GT&Protot 2018

[jjv]

Nyt ei mee suomalaisittain vahvasti. #98 ollut pitkään varikolla ja Ortelli tuhosi Lexuksen #114 Eau Rougen seinään.

edit: Jaaha nyt paiskautui Lambo Eau Rougessa niin lujaa renkaisiin että punalippu ja lanssi radalle. Aika mennä nukkumaan.

 

[jjv]

Kujalan porukka johtaa am cup -luokkaa.
edit: Ja voittivatkin.

 

[spotter90]

Kokonaiskilpailun voitti BMW #34 Philipp Eng/Tom Blomqvist/ Christian Krognes ja Pro-Amin voittivat Ferrari #333 Daniel Keilwitz, Alexander Mattschull, Rinat Salikhov, David Perel

Kujalan autokunnassa ajoivat Adrian Amstutz, Leo Machitski sekä Richard Abra, Ajokkina heillä Lamborghini Huracan

Tulokset: https://www.total24hours.com/results?filter_season_id=8&filter_race_id=727

 

[spotter90]

IMSA:ssa palataan ensi kaudella kahteen protoluokkaan.

After competing together in one overarching Prototype class for the past two WeatherTech Championship seasons, manufacturer-backed Daytona Prototype international (DPi) race cars will compete exclusively in the premier WeatherTech Championship class with global LMP2-spec cars competing in a separate, Pro-Am class beginning with the 2019 season.

https://sportscarchampionship.imsa.com/news/082018/return-two-prototype-classes-among-key-competition-changes-weathertech-championship

 

[jjv]

Continental Tire Challenge -kisa vielä käynnissä. En suorana nähnyt mut hurja kolari on siellä ollut aiemmin:
https://www.youtube.com/watch?v=kKEBWaOsAw8
Sarjan Twitteristä: "Driver Craig Lyons was transported to a local hospital for further evaluation following his incident in the Continental Tire Challenge race at Road America. He is awake and alert."

 

[K. August]

IMSA:n kisaa Road Americalla vielä noin kolme varttia jäljellä. IMSA.tv:ssä stream.

GTLM:ssä Krohnin #24 BMW 5:ntenä, John Edwards ratissa.

GTD:ssä Palttala kolmosena.

Edit: Ja Saavedra toi keltaiset.

 

[spotter90]

Colin Braun ja Jon Bennett ottivat toisen peräkkäisen voiton IMSA-sarjan Road American kilpailussa. Toiseksi ajoivat Mikhail Goikhberg/Stephen Simpson ja kolmas Eric Curran/Felipe Nasr.

GTLM:n voitti Ford #67 67 Ryan Briscoe/Richard Westbrook ja GTD:n voitti Porsche #19 Patrick Long/Christine Nielsen. BMW #96 Palttala/Foley luokan 4. ja #24 Krohn/Edward GTLM-luokan 8.

Tulokset: http://results.imsa.com/Results/18_2018/16_Road America/01_IMSA WeatherTech SportsCar Championship/201808051335_Race/03_Results_Race_Provisional.PDF

 

[BudLightJaguar]

http://stream.world-challenge.com

Pirelli World Challengen streamia Utahista. Talousongelmissa olevaa Utah Motorsports Campusta ei toistaiseksi ole nimetty kauden 2019 kalenteriin.

 

[jjv]

^
Vilanderin autokunta voitti eilen. Toinen lähtö puoliltaöin.
edit: voittivat toki toisenkin lähdön

 

[Don Vito]

^
Vilanderin autokunta voitti eilen. Toinen lähtö puoliltaöin.
edit: voittivat toki toisenkin lähdön

Taisivat samalla varmistaa sarjan mestaruuden. Tosin ainakaan itselläni ei ole mitään käryä miten tuota pitäisi arvottaa. IMSA WeatherTech GTLM on kuitenkin se GT-autojen kovin sarja tuolla puolen lätäkön eikä sekään "ihan" Winston Cupille arvostuksessa pärjää.

Jostain syystä Fefe (Risi Comp) ei ajanut kuin kahdessa ekassa WeatherTechin osakilpailussa. Muutoin on GTLM vedelty kahdeksan tiimin voimin.

 

[jjv]

Ei tuo Pirellin sarja kovin kiinnostavalta vaikuta. Long Beachin katuradalla oli jotain säpinää mut enemmän pitäis olla autoja mukana, Utahissa oli 14. Toivottavasti Vilander ajaa ensi kaudella muualla.






Kuuden tunnin VLN-kisa huomenna alkaen 13:00.
Palttala ei mukana, Henkola näyttäis olevan Lambolla.

https://www.youtube.com/watch?v=tpRWHMLudLQ

 

[BudLightJaguar]

Taisivat samalla varmistaa sarjan mestaruuden. Tosin ainakaan itselläni ei ole mitään käryä miten tuota pitäisi arvottaa. IMSA WeatherTech GTLM on kuitenkin se GT-autojen kovin sarja tuolla puolen lätäkön eikä sekään "ihan" Winston Cupille arvostuksessa pärjää.

Jostain syystä Fefe (Risi Comp) ei ajanut kuin kahdessa ekassa WeatherTechin osakilpailussa. Muutoin on GTLM vedelty kahdeksan tiimin voimin.

Tuota PWC:n arvotettavuutta pohdin tuolloin kauden alussa http://www.f1-forum.fi/vb/showthread.php?t=43700&page=2&p=2858755&viewfull=1#post2858755

Jotenkin tuntuu, että Pirelli World Challenge ainakin GT3-sarjana on nyt väliinputoajan asemassa. Silloin kahden "ison" urheiluautosarjan aikoihin (ALMS/Rolex Sportscar Series, joista jälkimmäisen suuruus hieman tulkinnanvarainen) PWC oli Yhdysvaltojen ainoa oikea GT3-sarja. ALMS rimpuili vain ACO-pohjaisella kalustolla hyväksyen vain Cup-Porschet filleriksi, Rolex Sports Car Seriesin Grand AmGT-autot taas olivat joko GT3-autoja suuremmalla omapainolla ja pienemmillä siivillä kuin SRO:n BoP sallisi tai sitten putkirunkoisia näköisautoja.

Sittemmin yhdistymisen myötä Grand Am GT-autot poistuivat ja IMSA:n sarjassa sai ajella täysiverisellä GT3-autolla, joten SCCA:n pyörittämän Pirelli-sarjan relevanssi on vähän niin ja näin.

E: Tuossa Vilander kertoo omin sanoin mestaruudestaan https://sportscar365.com/features/commentary/vilander-my-first-championship-title-in-the-u-s/

 

[spotter90]

Toyotat eturivistä huomiseen WEC-kilpailuun Silverstonessa.

https://www.fiawec.com/en/race/result/4598

 

[spotter90]

ELMS, Silverstone.

LMP2
1 26 G-Drive Racing R. RUSINOV / A. PIZZITOLA / J. VERGNE Oreca 07 - Gibson LMP2 D 128 4:01:37.859 101 1:47.225 198.1
2 21 DragonSpeed H. HEDMAN / B. HANLEY / N. LAPIERRE Oreca 07 - Gibson LMP2 M 127 4:02:18.817 1 Laps 1 Laps 124 1:47.416 197.8
3 28 IDEC Sport P. LAFARGUE / P. CHATIN / M. ROJAS Oreca 07 - Gibson LMP2 M 127 4:02:27.147 1 Laps 8.330 62 1:47.355 1

LMP3
1 3 United Autosports A. WELLS / G. GRIST / M. BELL Ligier JS P3 - Nissan LMP3 M 117 4:01:47.064

LMGTE
1 66 JMW Motorsport L. GRIFFIN / A. MACDOWALL / M. MOLINA Ferrari F488 GTE

http://elms.alkamelsystems.com/

 

[jjv]

Vähiin jääny itseltä WEC:n seuraaminen tänä vuonna. Näköjään ois Youtubessa hyvä striimi ollut alusta asti, mut viimeistä tuntia vain ehdin katsomaan.

Noh, IMSA-kisa Virginiassa alkaa viis yli kahdeksan. Krohnin autokunta aika-ajoissa luokan kolmanneksi nopein.
https://imsatv.imsa.com/

 

[Joppe_001]

Tulipahan katseltua WEC:tä. LMP1 on kuollut, ei siellä ole kuin Toyota. GTE tarjosi sentään mielenkiintoista seurattavaa.

 

[spotter90]

Tulipahan katseltua WEC:tä. LMP1 on kuollut, ei siellä ole kuin Toyota. GTE tarjosi sentään mielenkiintoista seurattavaa.

Niinpä, Porschen vetäytyminen oli harmittavaa. Teoriassahan LMP-luokat voitaisiin yhdistää, miksei näin sitten tehdä?

 

[jjv]

Kärkipossu hajosi ja Jesse siirtyi johtoon!

Oon koko kesän muistellu millä radalla nuo varikkorakennukset oli tollasta latomallia, Virginiassahan se. Tyylikäs rata-alue. Siitä mallia Kymiringille.

 

[Joppe_001]

Niinpä, Porschen vetäytyminen oli harmittavaa. Teoriassahan LMP-luokat voitaisiin yhdistää, miksei näin sitten tehdä?

En mä tiedä mitä hyötyä siitä olisi. Onhan siellä nytkin 6 muuta LMP1:stä, mutta ei niillä ole mitään asiaa Toyotan vauhtiin. Kunhan tuloslista näyttää Toyotan kannalta mukavammalta, kun ei ole yksinään pääluokassa.

Eikä noita luokkia tulla yhdistämään. LMP2 on puoliksi yksityyppiluokka pakollisine "amatöörikuskeineen".

 

[Raikku]

WEC:ssä Toyotat hylättiin, Rebellion voitti.