Jos viittaat Kimiin niin ei ihan vertailukelpoisesta kritiikistä ollut kyse, Kimillä oli pointti valituksesssaan, Alonso kitisi siitä että tallikaveri ratatilanteen takia pystynyt muka auttamaan riittävästi hänen aika-ajokierrostaan, kukaan muu kuski ei edes moista apua odota vaan luottaa omiin kykyihinsä mieeluummin
Eikös ainaki Vergne haukkunu tallinsa jonkun aika-ajon jälkeen?Jos viittaat Kimiin niin ei ihan vertailukelpoisesta kritiikistä ollut kyse, Kimillä oli pointti valituksesssaan, Alonso kitisi siitä että tallikaveri ratatilanteen takia pystynyt muka auttamaan riittävästi hänen aika-ajokierrostaan, kukaan muu kuski ei edes moista apua odota vaan luottaa omiin kykyihinsä mieeluummin
En tiedä tapausta mutta pointti on että Alonsolla ei ollut mitään syytä haukkua talliansa tuossa tilanteessa, talli ei todellakaan ryssinyt mitään vaan jos jostakin pitää vikaa etsiä niin Alonso itse ei pysynyt Massan perässä.
No ei vaan siitä että joutuivat päästämään aikakierroksella olevan ohitse jolloin Massa pääsi karkuun. Ratatilanne ja jos kokeillaan jotain vetoapua niin ei voi olettaa että radalta ruuhka-aikaan löytyy aina tila jossa kaikki voi mennä nappiin.
Itkit kyllä ensin että Alonson olisi pitäny ajaa kovempaa pysyäkseen Massan kontissa kiinni mutta miten Alonso voi ajaa kovempaa jos sen pitää väistää aikakierroksella olevaa?
No väistö oli kuitenkin lämmittelykierroksella joten miten se oli tallin vika että Alonso tipahti siinä Massan perästä liian kauaksi eikä saanut kiinni? Talli teki varmasti parhaansa etsiäkseen vetoapuun sopivan kohdan kierrokselta mutta q3:n viimehetkinä täysin vapaan kohdan löytäminen lienee mahdotonta.
No nimenomaan, ja tallin tehtävä on siksi päästää kuskit ulos niin, etteivät kärsi ruuhkasta. Talli mokasi ajoituksen, ja Alonso kritisoi.
No ei mokannut, johan Alonsokin sen joutui myöntämään. Jos joku jotain mokasi niin se oli Alonso joka päästi raon Massaan liian pitkäksi, ei talli voi enää aikakierrokselle lähtiessä pilata Massan aika-ajoa käskemällä odottamaan liian hitaasti lämmittelykierroksen ajanutta ykköskuskia.
Tottakai voi. Ja sitähän Lonssi nimenomaan vaatii. Ei riitä, että kakkoskuski ei saa ajaa kilpaa, vaan pitää vielä alistaa täydellisen lakeijan rooliin.
Mutta kun se optimaaliseksi suunniteltu ero nimenomaan muuttui siitä, mitä se oli silloin kun kuskit lähetettiin radalle, koska Ferrarit joutuivat päästämään aikakierrosta ajaneen Rosbergin edelle.
Joo mutta tuo vetoapu toimii vain niin että kumpikin vetää kaasu auki suoralle lähdöstä asti jotta väli pysyy vakiona ja takanatuleva ottaa sen muutaman metrin kiinni vedettäessä, jos on missattu lähtö niin edessäolevan hidastus pilaa vain kummankin kierroksen. Eli Alonso missasi avauksen, kysehän ei ollut kuin jostakin sekunnin kymmenyksistä ja hirveä kitinä tallille perään vaikka tasan tarkkaan tiesi itse kämmänneensä kyseisessä tilanteessa.
Kyllä se on sen takanatulevan tehtävä ottaa optimaalinen ero aikakierrokselle lähtiessä, ei sitä talli päätä. Lämmittelykierroksella ei pitäisi olla mitään ongelmia skaalata ero halutuksi, nyt Alonson pasmat menivät siitä kierroksella ohittajasta sekaisin ja syyllisti tallia asiasta vaikka peiliin katsominen olisi voinut olla hyödyllisempää - sitähän primadonna ei voi myöntää vaan mieluummin kehuu kierroksen osuneen nappiin jälkikäteen.....
Se asia on juuri näin. Alonso tietysti olisi toivonut että talli olisi pilannut Massan ajot vaikkei oma aika olisikaan siitä parantunut.
Juuri näin ja ihan aiheesta kritisoi.
No mielipiteensä kullakin. Joko toinen saattaisi pitää hiukan epäkunnioittavana käytöksenä haukkua tallinsa idiooteiksi tallin kotiyleisön edessä asiasta joka ei ole yksin tallin syytä ja joka muutenkin oli toisen kuskin toiselle järjestämää ylimääräistä apua joka onnistuu jos on onnistuakseen. Tuskinpa Alonson pisteet työnantajansa tai ferrarin fanien silmissä tuosta "aiheellisesta" kritiikistä ainakaan nousivat....
