Formulamatkalle

[mariko]

Joo-o,

Tässä on nyt tullu selattua kaikki netin tieto läpi, mitä tuosta Monzan kisasta on tarjolla. Olen vähän kallistunu siihen suuntaan, että en edes yritä seurata kisaa kovin tarkasti. Toki pidän F1 apin auki, jos se toimii. Ja koitan katella paikkaa
sen mukaan, että lähellä on näyttötauluja. Meillä siis G.A.-liput.
Mutta on se mukava lähteä aurinkoon täältä sateesta. NOOOT. Montako kertaa on Monzan kisassa viimeisen 25-vuoden aikana satanu vettä? Kahdesti, kolmesti?? No tottakai kun meikä lähteen niin aika-ajoon on luvattu kauhiaa myrskyä ja sadetta niin paljon että näinköhä pääsevät ees ajaan. Kisapäivälle vain plus 20 ja jopa alle. On se verran viileää, että tuleepa ainaki talleilla päänvaivaa rengaslämmöistä

- Kokemuksia Monzasta niin että perstaskussa pari astetta käheemmät tiketit, 2018 tulee itselle pyöreitä täyteen ja tarkoitus lähteä Italiaan muutenkin 2-3 viikoksi vuokraten joku astetta urheilullisempi auto, ajella muutama etukäteen suunniteltu kohde läpi jne.

Paddock club, saako rahalle vastinetta ? Moottoriurheilua tullut seurattua pienen ikäni, ratin takaa junnuna, nyt vanhemmiten penkalta ja tarvitaan mielipiteitä teiltä jotka olette päässeet kokemaan kerman radan toisella puolella.

 

[disclaime]

Näytä liitetiedosto 25122

Pikkusen on helpannu tuo keliennuste. Mutta siitä huolimatta on melko viileää Monzan kisalle. Jos aamusella ei ole kuin 14 lämmintä, niin rata ei kerkeä kuumentua kisaan mennessä kovin paljoa.
Nyt ei enää näytä myöskään aika-ajoon vesisadetta.

 

[Antsa Rieppo]

Ilmatieteenlaitos myös "parantanut" keliennustettaan. 0,1 mm/h aikiksen aikana sadetta.

 

[Antsa Rieppo]

Monza oli kyllä järjestelyiltään aikamoinen pettymys (vertailukohtana Spa ja Hockenheim). Eikä aika-ajo tai kisakaan paljoa lämmittänyt mieltä. Hirvittävä jonotus joka paikkaan ja huonosti suunniteltu porukan pääseminen pois radalta kisan jälkeen. Lisäksi syötävien ja juotavien hankkiminen melkoisen työlästä, koska ensin piti jonottaa ja maksaa mitä halua ja sen jälkeen jonotit taas että saat tuotteet.

Eli la meni pottu olutta ja su pullo vettä. No onneksi oli hyvin syöty amppari hotellilla (joka oli varsin mainio, Windsor Milanossa), niin jaksoi sen 12-13 tuntia syömättä.

Juttelin Kallion Mervin kanssa lentokentällä ja kyselin vähän noista kaukomaiden kisoista. Saattaakin olla seuraava kohde joku Singapore tai Austin. Melbourneen pitäisi sitten varata 2 viikon reissu ja mennä Tokion kautta ja tutustua siihen ja tulla takaisin Kiinan kautta (yks etustaja-virkki teki näin) ja sillä tavalla ei tule niin tajutonta matkustamista kerrallaan.

 

[ferrarkimir]

Monza oli kyllä järjestelyiltään aikamoinen pettymys (vertailukohtana Spa ja Hockenheim). Eikä aika-ajo tai kisakaan paljoa lämmittänyt mieltä. Hirvittävä jonotus joka paikkaan ja huonosti suunniteltu porukan pääseminen pois radalta kisan jälkeen. Lisäksi syötävien ja juotavien hankkiminen melkoisen työlästä, koska ensin piti jonottaa ja maksaa mitä halua ja sen jälkeen jonotit taas että saat tuotteet.

Monza teki näköjään yleisöennätyksensä, 185 000 kävijää. Kasvua viime vuodesta melkein 33 prosenttia ja edellinen vuoden ennätys, vuoden 2000 161 500, selvästi murskaksi.

En tiedä vaikutti tämä sitten siihen kokemukseen? Jos siellä ei oltu oikein osattu varautua tuollaiseen väkimäärään etenkin jos vertaa viime vuoteen, josta kasvua todella raju määrä?

Toki tietäähän järjestät ennakkoon lippujen myydyt määrät, mutta monesti se ajatusmaailma on silti, että kyllä me vanhoilla työntekijöiden ja palveluiden määrällä tämä saadaan hoidettua jne.

Nämä siis ihan omia spekulointeja, ikinä en ole Monzassa käynyt. Lähinnä vain sattui tuo uutinen juuri silmään ja muistin lukeneeni kommenttisi täältä.

 

[Antsa Rieppo]

Populaa oli kyllä hyvin. Lähinnä se, mistä matkanjärjestäjätkin sanovat, että italiaanoilla on hellyttävä pyrkimys ja halu hoidella asiat hyvin, mutta kun tulee vähän vaikeuksia heittävät lekkeripeliksi. Oltiin tosiaan pitkään jumissa parkkipaikalla ja kertoivat (Niko Karin tiimiporukat) että joku rekka oli jyrännyt jonkun ihmisen ja sen jälkeen oli suljettu kaikki pitkäksi toviksi illalla.

Lipunmyynti oli järjestäjien tiedossa. 360 euroa maksoi vkl-tiketti pääsuoran jarrutukseen (Katsomo 6B) radan sisäpuolelle. Hyvä paikka, kun näkee miten 350 kmh vauhdista jarrutetaan 'nollille'. Siinä tulee F1-auto parhaiten esille.

Itse tunnelma oli hyvä ja radan 'Kimi' huutoon sisäpuoli vastasi 'Räikkönen'. Eipä siellä muita juuri kannustettu. Maxilla toki on isot kannattajajoukot oransseissaan. Red Bullikin ymmärtänyt tehdä oranssin Max fani-lippiksen.

Tullessa radalle bussiparkissa pidettiin ihmiset bussissa, kunnes tuli lipuntarkastaja (ja turvatarkastaja), jolloin päästettiin 1 kerrallaan ulos. Muovipullot sallittuja katsomossa.

Ei tuossa tarvittaisi kuin leventää kävelyteitä ja laittaa kunnon opasteet mistä mennään mihinkin katsomoon. Systeri meni ekasta alikulusta radan alta, eikä saanut kääntyä vasemmalla pääsuoran sisäpuolelle. Oli kepeillä liikenteessä ja porukat neuvoi ihan päin fiddua. Siellä se könkkäsi sitten radan ympäri. Radan sisäpuolella vasta aika lähellä katsomoa oli ekat opasteet. Toki toisella kerralla oli helppo tulla, mutta kyllä siinä oli hakemisen makua ihan tosissaan ekalla kerralla.

Itse tykkäsin myös näistä lisäluokista. Tasaisia luokkia ja hyvää kisaa. Paikan päällä hauskaa seurattavaa, vaikkei tule paljoakaan telsusta katsottua.

 

[Tume9000]

Varmasti tuolla yleisömäärän nousulla iso merkitys Monzassa. Olin paikan päällä 2015, ja silloin ei tarvinnut paljoa jonotella kaljajonoissa ja nakkikojuilla. Isoin harmitus oli tuolloin lauantaina, että Milanosta Monzaan meni todella vähän junia. Pari tuntia piti sitten odotella Milanon rumalla rautatieasemalla. Vasta sunnuntaina oli järjestetty ylimääräisiä junia Monzaan.

Puolestaan tänä vuonna Spassa väkeä olin niin maan perkuleesti, 265 000. Vaikka Spa onkin pitkä rata, niin kapeilla kävelyteillä oli välillä iso tungos. Aika-ajojen jälkeen Rivagen lähellä oleva radan alittava tunneli meni aivan tukkoon ihmisistä ja kesti ikuisuus pääästä siitä läpi.

Kisapäivänä Spassa mentiin Kemmelin suoralle, jossa oli sekä hyvä screeni että kaukainen näkymä Les Combesin mutkaan. Oltiin paikalla aamuyhdeksältä, niin saatiin vielä kohtuulliset paikat. Kemmelin suoralla pitää kököttää jyrkässä mäessä, jossa liikkuminen kaatumatta muiden ihmisten päälle oli haastavaa. Porukkaa istui myös tosi paljon kävelytiellä jakkaroillaan, jolloin tiestä oli käytössä vain parin metrin kaistale. Vaikeutti liikkumista entisestään.

Hyviä reissuja olivat silti molemmat. Span ja Monzan lisäksi olen käynyt Itävallan Spielbergissä, joka oli myös mukava paikka katsoa kisaa. Paras tunnelma on silti ehdottomasti Monzassa. Spassa oli isosta kävijämäärästä huolimatta hyvin palveluja, mutta eniten populaa ja aivan jäätävät liikenneruuhkat. Itävallassa oli mukavan väljää, sujuvat järjestelyt ja kauniit vuoristomaisemat, mutta tunnelma aika valju. Itävallassa myös lyhyt rata on kohtuullisen helppo koluta kokonaan läpi jalkaisin.

 

[disclaime]

Jaa-a,

Mie olen kyllä melko eri linjoilla tuon Monzan suhteen. Minusta sielä toimi kaikki hommat ihan perhanan hyvin. Totta hitossa se kävelytie vähä ruuhkautu kisan jälkeen, mutta jo siinä mahtu kulkeen. Ite vielä kiersin sielä peltoa pitkin, niin pääs jonon ohi siinä kojujen kohalla. Muuten homma pelas minusta ihan törkeän hyvin ja hauskaa oli. Multa tulee vlog tästä aiheesta tässä ku saan ton editoitua loppuun. Siinä vähä tarkemmin kisapäivästä.

 

[disclaime]

https://youtu.be/5zJguU64u6w

Tuolta voi käydä katteleen meidän silmin tuota Formulakokemusta Monzasta.

 

[Sörsselsön]

https://youtu.be/5zJguU64u6w

Tuolta voi käydä katteleen meidän silmin tuota Formulakokemusta Monzasta.

Ihan hyvin tehty videonpätkä. :thumbup: Mutta miksi vesipullon korkki otettiin turhatarkastuksessa talteen?

Jos saa ehdottaa mahd. seuraavaan vlogiin parannusta niin joissain kohdissa ois ehkä tekstitykset olleet hyödyksi. Vähän tahtoo taustamelun taakse hukkua puhe.

 

[iceman1988]

Ensi kaudella olisi tarkoitus lähteä Hockenheimiin paikan päälle isän ja veljen kanssa. Mihin olisi järkevää majoittua? Hotellisuosituksia olisi myös mukava kuulla. Nyt suunnitelmissa on lentää ensin Frankfurt am Mainiin ja mennä sieltä junalla tai jollain muulla kulkuneuvolla Heidelbergiin. Frankfurt am Mainin kenttä näytti olevan järkevin vaihtoehto ja lähimpänä matkakohdetta. Vier Jahreszeiten hotelli vaikutti hyvältä vaihtoehdolta. Heidelbergistä onkin sitten vain noin 14 kilometrin matka Hockenheimin radalle. Hockenheimistakin katselin majoitusta, mutta näytti olevan melko kallista ja vähäistä tarjontaa.

Mitä kisalippuja suosittelette? Tällä hetkellä kiinnostaa eniten Innertribüne ja Nordtribüne. Huomiseen asti saa vielä 199 eurolla halvimmillaan lippuja noihin katsomoihin ja ajattelin tuon tarjouksen hyödyntää. Miten paljon eroja on noilla eri hintakategorioiden lipuilla Hockenheimissa? Onko noilta kalliimilta paikoilta merkittävästi parempi näkyvyys radalle? Onko jotain muita vinkkejä liittyen tuohon Hockenheimin matkaan ja alueen nähtävyksiin? Olen aikaisemmin ollut paikan päällä kisoissa kaksi kertaa Hungaroringillä sekä Nürburgringillä ja Monzassa molemmissa kerran.

 

[Antsa Rieppo]

Innertribuneen ja katto pään päälle varmuuden vuoksi.

Frankfurtista käytiin kisapaikalla, mutta oli Lehtimäen pakettimatka, eli vähän arvokkaampi sillä tavalla. Kunnon sissit on radan leirintäalueella, missä riittää menoa ja vilsketta hyvään motourheiluhenkeen.

Screeni kannattaa olla näkökentässä, että pysyy ajantasalla kisasta.

 

[Fagerholm]

Jacquesin kanssa oltiin viitisen vuotta sitten Hockella juuri tuolla menetelmällä, että lennettiin Frankfurtiin josta ajettiin vuokra-autolla johonkin läheiseen pikkukylään, tiedä vaikka juuri tuohon Heidelbergiin? Josta sitten ajoimme autolla Hockeen joka päivä.
Radalle oli helppo ajaa ja siellä riitti parkkitilaa hyvin. Muistaakseni parkittaminen ei edes ihmeitä maksanut.
Jos viinanjuonti kiinnostaa, on leirintäalue ihan ehdoton paikka.
Nyrrellä vietin elämäni kesän istumalla kisaviikonlopun paikallisen Schumifanclubin omassa baarissa haukkumassa Schumia kyrpänaamaksi.

 

[Fagerholm]

Katsomosta en muista tuon taivaallista. Joku mutka jossain. Aika samanlaisia nuo katsomopaikat ovat tuntuneet olevan kunhan välttää kaikkein halvimpia.

 

[Punainen]

Puolestaan tänä vuonna Spassa väkeä olin niin maan perkuleesti, 265 000. Vaikka Spa onkin pitkä rata, niin kapeilla kävelyteillä oli välillä iso tungos. Aika-ajojen jälkeen Rivagen lähellä oleva radan alittava tunneli meni aivan tukkoon ihmisistä ja kesti ikuisuus pääästä siitä läpi.

Kisapäivänä Spassa mentiin Kemmelin suoralle, jossa oli sekä hyvä screeni että kaukainen näkymä Les Combesin mutkaan. Oltiin paikalla aamuyhdeksältä, niin saatiin vielä kohtuulliset paikat. Kemmelin suoralla pitää kököttää jyrkässä mäessä, jossa liikkuminen kaatumatta muiden ihmisten päälle oli haastavaa. Porukkaa istui myös tosi paljon kävelytiellä jakkaroillaan, jolloin tiestä oli käytössä vain parin metrin kaistale. Vaikeutti liikkumista entisestään.

Oliko Spassa oikeasti noin järjetön määrä katsojia???

Perjantaina oli vielä mahdollista liikkua ihan hyvin paikasta toiseen, lauantaina vähän jo ahdasta ja sunnuntai olikin aamusta asti yhtä helvettiä. Odotin auringonnousun jälkeen eteläpään portilla 1,5h turvatarkastukseen. Kemmelin suoralla oli vähän myöhemmin kävelytiellä viisi kerrosta retkituoleja ja piti kävellä suoran alkupäähän päästäkseen rinteen puolelle, josta aitaa vasten palattiin suoran puoleen väliin isojen näyttöjen kohdalle.

Kyllä ahdisti suuresti, kun ei kulkutieltä edes ollut mahdollista nähdä radalle ja läpi ei meinannut päästä. Jotenkin tuntuu että eka ja viimeinen reissu, jos ei järjestelyt ole paremmat tai varaudu vaihtoehtoisesti itse istumakatsomon paikoilla. Osittain tosin raskautta lisäsi valitsemamme retrotyylinen teltta majoitus

Ps. Itse en ainakaan enään lauantain jälkeen päässyt rata-alueella nettiin kännykällä, lauantaina aamulla vielä ainakin vapaat harkat meni F1 apilla, aika-ajot saatto jo tökkiä.

 

[Antsa Rieppo]

Istumakatsomoon Eau Rougeen vaan. Loistava paikka katsoa kisa.:ahem:

Ja ruoka- ja juomapaikat suoraan katsomon takana.

 

[Bleach]

Jos joku aikoo käydä Suzukassa tai Japanissa ylipäänsä, niin Tokiossa Nakanon kaupunginosassa on keskisuuri ostoskeskus, jossa oli erittäin asiallinen F1 myymälä. Kauppaan sisään astuessa ensimmäisenä eteen tuli Ayrton Sennan, Alain Prostin ja Kimi Räikkösen haalarit nimikirjoituksilla varustettuna. Ei ollut toki myytävänä, mutta tuli heti mieleen että nyt ollaan alan liikkeessä. Huvittavaa oli myös se että seinät oli vuorattu kuvilla paikan omistajasta eri F1 kuljettajien kanssa. Eräs suomalainen oli ainoa joka ei hymyillyt kyseisessä kuvassa

Laittaisin paikasta kuvan, mutta valokuvaus oli ankarasti kielletty enkä viitisnyt alkaa KGB -hengessä mitään napsimaan. Hinnat olivat tietysti kovat ja erityisesti pienoismalli harrastajat olisivat varmasti jonkin sortin taivaassa. Mm. Lähes kaikkien kuljettajien replica-kypäriä löytyi hyllystä. Näkemisen arvoinen paikka joka tapauksessa ja koko Japani ylipäänsä.

 

[Keano]

Unkariin olisi tarkoitus mennä ensi kesänä.
Mietein noita lippuja:

https://www.hungaroinfo.com/formel1/tickets_all_fi.htm

Ovatko nuo radan takaosassa olevat bronze-kategorian liput ihan susia, sijainnin tms. suhteen (hinta melko halpa)?

Kannattaako suosiolla ottaa jokin näistä Silver-kategorian lipuista mieluummin?
Tai kolmas vaihtoehto on nuo Goldin rivit 1-12. Mutta nuo yli 200 eskon liput alkaa olla jo turhan kalliita.

Mitä mieltä konkarit on?

 

[Antsa Rieppo]

Kunnon paikka ja katto pään päälle.

En viitsi enää lähteä kalliille matkalla halvoille paikoille. Terveiset vain Monzan aika-ajoista.

 

[Keano]

Kunnon paikka ja katto pään päälle.

En viitsi enää lähteä kalliille matkalla halvoille paikoille. Terveiset vain Monzan aika-ajoista.

Näin tietenkin on, jos on kapasiteettia millä mällätä. Mutta jostain pitää tinkiä, kun mukaan lähtee pari tyyppiä joilla ei ole ns. "rajatonta budjettia"