Niin, ja eikö se Alonso luvannut Ferrarille, että on kiltisti tästä eteenpäin?
Olisiko sen osan saanut sieltä pois ilman turva-autoa? Aika vaarallista lähteä kuitenkin kekkuloimaan radan varteen kun autot ajaa kovaa. Toisaalta varmaan keltaiset liput olis hoitanut sen homman kotiin. Nyt sen turva-auton perässä ajettiin ihan turhaan monta kierrosta.Ei kuulu, tuollaiset kuuluvat NASCARiin ja IndyCareihin.
Vettelin autosta näytetyn hidastuksen perusteella sanoisin, että autot päästettiin liikkeelle lähes samaan aikaan. Hamilton ilmeisesti sähläsi tuossa, eikä saanut autoaan liikkeelle ja jäi paikalleen sutimaan ja kun lopulta pääsi liikkeelle, niin päätyi melko hallitsemattomasti kohti Vetteliä. Siinä vaiheessa olisi voinut kyllä antaa periksi, eikä ajaa kilpaa varikkosuoralla.
Niin, olen kanssa miettinyt tätä onnettomuuden vaikutusta ja en kyllä yhtään ihmettelisi jos se tosiaankin vaikuttaa Massan ajoon. Jotenkin hirveän ylivarovaista ja sellaista "ei oteta riskejä" meininkiä koko ajan. Tallikaveri Alonso ajaa taas juuri toistapäin. Mä en henkilökohtaisesti diggaa kummastakaan kuskista hirveän paljoa ja mulle on oikeastaan se ja sama kumpi vie kauden päätteksi tallin välisen taiston, mutta kyllä tämä Felipen kohdalla näyttää melko huonolta. Onnea ollut toistaiseksi aika paljon mukana tällä kaudella, mutta mites sitten kun se onni loppuu? Fernando painelee maisemaan niin kisoissa kuin MM-sarjassakin. Jostain on löydettävän Brassipojan vauhtia ja vähän helvetin äkkiä.
Suurin osa etusiivestähän oli varikon sisääntulossa, johon ei turva-auto vaikuta mitenkään.
Hyvä näkemys kyllä. Silti toisaalta tuohon "kapeaan" kohtaan tultiin jo rinta rinnan radan puolelta. Varikkoviivat eivät monestikaan tunnu olevan pyhiä kuten esim. Kubican Force Indioiden ohitus Malesian aika-ajossa osoitti, ja rinnakkainajot yleensäkin varikkosuoralla. Ainoa rangaistava juttu on ollut ulostuloviivan ylitys, ja se on kuskeille etukäteen tiedossakin.
Asiallinen kirjoitus. Massan historiaa ferrarilla kun katsoo, niin huomaa selvästi hänen suoritustasonsa olevan riippuvainen "psykologisen" paineen määrästä. Sumi alisti Massan niin henkisesti kuin kieltämättä murskaavilla henk.kohtasilla suorituksillaan täydellisesti ja Massa ei kyennyt vastaamaan hänen vauhtiinsa kuin yksittäisessä kisassa koko kautena.
Kenelläs muulla tulokkaalla on mahdollisuuksia yleensä ajaa pisteistä kuin Petrovilla? Di Grassi, Karun, Senna ja Hulkeberg ajavat autoja, joilla pisteille ajaminen on vaikeata. Kyllähän Petrov ajoi hyvin, mutta turva-auto pelasti tilannetta paljon ja spinnailihan tuo taas kerran. Neljä kisaa ja yksi maaliinpääsy pisteille sadekisassa, joten en kehuisi Petrovia lupaavimmaksi tulokkaaksi. Kyllähä Kubica olisi ollut ilman turva-autoa kaukana horisontissa. Toki Petrovia ei voi täysin lytätäkkään eikä rinnastaa muihin maksukuskeihin, mitä sarjassa on nähty.
No oli kyllä Alonsollakin onnea tässä kisassa niin että muille jakaa. Ja edellisessä kisassakin räjäytti autonsa rikki ihan itse. Jonka jo tallipäällikkökin myönsi.
Luonnollisesti verrattava otteita tallikaveriin eikä toisiin talleihin pelkästään juuri tallien erojen vuoksi. Mielestäni Kiinassa Petrov ajoi tätä taustaa vasten hienosti, paukutellen kovempia kierroksiakin kuin Kubica jota sentään voitaneen pitää todella kovana luuna.
Oletko seurannut Hulkenbergiä aiemista sarjoista, lukenut ennakko-odotuksia mediasta tai yleensä seurannut miehen uraa? Komenttiesi perusteella et ole tehnyt aiemin mainituista mitään.
Jaa a.. Ennen tätä kisaa tais Massa johtaa MM sarjaa. Ja tässä kisassa Alonso kuittas Massan siinä varikon sisääntulossa, ja sehän pudotti Massan huomattavasti kauemmas Alonsosta. Massan ja Alonson väliin tuli kova läjä pirssejä ja siinä sitä aikaa tuhraantui.. Ei varmaan hyvä kisa Massalta, mutta ei mun mielestä onnettomuus näy tässä kaudessa. Eikai se onnettomuus yhdessä kisassa näy? Ja miten tuntu että ensimmäisissä kisoissa siitä ei ollut merkkiäkään?
