GPWC käynnisti kilpailevan formulasarjan operatiivisen suunnittelun

[patriot]

Taisi levitä GPWC-sarajk siihen kun Bernie sai RedBullin ja uuden Jordanin liittymään uuteen Concorde-sopimukseen.

Tai sitten on kohta edessa CART/IRL-asetelma tulevina vuosina formula ykkösissäkin!

Niin RedBull ja Jordanhan ovat F-ykkösten eliittiä!

Ei kuule tuollaisten tallien sana paljon paina. GPWC pysyy elossa niin kauan kuin siinä on mukana isoja autonvalmistajia, kuten Mersu, BMW, Renault jne...

Se, että Honda toimittaa RedBullille koneet kaudelle 2006 ei tarkoita mitään. Uusi sarjahan alkaa, jos alkaa, vasta 2008.

GPWC on valmistajien sarja! Ei siis mikään tallien sarja! McLaren menee sinne minne mersukin, näillä näkymin samoin Williams menee sinne minne BMW.

 

[FO110K]

Maikkari uutisoi Ecclestonen pitävän tiimipäälliköiden kanssa palaverin Perjantaina, saas nähdä edistyykö F1 vs. GPWC ongelma mitenkään...

 

[ROENICK]

Kyllä niin naurattavaksi on F1 tosi sirkus mennyt että parempi olisi jos uusi sarja alkaisi vaikka jo ensi kaudella...
Sääntöjä muokataan uudestaan ja uudestaan ja taas udestaan... Hoh hoh... :nope: :thumbdown :thumbfh:

 

[Sam]

GPWC:n myötä voisi ruveta moottoriurheilua taas seuraamaan aktiivisemminkin:thumbup:

 

[Racer21_90]

Niin RedBull ja Jordanhan ovat F-ykkösten eliittiä!

Ei kuule tuollaisten tallien sana paljon paina. GPWC pysyy elossa niin kauan kuin siinä on mukana isoja autonvalmistajia, kuten Mersu, BMW, Renault jne...

Se, että Honda toimittaa RedBullille koneet kaudelle 2006 ei tarkoita mitään. Uusi sarjahan alkaa, jos alkaa, vasta 2008.

GPWC on valmistajien sarja! Ei siis mikään tallien sarja! McLaren menee sinne minne mersukin, näillä näkymin samoin Williams menee sinne minne BMW.

Minä taas uskon että ei kukaan ole vielä allakirjoittanut mitään. Bernie ja FIA on vaan luvannut Ferrarille attä he saavat pitää muita talleja paremmat etunsa ($) jos kirjoittavat alle ja Ferrari on luvannut kirjoittaa, mutta mitään ei tietääkseni ole vahvistettu.

 

[Driver #8]

Toivon että GPWC:ssä ei ajeta urarenkailla, vaan käytetään slicksejä kuten rata-ajossa kuuluu. Ja voitaisiin palata takaisin 2 metriä leveisiin autoihin kuten 1997, ne olivat paremman näköisiä. Ja FIA:n määräämät pohjalankut pois, ja samoin porrastettu pohja. 90-luvun alun autoilla pystyi ajamaan nopeissa mutkissa melko lähellä edellä menevää, mutta kun 1994 autoihin määrättiin pohjalankut ja 1995 porrastettu pohja, tulivat autot herkemmiksi edellä menevän ilmavirtauksille. 90-luvun alussa ajettiin nopea mutka ensin lähellä edellä menevää, ja sitten suoralla hyökättiin imusta. :thumbup:

 

[FO110K]

Minä taas uskon että ei kukaan ole vielä allakirjoittanut mitään. Bernie ja FIA on vaan luvannut Ferrarille attä he saavat pitää muita talleja paremmat etunsa ($) jos kirjoittavat alle ja Ferrari on luvannut kirjoittaa, mutta mitään ei tietääkseni ole vahvistettu.

no siinähän sitten uskot, mutta väärin se on silti
tässä lainaus F1racingin uutisesta 19.1.2005....

_________________________________________________
Ferrari signs new Concorde Agreement

Further to discussions regarding the long term development of the FIA Formula One World Championship, the FIA, Formula One Management and Ferrari have agreed to prolong the Concorde Agreement for the period 2008 to 2012.

The FIA, Formula One Management and Ferrari issued the following statements:

Max Mosley, FIA President said, "We are very pleased to have reached this agreement with Formula One's commercial rights holder and the oldest team in the Championship. The agreement is significant because it will ensure the future development of the FIA's most important Championship."

Bernie Ecclestone, FOM President said, "Formula One Management are delighted that this agreement is in place and that the future of Formula One has now been stabilised."

Luca di Montezemolo, President and CEO of Ferrari said, "It is important and also pleasing that the FIA, which is the governing body and FOM, which represents those who have organised Formula One in these past years and Ferrari, which is the only team to have taken part in the World Championship, without a break, since its inception, have put out a strong message of stability for the future of Formula One. This agreement is in line with what Ferrari had hoped for, for a long time."
_________________________________________________

 

[Toni_V]

Toivon että GPWC:ssä ei ajeta urarenkailla, vaan käytetään slicksejä kuten rata-ajossa kuuluu. Ja voitaisiin palata takaisin 2 metriä leveisiin autoihin kuten 1997, ne olivat paremman näköisiä. Ja FIA:n määräämät pohjalankut pois, ja samoin porrastettu pohja. 90-luvun alun autoilla pystyi ajamaan nopeissa mutkissa melko lähellä edellä menevää, mutta kun 1994 autoihin määrättiin pohjalankut ja 1995 porrastettu pohja, tulivat autot herkemmiksi edellä menevän ilmavirtauksille. 90-luvun alussa ajettiin nopea mutka ensin lähellä edellä menevää, ja sitten suoralla hyökättiin imusta. :thumbup:

Sliksit olisivat nykyisellään turhan nopeat, nykyisestä kokokisasta ei oikein kestävyyttäkään voi määrätä lisää. Myös maaefektiautot olisivat turhan nopeita mutkissa. Jotenkin näitä autoja vaan pitää hidastaa jatkuvasti ellei hyväksytä vakavia onnettomuuksia.

Itse näkisin että säännöissä määrättäisiin minimi auton peräpään koolle (poikkileikkaus). Sillä saataisiin enemmin imua takana tulevalle.

 

[312T4]

Maikkarin teksti telekkarin mukaan Bernie hieroo huomenna sopua tallipäälliköiden kanssa, joten eiköhän se sopu löydy ja GPWC haudataan vähin äänin:ahem:

 

[FO110K]

Maikkarin teksti telekkarin mukaan Bernie hieroo huomenna sopua tallipäälliköiden kanssa, joten eiköhän se sopu löydy ja GPWC haudataan vähin äänin:ahem:

kovasti olet optimistinen, toistaiseksihan ne mielipide erot on niin suuria johtuen mm. Max Mosleysta että tuskin siihen touhuun ratkasua yhden aamupäivän aikana saadaan, valitettavasti.

 

[Felix]

Maikkarin teksti telekkarin mukaan Bernie hieroo huomenna sopua tallipäälliköiden kanssa, joten eiköhän se sopu löydy ja GPWC haudataan vähin äänin:ahem:

Niin, eiköhän yksi yhteinen sarja ole paras kaikille osapuolille. Paljon pitää kuitenkin tapahtua että sopu syntyy, Bernien lompakko saattaa olla kovilla, samoin Mosleyn jakkara.

 

[ROENICK]

Mouuuusleeeeyn spedelle fudut ensimmäisenä mikäli F1 jatkavat nykyisellään... Jospa säännötkin pysyivsivät hetken tämän jälkeen sovittuina eikä niitä muokattaisi ilman kilpa tallien yhteisymmärrystä...

 

[Leeds]

Hesarissa...

...puhuu Williamsin Frankki!

Lukaiskaahan, niin saatte uusinta tietoa.

GPWC:n startti on todennäköisempää kuin koskaan aiemmin.
Frankin mukaan jopa 40%...

 

[General FUp]

Re: Hesarissa...

...puhuu Williamsin Frankki!

Lukaiskaahan, niin saatte uusinta tietoa.

GPWC:n startti on todennäköisempää kuin koskaan aiemmin.
Frankin mukaan jopa 40%...

40% vs se loput 60%.. kumpi siis lienee yhäkin todennäköisempää, se startti vai ei?

 

[312T4]

Niin, eiköhän yksi yhteinen sarja ole paras kaikille osapuolille. Paljon pitää kuitenkin tapahtua että sopu syntyy, Bernien lompakko saattaa olla kovilla, samoin Mosleyn jakkara.

Max siirtyy eläkkeelle ja seuraaja on Ron tai Frank tai Todt:ahem:

Tai Eddie Jordan/Niki Lauda!

-edit- Jackie Stewart

 

[FO110K]

Max siirtyy eläkkeelle ja seuraaja on Ron tai Frank tai Todt:ahem:

Tai Eddie Jordan/Niki Lauda!

-edit- Jackie Stewart

en usko että kukaan noista...
toi duuni on täyspäivästä hommaa, ja tuskin Ron tai Frank luopuu tiimistään, ja jos eivät luovu niin tuskin voivat puolueettomina olla mukana johtamassa tiimiä + FIA:n johdossa....
Todt taas nauttii suurta arvostusta Ferrarilla, en usko sen vaihtavan sitä duunia FIA:n palliin, + tuskin muut tiimipäälliköt näkis yhtään Mosleyta parempana Todtia tuolla pallilla jos kerran nyt jo syyttävät Ferrarin suosimisesta
(tarkotus kai olis löytää neutraali osapuoli tuolle pallille, ja kukaan huipputiimien päälliköistä ei siihen muottiin sovi)

Stewart voisi ollakin ihan ok, mutta henk. koht. en usko sen siihen hommana menevän lähinnä iän puolesta...

Edit: sen verta takaspäin että ehkä Jordan/Lauda saattais ollakin ihan ok....

 

[Toni_V]

Ja tietysti kaikkien rakastama Paul Stoddard. Paul olisi valmis ehdokkaaksi jos Maxin toimi jaetaan kahtia, muutkin ovat olleet sitä mieltä että siinä olisi kahdellekin hommia. Toista puoliskoa voisi sitten Todt ja Stoddy tehdä työnsä ohessa. Todennäköisesti Todtin valinta lisäisi F1-sarjan myllerrystä, kun jotenkin nuo sympatiat eivät ole Ferrarin puolella.

 

[Oberfeldwebel]

Juu, itsekin olen Paulin puolella.

Mutta mitä syntyykään ku laitetaan Stoddart ja Todt työpariksi? Ei mitään järkevää, niin täysin erinaatteen miehiä.

Mosley vekeen ja homma jollekin vähemmän tällähetkellä tärkeässä roolissa olevalle. Max ehdotti omaa suosikkiaan kerran, mutta kun Max sen ehdotti, niin luultavasti tilanne ei tule muuttumaan.

Itse näen Bernien pahempana pirulaisena kuin Maxin. Max tekee käytännön hommat ja Bernie myhäilee..

 

[Leeds]

Re: Re: Hesarissa...

40% vs se loput 60%.. kumpi siis lienee yhäkin todennäköisempää, se startti vai ei?

Mietihän sitä!

 

[FO110K]

FIA pitää miittingin 15.4. jossa keskustellaan 2008 vuoden sääntöpaketista, tällä tietoo paikalla on edelleenkin vain Ferrari (päiväkahvit todtin ja Mosleyn kesken? )

____________________________________________________
[07/04/05 - 13:51] (F1-Live)

Only Ferrari to attend Mosley meeting?
'Rebel' teams have their own agenda post 2007

McLaren have not signed up to Bernie's F1
beyond the 2007 season

Ferrari will almost certainly be the only team present on April 15 when the FIA have invited team to discuss the regulations for the 2008 season. The Italian Champions are of course the only team to sign up to Formula One post 2007.

The remaining nine teams are meeting today in London as they look to create and build what they perceive to be a fairer and more transparent series post 2007.

"If the decision was not to attend, that's not out of disrespect for the FIA or a lack of desire to find a way forward," Reuters report McLaren boss Ron Dennis as saying. "It's more likely to be linked to the fact that we'd like to have a clear understanding of what we want and we're not there yet. People should remember that what we're talking about is the post-2007 position. There's a bit of time yet."

Minardi boss Paul Stoddart echoed Dennis’ words adding that he thought that the April 15 meeting would be 'tea and biscuit's with (Jean) Todt again.’

Clearly, with only Ferrari signed up to Formula One following the 2007 season, the decision by the World Motor Sport Council to schedule a technical meeting on April 15th 2005 to discuss the technical package for 2008 seems odd, as no one but Ferrari has an interest in attending.

Earl ALEXANDER
© CAPSIS International