Formula 1 - 2016 - Euroopan GP - Ennakko ja Harjoitukset

[työmaa42]

Ferrarille kaksoisvoitto tänäviikonloppuna! :wink: :wink:

 

[Cmoney]

Jostain syystä tuo mutka 7 arveluttaa. Seinä helposti vastassa jos jotain pettää.

 

[Nzap]

Ja ahtaammaksi vain muuttuu. Tuossa on helppo pistää auto sutimaan, kun kiihdytetään ihan kävelyvauhdista ylämäkeen ja samalla käännetään. Ei tuo silti minusta vaaralliselta paikalta näytä, kun radalta löytyy myös tosi nopeita, teräviä mutkia kaiteiden välissä.

https://pbs.twimg.com/media/Ck_U3XIXEAA7SsJ.jpg:small

Kerrankin oon sitä mieltä että tuo kanttari ei ole pahaksi.
Ihan siitä syystä että muuten nuo tohelot ajaisi suoraan pitkäksi seinään ja jäisi poikittain tukkeeksi josta tulee punainen lippu.
Tuolla tavalla saadan nämä tunarit ajamaan hieman hitaammin ja luultavasti vähemmän ongelmia luvassa.

Toki ilman kanttaria tuossa olisi palleja mitattu, mutta F1 haluaa tuon mittaustavan poistaa valikoimasta (ja vaihtaa sen "miten paljon voit ottaa turva-alueista hyötyä ilman penkkua"-tyyliseen).

 

[Dino246]

Mielenkiintoiselta näyttää kyllä tämä Bakun rata näin ennakkoon. Harmi kun kisa jää tällä kertaa väliin, tässä kisassa saattaisi olla ainesta jonkinlaisille yllätyksillekin.

 

[Sue_me]

En yleensä ole kovin innoissani uusista radoista. Ja ihan syystäkin, onhan nämä Sotshit ja muut olleet täyttä pa***a. Mutta tämä rata vaikuttaa kyllä ihan mielenkiintoiselta.

Komp.

 

[Formunaattor]

En yleensä ole kovin innoissani uusista radoista. Ja ihan syystäkin, onhan nämä Sotshit ja muut olleet täyttä pa***a. Mutta tämä rata vaikuttaa kyllä ihan mielenkiintoiselta.

Sama tällä. Toivottavasti tästä ei tule uutta Valenciaa. Sekin vaikutti (minusta ainakin) ihan mielenkiintoiselta radalta, mutta kisat olivat täysiä floppeja loppujen lopuksi. Eikä se itse ratakaan niin maaginen sitten ollutkaan.

 

[hila]

Google mapsista kun tuota pääsuoraa mittailee niin saa tulokseksi n. 2,1 km. Sitä viiva suoraa osaakin lopussa on n. 1,2 km. Joten kyllä tuolla suoralla ohi pitäis päästä.

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2014/10/baku-f1-street-track-886x577.gif

https://www.google.fi/maps/place/Bakun+kuvernementti,+Azerbaidžan/@40.3699385,49.8387597,2369m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x40307d6bd6211cf9:0x343f6b5e7ae56c6b!8m2!3d40.4092617!4d49.8670924?hl=fi

 

[Sue_me]

Näyttää aika vaaralliselta radalta nykyiselle pleikkarisukupolvelle mikäli allaoleva simukierros vastaa todellisuutta.

Ricciardon simulaattorikierros.


EDIT linkki toimii jälleen.

 

[Davros]

Voitas pistää veikkaus pystyyn, miten moni rysäyttää viikonlopun aikana kasimutkan seinään. Ei tuossa tarvita kuin pieni lukkojarrutus ja ollaan seinässä.

 

[keissu]

Eiköhän se Kimi toista Monacon virheen ja kolauttaa seinään. Tuo linnamutka näyttää kyllä jopa liian tiukalta.

 

[VilleH]

Kisassa tuos kasi mutkassa joku spinnaa ni sit porukka seisoo paikallaan ja ne jotka edellä ovat kerkeävät ajaa muut kieroksella kiinni

 

[JoneZi]

Mutka 15 näyttää myös siltä, että joku menee jarrutuksessa renkaat sauhuten seinään. 18-19 yhdistelmä kanssa jännä nähdä, että joutuuko joku nostelemaan. Siinä häviää paljon, koska edessä on pitkä suora.

 

[Antsa Rieppo]

Mutka 15 näyttää myös siltä, että joku menee jarrutuksessa renkaat sauhuten seinään. 18-19 yhdistelmä kanssa jännä nähdä, että joutuuko joku nostelemaan. Siinä häviää paljon, koska edessä on pitkä suora.

Pat Symonds taisi todeta, että tuo suora alkaa kurvista 16. Kaipa ne sen aika kovaa sitten lasauttaa läpi.

Edith... löytyi.

- Bakun rata vaikuttaa epätavalliselta radalta. Luultavasti huomionarvoisin kohta kuusi kilometriä pitkällä katuradalla on täysillä vedettävä osuus mutkasta 16 lähtösuoran läpi ykkösmutkaan. Odotamme autojen saavuttavan 320 kilometrin tuntivauhdin, Symonds arveli.

http://www.mtv.fi/sport/f1/uutinen/artikkeli/williams-pomo-odottaa-yllatyksia-bakussa-radasta-erityishuomio/5943812

 

[Hakkis]

Huomattavasti jännemmältä näyttää kuin Valencia tai Sochi. New Jersey olisi ehkä ollut jopa pahempi "ränni" (puiston läpi mentäessä). Mutta se jäi näkemättä.
Saa nähdä kuinka paljon rataa tullaan muuttamaan ensi vuonna, tai jo viikonlopun aikana. Riippuu siitä, tuleeko ongelmia. Jos kukaan ei aja ulos, niin suuria muutoksia tulee, mutta mitä isompia ja vakavampi ulosajo, niin sen varmemmin rataa muutetaan.

 

[Masza]

Saa nähdä kuinka paljon rataa tullaan muuttamaan ensi vuonna, tai jo viikonlopun aikana. Riippuu siitä, tuleeko ongelmia. Jos kukaan ei aja ulos, niin suuria muutoksia tulee, mutta mitä isompia ja vakavampi ulosajo, niin sen varmemmin rataa muutetaan.

En mä nyt tiedä, miksi sitä rataa muutettaisiin, vaikka kova ulosajo olisikin. Sillä perusteella pitäisi sitten joka paikkaa rukata, mukaan lukien varmaan jokainen katurata. Poikkeus toki, jos monta kuljettajaa ajaa pahasti jossakin kohtaa, session eteneminen vaikeutuu/hidastuu huomattavasti (a-a tai kisa) tai joltain lähtee henki. Formula 1 on kuninkuusluokka ja kuljettajilla pitäisi olla kyllä sen verran taitoa, että suuremmitta vahingoilta vältytään.

 

[Joni]

Tuo virtuaalikiekka antoi jo paljon enemmän osviittaa miten tullaan suunnilleen ajamaan tuolla. Ollaan jo tuon huikean suoran juuri ja juuri puolivälissä niin ollaan jo suurimmalla vaihteella. Mukavasti tulee revittämään turbot. Hauskaa huumoria taas Ricciardolta. Kehui grafiikoita niin paljon että taitaa pistäytyä kaupoissa kisan jälkeen.

 

[Henkaboy]

Voisiko olla williansin rata? Ei paljoa hitaita mutkia.

 

[hila]

Ehdin vihdoin vilkaisemaan AS:n sivuja ja siellä oli mielenkiintoinen esitys. Arvioitu nopeuksia radan mutkissa (Ennen ja jälkeen).
Esim 7 jarrutus saattaa olla aika tiukka paikka kun 240 vaudista pudotetaan 70 km/h vauhtiin.
Toinen mielnkiintoinen paikka saaattaa olla mutkat yhdistelmä 12-15. Mutkassa 13 nopeutta 260. Mutkassa 14 nopeutta 290. Mutkaan 15 tullaan 300 km/h ja vauhti putoo 140.
No ei tule pääsuoran jarrukaan olemaan helppo juttu. Sitä ennen kun tullaan aika pitkään rajottajalla ja siksi oikean jarrupaika haku on vaikeaa.

Nyt hieman harmittaa kun en näe tätä kisaa suorana.

 

[henrizio]

Sitä ennen kun tullaan aika pitkään rajottajalla ja siksi oikean jarrupaika haku on vaikeaa.

Ei nämä nykyautot rajottajaa näe. Teho loppuu ennen kuin välitykset. Kaikilla tiimeillä on välitykset sitä luokkaa, että 360km/h tulee tiimistä riippuen 12,6-13,2k rpm haarukassa.

Mielenkiinnolla jäädään seuraamaan minkälaisia vauhteja Bakussa nähdään. Meksikossa ohut ilma pienensi ilmanvastusta, mutta söi tehoja. Nyt ollaan meren pinnan alapuolella, joten ilma on paksua, mutta tehoa vähän enemmän.

Noissa pleikkarikierroksissa T13 näytti yllättävän jyrkältä. Kysyy kanttia jos on sellainen mutka joka vasta pidon parantuessa muuttuu täysillä ajettavaksi.

 

[ProjectMaster]

Button ja Nico jo ehtineet valittamaan, ettei ole tarpeeksi turva-alueita. Ihan kivaa vaihtelua tämä Monaco-Montreal-Baku kiertue, kun ei ole parkkipaikkoja joka paikassa.