Formula 1 - 2014 - Saksa - Kisan jälkipyykki

[Mangelo]

Kyllä käy Kimiä sääliksi, kaikki menestys unohtuu tämän kauden romahdukseen.

WDC 2007 never forget.

 

[Hakkis]

Osku meinasi lähteä mainoksille ennen Bottaksen suomenkielisiä kommentteja.

 

[skvi]

Nicossa on yksi hyvä puoli. Hänellä ei ole mitään vammaista "ykkönen finger" tai "apina hyppy" tuuletusta

 

[Davros]

Viime kilpailussa nähtiin

Lueppas uudestaan.

 

[de rong]

Tää et saa toisen kerran potkut Ferrarilta,on kyl paha juttu.

Mut Ferrari on F1:n maailman pahin ja kovin talli monella tapaa. Kyllä Kimille viel jossain aurinko paistaa.

Eriasia miten se sulattaa tän tappion Valtterille?

 

[naukkis]

Yhdessä kisassa korjataan aitaa tunti, toisessa auto seisoo pitkään keskellä rataa, minkä jälkeen ratavirkailijat menevät työntämään sitä pois.

Ei näissä turvahommeleissa ole mitään järkeä. Olisivat jättäneet aidan korjaamatta ja pistäneet nyt turva-auton radalle.

Kerrankin oli jonkinlainen järki mukana eikä turva-autoa otettu ulos kun auto seisoo hitaan mutkan ulostulossa.

Sen sijaan sitä vaurioitunutta aitaa ei voi jättää sellaiseksi kisan ajaksi, mahdollisesti toinen osuma em. paikkaan ja kuski menettää päänsä auton läpäistäessä kaiteen, nopeampi toiminta korjauksessa olisi tietysti paikallaan.....

 

[Miikhail]

Ottaisko se Ferrari Massan takaisin ja Kimi Williamssille. :frank:

 

[Mangelo]

Tiukka WCC taisto tulee vielä nelossijasta Ferrarin, Intian ja McLarenin kesken.

 

[Hurmurisija]

Sen sijaan sitä vaurioitunutta aitaa ei voi jättää sellaiseksi kisan ajaksi

Siellä voi osua mihin tahansa, esimerkiksi toisiin autoihin. Tuo aidan korjaus oli naurettava osoitus ykkösten nykyisestä suhteettomuudesta. Terve järki on kadonnut kokonaan.

 

[Hartsa76]

Unohtuiko Schumin seitsemän viimeisten kausien konttaamiseen?

Schumilla mahtui seitsemään viimeiseen F1-kauteen kaksi maailmanmestaruutta ja kaikkiaan neljä mitalia, joten tarkoitat varmaankin kolmea viimeistä Mersulla ajettua kautta.

 

[naukkis]

Siellä voi osua mihin tahansa, esimerkiksi toisiin autoihin. Tuo aidan korjaus oli naurettava osoitus ykkösten nykyisestä suhteettomuudesta. Terve järki on kadonnut kokonaan.

Se on säännöissä määritelty eli turva-aidat ja alueet pitää olla kunnossa kilpailun aikana. Aina ennenkin ne on jouduttu korjaamaan ennen kisan aloittamista.

Sen sijaan turva-autoa on nykyään tungettu radalle aina kun jotain tapahtuu, tällä kertaa oli esimerkilistä toimintaa sen suhteen ja turhia safety-careja ei otettu ulos.

 

[Moss]

Toivottavasti Monzassa Valtteri pystyy haastamaan toisenkin Mersun.

 

[Keano]

Ottaisko se Ferrari Massan takaisin ja Kimi Williamssille. :frank:

No tässä olla ideaa. Soitto Mololle ja Söör Frankille ja treidi :thumbup:

 

[Hartsa76]

Siellä voi osua mihin tahansa, esimerkiksi toisiin autoihin. Tuo aidan korjaus oli naurettava osoitus ykkösten nykyisestä suhteettomuudesta. Terve järki on kadonnut kokonaan.

Jos sitä kaidetta ei olisi korjattu olisi seuraava samaan kohtaan yhtä kovalla vauhdilla osunut auto vetää kaiteesta läpi tai rikkinäinen kaiteen pää olisi saattanut lävistää auton.

 

[naukkis]

Jos sitä kaidetta ei olisi korjattu olisi seuraava samaan kohtaan yhtä kovalla vauhdilla osunut auto vetää kaiteesta läpi tai rikkinäinen kaiteen pää olisi saattanut lävistää auton.

Ja siitä on turha edes kitistä koska aikanaan on sovittu että turva-alueiden suhteen ei oteta mitään riskejä, jos ne eivät ole kunnossa niin kilpaa ei ajeta. Hitaaseen paikkaan jäänyt auto sen sijaan ei ole mitenkään erityisen vaarallinen ja aikaisempina vuosina ne siivottiin aina kilpailun aikana pois ilman turva-autoilua, nykyään oli jopa yllättävää että turva-autoa ei kutsuttu ulos tilanteessa jossa sitä ei tarvittu....

 

[Keano]

Kimin mielestä auto oli hyvän tuntuinen.
Radalla se ei kyllä kovin paljoa näkynyt. Olkoonkin että etusiipi hajosi ja kulutti renkaita.

 

[Hookah]

Heh, Massa. Kilpailutilanne puhtaimmillaan, huonoa säkää että pyörät koskettivat toisiaan. Osoitti tasonsa tuossa postrace-haastiksessa itkien vuolaasti GP2-kuskeista, vaikkei Magnussen siellä koskaan edes ajanut. Muutenkin yhdistävä tekijä Massan tämän kauden neljään onnettomuuteen on mies itse. Australiassa ja Britanniassa surkea lähtöruutu oli iso osatekijä onnettomuuksiin ajautuessa, sitten taas Montréal prosentein 70-30 Pérezin piikkiin ja tätä ei voi laittaa enää kenenkään syyksi. Huonoa mäihää, mutta ei Felipe ihan syyttä ole moisiin tilanteisiin joutunut.

 

[Stedos`_´]

Räikkösessä on se hyvä puoli, että mies on tunnustanut realiateetit (Alonson päihittäminen ei ole tällä kaudella mahdollista) niin tärkeintä on vain saada se oma tuntuma vain pikkuhiljaa paremmaksi autoon. Aika älytöntä väkeä taas täällä, kun eivät noita Massan purkauksia ymmärrä. Kyllähän se vähitellen alkaa vituttamaan, kun jokaisena viikonloppuna on aina jotain häslinkiä ja tällä kaudella jo todella usein miehen kisa on päättynyt ensimmäisten kierrosten aikana. Tasapainoisia viikonloppuja ei taida Massalla juuri olla. Milloin aika-ajot ryssittään, milloin varikkomuurilla imetään tuttia, jos jos talli ei mogaa mitään niin sitten radalla tapahtuu ainakin jotain ikävää ja Massa on aina osallisena.

Tätä tilannetta ei varmasti Massakaan laittaisi tanskalaisen piikkiin, jollein miehellä olisi jo ollut tällä kaudella niitä vastoinkäymisiä riittävästi.

 

[ProjectMaster]

Eihän ne Safety Caria voinut ottaa radalle, kun kabinetti Rosbergin voitto olisi ollut tällöin uhattuna.

 

[skvi]

Schumilla mahtui seitsemään viimeiseen F1-kauteen kaksi maailmanmestaruutta ja kaikkiaan neljä mitalia, joten tarkoitat varmaankin kolmea viimeistä Mersulla ajettua kautta.

Sori tarkoitin että unohtuiko schumin 7 mestaruutta viimeisen kauden konttauksessa? Ao kaudella hän voitti Pikku-Keken ajamalla vain 2.krt