Formula 1 - 2010 - Kiina: Kilpailu ja jälkipuinti

[Vilkku]

Miks Kiinassa viipyy tuomariston päätökset niin kauan? Siks kun siellä kansanäänestyklsen tuloksen laskeminen kestää niin kauan.

 

[Juzo]

Huvittavaa, kun täällä suu vaahdossa vaaditaan Hamiltonille rangaistusta, vaikka noita varikon sisääntulon valkoisia viivoja on aina leikattu. Ja luonnollisesti turva-auto otetaan radalle silloin kun radalle leviää hiilikuidun palasia, eikä sen takia, että Hamilton hyötyisi. Onnettomuuden näyttävyydellä ei ole mitään tekemistä asian kanssa. Jos joku vetää 200m päässä radasta rengasmuuriin, niin silloin ei välttämättä tarvitse ottaa turva-autoa radalle.

 

[Pecca]

Kyllä Schumacherin taso oli monella tiedossakin. Monet epäilivät, ettei alkukaudesta pysty Nicon vauhtiin, jos koko kauden aikana. Itse mieltäisin niin, että katsotaan ensi kaudella, jos yleensä jatkaa F1:ssä. Tulokkailla sellainen etu Schumiin nähden, että ajotuntuma tallella pienistä sarjoista sekä kisoista.

Niin kyllä itsekin tätä mieltä olen, minkä voit lukea esim. Schumille pyhitetystä ketjusta. Mutta täällä kun näitä ketjuja on niin satamäärin, niin ei jaksa joka ketjuun kaikkea mahdollista kirjoittaa.

Jaa... Hülkenberg voitti toisen kilpailunsa isommalla formulalla (A1GP) ja oli samassa sarjassa todella huikea sateella. Samoin GP2-mestaruus debyyttikaudella on jotain ihan muuta kuin Piquet'n meriitit pikkuformuloista. Alku on ollut pettymys, mutta pidän mä käsittämättömänä, jos joku Nicon pikkuformulaesitykset Nelsinhoon rinnastaa.

Minulla ei ole aikaa seurata kaikkia maailman mahdollisia moottoriurheilusarjoja ja kuljettajia (hyvä että formulaa ja rallia on) että sikäli muistissa oli vain se, että intuition perusteella näkemäni otteet GP2:ssa olivat vaisuja. Jonkin verran siis kuitenkin aiemmissa sarjoissa pärjännyt. Ehkäpä taso tällä hetkellä vain on todella huono pikkuluokissa? Onko niitä jo liikaa? Ei maailmassa ole montaa kymmentä tulevaa huippukuskia yhtä aikaa. Sanoisin, että korkeintaan yksi per ikävuosiluokka. Onhan se kiva että pojat saa päristellä moottoreillaan kuitenkin jos rahaa piisaa.

 

[Hookah]

Aivan alkuun on todettava, että kyllä todellakin kannatti herätä. Erinomainen kisa, jossa nähtiin taas tukuittain ohituksia lähdöstä maaliin. Upeita yksilösuorituksia, huimia ohituksia ja ripaus kolarointia ja hitusen safety caria, taktiikka-aspektia unohtamatta.

Jos sade alkaa vasta kesken kisan, on taktiikkanero Jenson Alexander Lyons Button todella vahvoilla. Lähdössä on tällöin jopa varaa tiputtaa pari sijaa kunhan sadekarttoja osataan lukea oikein. McLaren tuntuu muutenkin ainoalta tallilta jossa ollaan kykeneväisiä tulkitsemaan ilmojen herrain merkkejä.

Näinhän siinä jälleen kävi. Kun taivaan portit aukesivat, oli Button taas se joka luki tilanteen oikein ja pysyi radalla muiden suhatessa varikkosuoraa eestaas. Lopullinen niitti tuli Nico Rosbergin virheen maksimaalisesta hyödyntämisestä. Taktiikka näytti pettävän tuomariston järjettömään päätökseen tuoda kehiin toisen kerran turva-auto parin hiilikuidunpalasen vuoksi, mutta Buttonin hermot (ja renkaat) kestivät. McLarenilta täydellinen kisa, kun Hamilton onnistui virheidensä vastapainoksi tarjoamaan loistavia ohituksia ml. tuplaohitus Sutilista ja Vettelistä.

Taaempana olisi Kerpenin rehtorin kunnianpalautksen aika. Ei taida kuitenkaan latinki riittää yhtikäs mihinkään ellei edessä kolaroida kunnolla tai Ross Brawn löydä jotain spesiaalia turva-auto -taktiikkaa ja sitä kautta saa hoidettua auto nro 3 kärkeen. Vaikea uskoa. Kisan varsinainen yllättäjä löytynee maansurua potevasta Puolasta, jonka edustaja Robert Kubica on valmis voittamaan.

Olipahan vaisua menoa rehtorilta. Turva-autoa tyrkytettiin ja mahdollisuuksia oli vaikka mihin, mutta kun ei kulje niin ei kulje. Saksalainen toimi pujottelukeppinä niin muille mestareille kuin tulokaskuskeillekin. Kymmenes sija oli nöyryytys, jollaista Schumacher ei ole vähään aikaan kokenut. Tallikaveri Rosberg on jo 40 pisteen päässä.

Kubica näytti alussa vahvalta ollen pitkään kiinni kolmospaikassa, mutta hänen saumansa sulivat toiseen turva-autojaksoon. Joka tapauksessa viides sija kartutti pistepussia kymmenellä ja pitää Kubican vielä hyvin mukana MM-sarjan kärkijoukoissa. Tallien puolella Renault saattaa vielä nousta haastamaan Mercedestä.

Mielenkiintoinen tilastofakta muuten on se, että eturivistä ei olla vielä voitettu kisaakaan tällä kaudella. Vastaavanlaista tilastoa saa hakea kaudelta 2003, jolloin paalumiehet M. Schumacher, Alonso ja Barrichello saivat vuorollaan pettyä. Tuolloin voittajat kolmelle ensimmäiselle kisalle saatiin ruuduista 11, 7 ja 8.

...Eivätkä tilastot pettäneet taaskaan. Voittaja Button starttasi viidennestä ruudusta ja eturivin miehet löytyivät kisassa sijoilta 6 ja 8. Kaiken kaikkiaan Button oli Kiinan GP:n seitsemäs eri voittaja seitsemässä kisassa Shanghaissa.

 

[Jan1]

Huvittavaa, kun täällä suu vaahdossa vaaditaan Hamiltonille rangaistusta, vaikka noita varikon sisääntulon valkoisia viivoja on aina leikattu. Ja luonnollisesti turva-auto otetaan radalle silloin kun radalle leviää hiilikuidun palasia, eikä sen takia, että Hamilton hyötyisi. Onnettomuuden näyttävyydellä ei ole mitään tekemistä asian kanssa. Jos joku vetää 200m päässä radasta rengasmuuriin, niin silloin ei välttämättä tarvitse ottaa turva-autoa radalle.

Mutta 2009 Valenciassa Alonso leikkasi kanttarin yli varikolle tullessa ja siitä napsahti läpiajorangaistus. Nyt ei sitten annetakkaan mitään. No toisaalta kyllähän tämä tietysti noudattaa FIA:n asettamaa linjaa rangaistusten suhteen.

Toki se rangaistus olisi pitänyt antaa tänään myös Alonsolle joka ohitti Massan samallalailla.

 

[WebSlave]

Siellä on nyt kuskijäsen toppuuttelemassa tuomariston rangaistusintoa. Sitähän aika moni oli toivonutkin.

 

[Juzo]

Mutta 2009 Valenciassa Alonso leikkasi kanttarin yli varikolle tullessa ja siitä napsahti läpiajorangaistus. Nyt ei sitten annetakkaan mitään. No toisaalta kyllähän tämä tietysti noudattaa FIA:n asettamaa linjaa rangaistusten suhteen.

Toki se rangaistus olisi pitänyt antaa tänään myös Alonsolle joka ohitti Massan samallalailla.

Itse en kyllä tuollaista tapausta muista.

 

[Pecca]

Oli kuskijäsentä mukana tai ei, niin rangaistukset pitää saada annettua kisan aikana! Jos tapaus nyt ei aivan mahdoton ja epäselvä ole (esim. auto on liian kevyt). Hyvä ettei nyt tullut mitään jälkikäteen, se on kaikista nolointa. Jos säännöt on niin epäselvät, että ei tiedetä mikä on sallittua ja mikä ei, niin silloin pitää tarkentaa sääntöjä. Nimim. Elämä on yhtä säätöä.

 

[Crosby-92]

Just joo. Massa: ''Kaikki hyvin Alonson kanssa''. Eli kakkoskuskipelleilyksi meni. Jos tuollaisesta ei vedetä hernettä nenään, niin ei sitten mistään. Olisi toivonut kunnon haastetta ja vääntöä Alonsolle, eikä mitään tällaista. Heh, mitäköhän Massa olisi tykännyt, kun Kimi olisi jotain yhtä härskiä mennyt tekemään? Tietysti täysin naurettava oletus, kun Kimi ei mitään tuollaisia harrastanut, minkä takia osittain niin suuresti Kimiä arvostankin. No joo ei siitä sen enempää, mutta kyllä tämä Ferrarin touhu taas harmittaa. Kimiä Massa jaksaa päivitellä oudoksi, hiljaiseksi yms., mutta Alonso on mukava ja reilu heppu. Massa missä on ne ballsit? Niin radalla kuin sen ulkopuolella. Ai niin, Santander suoritti kastraation.

Kiinan GP:stä on melko helppo nimetä suurimmat onnistujat: Button, Rosberg ja Kubica. Hienoa taktikointia ja pallikolmikko olisi ollut tämä ilman toista turva-autoa, joka toisaalta toki paransi loppukisan viihdyttävyyttä, mutta söi täysin näiden muutamien hankkiman ansaitun etumatkan. Olihan siinä joitain muitakin, jotka taktikoivat oikein (Petrov ainakin), mutta näillä paletti ei ihan niin hyvin pysynyt kasassa, kuin näillä kolmella. Petrov toki vielä petrasi lopussa ja tulos oli hänellekin lopulta hyvä. Kubicalta jälleen vahva viikonloppu, samoin Rosbergilta. Joku voittajan tatsi Nicosta, silti jollain lailla puuttuu, hyvää jälkeä on tänä vuonna kuitenkin syntynyt.

Button on hiipinyt jo kahteen voittoon Hamiltonin nollaa vastaan, mikä on melko uskomatonta ennakko-odotuksiin ja myös radalla nähtyihin otteisiin nähden. Mutta jos osaa hyödyntää muuttuvat olosuhteet erinomaisesti ja ajaa tarkasti, sekin riittää ja onnittelut siitä Buttonille. Luulisin Hamiltonin silti lyövän Buttonin useasti jatkossa, ei tällaista keliä kovin usein ole enää luvassa. Mutta kunhan Button pääsee jatkossakin edes lähelle Hamiltonia, niin ei tätä siirtoa voi moittia, kyllä se Button osaa ajaa ja on erittäin järkevä kuski. Raaka nopeus ja ohitustaidot ei ole aivan kaikki kaikessa, niissä Hamiltonille ei kisoissa tunnu kukaan muukaan pärjäävän. Tänään taas huikea esitys, katsojille nähtävää oikein olan takaa niin hyvässä kuin pahassakin. Tyypillistä Hamiltonia. Tykkään, inhoan, ihailen ja halveksun, niin kuin moni muukin.

Webber ajeli kisassa jälleen vähemmän vakuuttavasti, kokonaisuutena tämä vuosi on ollut pettymys Webberin osalta, ehjät ja hyvät kisat tuntuvat olevan harvinaisuuksia. Vettelkään ei tänään ihmeitä esittänyt, eli sikäli oli täydet mahdollisuudet Vettelin lyömiseen, mutta ei se ollut lähelläkään. Vetteliltä ihan tyydyttävä ajo ja tulos, muttei tietysti sitä mitä olisi toivonut. Tiimi ei ollut kovinkaan hyvin tänään kärryillä, parempaan pitää pystyä.

 

[Vice]

FIA... rangaistuksia päivänselvistä tilanteista ei jaella ja turva-auto tulee Nascarmaisesti radalle parin hassun palasen takia.

Itse kisa oli alkua lukuun ottamatta taas pettymys. Siis pettymys sadekisaksi, kai siellä pari ohitusta oli muutenkin kuin ylivoimaisten autojen vuoksi. Menin nukkumaan 5 kierrosta ennen loppua.

 

[kouvotsvoni]

Näköjään Hamiltonin keltaiset kortit nollautuvat kisojen välillä Ihme touhua taasen...

 

[Banaani]

Minkähän helvetin takia Vetteli sai varoituksen? Siksi kun hän oli olemassa?

Hamilton on hyvä kuski mutta jotain rajaa päänsilittelyyn. :jaska:

 

[Bleu]

Itse en kyllä tuollaista tapausta muista.

Mielestäni tuo tapaus oli vapaissa harjoituksissa ja siitä tuli jonkunlaiset sakot.

tarkistettuna juurikin noin, mutta tapaus oli vuodelta 2008:

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/arkisto.shtml/arkistot/f1/2008/08/691185?Eurooppa_2008_F1A

 

[Bleu]

Minkähän helvetin takia Vetteli sai varoituksen? Siksi kun hän oli olemassa?

Hamilton on hyvä kuski mutta jotain rajaa päänsilittelyyn. :jaska:

Käsittääkseni siitä, että Vettel työnsi Hamiltonia pois varikkosuoran "nopealta linjalta". Tämä siis sen jälkeen kun molemmat olivat tehneet pysähdyksensä.

 

[Trullinkaasu]

Itse kisa oli alkua lukuun ottamatta taas pettymys. Siis pettymys sadekisaksi, kai siellä pari ohitusta oli muutenkin kuin ylivoimaisten autojen vuoksi. Menin nukkumaan 5 kierrosta ennen loppua.

Tämä lainaamani osa on kyllä täyttä ROSKAA. Kannattaa jättää loppukauden kisat suosiolla väliin, jos ei tämän päivän kisa kelvannut. Siellä ajettiin nyt perkele kilpaa ja koko rahan edestä sai todellakin nauttia ja vielä enemmänkin. Ohituksia oli pari kappaletta, hehheh, sitten olet katsonut jotain aivan muuta kisaa.

Toki se oli surkeaa, ettei rangaistuksia tietyistä tilanteista jaettu ja että turva-auto tuli kukkahattutätimäisesti radalle (toisaalta onko se sitten kiva, että Alkusuharin kaaroista tulleisiin romuihin olisi joku keskeyttänyt), mutta nuo ovat niin pieniä yksityiskohtia, ettei niistä jaksa juuri purnata, kun kisa oli lähes täydellinen.

 

[Juzo]

Minkähän helvetin takia Vetteli sai varoituksen? Siksi kun hän oli olemassa?

Sen takia, ettei jättänyt Hamiltonille yhtään tilaa varikkosuoralla.

Mielestäni tuo tapaus oli vapaissa harjoituksissa ja siitä tuli jonkunlaiset sakot.

tarkistettuna juurikin noin, mutta tapaus oli vuodelta 2008:

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/arkisto.shtml/arkistot/f1/2008/08/691185?Eurooppa_2008_F1A

Juu, tuon kisan aikaan olin intissä. No tällaisen ennakkotapauksen perusteella Hamilton pitäisi vähintään sulkea seuraavasta kisasta.

 

[Saara]

Alonso ja Hamilton vaan pelaa sitä peliä, koska ne on pelimiehiä :ahem:

Ihmeliike kyllä molemmilta, täytyy myöntää. Ja mitä tässä on jo aikaisemmin nostettu esiin, kummankohan renkaat siinä oli valmiina?

 

[vmjs]

Joku tyyppi kera tiedonjyväin vois kertoa, että löytyykö säännöistä pykälä, joka kieltää radan ulkopuolelta tehdyt ohitukset? Hamiltonin ja Alonson ohituksethan vastasi esim. tilannetta, jossa kuski a ohittaa kuskin gee oikomalla shikaanin.

Vai onko noi viivat piirretty tuonne ihan vaan komian tähäre, häh?

Edit: voi olla, jotta tähän on jo vastattu, olin laiska enkä jaksanu lukea toikkia kokonaan.

 

[Bobakki]

Edit: voi olla, jotta tähän on jo vastattu, olin laiska enkä jaksanu lukea toikkia kokonaan.

Tuolla on ainaski.

 

[Jan1]

Mielestäni tuo tapaus oli vapaissa harjoituksissa ja siitä tuli jonkunlaiset sakot.

tarkistettuna juurikin noin, mutta tapaus oli vuodelta 2008:

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/arkisto.shtml/arkistot/f1/2008/08/691185?Eurooppa_2008_F1A

Sitten BBC:llä sekoiltiin sillä he väittivät kisan aikana että Alonso teki tuon kisassa 09. Mutta noinhan se tosiaan olikin. Joka tapauksessa sisääntuloviivan ylittäminen on siis yhtä väärin kuin ulostulolinjan ylityskin, josta rangaistaan aina.

Edit: Typo