Formula 1 - 2023 - 10 - Itävallan GP

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja spotter90
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä

spotter90

Half Blind, Full Throttle
Liittynyt
8.9.2014
Viestit
12497
Sijainti
Helsinki
FORMULA 1 ROLEX GROSSER PREIS VON ÖSTERREICH 2023


image.png

Ensimmäinen kisa: 1970
Pituus: 4,318 km
Kierrosmäärä 71
Kilpailun mitta: 306.452 km
Kierrosennätys: 1:05.619 Carlos Sainz (2020)

Perjantai 30.6
1. harjoitukset: 14.30
Aika-ajot: 18.00

Lauantai 1.7
Sprintti aika-ajo 13.00
Sprintti: 17.30

Sunnuntai 2.7
Kilpailu: 16.00

Ennuste: https://www.accuweather.com/en/at/spielberg-bei-knittelfeld/25519/weather-forecast/25519
 
Viimeksi muokattu:
Tämä formaatti sopii itselle, että ajetaan joka päivä kilpaa.
 
Sarjan toiseksi lyhyin rata ja sille on saatu ahdettua kolme DRS-aluetta.
 
Kuivan ja tylsän Montrealin GP:n jatkoksi taidamme joutua kestämään jälleen kuivan Itävallan GP:n. Lohdutusta tuo kuitenkin vähän se että kaikkiin muihin sessioihin luvataan vettä. Pe-la odotettavissa rähinää ja romua sekä mahdollisesti odotellua ja punaisia lippujakin.
 
Kuivan ja tylsän Montrealin GP:n jatkoksi taidamme joutua kestämään jälleen kuivan Itävallan GP:n. Lohdutusta tuo kuitenkin vähän se että kaikkiin muihin sessioihin luvataan vettä. Pe-la odotettavissa rähinää ja romua sekä mahdollisesti odotellua ja punaisia lippujakin.
Toivotaan että on korkeat kanttarit ja oranssit makkarat, niin kuskit itkisi edes niistä, kun hiilikuitua lentelee siivistä ja pohjista ilmaan.
 
Toivotaan että on korkeat kanttarit ja oranssit makkarat, niin kuskit itkisi edes niistä, kun hiilikuitua lentelee siivistä ja pohjista ilmaan.
Kuskit lopettivat itkemisen, kun kanttarit ja makkarat poistettiin muutama vuosi sitten. Tämä on taas tuonut ongelman ratarajojen valvomisen suhteen. Aikoja deletoidaan ja kuvia kelaillaan.
 
Kuskit lopettivat itkemisen, kun kanttarit ja makkarat poistettiin muutama vuosi sitten. Tämä on taas tuonut ongelman ratarajojen valvomisen suhteen. Aikoja deletoidaan ja kuvia kelaillaan.
Siitähän pääsisi, kun tehtäisiin kaiteet kurviin. Ei tosin itkusta.
 
Makkarakanttareista kitinä on ollut ihan aiheellista. Moni kuski, vaikkakaan ei toistaiseksi ykkösissä, on noihin selkänsä rikkonut. Ratarajoja voitaneen vahtia muillakin keinoilla.
 
Makkarakanttareista kitinä on ollut ihan aiheellista. Moni kuski, vaikkakaan ei toistaiseksi ykkösissä, on noihin selkänsä rikkonut. Ratarajoja voitaneen vahtia muillakin keinoilla.
On vaan niin kauhea vinkuminen katsojilla, kun kierroksia hylätään jälkikäteen. Niin olisi selkeämpää, kun keräillään romuja kaiteista.
 
On vaan niin kauhea vinkuminen katsojilla, kun kierroksia hylätään jälkikäteen. Niin olisi selkeämpää, kun keräillään romuja kaiteista.
Silloin oli parempi kun sai ajella ratarajojen yli huolella. Kunhan ei oikaise sisäkurvissa. Pidempää ja nopeampaa linjaa saisi käyttää.
 
Mugello oli hieno korona-kaudella ja olihan niitä pari muutakin perinteisemmän tyylin ratoja.
 
  • Like
Reaktiot: IWE
Mäkki saa vihdoin sen ison päivitypakettinsa tänne, jota on alettu tekemään jo ennen kauden alkua. Mielenkiintoista nähdä, että missä vauhdissa ollaan nyt ja jatkossa.
 
Minä kannatan sitä että saa ajaa missä pystyy. Mitä järkeä maalatuissa viivoissa jos niiden takana on hyvä ajaa.
Saako radan ulkopuolella ohittaa? Mistä lasketaan tila, minkä verran ohittajalle tulee jättää? Saako radan ulkopuolella blokata? Päteekö myös varikkosuoralla? Saako koukata toisen tallin varikkoruudun kautta ohi?

Eikö mallissasi ole vaarana että esim. Parabolicassa 20m radan sivussa käydään tiukkaa taistelua sijasta ja ratahenkilöstö/katsojat ovat vaarassa, jos tulee kiilaamista?
 
Muuttuuhan siinä rataprofiilit ja mutkien muodotkin melkoisesti jos sallitaan ajaminen missä tahansa. Parashan se olisi hiekkaa ja/tai nurtsia radan ulkopuolella, mutta lienee epärealistinen toive.

Ei sillä, en itse kyllä kummoista ongelmaa näe siinä että aikoja hylätään viivojen ylityksistä. Kunhan on selkeät rajat ja nopeat prosessit siihen.
 
Ylös