Alonso, koukatessaan vasemmalle Massan takaa, osuu Grosjeaniin. Osumahetken näkee aika selkeästi, kun katsoo Fernandon auton peräpään heittämisen. Tämän osuman seurauksena Grosjeanin auton takapää ajautuu Schumin etu- ja takarenkaiden väliin ja osuma Schumiin tulee tosiaan vähän myöhemmin.
Hetkinen, siis Alonso Massan takana? Saiko Alonso muka niin huonon/Massa niin hyvän startin, että järjestys oli noin päin? Massahan lähti suoraan Alonson takaa.
En pane päätä pantiksi, mutta mun mielestä oli.
Tätä samaa olen tässä yrittänyt sanoa. Siihen ei ole reagoitu joko siksi, että olen uusi kirjoittelija, tai siksi, että mennään vain virran mukana ja haukutaan taktiikkaa, vaikkei sille ole mitään perusteita.
Korjaisin: Aikaisemman varikkokäynnin hyöty: negatiivinen. Sillä Picin ja Glockin takana pusertaessa, muut olisivat menneet karkuun, jolloin Hulkenberg ja Sennakin olisivat päässeet ohi.
Aikaero kärkeen olisi ollut tuo, koska Picin vauhtia olisi menty joka tapauksessa, mutta tietysti FI:t ja Sennat eivät olisi kärsineet Kimijunassa, vaan heidän eronsa kärkeen olisi ollut pienempi.
Joo, nimenomaan tarkoitin että Force Indioilla ym. ei olisi ollut Kimiä hidastamassa, eli Kimin ero näihin olisi kasvanut, jolloin he olisivat olleet stoppien jälkeen Kimin edellä.
Nimenomaan. Vanhalla pistesysteemillä voiton päässä oleminen tarkoittaisi 10 pistettä ja historiaa tuntien se ei ole ero eikä mikään, tässä vaiheessa kautta. Sitä paitsi tässä vaiheessa kautta laskisin, että teoriassa 8 kuskilla on mahdollisuuden maailmanmestaruuteen (5 parhaan tallin kuskit miinus Schumi ja Massa). Kaikki syövät toistensa pisteitä niin usein, että mitä tahansa voi vielä tapahtua.
No tuosta sen voi katsoa. Siinä on Massa ja Alfonso vierekkäin ihan ja Alonso on se, joka osuu Grosjeaniin.
En minä sitä epäillytkään, etteikö Alonso olisi ollut se joka osui, itsekin olin niin näkevinäni. Vain tuota, että Alonso olisi ollut Massan takana ihmettelin.
Totta, on älytöntä, että seitsemän tallia on yltänyt jo podiumille. Jos pistät nuo autot peräkkäin niin niitä on 14 -> muutamalla tallilla on aina välttämättä huono viikonloppu. Monacossa se nyt oli kärkiviisikosta tällä kertaa Lotus, parissa ekassa kisassa se oli Mercedes, Espanjassa oli Mclarenin vuoro. Espanja oli myös Red Bullin tähän mennessä huonoin viikonloppu, hehän ovat kaikkiaan olleet tasaisesti kilpailukykyisimpiä ja siksi myös johtavat valmistajien sarjaa.
Kaudella 2008 yhteensä 14 kuskia, ja 9 tallia (11:sta), eli kaikki pisteille päässeet tallit nousivat kauden aikana podiumille. On sitä siis tapahtunut ennenkin, vieläpä ihan lähihistoriassa ja ilman Pirellin spessurenkaita.
Tuollaista kun ei ole tapahtunut vain kerran.Ei ehkä kuulu tänne, mutta mielestäni on ihan turhaa olla puolentoista tunnin pre-race showta, jos kisan jälkeen hyvä kun ehtii lehdistötilaisuutta näyttää. Ottaisivat alusta puoli tuntia pois ja lisäisivät sen lähetykseen loppuun niin saisivat vähän purkaa kisaa rauhassa. Skyllä ja BBC:llä tämä on toteuteutettu mallikkaasti.Maikkarilla oli taas välillä sekoilua ja jälleen harmittaa kovasti Nicon ja Fernandon äidinkielen kommentit kuulematta Maikkarin ohjelmapolitiikan johdosta.
Miten toi nyt määritellään jos itsekin toteat ettei Vettel ajanut ensimmäistä mutkaa, vaan oikaisi rata-alueen ulkopuolelta ja ohittaen näin Räikkösen. Ei ollut mielestäni edelle ennen mutkaa, ei ajanut mutkaa sääntöjen mukaisesti ja oli edellä mutkan jälkeen.
Vettelillä, Kovalaisella ja muilla mutkan leikanneilla ei ollut muuta vaihtoehtoa vältää edessä olevaa kolaria. Tuomaristo teki ihan fiksun päätöksen kun ei lähtenyt sen takia arpomaan rangaistuksia pakkotilassa oikaiseille.
Oli edellä, näki tv-kuvistakin ja tästä vielä paremmin: http://www.youtube.com/watch?v=IR0q3ga-1fg
Fiksun ehkä, mutta todella epämääräisen ottaen huomioon edellisessä kilpailussa annetun täysin päättömän rangaistuksen.