Formula 1 - 2024 - 8 - Monacon GP

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja spotter90
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
odetus sanoi:
Perez ajoi ajolinjalla ja Magnussen painoi väliin jota ei koskaan ollutkaan.
Klikkaa laajentaaksesi...
Kysymys olikin sääntöjen mukaan, missä vaiheessa rinnalla olevalle pitää antaa tilaa ja eli ajaa normaalilta ajolinjalta poiketen leveämpää linjaa? Kun molemmat akselit on kohdakkain?

Edit: juuri näyttivät Skylla hidastukset eli magnusenin eturengas oli perezin takarenkaat etupuolella kun kontakti syntyi. Onko tuo tarpeeksi rinnakkain, että Perezin olisi pitänyt antaa tilaa?

Edit 2: Perez katsoo muutama sekunti ennen kontaktia peilistä, että Magnusen on rinnalla ja ei silti jätä tilaa.
 
Ocon vetää ihan pokkana dive bombin tallikaverilleen starttikierroksella. Ei ihme että Oconilla on sukset ristissä jokaisen tallikaverin kanssa.
 
Tuo Per-Mag osuma menee Perezin piikkiin. Magnussen ei olisi pystynyt enää jarruttamaan ja väistämään osumaa kun eturengas oli perezin takarenkaan etupuolella ja tilaa väistöön ei ollut oikealla. Jos KMag olisi jarruttanut perez olisi lähtenyt vastaavaan hyppyyn kuin Ocon ajoi itsensä
 
-Teme- sanoi:
Tuo Per-Mag osuma menee Perezin piikkiin. Magnussen ei olisi pystynyt enää jarruttamaan ja väistämään osumaa kun eturengas oli perezin takarenkaan etupuolella ja tilaa väistöön ei ollut oikealla. Jos KMag olisi jarruttanut perez olisi lähtenyt vastaavaan hyppyyn kuin Ocon ajoi itsensä
Klikkaa laajentaaksesi...

No ei kyllä mitenkään. Magnussenkin tietää, miten tuo "suora" kasinon mäessä ajetaan, tunki aivan turhaan sellaiseen väliin, jota ei koskaan ollutkaan.
 
Aika lailla turha koko kolari kun miettii, että taistellaan viimeisistä sijoista, niin mitä järkeä tuolla on ottaa älytön riski kun sijoitus riippuu muutenkin lähinnä tuleeko myöhemmin kisassa turva-autoja ja red flageja tms kun ohi et pääse. Nyt lähinnä kolas kaikki ulos. Aivan turha ensimmäisen kierroksen riski magnussenilta.

Mut noh onpa vähemmän autoja nyt kisassa.
 
Lukuisten hidastusten jälkeen jakaisin myös vastuuta Perezille, sääntöjen mukaan ainakin. Toki Magnussen on täystyperys ja hänen olisi pitänyt malttaa kun eihän tuossa mitään ohituspaikkaa ollut.
 
odetus sanoi:
No ei kyllä mitenkään. Magnussenkin tietää, miten tuo "suora" kasinon mäessä ajetaan, tunki aivan turhaan sellaiseen väliin, jota ei koskaan ollutkaan.
Klikkaa laajentaaksesi...
Mutta Perez katsoi peiliin jo ensimmäisen mutkan jälkeen, että kmag on sivulla ja siitä huolimatta ei tehnyt ylämäkeen pientä kinkkausta, että olisi jättänyt kmagille tilaa. Ymmärrän hyvin kmagin kannalta, että pitää linjansa ja mäen päällä kiertää perezin ohi ulkokautta. Ei tuo ollut mikään syöksy rinnalle vaan ajetaan suoraa ylämäkeen ja kmag sai paremman ulostulon ekasta mutkasta. Ei mitään velvoitetta nostaa mielestäni. Perezin piikkiin, mutta lopulta ehkä kuitenkin racing incident.
 
Pisteet monacon rataväelle. Tunnnetusti hoitivat homman erittäin mallikkaasti taas kun piti kaidettakin vaihtaa. Auto oli nostettu parin minuutin sisällä pois radalta ja siivoustyöt alkoi heti.
Jossain aasiassa tai italiassa kisa alkaisi kahden tunnin päästä.
 
odetus sanoi:
No ei kyllä mitenkään. Magnussenkin tietää, miten tuo "suora" kasinon mäessä ajetaan, tunki aivan turhaan sellaiseen väliin, jota ei koskaan ollutkaan.
Klikkaa laajentaaksesi...

Ääni tälle, ei sitten millään olisi päässut ohi ennen kasinoa, vaikka tilaa olisi annettu, tuossa mäessä on tasan yksi-ajolinja nyky-autoilla, rinnan ajaminen ei ole mahdollista ellei nopeuseroa ole joku +100km/h.
 
odetus sanoi:
No ei kyllä mitenkään. Magnussenkin tietää, miten tuo "suora" kasinon mäessä ajetaan, tunki aivan turhaan sellaiseen väliin, jota ei koskaan ollutkaan.
Klikkaa laajentaaksesi...
Perez ajoi aivan oikeaan reunaan ja avasi aivan turhan paljon tilaa vasemmalle josta Hulk olisi mahtunut vaivatta
 
Coni sanoi:
Mutta Perez katsoi peiliin jo ensimmäisen mutkan jälkeen, että kmag on sivulla ja siitä huolimatta ei tehnyt ylämäkeen pientä kinkkausta, että olisi jättänyt kmagille tilaa. Ymmärrän hyvin kmagin kannalta, että pitää linjansa ja mäen päällä kiertää perezin ohi ulkokautta. Ei tuo ollut mikään syöksy rinnalle vaan ajetaan suoraa ylämäkeen ja kmag sai paremman ulostulon ekasta mutkasta. Ei mitään velvoitetta nostaa mielestäni. Perezin piikkiin, mutta lopulta ehkä kuitenkin racing incident.
Klikkaa laajentaaksesi...

Takana olevalla on aina velvoite nostaa, jos tila on loppumassa kesken ja ei ole täysin rinnalla siinä asemassa, että olisi tulossa ohi. Kisatilannehan se oli, mutta ei tuota enempää Perezin piikkiin voi laittaa.
 
odetus sanoi:
Takana olevalla on aina velvoite nostaa, jos tila on loppumassa kesken ja ei ole täysin rinnalla siinä asemassa, että olisi tulossa ohi.
Klikkaa laajentaaksesi...
Siis täysin magnussenin piikkiin. Änkesi väliin joka lakkaa olemasta sekunnin päästä ja Magnussenin tämä pitäisi kyllä tietää. Siis kolarin mahikset 80 90 prossaa magnussenin yrityksellä.
 
Piastrilla ja Sainzilla ei taida olla intoa säästää renkaita ainakaan toistaiseksi, sen verran edellä olevan perässä roikkuvat. Mahtaakohan olla tuossa mitään järkeä.
 
Lec kruisailee ja koettaa pitää kärki nipun kasassa, Russel hiipii varpaillaan ettei vaan kuluta liikaa kumeja (tai talli ohjaa näin) ja siten pitää koko porukan nipussa perässä
 
Tämä on kyllä kaikkien aikojen vitsi, oikeasti 78 kierrosta todennäköisesti ilman yhtään ohitusta :D

Jos Russel on ovela niin jättää kärkinelikkoon yli 20sek eroa, jotta Leclercin takana kolme autoa menisi stopille ja antaisi mahdollisuuden haastaa Leclerc esim mediumeilla tms. Jolloin Russelilla on säästellyt mediumit ja voi saada jonkun lisäpisteet kärkinelikon kahinoista.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös