Moottoritoimittaja antaa asiakkailleen parametrit voimayksikön operointiin ja sen jälkeen tallit suunnittelevat ja säätävät autot niiden mukaan. Ehkä Mersu aliarvioi jäähdytyksen tarpeen ja antoi Williamsillekin liian optimistiset suositukset.
Jossain määrin kovien renkaiden toimimattomuuskin johtui jäähdytysongelmasta, jos oikein ymmärrän Toton kommentin linkkaamassasi jutussa: “We got the cooling level wrong and therefore you need to lift and coast, you lose performance on the tyres. It was a bit of a vicious circle.”
On munkin ajatukset kesässä ja naisissa, mutta niin vaan sitä arkiaamuisin punkeaa töihin.
)
Zhou nousi juuri täydellisesti ajotetuilla stopeilla monta sijaa. Albon ja Tsunoda roikkui liian pitkään radalla.
Eikö se ole ollut jo pitkään niin, että tallit käyttävät lähinnä kahta seosta ja se kolmas jää mätänemään jonnekin pilttuun nurkkaan. Tästä syystähän aika-ajoformaatti muutettiin sellaiseksi, että eri sessiot ajetaan eri seoksilla.
Muistaakseni renkaistus päätetään kerralla noin kolmannekselle kaudesta. Ei niillä seoksilla ole niin väliä; tallit osaavat kyllä laatia simulaatiot ja valita oikean strategian hyvin nopeasti. Aiemmin valitettiin siitä, että pehmein seos on turha, kun sillä pystyi ajamaan vain kymmenkunta kierrosta ennen varikkostoppia, tai että kovin seos on turha, kun se oli liian hidas.
Sinulla ilmeisesti ei ole varaa jäädä työelämästä pois kun arkiaamut ovat töihin punkeamista, toisin kun Bottaksella, jolla luulisi olevan sen verran sijoituksia ja siten passiivista tuloa.On munkin ajatukset kesässä ja naisissa, mutta niin vaan sitä arkiaamuisin punkeaa töihin.
Minä voin potkut saada, mutta 10 GPn voittajaa ei ihan helpolla heitetä alasarjan tallista sivuun.
Tupa-Uunot ennusti viime kaudella potkuja kesken kauden Perezille tai ainakin kauden jälkeen. No Saiko? Lähtikö Red Bull rikkomaan sopimusta?
Tämän kauden jälkeen on eri asia kun sopimus loppuu, niin sekä Perez että Bottas voivat molemmat jäädä ilman jatkoa. Kesken kauden ei lähde 99% varmuudella.
(Vale ilmoitti että voi luopua mulletista ja viiksistä, jos on AMG paikka tarjolla
Tämä tupauuno (ei mitää uunoja vastaan) ennustaa, että Perezin ja Bottaksen sopimuksia ei uusita ja molempien ura ykkösissä päättyy kauden loppuun.
Olisiko ollut ensimmäinen kerta kun Vale saa mahtavan lähdön kisassa, ja sitten käy noin.
Sama veikkaus. Muttei kesken kauden.
Jos täytyy 3-4 metriä ennen normaalia jarrupaikkaa alkaa jarruttelemaan, niin eipä ihme, että Lec oli vaikeuksissa. Normikisalla olis ollut tod näk 2.Yrjöllä kuulottui sipuli
Ja Saintsi pyyhkii Kaarlella lattiaa.
Sainz ohitti lecin kahdesti jälkimmäisen jarruongelmien vuoksi(etujarrujen lämpötiloissa oli ollut merkittävä ero). Oletko joku Yrjön vihaaja ja iloitset hänen teknisistä ongelmista, kun tuntuu toistuvan nää epä-objektiiviset kommentoinnit?
En tunnista vihaavani ketään urheilijaa, jossei Ovetskinia ja muita Zeta-urheilijoita lasketa. Oliko Yrjölläkin jarruongelmia? Meni multa ohi kokonaan. Hämiksellä oli patterin kanssa, sen noteerasin (katsoin kisaa kännykästä saunassa)
Olipa huonosti valmistauduttu kisaan Mersulta, jos kummallakin oli ongelmia.
