Gran Premio d'Italia 2007 - Kisa
- Viestiketjun aloittaja IceManFani
- Aloituspäivämäärä
Lancer
Realisti
Tällaista tämä on.Matxi sanoi:
ScuderiaJormaz
Well-known member
- Liittynyt
- 8.7.2007
- Viestit
- 1196
reason sanoi:
Mitähän se Kimi mahtoi sun mielestä oikein selitellä? Kun en itse huomannut.
Racemaster
Well-known member
- Liittynyt
- 5.7.2007
- Viestit
- 113
Näkispä yleensä enemmän tollaisia ohituksia!!!rasva sanoi:
kouvotsvoni
Banjottu
Tulipahan katsottua kisa nauhalta. Pikakelausta ja ketutusta.. Ei noita kahta McLarenia vastaan ole jakoja.. Ovat syyt sitten toisilta talleilta kopsatussa lisäbuustissa vai missä, mutta ei tämän kauden mestaruutta Ferkulla voiteta ajamalla.
Mielestäni Räikkösen kisa ratkesi eniten siihen, ettei kumpikaan Ferrari ollut huippunopeusvertailussa parhaan kahdeksan joukossa. Siis parhaan KAHDEKSAN. Siihen mahtuu Mäkkien lisäksi bemarit, rellut ja vielä pari kappaletta jotain ihan turhia pulkkia.
Tuollaisella radalla kilpailukykyisyyden kannalta on ehdottoman tärkeää, että sitä huippunopeutta löytyy kuten Hamilton osoitti. Keskinopeissa tai -nopeissa mutkissa ei tule kukaan ohi, mutta pitkien suorien päässä se on mahdollista. Se on sitten kuljettajan tehtävä pitää auto riittävässä vauhdissa ja renkaat ajokunnossa niissä kriittisissä mutkissa vähemmälläkin downforcella, sillä huippunopeudella tehdään Monzassa ohituksia, tai tarvittaessa pidetään kilpailijat takana.
Kyllä Hamilton ihan selkeä rattimies on kun teki tuollaisen ohituksen, mutta oli siinä muutakin kuin pelkkää ajotaitoa. Autosta löytyi huippuja lähemmäs 10km/h enemmän (?) kuin Ferrarista ja Räikköstä varmaan ahdisti se niska. Mielestäni oli Kimiltä ihan oikea ratkaisu jättää peippailematta tuollaisessa paikassa, sitä on nähty punaisilta autoilta viime vuosina (ja nykyään hopeisiltakin) ihan riittävästi. Se on eri asia jos sulkee toisen väylän vaikkapa mennessään mutkaan ja pitää itse sitä kautta sen oikean ajolinjan, mutta suoralla tai jarrutuspaikoissa säätäminen on aivan turhaa ellei kisasta ole jäljellä alle 500 metriä. Jos kaveri on nopeampi niin se on, paljon paremmalta se mestaruus sitten tullessaan maistuu kun ei jää yhtikäs mitään jossiteltavaa.
Ehkä sellainen peippaaminen radalla tai toisen kuljettajan aika-ajon tuhoaminen seisottamalla omaa autoa varikkoruudussa ovat niitä mestarin tavaramerkkejä, mutta Räikkönen käytti jälleen omaa tavaramerkkiään, eli ennen kaikkea hyvää kilpailuhenkeä ja tervettä kunnioitusta kanssakilpailijoita kohtaan. Juuri niiden hyveiden ansiosta hän on noussut kuljettajien keskuudessa yhdeksi F1:n arvostetuimmista nykykuskeista, ja juuri sen takia hänet mieltää edelleen hyvin suomalaiseksi persoonaksi.
Tässä vaiheessa Massa nyt sitten myöntää, että mestaruustaistelu alkaa käydä hänen kannaltaan vaikeaksi. Olisi ollut mielenkiintoista nähdä, olisiko Massalla ollut yhtä paljon bensaa kuin Kimillä. Tuskin on enää ensi kisassa, jos vanha herra Todtilla on vähääkään pelisilmää jäljellä.
Tuollaisella radalla kilpailukykyisyyden kannalta on ehdottoman tärkeää, että sitä huippunopeutta löytyy kuten Hamilton osoitti. Keskinopeissa tai -nopeissa mutkissa ei tule kukaan ohi, mutta pitkien suorien päässä se on mahdollista. Se on sitten kuljettajan tehtävä pitää auto riittävässä vauhdissa ja renkaat ajokunnossa niissä kriittisissä mutkissa vähemmälläkin downforcella, sillä huippunopeudella tehdään Monzassa ohituksia, tai tarvittaessa pidetään kilpailijat takana.
Kyllä Hamilton ihan selkeä rattimies on kun teki tuollaisen ohituksen, mutta oli siinä muutakin kuin pelkkää ajotaitoa. Autosta löytyi huippuja lähemmäs 10km/h enemmän (?) kuin Ferrarista ja Räikköstä varmaan ahdisti se niska. Mielestäni oli Kimiltä ihan oikea ratkaisu jättää peippailematta tuollaisessa paikassa, sitä on nähty punaisilta autoilta viime vuosina (ja nykyään hopeisiltakin) ihan riittävästi. Se on eri asia jos sulkee toisen väylän vaikkapa mennessään mutkaan ja pitää itse sitä kautta sen oikean ajolinjan, mutta suoralla tai jarrutuspaikoissa säätäminen on aivan turhaa ellei kisasta ole jäljellä alle 500 metriä. Jos kaveri on nopeampi niin se on, paljon paremmalta se mestaruus sitten tullessaan maistuu kun ei jää yhtikäs mitään jossiteltavaa.
Ehkä sellainen peippaaminen radalla tai toisen kuljettajan aika-ajon tuhoaminen seisottamalla omaa autoa varikkoruudussa ovat niitä mestarin tavaramerkkejä, mutta Räikkönen käytti jälleen omaa tavaramerkkiään, eli ennen kaikkea hyvää kilpailuhenkeä ja tervettä kunnioitusta kanssakilpailijoita kohtaan. Juuri niiden hyveiden ansiosta hän on noussut kuljettajien keskuudessa yhdeksi F1:n arvostetuimmista nykykuskeista, ja juuri sen takia hänet mieltää edelleen hyvin suomalaiseksi persoonaksi.
Tässä vaiheessa Massa nyt sitten myöntää, että mestaruustaistelu alkaa käydä hänen kannaltaan vaikeaksi. Olisi ollut mielenkiintoista nähdä, olisiko Massalla ollut yhtä paljon bensaa kuin Kimillä. Tuskin on enää ensi kisassa, jos vanha herra Todtilla on vähääkään pelisilmää jäljellä.
Vice
Reality bites
- Liittynyt
- 25.1.2007
- Viestit
- 6418
Ihan hyvä kisa... siis verrattuna parin viime kisan pohjanoteerauksiin.
+ Mieluummin tuota Alffffonsoa keskimmäisellä palkintokorokkeella näkee kuin Elwistä, tahi niitä kahta ferkkua
+ Spykerin näennäisesti parantunut kisavauhti
+ Kisassa pari hienoa vääntöä kuskien välillä, ihan ajamalla
+ Honda parantanut selvästi parista viime kisasta (tosin jäi "vähän" harmittamaan, ettei Barrichello päässyt pisteille, olisi totisesti sen ansainnut)
- Siankallo oli taas täysin onneton tunari
- Red Bullin luotettavuus(?)
- Mäkkärin vakoilumediasirkus alkaa jo naurattaa
- Ferrarilta ja Räikköseltä taas kerran munatonta menoa läpi viikonlopun
- Ralf Schumacher. Mitä helvettiä sinä vielä teet ykkösissä?
Ensi viikolla onkin sitten vuorossa Spa, kaikista radoista kaikkein paras :ahem:
+ Mieluummin tuota Alffffonsoa keskimmäisellä palkintokorokkeella näkee kuin Elwistä, tahi niitä kahta ferkkua
+ Spykerin näennäisesti parantunut kisavauhti
+ Kisassa pari hienoa vääntöä kuskien välillä, ihan ajamalla
+ Honda parantanut selvästi parista viime kisasta (tosin jäi "vähän" harmittamaan, ettei Barrichello päässyt pisteille, olisi totisesti sen ansainnut)
- Siankallo oli taas täysin onneton tunari
- Red Bullin luotettavuus(?)
- Mäkkärin vakoilumediasirkus alkaa jo naurattaa
- Ferrarilta ja Räikköseltä taas kerran munatonta menoa läpi viikonlopun
- Ralf Schumacher. Mitä helvettiä sinä vielä teet ykkösissä?
Ensi viikolla onkin sitten vuorossa Spa, kaikista radoista kaikkein paras :ahem:
Trullinkaasu
Well-known member
- Liittynyt
- 17.6.2007
- Viestit
- 9312
"Seuraavat loput kisat sopivat kaikki lähtökohtaisesti paremmin Ferrarille, kuin McLaarenille"
Ja paskat.
Vituiksha se män, ainoo positiivinen juttu oli se, että Räkä löi fuckingfelipen.
"ICEMAN" näytti jälleen viilipyttymäisiä merkkejään, hups, pikku virhe mutkassa x ja Hämi tulee ohi. Jotain tais räkä selitellä, ettei niska toimi, ja uskon kyllä jäämieheen. Harvemmin selittelee..
Tylsä, paska raC3. Todella pitkäveteistä seurantaa, kun ohituksia ei tapahdu jne... Onneksi EDES Montza on nopea rata, joten hieman vauhdikkaampaa menoa se edes oli.
Ja paskat.
Vituiksha se män, ainoo positiivinen juttu oli se, että Räkä löi fuckingfelipen.
"ICEMAN" näytti jälleen viilipyttymäisiä merkkejään, hups, pikku virhe mutkassa x ja Hämi tulee ohi. Jotain tais räkä selitellä, ettei niska toimi, ja uskon kyllä jäämieheen. Harvemmin selittelee..
Tylsä, paska raC3. Todella pitkäveteistä seurantaa, kun ohituksia ei tapahdu jne... Onneksi EDES Montza on nopea rata, joten hieman vauhdikkaampaa menoa se edes oli.