Formula 1 - 2026 - 8 - Itävallan GP

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Jeep CJ-5
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Jos tuota ei hylata, lahetetaan vahva viesti etta keltaiset ei merkkaa mitaan
 
20.0 Russelin ensimmäisen kierroksen kolmossektori, 20.0 keltaisten lippujen alla. Ja tosiaan sähkö vain loppui suoralla, tuskin siis nosti yhtään enempää
 
Eipähän tämä ensimmäinen kerta ollut. Hassu linjaus toki että minimaalinen nosto riittää keltaisten aikana.
 
Russel pääsi pois tutkinnasta
Sky'n selostamon mukaan sarjan virallisessa tapahtumavirrassa lukee, että molempien Mersujen kierrosajat on peruttu tuplakeltaisten vuoksi, mutta tuloslistalla hän on edelleen kärjessä.
 
Maxin ulosajopaikassa heiluivat vain yhdet keltaiset ja tämä tuomariston mukaan oli kelpaava selitys Yrjöltä. Paalua ei pyyhitä pois.

FIA suosii Mersua. 😡
 
Sky'n selostamon mukaan sarjan virallisessa tapahtumavirrassa lukee, että molempien Mersujen kierrosajat on peruttu tuplakeltaisten vuoksi, mutta tuloslistalla hän on edelleen kärjessä.
Viaplayn studiossa taidettiin sanoa, että nosto oli riittävä ja paalu jää voimaan.
 
Se nostiko vai ei ole mielestäni merkityksellistä, 3 sektorin aika ratkaisee minun mielestä jos oli nopein kaikista niin pakko hylätä...
 
Datasta voi näyttää, että Russell ajoi kyseisen minisektorin hitaammin, mutta jos noston tekee ennen jarrutusta, ajaessa mutkan kuitenkin kovaa läpi, niin joku saattaisi kysyä että toimiiko sääntö nyt ihan niin kuin pitäisi. Käsittääkseni keltaisten tarkoitus on kuitenkin ensisijaisesti lisätä turvallisuutta.
 
Datasta voi näyttää, että Russell ajoi kyseisen minisektorin hitaammin, mutta jos noston tekee ennen jarrutusta, ajaessa mutkan kuitenkin kovaa läpi, niin joku saattaisi kysyä että toimiiko sääntö nyt ihan niin kuin pitäisi. Käsittääkseni keltaisten tarkoitus on kuitenkin ensisijaisesti lisätä turvallisuutta.
Mielestäni on sääntöjen ja hyvien tapojen hengen vastaista parantaa aikaansa keltaisten aikana, mutta jos sääntö onkin jotenkin hölmösti muotoiltu niin kyllähän sitä pitää kuitenkin tuomariston noudattaa. Jos näin on, niin sääntö kaipaisi selkeyttämistä.
 
No mikäpäs tässä, mielenkiintoinen lähtöjärjestys huomiselle.

Jatkossa sääntö kaivannee tarkennusta, ettei vastaavat tilanteet mene liian riskialttiiksi.
 
Datasta voi näyttää, että Russell ajoi kyseisen minisektorin hitaammin, mutta jos noston tekee ennen jarrutusta, ajaessa mutkan kuitenkin kovaa läpi, niin joku saattaisi kysyä että toimiiko sääntö nyt ihan niin kuin pitäisi. Käsittääkseni keltaisten tarkoitus on kuitenkin ensisijaisesti lisätä turvallisuutta.

Keltaisen lipun vaikutusalue alkaa keltaisen lipun kohdasta ja loppuu seuraavaan vihreään lippuun, hidastaa pitää koko sektorilla ei millään minisektorilla...
 
no eiks Antti ollu parantamassa aikaansa myös. no, kabinettihommia taas. Eipä Ykä kisavauhdissa tahdo pysyä nykyään perässä.
 
no eiks Antti ollu parantamassa aikaansa myös. no, kabinettihommia taas. Eipä Ykä kisavauhdissa tahdo pysyä nykyään perässä.
Anthony Davidson tuossa juuri teki analyysiä onboard-kameroista ja ilmeisesti Antonellin ajaessa mutkaan siellä on vilkkunut tuplakeltaiset mutta Russellin kohdalla ykköskeltaiset.
 
Olipa aika lattea loppu, kun ielä suurimman osan vikat vedot.jäi kesken.

Kukaan ei kyllä tuuleta niin paljoa muiden epäonnelle, kuin Rus. Tuli myötähäpeän tunteita
 
Voi kyllä taas miettiä onko 0,1-0,2sek nosto noissa vauhdeissa yhtään mitään.

Noh katsellaan kun seuraavan kerran vastaavassa tilanteessa onkin öljyä radalla ja joku kolaa toisen niskaan.

GR ei tällä ainakaan lisää fanikuntaa kerännyt
 
Ylös