Heikki Kovalainen - Suomussalmen ilopilleri

[M1gu]

Urheilulehti päivän myöhässä? "Kovalainen saattaa siirtyä ensi kaudeksi Ferrarille"
http://www.urheilulehti.fi/moottoriurheilu/formula-1/shokkiuutinen-maranellosta-kovalainen-saattaa-siirtya-ensi-kaudeksi-ferrar

 

[LarryBoy]

Urheilulehti päivän myöhässä? "Kovalainen saattaa siirtyä ensi kaudeksi Ferrarille"
http://www.urheilulehti.fi/moottoriurheilu/formula-1/shokkiuutinen-maranellosta-kovalainen-saattaa-siirtya-ensi-kaudeksi-ferrar

Ihan selvä aprillipila, koska eihän kukaan halua alonson kanssa samaan talliin

 

[Crockett]

Heikkihän olis muuten täydellinen paitsi ei vaan toisi tallille pisteitä.

 

[hippi]

Eipä oikeastaan ihmetyttäisi, jos Heikin osakkeet kuskimarkkinoilla olisivat noususuhdanteessa. Ja jos Heikki ajaa tällä kaudella autonsa kilpailukykyyn suhteutettuna yhtä hyvin kuin viime kaudella, niin noususuhdanne jatkuu väistämättä.

Vihreä ja keltainen sopivat hyvin Heikin väreiksi, mutta jos Lotuksen kilpailukyky ei parane yhtä nopeasti kuin tallissa odotetaan, niin muissakin talleissa vapautuvia paikkoja kannattaa tietysti tarkkailla.

 

[CCMK]

Ettei kuitenkin vain aprillipila?

 

[James Hunter]

Olisiko sittenkään pilaa. Alonso heikolla luonteella varustettuna tarvii rinnalleen jalkarätin ja Kovalaisella on melkein kovimmat näytöt nykyporukasta tästä roolista Larenilta. Barrichellohan olisi ihan ykkönen, mutta auttamatta vanha.

 

[Lunssila]

Voihan se olla niin, että Mustakari on tuon ihan tosissaan kirjoittanut, mutta totuusarvoltaan "uutinen" lienee aprillipilan tasoa.

 

[Zire]

On tainnu Heikki eräänkin kerran sanoa ettei mene mihinkään kakkoskuskiksi, oli talli mikä hyvänsä.

 

[Olaus]

On tainnu Heikki eräänkin kerran sanoa ettei mene mihinkään kakkoskuskiksi, oli talli mikä hyvänsä.

Juu, näinhän tuo sanoi jo McLarenilla ollessaan

 

[hippi]

Juu, näinhän tuo sanoi jo McLarenilla ollessaan

Jenson Buttonilla on omien sanojensa mukaan kirjoitettu McLarenin pestisopimukseen, että molemmilla kuskeilla on aina oltava samat kehityspalat autoissaan. Heikin McLaren-sopimuksen neuvotteli aikoinaan Flavio Briatore, joten managerille tuleva provisio oli arvattavasti Heikin sopparissa tärkeämpi asia kuin tasa-arvopykälät.

Mutta vahingosta viisastuu. Lotus-sopimuksensa Heikki neuvotteli omin nokkinensa ja vihjaili sopimuksen julkistamisen aikoihin Maikkarille, että kuskien tasa-arvoisen kohtelun vaatimus on nyt kirjattu sopimukseenkin.

 

[Bobakki]

Mä nyt melkein pistäisin pääni pantiksi, ettei Flavio Briatore ole neuvotellut yhtäkään Heikin sopimusta, vaikka provikat onkin kerännyt.

 

[Zire]

Juu, näinhän tuo sanoi jo McLarenilla ollessaan

Puhun nykytilanteesta, Heikin sanojen mukaan on onnellisempi Lotuksella tasa-arvoisessa asemassa kuin jossain paremmassa tallissa kakkoskuskina.

 

[Veidt]

Jenson Buttonilla on omien sanojensa mukaan kirjoitettu McLarenin pestisopimukseen, että molemmilla kuskeilla on aina oltava samat kehityspalat autoissaan. Heikin McLaren-sopimuksen neuvotteli aikoinaan Flavio Briatore, joten managerille tuleva provisio oli arvattavasti Heikin sopparissa tärkeämpi asia kuin tasa-arvopykälät.

Eiköhän Buttonkin neuvotellut sopimuksensa noin tarkasti juuri sen vuoksi, kun oli pari vuotta kateltu miten Heikkiä kyykytetään McLarenilla. Ja Buttonilla oli varmaan parempi paikka neuvotella omia tasa-arvopykäliä tuoreena maailmanmestarina, kuin Heikillä joka tuli rookiekauden jälkeen Renaultilta. :dunno:

 

[Iceman88]

Heikkihän olis muuten täydellinen paitsi ei vaan toisi tallille pisteitä.

:thumbup:

2008 McLaren oli voittaja-auto, jonka Hamilton käytti hyväkseen nappaamalla mestaruuden. Tallimestaruus kyllä lipesi kilpailijoille, kun Heikki hävisi kilpailijan kakkoskuskille

 

[JVR]

Juu, näinhän tuo sanoi jo McLarenilla ollessaan

Ja sen jälkeen ei ainakaan mennyt pikkutalliin.

 

[hippi]

Ja sen jälkeen ei ainakaan mennyt pikkutalliin.

Itse asiassa meni, mutta vasta kun tie vapaita paikkoja tarjolla pitäneisiin isompiin tehdastalleihin oli joko katkennut tykkänään (Toyotan lopetettua) tai muuttunut epävarmaksi (Renaultin myytyä enemmistöosakkuutensa nimitallissaan). Silloin jäljelle jääneinä vaihtoehtoina oli joko mennä pikkutalliin tai pitää välivuosi, joten Heikki valitsi näistä kahdesta vaihtoehdosta pienemmän pahan.

Nyt Lotus ei tosin enää näytäkään kovin pahalta vaihtoehdolta.

 

[JVR]

Itse asiassa meni, mutta vasta kun tie vapaita paikkoja tarjolla pitäneisiin isompiin tehdastalleihin oli joko katkennut tykkänään (Toyotan lopetettua) tai muuttunut epävarmaksi (Renaultin myytyä enemmistöosakkuutensa nimitallissaan). Silloin jäljelle jääneinä vaihtoehtoina oli joko mennä pikkutalliin tai pitää välivuosi, joten Heikki valitsi näistä kahdesta vaihtoehdosta pienemmän pahan.

Nyt Lotus ei tosin enää näytäkään kovin pahalta vaihtoehdolta.

Ikuinen optimisti

 

[F1-fani82]

Ikuinen optimisti

Minusta realisti... Esimerkiksi Nick Heidfeldin ura olisi pahimmassa tapauksessa päättynyt viime kauteen, mutta tuurin kautta pääsi jatkamaan uraansa. Timo Glock ajoi palkintopallisijoista toissa kaudella, nyt hätin tuskin pääsee kisoihin mukaan. Itse näen, että Lotus voisi olla voittaja-auto kaudella 2014, jolloin Kovalaisella olisi ajouraa vielä viitisen vuotta jäljellä. En näkisi siis mahdottomana jatkoa Lotuksella.

E: en tiedä miksi otsikko kentässä on hymiö....

 

[Iceman88]

E: en tiedä miksi otsikko kentässä on hymiö....

Liekö johtuu siitä, ettei foorumikaan usko tota juttua

Realisti myöntäisi, että Lotuksen nouseminen mestaruuskamppailuun lähivuosina on hyvin epätodennäköistä ja niinkun täälläkin joku jo aiemmin mainitsi, niin tuskinpa Lotukselta tota lojaaliutta enää tuossa tapauksessa riittäisi. Heikki kun ei ole ihan ykköskorin rattimiehiä...

 

[jps]

Realisti myöntäisi, että Lotuksen nouseminen mestaruuskamppailuun lähivuosina on hyvin epätodennäköistä ja niinkun täälläkin joku jo aiemmin mainitsi, niin tuskinpa Lotukselta tota lojaaliutta enää tuossa tapauksessa riittäisi. Heikki kun ei ole ihan ykköskorin rattimiehiä...

Mielenkiintoinen väite useallakin eri perusteella. Toki nouseminen kärkitalliksi on haastava ja suhteellisen kallis tehtävä, mutta tietoa kertyy koko ajan lisää ja Lotus on satsannut ihan mukavasti siihen suunnittelijaportaaseen. Aivan vastaavasti siellä huipulla pysyminen vaatii satsauksia sinne päässeiltä talleilta.

Kuskeilla on oma roolinsa siinä auton kehitystyössä ja samalla auton käyttäytymistä muokataan kuskin mieltymyksen mukaiseksi. Heikki on ollut Lotuksella Trullia parempi, joten toki hänen toiveilleen annetaan jonkin verran enemmän painoarvoa.

Jos sitten Lotus onnistuu nostamaan suorituskykyään, niin mitä helvetin järkeä olisi lempata yksi menestystekijöistä pihalle?