Formula 1 - 2010 - Turkki: Kilpailu ja jälkipuinti

[Sue_me]

Apaut 40 ensimmäistä kierrosta oli kyllä pikakelaus-tavaraa, mutta onneksi Red Bullin ja McLarenin tallikaverukset alkoivat säätämään keskenään, kun ei muista ollut viihdykkeeksi

Ensimmäisen 30 kierroksen aikana tuli vedettyä parit nokoset kun ei jonossa-ajelusta meinattu päästä kilvanajoon.

 

[Cmoney]

Miksi antaa Vettelille tilaa kääntää mutkaan kunnolla, kun on mahdollisuus, että Vettel jarruttaa likaiselta linjalta pitkäksi?

Hyvä pointti. Siinä ajettiin voitosta kumminkin. Webberille lopulta hyvät pisteet, Vettel nollille. Katseet Montrealiin. Sitä myös ihmettelen kun selostajat puhuivat Turkin radasta parempana Macille, vaikka Kanadassa juuri on niitä suoria aika mittavasti.

 

[Hookah]

Vitaly Petrov 57 1:29.165

Kiinnostavat nopeat kierrokset.
Kubica nopein "ei toisen kerran renkaanvaihossa" olleista.

Valitettavasti näinkin hieno tilasto kuin kilpailun nopein kierros on menossa pilalle, kun kilpailun rakenne on niin radikaalisti muuttunut. Nykyään alussa körötellään neljää sekkaa hitaampia "nopeimpia" kierroksia kuin lopussa. Ja lopussa kärkiautot eivät käytä kaikkea potentiaaliaan ts. säästävät löpöä ja kumeja kun taas joku pelin menettänyt Petrov voi tirvaista uusilla nakeilla sen mitä autosta lähtee.

 

[F1-fani82]

Hyvä pointti. Siinä ajettiin voitosta kumminkin. Webberille lopulta hyvät pisteet, Vettel nollille. Katseet Montrealiin. Sitä myös ihmettelen kun selostajat puhuivat Turkin radasta parempana Macille, vaikka Kanadassa juuri on niitä suoria aika mittavasti.

Offtopikkina, että selostajakaksikko oli minusta eniten pihalla, mitä tällä kaudella on nähty...

 

[Rusina]

Hyvä pointti. Siinä ajettiin voitosta kumminkin. Webberille lopulta hyvät pisteet, Vettel nollille. Katseet Montrealiin. Sitä myös ihmettelen kun selostajat puhuivat Turkin radasta parempana Macille, vaikka Kanadassa juuri on niitä suoria aika mittavasti.

...ja shikaanin seuraavassa osassa Webberi olisi ollut sisälinjalla

 

[WebSlave]

Mikäli hidastuksen äänimaailmaan on luottamista, Webber oli osumahetkellä jo jarruttamassa mutkaan, joten on turvallista olettaa, että Vettelkin oli. Siinä tilanteessa ei rattia enää käännellä, joten Vetteliltä ilmeisesti lähti auto lapasesta jarrutuksessa.

Onhan se tietysti ajatus sekin, että kuskien pitäisi toisten kuskien mahdollinen lapasesta lähteminen ottaa koko ajan huomioon ja väistää varmuuden vuoksi, mutta kilpa-autoilusta tulisi kyllä varsin erikoisen näköistä jatkuvine väistelyineen ja tilan antamisineen.

 

[Rusina]

Mikäli hidastuksen äänimaailmaan on luottamista, Webber oli osumahetkellä jo jarruttamassa mutkaan, joten on turvallista olettaa, että Vettelkin oli. Siinä tilanteessa ei rattia enää käännellä, joten Vetteliltä ilmeisesti lähti auto lapasesta jarrutuksessa.

Tuo on tietty vaihtoehto, että radassa oli pomppu minkä takia auto lähti lapasesta. Tuossa tapauksessa ei olisi ollut kummankaan vika.

 

[sc]

Onhan se tietysti ajatus sekin, että kuskien pitäisi toisten kuskien mahdollinen lapasesta lähteminen ottaa koko ajan huomioon ja väistää varmuuden vuoksi, mutta kilpa-autoilusta tulisi kyllä varsin erikoisen näköistä jatkuvine väistelyineen ja tilan antamisineen.

Tätä kutsutaan ajosilmäksi. No itsehän Webber tietysti kärsi tästä. Vrt. Hamilton jolta löytyy ajosilmää.

Itselleni asia on ihan sama, jos Vettel olisi ohittanut, niin veto olisi mennyt muutenkin perseelleen.

 

[Nzap]

Valitettavasti näinkin hieno tilasto kuin kilpailun nopein kierros on menossa pilalle, kun kilpailun rakenne on niin radikaalisti muuttunut. Nykyään alussa körötellään neljää sekkaa hitaampia "nopeimpia" kierroksia kuin lopussa. Ja lopussa kärkiautot eivät käytä kaikkea potentiaaliaan ts. säästävät löpöä ja kumeja kun taas joku pelin menettänyt Petrov voi tirvaista uusilla nakeilla sen mitä autosta lähtee.

Näin on. Siksi juuri merkitsin sen Kubican hyvän kierrosajan.
Tosin, Macit eivät täysillä enää lopussa ajellut.

 

[Cmoney]

Tuskimpa yhden virheen vuoksi Vetteliä tarvitsee syrjäyttää.

Ja olisi Kimi aika hukassa ainakin aluksi RB:llä tiimikaveriaan vastaan (olisi se sitten V tai W), kun kaikkeen pitäisi alkaa totutella.

 

[Matxi]

Webberillä ei siis ollut minkäänlaista tarvetta väistää Vetteliä tuossa tilanteessa.

Olipas.
Nyt kun ei jättänyt tilaa niin Webber oli kolmas eikä toinen.
Kuten sanoin, syytä kolariin molemmissa.
Ja todennäköistä onkin että Horner antaa MOLEMMILLE kuskeille tilanteesta aika hemmetinmoista palautetta.

 

[Cmoney]

Mark lähes itkee l-tilaisuudessa eikä meinaa saada sanaa suustaan. ehkä tajuaa itsekin että lähtö on lähellä ?

Veikkaan että vain haluaisit asian olevan noin

 

[F1-fani82]

Tätä kutsutaan ajosilmäksi. No itsehän Webber tietysti kärsi tästä, joten samapa tuo. Vrt. Hamilton jolta löytyy ajosilmää.

Toiset sanoo Hamiltonin ajosilmää puusilmäksi. Ei ollut hirveän kaukana se, että Hamilton olisi työntänyt Buttonin pihalle.

 

[Rusina]

Olipas.
Nyt kun ei jättänyt tilaa niin Webber oli kolmas eikä toinen.

..mutta kun Webber oli jo jättänyt tilaa Vettelille. Törmäyshetkellä Vettelin vasemmalla puolella oli asfalttia yhden F1-auton verran. Yksinkertaistettuna: Webberin vasemmalla puolella oli asfaltilla aivan riittävästi F1-autolla ajamiseen. Tarvetta lisätilalle ei olisi ollut jos Vettel olisi KÄYTTÄNYT tarjolla olevaa tilaa.

 

[mikæl]

Katselin kisan tallenteelta, ( välillä myös 4x ja välillä 10x nopeudella ). Jos olisin Santanderin markkinoinnissa niin merkittävää, että kylläpä näkyi todella vähän Ferrarit kuvassa. Ja jos näkyi niin ei millään glorialla.

 

[Feretti]

Mikäli hidastuksen äänimaailmaan on luottamista, Webber oli osumahetkellä jo jarruttamassa mutkaan, joten on turvallista olettaa, että Vettelkin oli. Siinä tilanteessa ei rattia enää käännellä, joten Vetteliltä ilmeisesti lähti auto lapasesta jarrutuksessa.

Onhan se tietysti ajatus sekin, että kuskien pitäisi toisten kuskien mahdollinen lapasesta lähteminen ottaa koko ajan huomioon ja väistää varmuuden vuoksi, mutta kilpa-autoilusta tulisi kyllä varsin erikoisen näköistä jatkuvine väistelyineen ja tilan antamisineen.

Ei kai ne ny keskellä suoraa ala jarruttelemaan...ainakin minun mielestä oli aika pitkä matka vielä mutkaan

 

[kouvotsvoni]

Millä ilveellä tuon saa Webberin syyksi?

 

[Rusina]

Millä ilveellä tuon saa Webberin syyksi?

Schumacher sai rangaistuksen kun ohitti vihreiden lippujen heiluessa
Suoralla se tismalleen suoraan ajava on syyllinen auton sivuosien osuessa

Tää on niin tätä..

 

[WebSlave]

Olipas.
Nyt kun ei jättänyt tilaa niin Webber oli kolmas eikä toinen.

Kuskeilta ei voi edellyttää täysin odottamattomien tapahtumien ennakointia. Vettelin äkillinen suunnanmuutos oli sellainen. Webber toimi kuten kilpakumppanitkin odottavat kuskien tuollaisessa tilanteessa toimivan.

 

[Veidt]

Jos Vettel oli Webberin edessä tapahtumahetkellä, niin miten hemmetissä on mahdollista, että autojen sivupuoliskot ottivat osumaa eikä kyseessä ollut peräänajo?

Webberin edessä ei ollut ketään. Vettel pyrki vaihtamaan ajolinjaa ennen kuin oli kokonaan Webberin edessä.
Webberin auto meni suoralla..suoraan
Vettelin auto siirtyi suoralla.. oikealle

Hassua, että jotkut ovat sitä mieltä, että Vettel saa kyllä taistella sijoituksestaan muttei Webber? Webberillä oli nopeampi linja kahta seuraavaa mutkaa ajatellen.

Edellä, edessä, ihan miten vain. Takana tuleva yrittää automaattisesti aina ohittaa jos paikka tulee, se lienee suotavaa. Ohitettavan tulee osata toimia oikein tässä tilanteessa, ja tajuta kun on jo hävinnyt sijan eikä aiheuttaa riskiä törmäykselle. Vettel oli tulossa heittämällä ohi. Jos Webber olisi toiminut oikein ja tajunnut joutuneensa ohitetuksi (tekemätön paikka kengurulle), tuskin Webber olisi edes kerennyt sinne "ajolinjalle" mutkaan ennen Vetteliä, mutta olisi toki voinut yrittää saada sijan takaisin heti tai myöhemmin. Sen sijaan hän jatkoi ajamista kuin ei olisi joutunut ohitetuksi, ja tämän itsepäisyyden lopputulemana tiimi menetti kaksoisvoiton.