Formula 1 - 2013 - Singapore - Osakilpailun jälkitunnelmat

[JVR]

Päätelkää näistä nyt jotain. Hamiltonin kova ohitusmäärä verrattuna kisojen määrään selittynee sillä että ajanu aina voittaja-autoa.

 

[WebSlave]

Ok. No poimit yhden jutun, mites muut? Tähdennän vielä kerran, että iha sekuvain pari pointtia tuolta otin silmääni.

Omasta mielestä tuo statistiikka kertoo eniten kisa/aika-ajovauhti -suhteesta ja/tai negatiivisten tapahtumien määrästä kisoissa.

Niin, sehän se ohituksia synnyttää, että edellä on hitaampia autoja, johtuu tämä sitten huonosta aika-ajosta, jostain ongelmasta tai erilaisesta varikkostoppirytmistä. Jos tippuu varikkokäynniltä keskikastiin, niitä hitaampia on edessä runsaammin, kuin jos ei tipu top5:n ulkopuolelle.

 

[IsoAhven]

Päätelkää näistä nyt jotain. Hamiltonin kova ohitusmäärä verrattuna kisojen määrään selittynee sillä että ajanu aina voittaja-autoa.

Mistäs tämä lista?

 

[JVR]

Mistäs tämä lista?

http://cliptheapex.com/

 

[JPP]

Ei noi ohituslistat oikeastaan oikein mitään taida varsinaisesti merkitä. Tai vaihtoehtoisesti niiden perusteella voi vetää vaikka minkälaisia johtopäätöksiä.

Esimerkiksi, että jonkun paljon ohittaneen kuljettajan talli on tehnyt hyviä autoja, mutta mokannut taktiikoissa, jolloin kuljettaja on ohittanut kilpakumppaneitaan radalla kun auto on antanut siihen mahdollisuuden.

 

[Irwin]

Tätä videotako hait? Oli kaiketi Mexiko 1986. Ei tainnut tuolloin tulla mitään varoituksia?

Kyllä, juurikin tuota tarkoitin, meni vuodet ja paikat sekaisin

 

[WebSlave]

Ei noi ohituslistat oikeastaan oikein mitään taida varsinaisesti merkitä. Tai vaihtoehtoisesti niiden perusteella voi vetää vaikka minkälaisia johtopäätöksiä.

Ei niitä kuskivertailuihin voi sellaisenaan käyttää. Pikemmin ne herättävät miettimään miksi numerot ovat sellaisia kuin ovat.

Yhden asian ne kyllä kertovat: Kuinka tapahtumarikas kisa on ollut. Jonossa-ajelukisassa on pahimmillaan ollut 0 ohitusta.

 

[Cage]

On kai sillä nyt joku ero istuuko autossa kiinni turvavöissä, vai auton ulkopuolella jalka hieman ohjaamon puolella.

Pointti oli, jos nyt oikeasti sen missasit, että nuo kuskit osaavat kyllä ajaa siten, että se kaveri siinä pysyy kyydissä. Ne lentokentällärekkaapäin tapaukset on kuitenkin aika harvinaisia ja vielä jos auto on jo pelannut sen 1,5-2h kisassa normaalisti.

Mutta nythän varoitukset eivät tulleetkaan siitä kyydistä vaan siitä toikkaroinnista radalla. Sen ymmärrän kyllä varsin hyvin. Btw, oisko noiden pitänyt saada kaksi varoitusta mieheen, toinen toikkaroinnista ja toinen taksihommista

 

[IsoAhven]

Vastaan tähän uudelleen, että tuskin Olis ollut vielä vaarallisempi paikka. Ellei sit ois koukannu sisämutkaan Alonson mentyä alta pois, mut eipä sekää ois turvallista ollut. Mun mielestä vaa himmaili pienen hetken odottaen Alonsoa.

Itse itseäni lainaan. täytyy muuttaa mielipidettä. Ehkäpä Räikkönen tosiaan oli myös antamassa kyytiä tän videon nähtyäni: http://www.youtube.com/watch?v=IBByzQBCSXE erittäin vaaralliselta näyttää myöskin.
Aiempien videoiden perusteella kuvittelin, että Webber tuli radalle sisämutkasta.

 

[Raitaponi]

Ferrarin ohje faneilleen: Lopettakaa Vettelille buuaaminen

– Meidän pitää tunnustaa, että vastustajamme ovat tehneet parempaa työtä kuin me ja antaa heille kunniaa, koska urheilussa pitää hyväksyä, kun vastustaja on sinua parempi. Sama koskee faneja: En ollut tyytyväinen kuullessani, että Vettelille oli buuattu Singaporen palkintopallin edessä, Domenicali sanoo.

Myös Stefu ojentaa buuaajia, tallinsa faneja. Selkärankaista.

 

[harzi]

Itse itseäni lainaan. täytyy muuttaa mielipidettä. Ehkäpä Räikkönen tosiaan oli myös antamassa kyytiä tän videon nähtyäni: http://www.youtube.com/watch?v=IBByzQBCSXE erittäin vaaralliselta näyttää myöskin.
Aiempien videoiden perusteella kuvittelin, että Webber tuli radalle sisämutkasta.

Edelleen olen sitä mieltä ettei näyttänyt lainkaan vaaralliselta. Noi autot pysähtyy tarvittaessa kuin seinään ja vauhtia ei jäähdyttelykierroksella ole paljoa. Kulttuuri on kyllä muuttunut. 90-luvulla selostajatkin hehkuttivat vastaavissa tapauksissa hienoa urheiluhenkeä mutta nykyään ollaan vaan syyttelemässä kun on niin vaarallista.

 

[IsoAhven]

Edelleen olen sitä mieltä ettei näyttänyt lainkaan vaaralliselta. Noi autot pysähtyy tarvittaessa kuin seinään ja vauhtia ei jäähdyttelykierroksella ole paljoa. Kulttuuri on kyllä muuttunut. 90-luvulla selostajatkin hehkuttivat vastaavissa tapauksissa hienoa urheiluhenkeä mutta nykyään ollaan vaan syyttelemässä kun on niin vaarallista.

Joo paitsi jäähdyttelykierroksella jätkät ei enää nii keskittyneitä ole ajamiseen vaa faneille huitomiseen. Yhtäkkiä sielä onki joku auto edessä pysähtyneenä kulman takana,nii mitä vittua. Voit helposti käyä liveleakistä kattoon niitä nättejä "kivoja vanhoja aikoja", ku porukalla lentää suolet ja ukko menee käytännössä kahteen kappaleeseen, koska kyllähä nää jätkät nää vekottimet hallittee. Ainiin, mutta ne on unohdettu kaiken muun hienon tieltä, oli ne aikoja. voi että... Voi vitun turvallisuussäännöt sentäs, ku on pilannu kaiken.

 

[Poistettu jäsen 5082]

Varotukset tuli aiheesta, olisivat hoitaneet taksihommat radan ulkopuolella

 

[W124]

Edelleen olen sitä mieltä ettei näyttänyt lainkaan vaaralliselta. Noi autot pysähtyy tarvittaessa kuin seinään ja vauhtia ei jäähdyttelykierroksella ole paljoa. Kulttuuri on kyllä muuttunut. 90-luvulla selostajatkin hehkuttivat vastaavissa tapauksissa hienoa urheiluhenkeä mutta nykyään ollaan vaan syyttelemässä kun on niin vaarallista.

Kun ruutulippu on heilunut niin kaasu pois. Faneja voi tulla radalle joltain voi loppua bensa, innokas lippumies voi tulla radalle, moottori tai vaihdelaatikko voi jumittua. Hamilton on ainoa joka tästä penaltin voisi saada varomattomasta ajosta. Webber katsoo rauhassa ja nousee kyytiin. Alonso ja webber ovat ajaneet 200 gp:tä mieheen. Tietävät riskit ja osaavat käyttäytyä.

 

[Skenejeesus]

Alonso hoitaa homman suurelta osin jo ensimmäisellä kierroksella, jota tuossa tilastossa ei ole huomioitu.

Onko tossa tilastossa sitten mitän järkeä? Vaikken Alonsosta kuskina erityisemmin pidäkään, on kyllä ainakin tänä vuonna ollut maaginen alkukierroksilla. Ei tietysti vähiten vaisujen aika-ajojen takia. Fiilispohjalta nimeäisin kyllä Alonson vuoden ohittajaksi, oikeiden tilastojen puuttuessa.

 

[Mikko_A]

Hamilton on kyllä nero jätkä

"– Jos Mark olisi kävellyt siinä mistä minä ajoin, olisin ajanut hänen päälleen, Hamilton sanoi. "

loogista.

 

[IsoAhven]

Hamilton on kyllä nero jätkä

"– Jos Mark olisi kävellyt siinä mistä minä ajoin, olisin ajanut hänen päälleen, Hamilton sanoi. "

loogista.

hehe Mut joo tarkoitti tietenki, että ei ois välttämättä ehtiny väistää.

 

[JPP]

Semmonen yksityiskohta tuosta taksikyydittelyn kieltämisestä, että kun se ei ole sallittua, niin kuljettajat, jotka moiseeen ryhtyvät, ottavat samalla omalle vastuulle mahdolliset seuraukset. Siis onnettomuudet. Jos sieltä olisi joku takaa tuleva ajanut Alonson auton takanurkan sekä Webberin paskaksi, niin FIA ja muut viralliset tahot olisivat voineet pestä tapahtuneen suhteen kätensä ja kertoa miten: "Toi on kyllä kiellettyä, kuskien syy! :frank:". Sen sijaan jos ei olisi kiellettyä ja joku loukkaantuisi, niin kuskit puolestaan voisivat selittää, että: "Kun ei ole kielletty, niin ei me osattu arvata, että on noinkin vaarallista. Ilkeä FIA kun ei ole kieltänyt, ei me siis muuten mutku ei kiellettyä ollut! :frank: ".