopalikka ruma ja typerä hattu päässään siellä hillumassa, varmaan puukot jo teroitettu Felipen varalle. Ja miksi Ferrarin on pitänyt raiskata kaikki mahdollinen valkoisella värillä, tuo lippiskin oli ruman näköinen. :nope: Hamiltonkin kuulosti varsin asialliselta ja normaalilta Alonsoon verrattuna. Se on jo paljon se. Massan puolesta olin kyllä iloinen, iso asia tuo paluu. Kisoihin vaan pitäisi saada sellainen uusi terävyys kaivettua, kovin ''massamaisesti'' kävi tänään, juuri noissa paikoissa Massan heikkoudet ovat ja siinä kun pitäisi nousta taaempaa korkealle.

Sauber oli pahin pettymys, huono viikonloppu alusta loppuun. Virginiltä ja HRT:ltä en mitään jaksanut odottaakaan, lyhyeen se laulu loppuikin. Glock toki ihan kelpo vauhdissa, ehkä siitä vielä jotain tulee. Lotus oli erittäinkin positiivinen yllätys, Heikkikin esitti väkevän startin ja muutenkin ajoi kelpo kisan. Nyt vielä sitä vauhtia lisää niin Heikkikin pääsee mittauttamaan kunnolla tasonsa. Ehkä sitten Espanjassa.

Button ja Webber olivat erittäin vaisuja, tallikaverit antoivat tukkapöllyä oikein isän kädestä. Parempaan pitää pystyä. Sutil tavoilleen uskollisesti möhli paikkansa, ei onnistumista tälläkään kertaa. Liuzzi keräsi kaksi pongoa, eikä ajassa tainnut hävitä paljonkaan tälle Schumin letkalle. Liuzzin kisalle peukkua.
 
MIelenkiintoinen tulos, Ferrarilla ja Mäkillä on kuski vaihtunut mutta ei sitä mistään huomaa: Ferrarit ovat yhä takaväkisiä ja toinen Mäkki ihan pihalla :idea:
 
Kilpailun puolestahan tuo tahto olla vähän tylsähkö, mutta olihan tuossa muutamia tapahtumia, Hulkenbäri nakkas ympäri ja autot simahti radalle jne. Vettelillä oli kyllä paska mäihä, ois ansainnu voiton mutta nää tämmöset kuuluu moottoriurheiluun. Pääasia että Ferrari otti kaksoisvoiton, ainut vaan että järjestys ois voinu olla toinen, en oikein perusta tuosta Santanderin "lahjasta". Massalle :thumbup:
 
Aamulla jo olin tilaamassa kanavapakettia, mutta nyt kyllä pitää odotella pari kisaa. Jos tästä tulee Ferrarin ja Alonson voittojuhlaa, niin eipä todellakaan kiinnosta katsella koko kautta.
 
villeneuve88 sanoi:
Johan on sinulta kumma homma tuommoinen ajattelu tapa:doubtful:
Klikkaa laajentaaksesi...

Miten niin?

Mieluiten haluaisin nähdä tasaväkiset taistelut missä molemmille annetaan sama status - tottakai voittaminen on helpompaa kun toinen tekee työtä toisen eteen mutta samalla se vääristää voimasuhteita radalla - kuka sitten on oikeasti maailmanmestari?
 
Pyryf sanoi:
Aamulla jo olin tilaamassa kanavapakettia, mutta nyt kyllä pitää odotella pari kisaa. Jos tästä tulee Ferrarin ja Alonson voittojuhlaa, niin eipä todellakaan kiinnosta katsella koko kautta.
Klikkaa laajentaaksesi...

Kyllä se kanavapaketti kannattaa tilata, vaikka tulisinkin Alonson voitonjuhlaa tai ei, itselleni Kiinan tai Espanjan gp:hen paketti tulossa.
 
Nicole sanoi:
Miten niin?

Mieluiten haluaisin nähdä tasaväkiset taistelut missä molemmille annetaan sama status - tottakai voittaminen on helpompaa kun toinen tekee työtä toisen eteen mutta samalla se vääristää voimasuhteita radalla - kuka sitten on oikeasti maailmanmestari?
Klikkaa laajentaaksesi...

Kyllä itsekkin aina haluan nähdä tasaväkistä kamppailu kauden alusta loppuun asti, jos Alonso mestaruuden vie niin kovalla kamppailulla haluaisin hänen saavan sen itselleen kauden päätteeksi.
 
Pyryf sanoi:
Aamulla jo olin tilaamassa kanavapakettia, mutta nyt kyllä pitää odotella pari kisaa. Jos tästä tulee Ferrarin ja Alonson voittojuhlaa, niin eipä todellakaan kiinnosta katsella koko kautta.
Klikkaa laajentaaksesi...

Näin olisi pitänyt itsekin tehdä.

Viime vuonna näytti menevän F1 parempaan päin kun koko joukko oli 1.5 sekunnin sisällä. Nyt TOP5 ulkopuolella on sama ero.

Toivoin ennen kisaa, että suuret erot johtuisivat taktikoinnista / säädöistä, mutta ei. Pahalta näyttää.
 
Olipahan melkoista unilääkettä koko kisa. Avauskisan perusteella uudet säännöt voidaan lytätä täysin. Esim. Schumi, Button ja Webber ajelivat kiltisti jonossa kisan alusta loppuun. Missään vaiheessa ei nähty minkäänlaista kamppailua kärkisijoista ja taktikoinnillakin on hyvin vähän mahdollisuuksia vaikuttaa kisan kulkuun. Kaiken lisäksi autoihin tankataan sen verran bensaa, että sitä täytyy hieman säästellä, eikä voi vetää täysiä alusta loppuun. Varsinaista kilvanajon juhlaa, kun ei tarkoituksella mennä niin kovaa, kuin päästäisiin.

Ei toimi. :thumbdown
 
sc sanoi:
Näin olisi pitänyt itsekin tehdä.

Viime vuonna näytti menevän F1 parempaan päin kun koko joukko oli 1.5 sekunnin sisällä. Nyt TOP5 ulkopuolella on sama ero.

Toivoin ennen kisaa, että suuret erot johtuisivat taktikoinnista / säädöistä, mutta ei. Pahalta näyttää.
Klikkaa laajentaaksesi...


Nyt jokainen umpiluupääkin on sisäistänyt sääntökirjan ja saanut vehkeet toimimaan. Ei ole Top4-tallien syytä että Renault'n rahoituspohja romahti, Toyota vetäytyi, BMW Sauberista tuli yksityistalli ja että pikkutallit ovat hitaita. Ja sitäpaitsi pohjataisteluakin nähtiin ruudussa enemmän kuin viime kaudella yhdessäkään kisassa. Eipähän meno ole sentään yhtä kaksinapaista kuin kausilla 2000 ja 2007 jolloin tasan kaksi tallia määräsi missä mennään ja muille jäi pelkät jämät.

Alonson ja Massan herrasmiessopimuksesta kaipailisin lisätietoa. Vaikea uskoa, että Massa oikeasti luottaisi Alonson kaltaiseen kieroilijaan. Vaikuttaa ennemminkin joltain tekaistulta kusetukselta, jonka tarkoituksena on peitellä sitä faktaa että vanhana tekijänä Alonso pääsi yllättämään talviterässä olleen brassin housut kintuissa.
 
Ei tällaisilla Mikki Hiiri -radoilla kuuluisi kisoja järjestää, hitaissa mutkissa ei eroja synny kun ajettaessa kovempaa on vain hävittävää. :nope:

Eau Rougessa ja nopeissa mutkissa kovemmat kaverit tekevät sitä eroa pitämällä sen oikean pedaalin pohjassa.
 
Renkaista sen verran että Ferrari niitä pehmeitä rinkuloita vaikutti eniten syövän. Ainakin ajat hidastui enemmän kuin Vettelillä.
 
Nicole sanoi:
F) Kehuni Kovalaiselle joka voitti Simcan, Dunan ja Arna-Nissanin (???). Nämä uudet tiimit ovat vitsi enkä edes uskalla ajatella mitä Senna ajattelisi omasta veljenpojastaan.
Klikkaa laajentaaksesi...

Simca on vanha automerkki, Fiat Duna ja Alfa Romeo Arna (eli Nissan Cherry) taas automalleja. Kuuluja huonoudestaan ilmeisesti.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös