GT&Protot 2018

[BudLightJaguar]

Kiitti tarkennuksesta, USA:ssa kesäaikaan siirrytään maaliskuun toisena sunnuntaina, tämän vuoksi St. Peterburgin Incycar-kilpailu oli jo iltaseitsemältä suomen aikaan.

Jos nyt oikein välimerkkiin tartutaan, niin osavaltiot saavat itse päättää onko niillä kesäaikaa. Esim. Arizonassa on vain yksi aika ympäri vuoden (MST).

 

[spotter90]

Jos nyt oikein välimerkkiin tartutaan, niin osavaltiot saavat itse päättää onko niillä kesäaikaa. Esim. Arizonassa on vain yksi aika ympäri vuoden (MST).

Onneksi tiedän asioista 90%

 

[Silk Cut Jaguar]

Tänä viikonloppuna tulee myös Goodwood Members Meeting / "76MM", pelkkänä streamin katsojana ehkä oma suosikkini noista tapahtumista kun siinä on eniten ihan oikeaa kilvanajoa (toisin kuin Festival of Speedissä) ja myös uudemmillä autoilla (toisin kuin Revivalissa, joka on rajoitettu 60-lukuun ja vanhempiin).

https://www.youtube.com/watch?v=YboNXPkXsGA

https://www.goodwood.com/flagship-events/members-meeting/programme/76-timetable/ - kellonaikoihin 2 tuntia lisää.

Juuri nyt kyllä tulee niin paljon räntää, että taitaa mennä aikataulut uusikis.

 

[jjv]

Jesse johtaa. Palttalakin näköjään mukana #96.

Jaaha, Ferrari kellahti.

 

[Raikku]

Enpä ole sebringissä koskaan flippiä nähnyt, ehkä jopa eka koskaan?

Täytyy muuten sanoa että simuissa sebra tosi kettumainen rata, esim iRacingissä ollut itse vuodesta '09 ja siinäkin varsinkin tuo viimeinen mutka sellainen jossa melkein useammin pyörähtää kuin selviää jos kovaa pitää mennä. En siis kyllä myöskään pidä radasta.

 

[zenit]

Ilmeisesti Townsend Bellin autokunnan Ferrari oli kyseessä. Nyt taas ajetaan kilpaa turva-autojakson jälkeen. Jesse johtaa edelleen omaa luokkaansa ja Fordit ajaa takaa.

 

[Raikku]

Jengi maailmalla arvostellut aika lailla sitä Plan typeryyttä ekassa mutkassa, autokuntahan joutui keskeyttämään loppujen lopuksi.
Kuulemma tapana enemmänkin tehdä vastaavia Plalla, näin sanotaan.

 

[jjv]

Krohnin autokunnalla teknisiä ongelmia. Vilanderilaiset sentään kakkosena.

 

[Raikku]

Tontsa tykittää kuin potentti nuori orhi. Sekuntti kaupalla luokan johdossa.

 

[jjv]

Sieltä se vaan #62 putosi lopulta luokkansa viidenneksi. Krohn seitsemäs ja Palttala luokassaan 11.

 

[Raikku]

Pysyvä tendenssihän meinaa olla se että ihan sama miten suomalainen ajaa, muut tiimin kuskit tai tiimi muuten kusee kisan. Melkein aina sama juttu.

 

[spotter90]

Voittajiksi ajoivat Nissan #22 Derani/Van Overbeek/Lapierre

Tulokset: https://sportscarchampionship.imsa.com/schedule-results/current-results?eventid=86&sessid=609

Kuten tiedetään, protot ovat LMP1-Toyotaa lukuunottamatta brändättyjä Oreca-autoja.

 

[K. August]

Kuten tiedetään, protot ovat LMP1-Toyotaa lukuunottamatta brändättyjä Oreca-autoja.

WAT?!

Acuran DPi on brändätty Orecan LMP2, muut DPi:t on rakennettu muiden LMP2-runkojen ympärille.

 

[spotter90]

WAT?!

Acuran DPi on brändätty Orecan LMP2, muut DPi:t on rakennettu muiden LMP2-runkojen ympärille.

Nyt tuli höpistyä omia. DPI-protot ovat LMP2-luokan autoja eli niillä voidaan kilpailla WEC:ssä. Kiitti korjauksesta.

Infoa Dpi-autoista: https://www.imsa.com/qa-2017-daytona-prototype-international-dpi-concept

 

[K. August]

Nyt tuli höpistyä omia. DPI-protot ovat LMP2-luokan autoja eli niillä voidaan kilpailla WEC:ssä. Kiitti korjauksesta.

Infoa Dpi-autoista: https://www.imsa.com/qa-2017-daytona-prototype-international-dpi-concept

Niin, DPi:llä nimenomaan ei voi kilpailla WEC:ssä, jossa LMP2-luokkaan kelpaavat vain "aidot" LMP2:t.

 

[spotter90]

Niin, DPi:llä nimenomaan ei voi kilpailla WEC:ssä, jossa LMP2-luokkaan kelpaavat vain "aidot" LMP2:t.

Ok, ehkä pystyt paremmin selittää tämän asian. :ahem:

 

[Joppe_001]

Ok, ehkä pystyt paremmin selittää tämän asian. :ahem:

DPi käyttää LMP2:n runkoa mutta ainakin aero, moottori ja elektroniikka on omaa tuotosta. Cadillac pohjautuu Dallaraan, Nissan Ligieriin ja Mazda vissiin Rileyhin.

DPi ei kelpaa WEC:hen. Tai no periaatteessa menisi pienin muutoksin LMP1:stä mutta jäisi aika pahasti jalkoihin.

 

[jjv]

VLN-kausi 2018:

24.03.2018 – VLN 1
07.04.2018 – VLN 2
23.06.2018 – VLN 3
07.07.2018 – VLN 4
18.08.2018 – VLN 5 (6h-Race)
01.09.2018 – VLN 6
22.09.2018 – VLN 7
06.10.2018 – VLN 8
20.10.2018 – VLN 9

24h+WTCR 10.-13.5.

Eli huomenna eka kisa klo 13-17.
Listalta löytyi kuusi suomalaista: Matias Henkola #7, Jesse Krohn #99, Juha Granqvist #200, Olli Kangas #251, Mika Kitola #499, Juha Hannonen #679.
Palttala on näköjään twiitannut: "Good thing I don’t have a seat for @vln_de this weekend as the @dmsb has lost my application for the Nordschleife Permit"

 

[jjv]

Striimiä Nordschleifeen:
https://www.youtube.com/watch?v=IQmSC5k2uqM

Aamulla ollu huono keli, harjoitukset alkanu myöhässä ja sen takia nyt lähtökin myöhemmin.

Edit: Jessen bemari hyytyi radan varteen.

 

[spotter90]

Toni Vilander ja Miguel Molina ottivat molempien lähtöjen voitot Pirelli World Challengen GTX-luokan kilpailussa Circuit of The Americasin radall Texasissa.