Häkkinen BAR:lle?

[Mickey]

Asia et ole ottanut tarpeeksi tulta alleen... ei ole mitään konkreettista.

 

[Terho]

No, odottelemme kärsivällisesti, jos jotakin tapahtuu positiiviiseen suuntaan!

Eihän sitä koskaan tiedä, vaikka Häkällä olisi joku esisopimus allekirjoitettu BAR:lle, mutta siitä ei hiiskuta sanaakaan eikä tehdä lopullisia ratkaisuja ennen kuin ainakin Button-sotku on selvä.

Toisaalta ei kannata odottaa liikoja, että Häkä ei ajakaan missään ensi vuonna, niin ei turhaan pety.

Katsellaan ... ja tuskin tosiaan vähään aikaan mitään selviäkään suuntaan tai toiseen.

 

[mustakaari]

Iltalehti 26.8.2004

Vain Jenson Button Mika Häkkisen edellä BAR:n toivelistalla

Iltalehti listasi David Richardsin suosikit BAR-Hondan ensi kauden ykköskuljettajaksi. Vain Williamsille haikaileva Jenson Button on Mika Häkkisen edellä.

MIKA HÄKKISEN paluuhuhut elävät edelleen. Häkkinen olisi tarpeeksi kova nimi Button paikkaajaksi BAR:lle. (JARNO JUUTI)
Jenson Buttonin kohusiirto BAR-Hondalta Williamsille jäytää edelleen brittitallien välejä. BAR:n pomo David Richards on rauhoittanut hälinän tähtikuljettajansa ympärillä, kunnes Genevessä toimiva sopimuslautakunta on antanut tuomionsa.

Samalla Richards on toistaiseksi lopettanut kurkottelun kuskimarkkinoille. Iltalehden tietojen mukaan BAR on kuitenkin heikoilla, sillä Williamsin lakimiehet ovat keksineet ehtopykälistä ainakin neljä laiminlyöntiä, joilla Buttonin sopimus mitätöityy.

BAR-Hondan tallipaikka ensi kaudeksi on erittäin tavoiteltu, vaikka Button siitä onkin luopumassa. Myös Takuma Saton jatkosopimus BAR:n kanssa on vielä vahvistamatta. Talli on tietoisesti asettanut paineita kolariherkälle japanilaiselle, mutta moottoritoimittaja Honda haluaa ehdottomasti pitää suojattinsa riveissä myös ensi vuonna.

Iltalehti rankkaa nyt David Richardsin suosikit BAR-Hondan ykköskuljettajaksi vuodeksi 2005:


1) Jenson Button
Sopimuslautakunta koostuu puolueettomista tuomareista, joiden päätöksistä ei koskaan tiedä etukäteen.

Mikäli tuomio on BAR:n hyväksi, Richards haluaa ehdottomasti Buttonin jatkavan tallissa, eikä nuori kuljettaja varmasti kieltäydy ajamasta, jos vaihtoehtona on kotisohvalla istuskelu.


2) Mika Häkkinen
Buttonin jälkeen ehdoton kärkinimi ehdokaslistalla. Richards tarvitsee huippunimen, josta myös brittimedia on kiinnostunut, sillä jos Button ja Mark Webber ajavat Williamsilla, he kuittaavat kaiken huomion saarivaltakunnassa.

Avoimia kysymyksiä on useita: 1) Onko tallilla riittävästi rahaa Häkkisen palkkaamiseen?, 2) Pystyykö talli työskentelemään tehokkaasti Häkkisen kanssa?, 3) Kun Mika mahdollisesti testaa BAR-autoa ja näkee heti, miten pieni talli on McLareniin verrattuna, onko hän vielä sitten kiinnostunut ajamaan tallissa?


3) Jacques Villeneuve
Vaatii todella paljon, että Richards ja Villeneuve pystyisivät taas tekemään töitä yhdessä. Vain jos muita nimekkäitä ehdokkaita ei ole enää tarjolla, Richards voisi taipua kanadalaisen palkkaamiseen.

Ongelmia on huonojen välien lisäksi muitakin. Villeneuven rinnalla talliin palaisivat myös ankara politikointi sekä manageri Craig Pollock ja liuta erilaisiin markkinointitehtäviin keskittyviä apulaisia. Häkkisen kanssa kulkisivat vain Erja-vaimo ja kuntohoitaja.


4) David Coulthard
BAR-Hondalla on runsaasti sponsorivelvollisuuksia ja fiksu skotti olisi paras mies niitä hoitamaan. MM-sarjan tämän hetken toiseksi voittoisin kuljettaja Michael Schumacherin jälkeen.

Kilpa-ajajana ja nimekkyydeltään ei Häkkisen ja Villeneuven luokkaa, joten kalpenee vertailussa maailmanmestareihin. Kysymys kuuluisikin: Pystyykö Coulthard nostamaan BAR:n voittajatalliksi?


5) Rubens Barrichello
Täyttäisi tehtävänsä rutiinillaan ja valoisalla luonteellaan sensaationa, joka napattiin Ferrarilta. Vaikka italialaismedia on kirjoittanut kohujuttuja neuvotteluista, totuus on kuitenkin, ettei brasilialainen ole saatavilla.

Hänellä on sopimus Ferrarin kanssa vuoteen 2006 ja vaikka se olisi kenties rikottavissa, Richards ei edes yrittäisi tempausta, josta itse juuri syyttää Frank Williamsia.


6) Nick Heidfeld
Jos pelkkä nopeus ratkaisi, saksalainen saisi heti pestin. On riittävän kokenut ja tekee töitä halvalla. Ei kuitenkaan täytä tähden roolia.


7) Anthony Davidson
Täysin karismaton brittilupaus, joka on tallille arvokas testikuljettajana, mutta tarvitsisi aikaa opetella menestymään kilpailussa. Plussana on sympaattisuus, miellyttävä luonne ja kyky hyödyntää tietoutensa tallin työtavoista.

LUIS VASCONCELOS
SPA-FRANCORCHAMPS

Että sellasta...

 

[Conda]

"F1-talli BAR:n moottorintoimittaja japanilainen Honda haluaa kaksinkertaisen maailmanmestarin Mika Häkkisen tallin ensi kauden kuljettajaksi. Asiasta kertoo saksalainen AutoBild-lehti.

Hondalla on paljon sananvaltaa BAR-tallin kuljettajavalintoihin. Siitä on osoituksena japanilaiskuski Takuma Saton tallipaikka täksi kaudeksi. Hondan Häkkis-myönteisyys selittyy ainakin sillä, että Häkkinen oli urallaan F1-kuljettajajoukon suosituin Japanissa.

BAR-tallin mieluisin kuljettajavalinta olisi kuitenkin Jenson Button, mutta englantilainen pyrkii siirtymään Williamsille ensi kaudeksi. Buttonilla on tällä hetkellä sopimukset sekä BAR:n että Williams kanssa, joten tilanne jää sopimuslautakunnan ratkaistavaksi. Buttonin halu siirtyä pois BAR:lta selittyy maksamattomilla menestysbonuksilla. Buttonin palkanmaksu perustuu pitkälti siihen, että hän saa 40 000 euroa jokaisesta saavuttamastaan MM-pisteestä. Menestysbonukset ovat tulleet BAR:lle odotettua kalliimmaksi, sillä formula ykkösten pistejärjestelmä muuttui sopimuksen solmimisen jälkeen. Nykyään kaikista pistesijoista voittoa lukuun ottamatta saa kaksi pistettä enemmän kuin pari vuotta sitten. Tällä kaudella Button on kerännyt jo 65 pistettä, joten maksettavaa on kertynyt. BAR-talli on pistelaskumuutoksen jälkeen esittänyt, että se maksaisi menestysbonuksista vain puolet.

Häkkisen lisäksi myös kanadalaiskuljettaja Jacques Villeneuve tavoittelee BAR-paikkaa. Villeneuve lähti BAR:lta riitaisasti ennen viime kauden päätöskisaa. Kanadalainen myöntääkin, että hänen paluunsa saattaa kaatua vanhoihin kaunoihin.

- Jos ylpeys tulee paluuni tielle, niin sitten asiat menevät paljon hankalimmiksi. Mikään argumentti ei voi voittaa ylpeyttä. En puhu nyt tallipäällikkö David Richardsista, vaan muista ihmisistä. Uskoakseni ylpeys ja poliittinen peli ovat ainoita asioita, jotka voivat estää paluuni, Villeneuve sanoi Autosport-lehdelle.

BAR:n nykyinen kakkoskuljettaja Takuma Sato uskoo saavansa jatkaa tallissa myös ensi kaudella.

- Olen erittäin tyytyväinen paikkaani ja odotan ajavani BAR:lla myös ensi kaudella. Minä tein alun perin kolmen vuoden sopimuksen, jossa ensimmäinen vuosi oli testaamista ja kaksi kilpailemista. Tämä vuosi on ollut se ensimmäinen kilpakuljettajan vuoteni. En tiedä, mikä on kuljettajapäätöksen takaraja, mutta olen varma, ettei se ole enää mikään pulma, Sato kertoi."

(MTV3)

Loistavaa!!! :ahem: :tongue: :thumbup:

 

[Joni]

:ahem: :ahem: :ahem:

 

[312T4]

Häkkinen kouluttamaan Satoa- loistava yhdistelmä!

Kyllähän Mikaa on paljon mahtavampi kannustaa kuin Kimiä:thumbup:

 

[FFff]

Tuohan on hyvä uutinen, palkastakaan ei tarvinne tapella kovin paljoa jos Honda on todella päättänyt saada Häkkisen talliin, ts. on valmis maksamaan erotuksen sen sijaan että tallin pitäisi leikata esim. autonkehityksestä.

 

[Finn75]

Häkkinen Mc:lle

Pidän Montoyaa sen verran kovana tuulivirinä, että hän voi hyvinkin tarttua BAR:in tarjoukseen. Montyhan voisi rikkoa sopimuksen Mc:n kanssa, koska hopeanuolet eivät ole valmistajien kolmen parhaan joukossa. Tosin jos kimi ajaa vielä pari kisaa yhtä vahvasti kuin Spassa voi Montyn halut pysyä Mc:n suunnassa. Joka tapauksessa, siirto kimin tallikaveriksi olisi riski Montylle. En lähe arvuuttelemaan kumpi on kampi mutta jos ei pese Ralfia samalla kalustolla 10-0 niin vaara piilee että kimi pesee 10-0 Montyn.

Pidän David Richardsia kohtuullisena maanittelijana ja neuvottelijana. Jos rahaa löytyy niin ainakin Montyn managerin ahneus saadaan puolelle. Saa nähä miten käy.

Mutta jos Monty menisi BAR:ille Mc:n sijaan, niin ei ole lainkaan mahdoton ajatus, että Häkkinen menisi Mc:lle.

p.s. Jooo jooo. Tiedetään. Kaksi suomalaista samassa tallissa ei tule koskaan toteutumaan. Paitsi ensivuonna. :ahem:

 

[Aeuk]

Se vaan, että ainakin IL:n jutun perusteella näyttää siltä, että Monty on suuntaamassa tasan tarkkaan Mäkkärille (joka on mielestäni hyvä juttu, kunnon taistelupari kasassa).

http://www.iltalehti.fi/2004/08/30/formulat/2181916_fo.shtml

 

[Finn75]

Se vaan, että ainakin IL:n jutun perusteella näyttää siltä, että Monty on suuntaamassa tasan tarkkaan Mäkkärille (joka on mielestäni hyvä juttu, kunnon taistelupari kasassa).

http://www.iltalehti.fi/2004/08/30/formulat/2181916_fo.shtml

Tämä on virallinen totuus joka tapauksessa niin kauan kuin toisin tiedotetaan.

 

[Giffen:[]

Montoya saa mielettömän palkan ja McLarenin hienon organisaation taakseen. Vaikka McLaren on nyt viime vuosina (erityisesti tällä kaudella) ollut ihmeellisen heikko, se on silti mielestäni edelleen toiseksi paras talli kuljettajalle. Montoya vaikuttaa myös mieheltä, joka pysyy sopimuksistaan. Pidän tuota sopimusta kirkossa kuulutettuna.

Olisi muuten erittäin kiinnostava tietää, mihin Häkkinen tai joku muu todellinen rattimies olisi pystynyt eilen Spassa BARilla. En usko, että BAR oli autona noin heikko. Mielestäni jos katsoo viittä huipputallia, BARin kuljettaja kaksikko on aivan ylivoimaisesti heikoin. Olisi kiinnostava kuulla joltain itseään asiantuntijana pitävältä, onko hän viimeisestä samaa mieltä.

 

[Bobakki]

Katottiinko me nyt sama kisa Giffen? BAR:n kuljettajakaksikon arvostelu eilisen perusteella on kyllä ihan turhaa. Ei se Mikakaan yhtään paremmin siellä olisi selvinnyt jos olisi joutunut kahden auton väliin puristuksiin tai hukannut etusiiven ensimmäisessä mutkassa kun joku ajaa takaa päälle.

On käsittääkseni ihan fakta että Montoya yritti päästä irti McLaren-sopimuksesta tiimin katastrofaalisen alkukauden jälkeen. Nyt puheet on vaimentuneet

 

[FO110K]

On käsittääkseni ihan fakta että Montoya yritti päästä irti McLaren-sopimuksesta tiimin katastrofaalisen alkukauden jälkeen. Nyt puheet on vaimentuneet

Mistäs moinen käsitys? Muistaakseni Montoya itse kielsi omin sanoin koskaan edes harkinneensa Mc sopparin peruuttamista...
lehdistön spekulaatiot kun harvemmin ovat faktaa....

 

[Siankarlo]

Katottiinko me nyt sama kisa Giffen? BAR:n kuljettajakaksikon arvostelu eilisen perusteella on kyllä ihan turhaa. Ei se Mikakaan yhtään paremmin siellä olisi selvinnyt jos olisi joutunut kahden auton väliin puristuksiin tai hukannut etusiiven ensimmäisessä mutkassa kun joku ajaa takaa päälle.

Kyllä se kuule fakta on että mika on parempi kuin Sato.Vai eikö mielestä ole?Se olisi täyttä hulluuttta väittää Satoa paremmaksi kuin häkä.Täysin naurettava väite
:alppu:

 

[Ilmari]

Kyllä se kuule fakta on että mika on parempi kuin Sato.Vai eikö mielestä ole?Se olisi täyttä hulluuttta väittää Satoa paremmaksi kuin häkä.Täysin naurettava väite
:alppu:

Tämä lienee aika huvittava keskustelunaihe. Saatamme saada siihen vastauksen, tai sitten emme.

Saton nopeudestahan meillä on näyttöä pitkin kautta. Mistä muuten tiedät tuollaisella maailmoja järisyttävällä varmuudella miten nopea Mika on tällä hetkellä?

Vai ovatko kaikki vanhat mestarit automaattisesti sellaisia nykykuskeja nopeampia, jotka eivät ole vielä mestaruutta voittaneet?

 

[Formulanomi]

Vai ovatko kaikki vanhat mestarit automaattisesti sellaisia nykykuskeja nopeampia, jotka eivät ole vielä mestaruutta voittaneet?

Jos Schummeli lopettaisi tämän kauden jälkeen ja palaisi muutaman vuoden päästä takaisin.

Olisikohan hän edelleen nopea ? Vai onko koskaan ollutkaan....johtuuko nopeus paketista. (kuljettaja+tekniikka+taktiikka)

Ei kyllä se olisi varmaan kuten Ilmari pökeltää eli "vanha mestari" olisi todennäköisesti auttamattomasti keskitason kuskien (tai alempana) tasolla.

 

[pmv]

Onpa tämä luetun ymmärtäminen kovin vaikeaa tänä päivänä. Missäköhän kohtaa Bobakki ottaa kantaa siihen että kuka on nopein kolmikosta Sato, Häkkinen, Button? Kummatkin BAR-kuskit joutuivat muiden aiheuttamien ongelmien uhriksi. Ei sellaisen kisan perusteella mitään nopeutta voi arvioida. Toki muita perusteita BAR-kuskien nopeuden arviointiin sitten on, mutta niistä ei tässä yhteydessä kai ollut kyse.

 

[Ilmari]

Ei kyllä se olisi varmaan kuten Ilmari pökeltää eli "vanha mestari" olisi todennäköisesti auttamattomasti keskitason kuskien (tai alempana) tasolla.

Luetun ymmärtäminen näyttää todella olevan ylivoimaista.

En minä ottanut mitään kantaa siihen mikä on Häkkisen nopeus Satoon verrattuna. Ihmettelin vain mistä tällaisia selvinnäkijän taitoja löytyy.

Toisaalta minua huvittaa tämä lapsenomainen usko Häkkisen taitoihin. Toivotaan hartaasti etteivät illuusiot rikkoudu jos Mika paluun tekee :thumbup:

 

[Formulanomi]

Luetun ymmärtäminen näyttää todella olevan ylivoimaista.

En minä ottanut mitään kantaa siihen mikä on Häkkisen nopeus Satoon verrattuna. Ihmettelin vain mistä tällaisia selvinnäkijän taitoja löytyy.

Toisaalta minua huvittaa tämä lapsenomainen usko Häkkisen taitoihin. Toivotaan hartaasti etteivät illuusiot rikkoudu jos Mika paluun tekee :thumbup:

Luetun ymmärtäminen.... mutta hei, enhän minä kirjoittanut Häkkisestä, vaan Schumista.

Millainen selvinnäkijänä sinä yrititkään olla ao. lauseessa ?
Vai ovatko kaikki vanhat mestarit automaattisesti sellaisia nykykuskeja nopeampia, jotka eivät ole vielä mestaruutta voittaneet?

 

[JKulmala]

Onhan Mika selkeesti nopeempi, kuin Button tai Sato. Luulis et tämän vuoden Barilla todellinen rattimies olis napannut voiton tai kaksi, mutta ei kaikki lahjoitettu Schumille kun todellinen puristus on puuttunut. Saisi Richardson olla tyytyväinen, kun pääsee Buttonista eroon.