Formula 1 – 2012 – Valencia: Kisan jälihöpinät

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Rentta
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Team Trabant sanoi:
Eikös nykyään ole joku sääntö että toiselle pitäisi jättää auton levyinen tila reunaan? Joka tapauksessa olen itse sitä mieltä että molemmat kuskit toimivat tilanteessa epäviisaasti, Mallun olisi pitäsnyt tosiaan ajaa suoraan eikä yrittää kääntää väkisin ja Hämmyn olisi pitänyt jättää Mallulle tilaa. Kilpailutilanne jossa jampat kilpailivat toisensa katsomon puolelle.
Klikkaa laajentaaksesi...

Se tilan jättäminen koskee ajolinjan vaihtotilanteita. Ei millään nokan rinnalle tuikkaamisella olla voitettu tilaa tai ansaittu vapaata ohikruisailua. Kuten ei pidäkään.
 
Kun katoin kisaa niin arvasin että siinä rupee kolisemaan kun maldonado ja hamilton rupeavat taistelemaan palkintopallista. Enkä ollut väärässä.
 
DW sanoi:
Noissa korotetuissa ohjaamoreunoissa on puolensa. Eipä Hami kuolleesta kulmasta tulevaa autoa näe, kun kypärä ei pysty kääntymään tarpeeksi. Peili ei auta. Vaikea seuraavaan vasuriin on jättää näkymättömälle autolle tilaa, vaikka olisi pitänyt. Se näyttää auton ulkopuolelta niin paljon helpommalta
Klikkaa laajentaaksesi...

Niinpä, kun saa sohvanpohjalta katsella yläviistosta olevaa kuvaa niin kaikki näyttää paljon selvemmältä kuin formulan ratissa adrenaliinin jyllätessä suonissa :D

Tulis varmaan melko tylsä kisa kun laitettaisiin ei-kilpailuhenkiset autokoulunopettajat kisailemaan keskenään :D

edit: typo
 
Lobosaurus sanoi:
Ei ole olemassa virallista ajolinjaa, jota pitäis kunnioittaa erikseen :]
Klikkaa laajentaaksesi...
Nimenomaan. Rata on n. 10m leveä rata. Sitä pitkin kartingissa mennään (minäkin) rata-autokilpailua huomioiden jos joku on rinnalla.
 
ToXiCiTy sanoi:
En muista kaikkia kuskeja, jotka ovat ajaneet kaikki kisakierrokset tällä kaudella, mutta Vettel tippui nyt tästä joukosta pois. Kimi, Alonso, Rosberg...ketä muita kuuluu joukkoon?
Klikkaa laajentaaksesi...

Alonso ainoa kuski pisteillä joka kisassa?
 
Olen ennenkin kirjoittanut tästä, mutta: Maldo ajoi tilaan, jonka tiesi katoavan. Eli ajoi tilaan, jota ei todellisuudessa ei ollut. Täten Ham ei ajanut Maldoa radan ulkopuolelle vaan Maldo ajoi itsensä sinne ja puikkasi radan ulkopuolelta Hamiltonin kylkeen.
 
Jotenkin Red Bullin meno vituttaa jatkuvasti entistä enemmän..

-Webber vaati ilman syytä rankkua Schumille.

-Vettel puolestaan taas vaihteeksi vainoharhaisella päällä ja väittää ettei turva-autoa olisi tarvittu ja että se laitettiin radalle vain ja ainoastaan lopettamaan hänen ylivoimansa. :wall:

Ai niin ja tokihan Vettel syytti turva-autoa myös keskeytyksestään:

“I think we could have been spared the safety car period,” Vettel told German television Sky. “I think the reason is clear. I don’t think there was a danger.

“There were pieces on the track earlier and it was acceptable.

“I think in a sense the safety car was to break our neck,” said the 24-year-old German, who at the time of the call was approaching 40 seconds ahead of Romain Grosjean.

Vettel thinks the safety car period also contributed to his car failure.

“It’s not exactly clear,” he said. “Perhaps a combination of the safety car period when you have to drive slowly, and a similar problem that Mark had on Friday.
Klikkaa laajentaaksesi...

http://www.f1zone.net/news/vettel-criticises-safety-car-call-after-failure/14651/
 
Onko Alonso sittenkin se sateen tekijä jota Ferrari on kaivannut? Vai pelkkä Hannu Hanhi?
Ei ehkä kumpaakaan ja hitusen molempia. Ferrari teki tänään oppikirjamaisesti kaiken oikein, ainakin Alonson kohdalla. Mies on ollut muutenkin melko vakuuttava tähän asti.

Kimin "vaisua" ajoa selittää varmaan osin heikko suoranopeus. Lotuksella tuntuu olevan vielä melkolailla parannettavaa tallityöskentelyssä. Auto tuntuu olevan kisanopeudessa ihan kärkitasoa, mutta huipputulos antaa silti vielä odottaa itseään.

Kerppenin pehtoori tuntui olevan vielä yllättyneempi omasta palkintopallistaan kuin koko muu mailma yhteensä. Unohti jopa hetkellisesti oman äidinkielensä.:alppu:

Vettelilläkin selvästi paineita tiukassa MM tilanteessa. Selittää lapsellista tilitystä, siinä missä vielä osittain kehittynyt etu-otsalohko ja mahdollisesti mieltymys mustaan huumoriin.

Webberillä musta viikonloppu. Vaikka tallin kontolle meneekin tekniset ongelmat. Mies ollut melko pimenossa tähän asti ja yhdellä ruudukon nopeimmista autoista, pitäisi peitota yksi ykäloppu saksalainen. Onko lähtölaskenta jo vihdoin alkanut?

RedBullilla tuntuu muutenkin olevan pientä hapuilua ilmassa. Kenties ovat siirtäneet jo panokset ensikauden "radikaaliin" uuteen konseptiin ja tämä kausi vedetään vain entistä voittaja konseptia viilailemalla.

Lewis, Lewis, Lewis. Mitä menit tekemään? Pilasit varmat pisteen väkisin taistelemalle puoli kainveisista, yhden sirkuksen tunnetuimman kuumakallen kanssa. T(J)uomarien tulkinnoista viis. Tämä voi tulla vielä kovin kalliiksi loppukaudesta.

Jenson Button. Who? Oliko se Button vai Glock kun ei osallistunut kilpailuun?
 
FW08 sanoi:
Olen ennenkin kirjoittanut tästä, mutta: Maldo ajoi tilaan, jonka tiesi katoavan. Eli ajoi tilaan, jota ei todellisuudessa ei ollut. Täten Ham ei ajanut Maldoa radan ulkopuolelle vaan Maldo ajoi itsensä sinne ja puikkasi radan ulkopuolelta Hamiltonin kylkeen.
Klikkaa laajentaaksesi...
Hamiltonin puolustusajo huomattavasti hitaammilla renkailla oli kyllä ihailtavaa. Ei ainakaan yrityksen puutteesta voi syyttää. Eiköhän siinä taas kerran Maldonadon Pastorilla ryöpsähtänyt yli. Härskisti vaan kylkeen, koska yleensä se on tuupattava kaveri joka osumasta kärsii enemmän, ja esittää itse uhria kun tuli muka kiilatuksi radalta. Tuo on sellainen suoritus, josta pitäisi saada kilpailukieltoa.
 
FW08 sanoi:
Olen ennenkin kirjoittanut tästä, mutta: Maldo ajoi tilaan, jonka tiesi katoavan. Eli ajoi tilaan, jota ei todellisuudessa ei ollut. Täten Ham ei ajanut Maldoa radan ulkopuolelle vaan Maldo ajoi itsensä sinne ja puikkasi radan ulkopuolelta Hamiltonin kylkeen.
Klikkaa laajentaaksesi...

Katso Grosjeanin ohitus Hamiltonista samassa paikassa. Muuten identtinen, mutta kummasti sinne Lewisin vasemmalle puolelle jäi siinä tilanteessa auton verran lääniä. Jos toinen on rinnalla, niin se on tasan kuskin tehtävä jättää sinne tila.

Mehe Rienarsuo sanoi:
Se tilan jättäminen koskee ajolinjan vaihtotilanteita. Ei millään nokan rinnalle tuikkaamisella olla voitettu tilaa tai ansaittu vapaata ohikruisailua. Kuten ei pidäkään.
Klikkaa laajentaaksesi...
Pötyä. Säännöissä lukee, että toista kuljettajaa ei saa painostaa radan reunan yli, minkä Lewis teki vailla mitään epäilystä. Rinnalla olemalla ansaitsee auton verran tilaa rinnalle, Maldonado ei sitä saanut.

Maldonadon rangaistus meni mielestäni melko lailla oikein. Silti Lewis voi syyttää lähinnä itseään siitä, että McLarenia kaavittiin seinästä.
 
Viimeksi muokattu:
IWE sanoi:
-Vettel puolestaan taas vaihteeksi vainoharhaisella päällä ja väittää ettei turva-autoa olisi tarvittu ja että se laitettiin radalle vain ja ainoastaan lopettamaan hänen ylivoimansa. :wall:

Ai niin ja tokihan Vettel syytti turva-autoa myös keskeytyksestään:
Klikkaa laajentaaksesi...
Noh, ei se turva-auton takana ajelu välttämättä autolle niin hyvää tee ja se voi aiheuttaa keskeytykseen johtavan vian esimerkiksi ylikuumenemisen vuoksi.

En mä kuitenkaan turva-auton radalle tuloa vääränä pidä, oli sitä romua sen verran. Enämpi mä ihmettelen, kun Alonso oli saanut johtopaikan, niin ratahenkilöstö työnsi rata-alueella keskeyttäneen auton pois, aivan vastuutonta ko. tyyppien turvallisuudelle, vaikka varmasti vapaaehtoisia olivat.
 
Mitenkäs oli sen auton parkkeeraamisen kanssa kisan ja aika-ajon jälkeen? Alonson autosta ilmeisesti löytyi bensaa vielä yhden kierroksen + bensanäytteen verran? En ole nähnyt juttua siitä pysäyttämisen syystä, muuta kuin eettä talli käski. Mutta niin käski McLarenkin aiemmin tänä vuonna...
 
veikkaan että kisassa ja aika-ajoissa on eri säännöt, kun kisassa tuosta puolen kierroksen bensasäästöstä ei hyödy niin paljon kuin a-a:ssa.
 
Renngeist sanoi:
veikkaan että kisassa ja aika-ajoissa on eri säännöt, kun kisassa tuosta puolen kierroksen bensasäästöstä ei hyödy niin paljon kuin a-a:ssa.
Klikkaa laajentaaksesi...

Ja onkin. Kyse ei kuitenkaan ole niinkään bensasäästön hyödystä kuin siitä, että viimeisen aika-ajokierroksensa jälkeen radalle jäävät autot pilaavat myöhemmin kierroksensa aloittavien yritykset.
 
NYT oli semmoinen F1 kisa mitä mä halua nähdä! Tää oli kertakaikkiaan sitä F1:stä minkä takia tätä lajia kannatan ja katson. Voidaan miettiä montako ohitusta DSR järjestelmällä tuli tässä kilpailussa, ei niitä tainnu kovin montaa olla.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös