Heikki Kovalainen - Elämää Caterhamin jälkeen

[Sue_me]

Eli näistä keskikastin suhareista Allu pärjäsi Massalle paremmin, kuin Kimi. Harmi suomalaisittain :frown:

Heikki voitti Trullin mutta hävisi Hamiltonille.

Kehää siis kierretään...

 

[Mangelo]

Ottihan Alonso Trulliltakin kuokkaan aikanaan. Ja hävisi rookie-Hamiltonille.

Mutta vain siksi että ratti alkoi tärisemään. Pärjää paremmin alistetun tallikaverin kanssa.

 

[WebSlave]

Niinhän siinä kävi kuten kesällä jo arvailin, Heikin manageri poltti sillat Tonyn kanssa liian suurilla palkkavaatimuksilla ja avoimesti kukuilemalla muihin talleihin

Tony on koko ajan hyväksynyt Heikin kuikuilun parempiin talleihin. Luultavasti toivoi, että Heikki saisi paikan jostain, vaikka Caterhamin jatkostrategia edellyttää maksukuskia. Sitäpaitsi tuo nyt on F1:ssä niin peruskauraa, että kuskeilla olisi sillat poltettu vähän joka suuntaan, jos tallipäälliköt suhtautuisivat asiaan noin.

Sopimuskausi oli päättymässä, eli Heikki ei edes haikaillut muualle kesken sopimuskauden. Muutenkin kyse oli alunperin kolmivuotissuunnitelmasta, jonka aikana Caterhamin piti nousta keskikastiin. Heikki ei saanut mitä lähti hakemaan ja Caterham päätyi johtopäätökseen, että nyt on kokeiltava jotain muuta. Varsin looginen päätepiste yhteistyölle. Se, ettei Heikki saanut töitä muualta on sitten toinen juttu.

 

[IsoAhven]

En vieläkään ymmärrä miksi Alonso olisi pelännyt Räikköstä, joka oli ottanut viimeiset 1½ kautta turpaan Massalta.

Tälle aiheelle oli kuulema 2^n ketjua. Turhaan tätä mantraa ainakaa Kovalaisen ketjuun kannattaa tuoda. Agendapostausta totaallisen offtopicina :thumbup:

 

[Froilan Gonzales]

Harmi homma sinänsä, mutta oli jo jonkinmoinen aikakin yrittää tehdä jotain lähtöruudukossa ylemmäspääsemisen eteen.

Joo, pitihän sitä yrittää muutakin kun näytti tulevan yhä vaan niitä 19. sijoja. Hienoa, jos olisi ollut ensi kaudella kolme suomalaista mukana...

Jos Heikki ei olisi edes yrittänyt kunnon talleihin, moitittaisiin häntä täällä saamattomuudesta. Ihan oikea liike, ehkä vaan vuoden liian myöhään.

 

[Sue_me]

Joo, pitihän sitä yrittää muutakin kun näytti tulevan yhä vaan niitä 19. sijoja. Hienoa, jos olisi ollut ensi kaudella kolme suomalaista mukana...

Onhan siellä Nico jos se vaan pärjää.

 

[paska jätkä]

Eipä tuo crash.net nyt ole kovin suuri tekijä, mutta ovat saaneet Gascoynen haastattelun. Hän tylyttää Heikkiä aika totaalisesti. Se saa ajattelemaan, että eipä ollut ihme, että Heikin taktiikat alkoivat loppukaudesta kusta pahasti ja auton säädöt olivat mitä sattuu. Pidin sitä vähän liian villinä teoriana, mutta...

Mielenkiintoista tuossa haastattelussa on se, että vika on Heikissä ja hänen managementissään. Olisko jotain vikaa tallissa ja autossakin, kun ei pärjätä...

Tämä selventää hieman kuviota. Ilmeisesti sillat paloivat Heikin ja Caterhamin välillä loppukesän ja alkusyksyn aikana. Syyskuussa Fernandes valitteli Heikin managementin käytöstä.

Heikki Kovalaisen managerin suorittamat neuvottelut muiden F1-tallien kanssa harmittavat Caterhamin tallipäällikköä Tony Fernandesia.

Kovalaisen sopimusasioita hoitaa nykyään IMG-manageritoimiston Martin Anayi, joka on tiettävästi hakenut Heikille tallipaikkaa Caterhamin lisäksi ainakin Ferrarilta ja Lotukselta.

- En erityisemmin pidä hänen manageristaan, joka on mielestäni tullut hyvän suhteen tielle, Fernandes sanoi MTV3:lle Kovalaisen tilanteesta.

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/2012/09/1621202/kovalaisen-neuvottelut-harmittavat-caterham-pomoa

Ilmeisesti Heikki turhautui Caterhamin suorituskykyyn ja managementti alkoi etsiä Heikille uutta tallipaikkaa peittelemättä. Lopulta sitä ei irronnutkaan ja piti palata lakki ojossa takaisin Caterhamille, joka piti touhua epäkunnioitettavana sooloiluna.

 

[Cmoney]

Uskon myös että ainakin osin tekosyy varjoksi sille, että maksukuskien rahat kiinnostaa. Ymmärrettävääkin kyllä.

 

[Stedos]

Uskon myös että ainakin osin tekosyy varjoksi sille, että maksukuskien rahat kiinnostaa. Ymmärrettävääkin kyllä.

Erittäin ymmärrettävää. Jos olisitte joku yrityspomo niin ottaisitteko joukkoihinne mielummin ison kassillisen rahaa tuovan henkilön vai sellaisen jolle pitäisi maksaa? Työpanos näillä kahdella olisi jotakuinkin sama.

Tällä kertaa pitää kyllä kehua Kovalaista, että mies sentää haki paikkaa paremmasta tallista. Harmi vain että näytöt ja taso eivät riittäneet. Onneksi maikkari kaipaa uutta verta joten Heikille on siellä varmasti paikka avoinna

 

[Raikku]

Toivottavasti Heikki ei romahda henkisesti, ala käyttää kamaa, tee itsaria tms.

 

[JVR]

Toivottavasti Heikki ei romahda henkisesti, ala käyttää kamaa, tee itsaria tms.

Mopo lähtee käsistä ja Heikki ottaa ekat kännit

 

[Rentta]

Harmi vain että näytöt ja taso eivät riittäneet. Onneksi maikkari kaipaa uutta verta joten Heikille on siellä varmasti paikka avoinna

Ainut mikä ei nyt riittänyt oli sponsorituki

 

[JPP]

Ei Heikki mun kirjoissa varsinaisesti F1-sarjan kärkikuskeihin lukeudu, mutta kyllähän sitä olisi ollut ihan kiva kolme maanmiestä samaan aikaan F1-kisassa nähdä. Jännä seurata miten Caterhamilla menee jatkossa. Voisi jopa kuvitella, että tuolla tasolla rahalla on enemmän vaikutusta kuin kuljettajan ajotaidoilla. Kun ihan tusinakuljettajia ei oikeastaan kukaan sarjassa ole, mutta jos tallilla ei vaan ole laittaa rahaa peliin, niin tulokset ovat huonoja vaikka olisi Sylvester Stallone puikoissa.

 

[speedman]

Jännä seurata miten Caterhamilla menee jatkossa. Voisi jopa kuvitella, että tuolla tasolla rahalla on enemmän vaikutusta kuin kuljettajan ajotaidoilla. Kun ihan tusinakuljettajia ei oikeastaan kukaan sarjassa ole, mutta jos tallilla ei vaan ole laittaa

Pahoin pelkään, että Caterhamilla menee tulevalla kaudella paremmin. Maksukuskit = enemmän rahaa = parempi auto = paremmat tulokset vaikka kuskit ei huippuja olekaan.
Vaikka Heikki niistäkin muutaman kympin napsisi kierrosajoista pois, ulospäin näyttää siltä, että Hekin pois potkiminen paransi tallin suorituskykyä :frown:

 

[IsoAhven]

että Hekin pois potkiminen paransi tallin suorituskykyä :frown:

..kuten kirjoittamasi perusteella voisikin käydä? Tosiaan, ku suomilasit ottaa pois päästä, niin ei caterham varmaan siinä ihan väärin tee, että ottaa "kalliin" kuskin tilalle tyypin, joka tuo rahaa ja ajelee kuite iha samalla meiningillä. Ei sitä etumatkaa keskikastiin kuitenkaan pelkällä kuskilla kurota. Taaksepäinkin on juuri ja juuri pelivaraa.

 

[hippi]

Maksukuskit = enemmän rahaa = parempi auto = paremmat tulokset

Saattaa se mennä näinkin:

Maksukuskit = pienemmät menot Caterhamin F1-tallille = enemmän rahaa Caterham-katuautojen kehittämiseen

 

[Jellinek]

Saattaa se mennä näinkin:

Maksukuskit = pienemmät menot Caterhamin F1-tallille = enemmän rahaa Caterham-katuautojen kehittämiseen

= enemmän Caterham-urheiluautojen myyntiä = enemmän voittoa firmalle = enemmän budjettia F1-tallille = enemmän vauhtia = ? :doubtful:

 

[Mangelo]

Ainut mikä ei nyt riittänyt oli sponsorituki

No kyllä Heikkikin vähän antoi ymmärtää ettei kiinnosta jämäsijoista pidempään ajaa. Heikin palkkaaminen kai alunperin perustui odotuksiin, että jotain kehitystä tapahtuu. Ja Heikkikin puhui ettei useampaa vuotta kiinnosta jämäsijoista ajella.

Mulle ei ollu yllätys ettei Caterham mihinkään noussut (sitähän täällä monet viime ja edellistalvena odottivat ja toivoivat) ja managerin palkkaaminenkin oli osoitus että Heikki haluaa pois Caterhamilta. Voi olla että Heikki itsekin ymmärsi Caterhamin tilanteen toivottomuuden pidemmän päälle, ja hommasi managerin siksi.

 

[hippi]

= enemmän Caterham-urheiluautojen myyntiä = enemmän voittoa firmalle = enemmän budjettia F1-tallille = enemmän vauhtia = ? :doubtful:

Tuo se toimintaidea tietysti on pitkällä tähtäimellä. Saattaa kuitenkin vielä jokunen vuosi vierähtää, ennen kuin Caterham voi rahoittaa autonmyynnillään F1-toimintaansa. Caterhamin uudet automallit ovat vasta suunnitteilla.

 

[Froilan Gonzales]

Ei yksikään tallipäällikkö ole niin tietämätön, ettei ymmärrä jokaisen kuskin katselevan paikkoja paremmista talleista. Joskus jopa huonommista (vrt. Hamilton). Ei sellaisesta ammattilaisen pidä vetää herneitä nenuun.