Grand Prix du Canada 2007, Circuit Gilles-Villeneuve, Montréal

[L4z!]

Mikä loppujenlopuksi oli Kubican ulosajon syy?

 

[IceManFani]

Huh, huh, olipas kisa. Onneks Kubicalle ei käyny pahemmin.

Sato: :thumbup: :thumbup:
Kovalainen: :thumbup:
Hamilton: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Wurz: :thumbup: :thumbup:
Räikkönen: :thumbdown :thumbdown

 

[jupla]

Vettel (vai Glock?) tullee korvaamaan Kubican Indyssä. Alkukauden perjantain harjoituksissa Vettelin hyöty auton kehittämisessä oli suurin piirtein nolla (MSa:n mukaan), saas nähdä miten onnistuu koko viikonlopun härdellissä.

 

[patriot]

Mikä loppujenlopuksi oli Kubican ulosajon syy?

Sen minäkin tahtoisin tietää..

 

[Mikkoz84]

Sen minäkin tahtoisin tietää..

Toyo kiilas nurmikolle -> siitä sitten lentoon.

 

[CARTer]

Hyvä Champ Car -show! Moneltakos F1 alkaa?

Aivan mahtava kommentti :thumbup:
Turva-auto säännöt tekivät kilpailun ja lopussa uusi rengassääntö näytti potentiaalinsa. Kunhan Bridgestone uskaltaa ottaa enemmän riskejä seosten eroavaisuuksissa niin Saton kaltaisia ohituksia nähdään enemmänkin kisan lopussa.

Kubican onnettomuus oli kyllä todella pelottava, mutta samalla todistus nykyautojen turvallisuudesta. Ei kuitenkaan saa hetkeksikään pysähtyä ajattelemaan että formula-autoilu olisi koskaan turvallista ja valitettavasti vielä sattuu... Jokaisella pilvellä on hopeinen reunus ja jos tämä ei saa FIA:ta lisäämään asvaltoituja turva-aluita ja poistamaan nurmikon radan reunoilta niin sitten ei mikään. Ainoa jäljellä oleva riskitekiä juuri auton ilmaan nostamisen kannalta on kattamattomat renkaat ja nurmikon ja asfaltin yhdistymiskohta.

Tämän illan keskustelua seuratessani olen pannut merkille foorumin tason mahalaskun, joka kulminoituu lähinnä uusien jäsenten Kimitykseen (väännöstä sanasta hypetys). Suomalainen foorumi on juu, mutta tällaiselle joka kannattaa kaikkia 22 kuljettajaa lähtöruudukossa tasapuolisesti niin vaikuttaa kuitenkin hieman, noh, oudolta...

 

[arttum]

En tiedä, oliko Toyotan ja Kubican välillä osumaa. Nähdäkseni Kubica ajautui ohitustilanteessa radan likaiselle osalle, jossa auto ei enää kääntynyt ollenkaan. Heidfeldkin puhui lehdistötilaisuudessa siitä, kuinka liukasta ajolinjan vieressä on.

EDIT: Jaa, katsoin tilanteen uudestaan ja olihan siinä selvästi kosketus.

 

[Oberfeldwebel]

kubican bemari oli ulkopuolella vasuriin kääntyvässä kaarteessa,ja toinen toyota piti tiukasti oman optimi linjansa ja näin kubica ajautui heinälle/ilmalennon kautta vastapallona muuriin....kumpi toyota oli kyseessä,trulli?

Joo Trulli oli. Kubicalta lähti osa etusiivestä lentoon osuttuaan Toyoon, siitä pihalle ja vauhilla. Takarengaskin osu johonki oranssiin törppöön ennen ite törmäystä.

 

[HÖYNÄ]

Katselin Kubican kolarin uudestaan ja ajattelin että kävi siinäkin tuuri ettei osunut toisiin autoihin syöksyessään muurista takaisin radan yli. Meni aika läheltä Kimin autoa. No, pääasia että porukka on hengissä. Paranemisia Robertille.

 

[OoPee]

Ylen tekstikanavan mukaan taas luita ei olisi poikki. Eikun joo.. Nyt lukee sielläkin että jalka meni. Ensin luki nähdäkseni että luita ei olisi mennyt poikki.. Tai saatoin nopeasti silmätessäni lukaista väärin.

Ne ei ole aivan varmoja vielä, mahdollisesti nilkka on murtunut.

Mutta kyllä oli kundilla tuuria, huh huh :nope: Ei hirveen kauas tartte mennä ajassa taaksepäin, kun tuohon mälliin olis takuuvarmasti kuollut

 

[vanha]

Jaa-a, joku tuossa hehkutteli luottamaustaan Kimiin...mielelläni tekisin samoin, mutta tämän kisan jälkeen se on vaikeaa. Mies sentään lähti neljäntenä matkaan, oli maalissa viides, se on sinänsä kohtuullista. Mutta kun edessä on tulokas joka lähti viimeisestä ruudusta. Toivottavasti Kimi yllättää vielä. Vauhtia vaan ei tunnu löytyvän.

 

[patriot]

Toyo kiilas nurmikolle -> siitä sitten lentoon.

Niin no toi nyt oli sun tulkinta.

 

[OoPee]

En tiedä, oliko Toyotan ja Kubican välillä osumaa. Nähdäkseni Kubica ajautui ohitustilanteessa radan likaiselle osalle, jossa auto ei enää kääntynyt ollenkaan. Heidfeldkin puhui lehdistötilaisuudessa siitä, kuinka liukasta ajolinjan vieressä on.

EDIT: Jaa, katsoin tilanteen uudestaan ja olihan siinä selvästi kosketus.

Kyllähän tuo mälli lienee ihan yksistään Kubican vika, mutta eipä sillä kai enää väliä ole, pääasia, että selvittiin lähestulkoot säikähdyksellä.

 

[Rusina]

Ne ei ole aivan varmoja vielä, mahdollisesti nilkka on murtunut.

Mutta kyllä oli kundilla tuuria, huh huh :nope: Ei hirveen kauas tartte mennä ajassa taaksepäin, kun tuohon mälliin olis takuuvarmasti kuollut

Vuonna 2002 olisi vielä kuollut siihen, että niskat olisivat menneet nurin. Nyt ei tullut (ilmeisesti) mitään vammaa niskanseudulle.

http://www.stand21.fr/hans/hans-2.html
Video tilanteesta ilman HANS:a ja sen kanssa.. vauhtia tosin paljon vähemmän

 

[Black Leopard]

Kanadan GP poistettava välittömästi nykyiseltä radalta. Tuollahan syntyy aitoa kilpailua, virheitä, ulosajoja, keskytyksiä, vaarallisia tilanteita, ohituksia...

Noh, leikki sikseen.

Upea ja tähän asti kauden ylivoimaisesti paras ja mielenkiintoisin kilpailu. Sohvassa ei tällä kertaa tahtonut pysyä normaalin tuskailun sijaan, mielenkiinnon takia. Gillesi Villeneuven mukaan nimetty rata ei petä odotuksia.

Alkaa näyttää enemmän kuin vahvasti siltä, että mestaruuden vie jompikumpi hopeisista. Tällä hetkellä ihmem...korjaan: ihmepoika Hamilton aikoo tehdä mahdottomasta mahdollisen, ja ottaa tulokaskaudellaan mestaruuden. Alonso hermoili ja oli hidas. Revanssi on kuitenkin odotettavissa. McLarenilla tulee vielä kuumat oltavat jokaiselle, kun espanjalainen mentaliteetti pääsee täyteen raivoonsa.

Kimin mahdollisuudet tuntuvat senkuin vain pienenevän jokaisen kilpailun myötä, ja pahinta on se, että Massa oli jälleen kilpailussa parempi, vaikka ei tulosta saanutkaan huolimattomuuden vuoksi saanutkaan. Kokonaisuutena voisanoa, että mestaruutta ajatellen, ei hyvältä näytä.

BMW on kaiken lisäksi hiljalleen nousemassa mukaan taisteluun - ainakin joillakin radoilla. Heidfeldilta loistava viikonloppu, onneksi tallikaveri Kubicalla ei käynyt pahemmin.

Muut:

Wurz :thumbup: :thumbup:

Kovalainen :thumbup: :thumbup:

Sato :thumbup: :thumbup:

Ralf S :thumbup: :ahem:

 

[Astraali]

-

 

[OoPee]

Jaa-a, joku tuossa hehkutteli luottamaustaan Kimiin...mielelläni tekisin samoin, mutta tämän kisan jälkeen se on vaikeaa. Mies sentään lähti neljäntenä matkaan, oli maalissa viides, se on sinänsä kohtuullista. Mutta kun edessä on tulokas joka lähti viimeisestä ruudusta. Toivottavasti Kimi yllättää vielä. Vauhtia vaan ei tunnu löytyvän.

No siis, jos nyt ihan rehellisiä ollaan, niin kyllähän nuo Wurzin ja Kovalaisen tulokset oli enämpi tuurista kuin taidosta kiinni. Yhden pysähdyksen taktiikka oli olosuhteet huomioonottaen murskaavan hyvä, etenkin jos se stoppi sattui vielä oikeaan kohtaan. Kumpikaan noista ei ilman turva-autoruljanssia ja muiden snadisti huonoa tuuria (Alonso ja Rosberg esim.) olisi ollut todennäköisesti edes pisteillä. Rosbergista en tiedä, mutta Alonsonhan oli pakko tulla varikkokäynnille, koska löpöä oli jäljellä korkeintaan yhdelle kierrokselle, siinä ei paljoa auttanut se, että pysähdyksestä seurasi rangaistus. Parempi sekin kuin tankki tyhjänä radan varrella

Kieltämättä kyllä ihmeen vaisua oli Räikkösen meno, Kovalainenhan jätti kuitenkin Kimin aika selkeesti lopussa.

 

[OoPee]

Vuonna 2002 olisi vielä kuollut siihen, että niskat olisivat menneet nurin. Nyt ei tullut (ilmeisesti) mitään vammaa niskanseudulle.

http://www.stand21.fr/hans/hans-2.html
Video tilanteesta ilman HANS:a ja sen kanssa.. vauhtia tosin paljon vähemmän

Niinpä. RTL:ltä kun seurasin, niin nimenomaan niskan kestävyys oli Christian Dannerillakin suurimpana huolen aiheena, samaa kertoi Lauda kisan jälkeen. Se on meinaan aikamoinen mälli, kun vedät about kohtisuororaan päin betoniaitaa tommosella 280 km/h:n nopeudella :eek!: ...siinä saattais jo sisäelimetkin tehdä lakon.

 

[OoPee]

Eikä hirveen kauaks taaksepäin tarvi mennä kun kuskitkin osas sen verran ajaa etteivät yrittäneet tappaa toisiaan tuollaisilla blokeilla.

Niin tai niden oli pakko osata, koska tiesivät, että lähtee henki aika helpolla...

 

[Black Leopard]

Aivan mahtava kommentti :thumbup:
Turva-auto säännöt tekivät kilpailun ja lopussa uusi rengassääntö näytti potentiaalinsa. Kunhan Bridgestone uskaltaa ottaa enemmän riskejä seosten eroavaisuuksissa niin Saton kaltaisia ohituksia nähdään enemmänkin kisan lopussa.

Kubican onnettomuus oli kyllä todella pelottava, mutta samalla todistus nykyautojen turvallisuudesta. Ei kuitenkaan saa hetkeksikään pysähtyä ajattelemaan että formula-autoilu olisi koskaan turvallista ja valitettavasti vielä sattuu... Jokaisella pilvellä on hopeinen reunus ja jos tämä ei saa FIA:ta lisäämään asvaltoituja turva-aluita ja poistamaan nurmikon radan reunoilta niin sitten ei mikään. Ainoa jäljellä oleva riskitekiä juuri auton ilmaan nostamisen kannalta on kattamattomat renkaat ja nurmikon ja asfaltin yhdistymiskohta.

Tämän illan keskustelua seuratessani olen pannut merkille foorumin tason mahalaskun, joka kulminoituu lähinnä uusien jäsenten Kimitykseen (väännöstä sanasta hypetys). Suomalainen foorumi on juu, mutta tällaiselle joka kannattaa kaikkia 22 kuljettajaa lähtöruudukossa tasapuolisesti niin vaikuttaa kuitenkin hieman, noh, oudolta...

Ei F1-sarjasta pidä/voi täysin riskitöntä tehdä. Johan kuka tahansa voi ajaa lujaa jos riskiä ei ole olemassa.