Honda RA108

[Bobakki]

Jeps, tuossa lämmityskohdassa sinänsä sattui ajatuskatkos, että ne moottorit esilämmitetään jo ennen käynnistämistä. Mutta pointti kuitenkin oli, että koska ne kestävät 19 000 RPM:n pitkäaikaisen käytön, olkoonkin että jäähdytys kasvaa nopeuden lisääntyessä mutta niin kasvaa jäähdytyksen tarvekin, niin kyllä niillä pari minuuttia voi seisotella olemattomalla jäähdytykselläkin. Kuten vaikkapa starteissa...

Startissa joo, mutta kesken kisan pysähtyminen onkin sitten ihan eri juttu. Ei ole yksi eikä kaksi kertaa, kun moottoririkko on tapahtunut välittömästi varikkokäynnin jälkeen jäähdytyksen lakatessa. Ja tuossa puhutaan vain kymmenestä sekunnista. Viittasin aiemmin Nürburgringiin siksi, että syyn Hamiltonin pääsemiseen jatkamaan kerrottiin olleen nimenomaan siinä, että Mercedesin moottoria oli mahdollista pitää tyhjäkäynnillä ilman vaurioita pidempään kuin muita (johtuu juurikin siitä, että ei käy tällöin joka sylinterillä). Muut olivat jo joutuneet sammuttamaan moottorinsa, mutta Lewis ei ollut sitä tehnyt ja autettiin näin takaisin mukaan.

 

[Wesselius]

Joko hän oli ennustaja, tai sitten varikkosähläilyllä ei ollut mitään tekemistä eroilmoituksen kanssa:
http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/080316043134.shtml

"Gibson is known in the paddock for taking carbon fibre scraps out of the bins at the Honda factory and turning them into sculptures of sea life, mainly fish."

no kyllähän tommoset kalan muotoiset palaset on paljon siistimpi juttu en mä ainakaan tekis päivääkään mekaanikon hommia jos vaihtoehtona olis veistää sadekelin renkaista merihevosia..

 

[JPP]

en mä ainakaan tekis päivääkään mekaanikon hommia jos vaihtoehtona olis veistää sadekelin renkaista merihevosia..

 

[IceManFani]

No nyt ei kahen ekan kisan perusteella kyllä niin huonolta tuo auto vaikuta, eipähän ainakaan tipu heti Q1:ssä. Sinänsä parannusta viimevuodesta, ja Barrichellohan "periaatteessa" toi ekat pojot jo Ausseissa, mutta niinkuin tiedätte, hylkäys tärähti...

 

[Lisko]

No nyt ei kahen ekan kisan perusteella kyllä niin huonolta tuo auto vaikuta, eipähän ainakaan tipu heti Q1:ssä. Sinänsä parannusta viimevuodesta, ja Barrichellohan "periaatteessa" toi ekat pojot jo Ausseissa, mutta niinkuin tiedätte, hylkäys tärähti...

Huono auto se on mutta ei niin huono kuin odotettiin..
Saa Brawnkin ihan tosissaan tehdä töitä, jos aikoo saada tämänhetkisen auton keskikastin kärkiryhmään..

 

[IceManFani]

Huono auto se on mutta ei niin huono kuin odotettiin..
Saa Brawnkin ihan tosissaan tehdä töitä, jos aikoo saada tämänhetkisen auton keskikastin kärkiryhmään..

Sitä ei käy kyllä juu kiistäminen, mutta faktahan on se, että Honda on ottanut pienehkön edistys askeleen takaisin kohti kärkeä. Kyllä tuolla autolla pitäs enemmän pisteitä saalistaa ku viimekautisella, tosin täytyy edelleen muistaa, että siihenkin tarvitaan viimevuoden Euroopan, Japanin ja Kanadan kisojen tapasia härdelli kisoja.

 

[arttum]

Button ajoi muuten viimeisellä kierroksella kisan neljänneksi nopeimman kierroksen.

 

[Ghost_Glove]

Button ajoi muuten viimeisellä kierroksella kisan neljänneksi nopeimman kierroksen.

Hyvä huomio.
Ei paha aika vaikka toki ihan loppuun tulikin. Mutta niin tuli myös Heidin kisannopein kierros ihan loppuun...
Pieni vertailu kuskeista jotka tekivät loppukierroksilla parhaan aikansa:

1 3 Nick Heidfeld BMW 55 16:33:59 209.244 1:35.366
4 16 Jenson Button Honda 56 16:36:11 208.481 1:35.715
8 11 Jarno Trulli Toyota 53 16:30:41 207.715 1:36.068
9 9 David Coulthard Red Bull-Renault 55 16:34:25 207.417 1:36.206
11 17 Rubens Barrichello Honda 55 16:35:19 206.372 1:36.693
12 10 Mark Webber Red Bull-Renault 53 16:31:02 206.366 1:36.696
13 7 Nico Rosberg Williams-Toyota 55 16:35:28 206.182 1:36.782

Hondahan nousee kohta jo kauden suurimmaks yllättäjäks.

Hassua miten sitä off-season näytti niin erilaiselta bemarin, tojon ja hondan kohdalla kuin miltä nyt näyttää.

Hondallahan ehditään kohta jo Q3:seen mukaan... :thumbup:

 

[Misa1]

Tuossa täytyy ottaa huomioon kuitenkin se, että niiden jotka olisivat pystyneet tekemään kovemman ajan, tarvinnut enää tehdä sitä. Kimi, Kubica, Heikki, Trulli ja Lewis. Kaikki varmasti säästelivät. Samoin useat muutkin. Kisan nopein kierros ei oikeastaan nykyään kerro auton suorituskyvystä juuri mitään.

Suorituskyvyn kertoo Q2, siitä mikä on tyhjänä nopea ja Q3 siitä mikä on vähän painavampana nopea. Joten kisan nopein kierros jää lähinnä sitä varten jos ei ole muuta tekemistä tai on nopeampana tarkoitus ohittaa edellä menijä varikolla käynnin aikana.

 

[mjk]

Tuossa täytyy ottaa huomioon kuitenkin se, että niiden jotka olisivat pystyneet tekemään kovemman ajan, tarvinnut enää tehdä sitä. Kimi, Kubica, Heikki, Trulli ja Lewis. Kaikki varmasti säästelivät.

Tuskin Lewis säästeli paljoakaan lopussa, ajoi Trullia vimmatusti takaa.

 

[F1-fani82]

Tuossa täytyy ottaa huomioon kuitenkin se, että niiden jotka olisivat pystyneet tekemään kovemman ajan, tarvinnut enää tehdä sitä. Kimi, Kubica, Heikki, Trulli ja Lewis. Kaikki varmasti säästelivät. Samoin useat muutkin. Kisan nopein kierros ei oikeastaan nykyään kerro auton suorituskyvystä juuri mitään.

Suorituskyvyn kertoo Q2, siitä mikä on tyhjänä nopea ja Q3 siitä mikä on vähän painavampana nopea. Joten kisan nopein kierros jää lähinnä sitä varten jos ei ole muuta tekemistä tai on nopeampana tarkoitus ohittaa edellä menijä varikolla käynnin aikana.

Tällä hetkellä muutenkin kevyellä autolla ja uusilla renkailla ajettu nopea kierros ei ole niinkään tärkeä. Tietysti jos mielii Q2:ssa 10 parhaan joukkoon, nii nopeutta on löydyttävä. Tärkeimpia ovat painavalla autolla/uusilla renkailla ja kevyellä autolla/kuluneilla renkailla ajettavat kierrosajat. Kärkitallit pääsevät kevyesti tällä hetkellä 10:n sakkiin Q2:sta, mutta siinä tuntumassa olevat, kuten Toyota ja Red Bull, joutuvat panostamaan tuohon kevyen auton/uusien renkaiden -yhdistelmään.

EDIT: korjasin pari kirjoitusvirhettä

 

[F1-fani82]

Tuskin Lewis säästeli paljoakaan lopussa, ajoi Trullia vimmatusti takaa.

Samaa minäkin ajattelin, Lewis ajoi kyllä ajostakin päätellen aivan äärirajoilla. Kovalainen kyllä säästeli myös sanojensa mukaisesti.

 

[talakem]

Huhu, Nick Fry seuraava joka lähtee Hondalta....

Mahdollisesti Super Agurille.