Formula 1 - 2013 - Kiina - Kisa ja jälkilöylyt

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja WebSlave
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
jleinonen sanoi:
Ihmettelin joidenkin kuskien ajolinjoja pääsuoran ohituksessa. Toisille annettiin suosiolla sisälinja, Kimi ohitti säännöllisesti ulkokautta? Pistikö kukaan merkille, Mikä järki?
Klikkaa laajentaaksesi...

Olen pistänyt merkille, että varsinkin nyt paluunsa jälkeen Räikkönen järjestäen ottaa ulkolinjan noissa ohituksissa mikäli edellä oleva vähääkään peittää sisälinjaa. Vastaavissa tilanteissa moni muu tunkee väkisin sinne sisälinjalle. En tiedä miksi näin, vuosi sitten Bahrainissa toi saattoi maksaa voiton. Toisaalta toivoisin hieman lisää röyhkeyttä Kimiltä noihin tilanteisiin, mutta oletettavasti mies tietää mitä tekee.
 
No noin ylipäätään ulkokautta tuo ohitus on vaikeampaa ja uskaliaampaa. Täytyy todella taiteilla pidon rajalla kun likaisella ulkolinjalla ja pidemmällä ajolinjalla yrittää ohi. Toki käännöskin on sitten loivempi.
 
Voisko siinä olla jotain tuohon ekaan mutkaan tultaessa, kun Skylla näyttivät vertailun vuoksi Massan ja Buttonin linjoja ennen aika-ajoja niin Massa tuli huomattavasti ulompaa kuin Button ja siinä vain totesivat, että saa pidettyä ulompana huomattavasti kovemman nopeuden ja täten nopeampi reitti.
 
mikæl sanoi:
No noin ylipäätään ulkokautta tuo ohitus on vaikeampaa ja uskaliaampaa. Täytyy todella taiteilla pidon rajalla kun likaisella ulkolinjalla ja pidemmällä ajolinjalla yrittää ohi. Toki käännöskin on sitten loivempi.
Klikkaa laajentaaksesi...
Ëikö se ajolinja ole puhtaampi jos toinen peittää sisältä ja itse tulee ohi ulkokautta lähempänä normaaliajolinjaa joka on se puhtain vaihtoehto.
 
Paljonko siivet auttaa ulkokaarteessa suuremmalla nopeudella? Kuitenkin siinä saa puhdasta ilmaa. Sisäkaarteen autolle jää enemmän rengaspidon varaan siinä kohtaa. Ihan villi veikkaus vain. Pelkkä tv-katsoja kommentti.
 
Skenejeesus sanoi:
Ëikö se ajolinja ole puhtaampi jos toinen peittää sisältä ja itse tulee ohi ulkokautta lähempänä normaaliajolinjaa joka on se puhtain vaihtoehto.
Klikkaa laajentaaksesi...

Tämäkin muunmuassa.

Toinen on se, että ulkoa tullaan vaan rinnalle ja se varsinainen ohitus tapahtuu vasta seuraavassa mutkassa, kun päästään sisälle.

Tietyn ohituksen tekeminen siis saattaa alkaa jossain tapauksissa jo monta mutkaa aikaisemmin.

Tämä oli kyllä yksi vuoden hienoimmista tansseista:
https://www.youtube.com/watch?v=ZA2VCpXbsKI
 
mikæl sanoi:
No noin ylipäätään ulkokautta tuo ohitus on vaikeampaa ja uskaliaampaa. Täytyy todella taiteilla pidon rajalla kun likaisella ulkolinjalla ja pidemmällä ajolinjalla yrittää ohi. Toki käännöskin on sitten loivempi.
Klikkaa laajentaaksesi...

Sitten on vielä se, että sekä Kiinassa että Malesiassa ensimmäiset kurvit ovat varsin samanlaisia (helvetin pitkä oikea, jonka jälkeen lyhyehkö vasen), ja molemmilla voi ennakoida ottamalla ulkolinjan ensimmäiseen mutkaan, jotta saa sisälinjan toiseen. Jos kaveri tukkii sisälinjan ensimmäisessä mutkassa, tämä on usein ainoa vaihtoehto.

Edit: Hidas :o
 
mikæl sanoi:
No noin ylipäätään ulkokautta tuo ohitus on vaikeampaa ja uskaliaampaa. Täytyy todella taiteilla pidon rajalla kun likaisella ulkolinjalla ja pidemmällä ajolinjalla yrittää ohi. Toki käännöskin on sitten loivempi.
Klikkaa laajentaaksesi...

Eihän tommonen uskaliaisuus tai vaikeus mikään kriteeri voi kuitenkaan sille ohittajalle olla. Tarkoitushan on tehdä ohitus siten, että se onnistuu mahdollisimman usein ja kolaroimatta. Ei sillä etteikö Kimi olisi tehnyt läjän upeita ohituksia paluunsa jälkeen, mutta pientä röyhkeyttä ehkä olen kaivannut silloin tällöin.
 
Skenejeesus sanoi:
Ëikö se ajolinja ole puhtaampi jos toinen peittää sisältä ja itse tulee ohi ulkokautta lähempänä normaaliajolinjaa joka on se puhtain vaihtoehto.
Klikkaa laajentaaksesi...
Ulkopuolella olevalla on pitoetu jarrutuksessa, mutta menettää sen itse mutkassa. Sisälläolija taas päätyy ajolinjalle vasta hieman ennen apexia ja saa pitoedun mutkasta ulostuloon (ja nykytulkinnan mukaan oikeuden kiilata ulkopuolella olevaa). Toki Malesian ja Kiinan tapainen tuplasilmukka on ajolinjoiltaan erilainen kuin normimutka.
 
Arvostettava piirre di Restassa. Värittömyys välillä hyväkin juttu. Moni muu olisi pitänyt paikkansa menemällä, ja kiilaamalla, oikeaan reunaan.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös