Formula 1 - 2022 - 14 - Belgian GP

[Mikko_A]

Muistan kerran, että Ossi Oikarinen kertoi, että joka tiimissä on henkilöt sitä varten jotka valokuvaa ja nauhottaa kaiken mitä pystyy toisten tiimien autoista ja niitä anlysoidaan ja mallinnettaan ja yritetään katsoa olisiko siittä omaan auton/konseptiiin hyötyä.

Toki F1 forumilla tiedetään paremmin. Täältähän on Ferrarillekki lähetelty vinkkejä ratin suunnitteluun.

 

[Mikko_A]

Eli kun Perez saa saman kehitysversion autosta niin Perez ja Verstappen ajelevat tasapäin kärjessä? Tuskin. Kyllä tässä erottuu jyvät akanoista ja onhan tuo Verstappenin meno ollut melko maagista tällä kaudella. Perez on pystynyt tällä kaudella oikeasti haastamaan kerran, Monacossa. Loput 13 kisaa vastaantulijana. Tässä paljon samaa mitä oli Hamiltonilla ja Bottaksella, mutta Perez pysyy vielä vähemmän laittamaan Verstappenille kampoihin.

Oikeastaan aika paljonkin samaa. Alkukaudesta näytti että Perez on nostanut tasoaan ja on tasaisempaa. Vähän kuin bottaskin raapi ne ekat voitot yleensä alkukaudesta. Sitten loppukausi katellaankin perävaloja.

 

[-Teme-]

Iso yllätys RB ylivoimaan on että tälle kaudelle joutuivat uusimaan auton filosofian, enää ei ison raken auto toimi joka siis heillä ollut edellisinä vuosina.
Oma päätelmäni on että RB:n etu tulee jousituksesta ja sen geometriasta, sekä tietty aerosta. RBlla on keksitty jotain dynaamisen jousituksen tuottamiseksi joka tasapainottaa autoa siten että pomppimista ei tapahdu.
Tai oisko sittenkin edellisten vuosien isomman raken käyttö ja sen tuoma kokemus jousituksen aerodynaamisen muutoksen hyväksikäytöstä ollutkin etu heille?

 

[speedman]

Onko VER parempi kuski kuin PER, on. Ei kai tuossa ole mitään epäselvää.
Olen satavarma, että Senna/Prost- ajoista on opittu talleissa ja visusti. Mitään "let the best man win" asetelmaa koko kautta ei ole. Katsellaan ehkä aluksi hieman ja sen jälkeen kaikki munat niin, että saadaan TALLILLE paras mahdollinen lopputulos. Ei yhteen koriin, vaan sopivasti jaotellen. Kuskit tietää tämän tasan varmaan.Pahinta mitä voi tapahtiua on, kun kuskit törmää toisiinsa.
Minua ärsyttää tämä "verstappen on jumalainen kuski", Ei ole. Parempi kin PER, mutta tasavertaisella kalustolla vain hieman.

 

[Joel Hallikainen]

Onko VER parempi kuski kuin PER, on. Ei kai tuossa ole mitään epäselvää.
Olen satavarma, että Senna/Prost- ajoista on opittu talleissa ja visusti. Mitään "let the best man win" asetelmaa koko kautta ei ole. Katsellaan ehkä aluksi hieman ja sen jälkeen kaikki munat niin, että saadaan TALLILLE paras mahdollinen lopputulos. Ei yhteen koriin, vaan sopivasti jaotellen. Kuskit tietää tämän tasan varmaan.Pahinta mitä voi tapahtiua on, kun kuskit törmää toisiinsa.
Minua ärsyttää tämä "verstappen on jumalainen kuski", Ei ole. Parempi kin PER, mutta tasavertaisella kalustolla vain hieman.

Ennen Spata Verstappen on ollut Pereziä parempi vain hieman? Assia selvä...

 

[BJohnson]

Niin juu totta, mutta silloin suurin ero taisi tulla moottoreista. Mersu hoksasi jotain mitä muut ei ja etumatka oli ihan älytön. Moottoreita nyt on vaikeampi tarkastella lähempää.

Nyt sillä puolella ollaan tasoissa.

Olihan kaikilla jo 2014 tiedossa Mersun moottorin layout. Ja se on periaatteessa kopioitu kaikille. Mutta etumatka ei nopeasti vain häviä, kun toiset käyttää resurssit/ajan/poletit leiskan kopiointiin ja Mersu voi jatkaa moottorin kehitystyötä.

 

[-Teme-]

Iso yllätys RB ylivoimaan on että tälle kaudelle joutuivat uusimaan auton filosofian, enää ei ison raken auto toimi joka siis heillä ollut edellisinä vuosina.
Oma päätelmäni on että RB:n etu tulee jousituksesta ja sen geometriasta, sekä tietty aerosta. RBlla on keksitty jotain dynaamisen jousituksen tuottamiseksi joka tasapainottaa autoa siten että pomppimista ei tapahdu.
Tai oisko sittenkin edellisten vuosien isomman raken käyttö ja sen tuoma kokemus jousituksen aerodynaamisen muutoksen hyväksikäytöstä ollutkin etu heille?

Nyt kirjoitetaan että RB ajaa isommalla maavaralla kuin kilpailijat ja uudet säännöt ovatkin sen myötä enemmän auttamassa heitä. Toisaalta Spa olikin heidän vahvuuksiaan tukeva rata.
Saattaa tämä kesätauon jälkeinen 3 kisan putki olla aika killeri kilpailijoille

https://www.motorsport.com/f1/news/red-bull-eau-rouge-compromises-not-lightweight-chassis-behind-belgian-gp-form/10359983/

 

[ouzei]

No kyllähän tämä kausi nyt on taputeltu joka tapauksessa. Red Bullin ja Verstappenin mestaruudet on varmat. Red Bull voi käytännössä siirtää kaiken panostuksen ensi kauteen. Ferrari ja Mersu vääntää jossain määrin keskenään himmeämmistä mitaleista, mutta eiköhän noillakin ala olla pelimerkit ja toiveet siirretty ensi kauteen.

 

[rageon]

Onko VER parempi kuski kuin PER, on. Ei kai tuossa ole mitään epäselvää.
Olen satavarma, että Senna/Prost- ajoista on opittu talleissa ja visusti. Mitään "let the best man win" asetelmaa koko kautta ei ole. Katsellaan ehkä aluksi hieman ja sen jälkeen kaikki munat niin, että saadaan TALLILLE paras mahdollinen lopputulos. Ei yhteen koriin, vaan sopivasti jaotellen. Kuskit tietää tämän tasan varmaan.Pahinta mitä voi tapahtiua on, kun kuskit törmää toisiinsa.
Minua ärsyttää tämä "verstappen on jumalainen kuski", Ei ole. Parempi kin PER, mutta tasavertaisella kalustolla vain hieman.

Aika paljon on itkupotkuraivareita tulossa sinulle lähivuosina "jumalainen Verstappen" kuuluu minusta kaikki moottoriurheilu huomioiden Kalle Rovanperän kanssa ihan kaikkien aikojen TOP 5 lahjakkuuksiin. Se kertoi jo aikoinaan paljon, että voitti heti ensimmäisen kisan siirryttyään kesken kauden Red Bullille. Verstappen aloitti F1:ssä niin nuorena, että saattaa olla kyllä jo lähellä Prime-kuntoaan.

 

[comm]

Muistan kerran, että Ossi Oikarinen kertoi, että joka tiimissä on henkilöt sitä varten jotka valokuvaa ja nauhottaa kaiken mitä pystyy toisten tiimien autoista ja niitä anlysoidaan ja mallinnettaan ja yritetään katsoa olisiko siittä omaan auton/konseptiiin hyötyä.

Toki F1 forumilla tiedetään paremmin. Täältähän on Ferrarillekki lähetelty vinkkejä ratin suunnitteluun.

Onhan noilla edelleen kuvaajansa. Oliko viime vai toissa kaudella, kun jonkun kilpailevan tallin jäsen oli isomman kameravirityksen kanssa kuvaamassa jonkun kilpailijan autoa ja ajettiin matkoihinsa. Lidar-tekniikkaa varmaan käyttivät, joka mallintaa aivan hiuksen ohuet pinnan muutokset 3d-malliksi.
Nyt tekniikka on kehittynyt parissa vuodessa niin paljon, että kunnon lidar-keilauslaite mahtunee varmaan jo kännykän kokoiseen kapistukseen, niin varmasti sitä myös käytetään, kun yritetään selvittää kilpailijan salaisuuksia.

 

[-Teme-]

Onhan noilla edelleen kuvaajansa. Oliko viime vai toissa kaudella, kun jonkun kilpailevan tallin jäsen oli isomman kameravirityksen kanssa kuvaamassa jonkun kilpailijan autoa ja ajettiin matkoihinsa. Lidar-tekniikkaa varmaan käyttivät, joka mallintaa aivan hiuksen ohuet pinnan muutokset 3d-malliksi.
Nyt tekniikka on kehittynyt parissa vuodessa niin paljon, että kunnon lidar-keilauslaite mahtunee varmaan jo kännykän kokoiseen kapistukseen, niin varmasti sitä myös käytetään, kun yritetään selvittää kilpailijan salaisuuksia.

Valitettavasti lidar tms 3D mallintavat kamerat ovat kiellettyjä

 

[comm]

Valitettavasti lidar tms 3D mallintavat kamerat ovat kiellettyjä

Varmasti moni muukin, mutta hyvin on moni osa osattu kopioida. Muistuu myös mieleen jostain 10 vuoden takaa, kun Ferkku jäi kiinni Mesen vakoilusta lämpökameralla.

 

[spotter90]

Haluatko lukea?

https://urheilunortti2.blogspot.com/2022/08/mestarin-naytos-osa-2.html