Ilmailutoikki

[öö ruz]

Sain keväällä lahjakortin ystäviltä. Olivat miettineet minulle ensin laskuvarjohyppyä mutta päätyivät sitten ultrakevyen lentokoneen tutustumiseen oikeuttavaan korttiin. Homma ei ole edes kallista (80-100€) riippuen paikasta missä homman suorittaa. Minä olin Malmilla. http://www.kevytilmailu.net/ tuosta linkistä löytyy faktaa.
Homma kestää tunnin verran josta ilmassa ollaan se 30min. Jo pelkästään tuollaiseen 290kg painavaan "himmeliin" nouseminen ei välttämättä kaikilta onnistu. Turvallisia vempeleitähän ne nykyisin ovat. Moottorina 100hv Rotax.
Nousukiitoon ei montaa sataa metriä tarvittu ja tuossa koneessa todella tietää lentävänsä. Aika hyvin siinä tuntuu nosteet. Ja mikä parasta niin heti ensimmäisellä kerralla pääsee itse ohjaamaan konetta. Me ajeltiin Malmilta Helsingin keskustan yli merelle jossa minä pääsiin puikkoihin. Jännitti. Hallintalaitteet ovat todella herkät ja käsi hikosi ohjaussauvassa. Tein täydet ympyrät molempiin suuntiin ja sain lentää koneen takaisin Malmille. Sain aloittaa laskeutumisenkin mutta tarjosin ohjausta kyllä hyvissä ajoin pilotille. Sain lentää noin 15minuttia mikä oli ihan riittävästi. Hieno kokemus, elämys. Suosittelen.

 

[Fagerholm]

Meinasin laittaa lööppeihin ja sälään, mutta ilmailuahan tämä on aivan selkeästi!



Jotenkin järjetöntä touhua kuluttaa valtavia resursseja ja miestyövuosia siihen, että lopputuloksena saadaan apina ilmakehän yläpuolelle.

 

[Jjusban]

Selvisihän tämäkin. Eipä tuo enää niin järjettömältä projektilta vaikutakaan.

 

[Örfil]

Sain keväällä lahjakortin ystäviltä. Olivat miettineet minulle ensin laskuvarjohyppyä mutta päätyivät sitten ultrakevyen lentokoneen tutustumiseen oikeuttavaan korttiin. Homma ei ole edes kallista (80-100€) riippuen paikasta missä homman suorittaa. Minä olin Malmilla. http://www.kevytilmailu.net/ tuosta linkistä löytyy faktaa.
Homma kestää tunnin verran josta ilmassa ollaan se 30min. Jo pelkästään tuollaiseen 290kg painavaan "himmeliin" nouseminen ei välttämättä kaikilta onnistu. Turvallisia vempeleitähän ne nykyisin ovat. Moottorina 100hv Rotax.
Nousukiitoon ei montaa sataa metriä tarvittu ja tuossa koneessa todella tietää lentävänsä. Aika hyvin siinä tuntuu nosteet. Ja mikä parasta niin heti ensimmäisellä kerralla pääsee itse ohjaamaan konetta. Me ajeltiin Malmilta Helsingin keskustan yli merelle jossa minä pääsiin puikkoihin. Jännitti. Hallintalaitteet ovat todella herkät ja käsi hikosi ohjaussauvassa. Tein täydet ympyrät molempiin suuntiin ja sain lentää koneen takaisin Malmille. Sain aloittaa laskeutumisenkin mutta tarjosin ohjausta kyllä hyvissä ajoin pilotille. Sain lentää noin 15minuttia mikä oli ihan riittävästi. Hieno kokemus, elämys. Suosittelen.

Wau, tämä oli mennyt ohi silmien. Ollut varmaan hieno kokemus!
Meinaatko hommalle jatkoa?

 

[Örfil]

Johan on peli!

http://www.iltasanomat.fi/ulkomaat/supernopea-pommittaja-tuhoutui-taas/art-1288406997693.html

Taitanee selittää joitakin ufomiäs-havaintoja tuollaisen koeajot - 21 000 km/h!!!

 

[Sue_me]

Johan on peli!

http://www.iltasanomat.fi/ulkomaat/supernopea-pommittaja-tuhoutui-taas/art-1288406997693.html

Taitanee selittää joitakin ufomiäs-havaintoja tuollaisen koeajot - 21 000 km/h!!!

Saakohan tuollaisen otsaansa alle tunnin sisään kun kritisoi amerikkalaisia asiapuolella?

 

[Örfil]

lentäviä lentävässä

Jonkin sortin ilmailuasia kai tämäkin:

http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/2011081814225471_ul.shtml

... joskus käy koneessa mielessä että mitähän kaikkea ihmiset salakuljettelee pakaaseissaan.

 

[Dominic]

Jonkin sortin ilmailuasia kai tämäkin:

http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/2011081814225471_ul.shtml

... joskus käy koneessa mielessä että mitähän kaikkea ihmiset salakuljettelee pakaaseissaan.

Blagoveshtshenskin alueen syyttäjän mukaan tapaus on tutkittu ja lentokentän johdolle on annettu varoitus.

Mitä vittua?!

 

[Örfil]

Näin naapurissa :thumbup:

 

[Sue_me]

Eipä siinä rikottukaan kovin montaa ilmailumääräystä. Kenkää persauksille ja kilometritehtaalle olisi ollut soveliaampi rangaistus.

Vaarassa oli vain vähintään koko lentokoneen kyydissä ollut väki.

 

[Örfil]

http://www.iltasanomat.fi/ulkomaat/hurja-lentokoneonnettomuus-tallentui-videolle---pilotti-kuoli/art-1288408853395.html

Alussa meinas oieta yhdessä kohtaa, ainakin näytti siltä mutta ei...surullinen loppu

 

[Slug]

Asustelen Malmin lentokentän läheisyydessä ja päivittäin ihmettelen nenä taivasta kohti erilaisia lentäviä härveleitä. Tuossa kesäloman aikaan pisti korvaan normaalista poikkeava lentokoneen ääni ja pitihän sitä taas pihalla pällistellä taivaalle.
Linkin mukaisen himmelin tapaisen härvelin bongasin http://en.wikipedia.org/wiki/Beechcraft_Starship
En tiedä oliko tuommonen mutta siivet oli samalla tavalla (korkeusperäsin keulalla) ja työntöpotkurit. Vinkeä oli ääni vehkeessä.

 

[Sue_me]

Asustelen Malmin lentokentän läheisyydessä ja päivittäin ihmettelen nenä taivasta kohti erilaisia lentäviä härveleitä. Tuossa kesäloman aikaan pisti korvaan normaalista poikkeava lentokoneen ääni ja pitihän sitä taas pihalla pällistellä taivaalle.
Linkin mukaisen himmelin tapaisen härvelin bongasin http://en.wikipedia.org/wiki/Beechcraft_Starship
En tiedä oliko tuommonen mutta siivet oli samalla tavalla (korkeusperäsin keulalla) ja työntöpotkurit. Vinkeä oli ääni vehkeessä.

Tässä toinen mahdollinen vaihtoehto, tosin perinteisellä T-pyrstöllä canardien ohella:

Piaggio Avanti

 

[oldez]

Asustelen Malmin lentokentän läheisyydessä ja päivittäin ihmettelen nenä taivasta kohti erilaisia lentäviä härveleitä. Tuossa kesäloman aikaan pisti korvaan normaalista poikkeava lentokoneen ääni ja pitihän sitä taas pihalla pällistellä taivaalle.
Linkin mukaisen himmelin tapaisen härvelin bongasin http://en.wikipedia.org/wiki/Beechcraft_Starship
En tiedä oliko tuommonen mutta siivet oli samalla tavalla (korkeusperäsin keulalla) ja työntöpotkurit. Vinkeä oli ääni vehkeessä.

http://www.youtube.com/watch?v=1vSiiE2cyuc

 

[Slug]

Tässä toinen mahdollinen vaihtoehto, tosin perinteisellä T-pyrstöllä canardien ohella:

Piaggio Avanti

Tuommoinen se saattoi olla. Mielestäni moottorit oli hieman pidemmällä siivissä kuten tuossa koneessa ja runko näytti enempi business jetiltä :idea:
Sen verta pikainen oli havainto ettei ihan tarkasti kerinnyt kaikkea rekisteröimään.

 

[JPP]

http://www.iltasanomat.fi/ulkomaat/hurja-lentokoneonnettomuus-tallentui-videolle---pilotti-kuoli/art-1288408853395.html

Alussa meinas oieta yhdessä kohtaa, ainakin näytti siltä mutta ei...surullinen loppu

Näyttää siltä, että ollaan syksykierrettä (joka on sakkaustilassa tehtävä liike vaikka nokka osoittaakin kohti maata ja lujaa mennään) tekemässä ja oikaisuvaiheessa kone ei saa riittävästi vauhtia, sakkaa uudelleen ja samanaikaisen kaarron (edellisen syöksykierteen kierrteen oikaisu siivekkeillä ja sivuperäsimellä) vuoksi menee uudelleen syöksykierteeseen, joka kiertää toiseen suuntaan kuin ensimmäinen.

Paska homma joka tapauksessa. Syöksykierteet taitaa olla hiukan omanlaisiaan kaikki, en tosin osaa sen tarkemmin sanoa kun en ole itse ollut kuin yhdessä.

 

[Örfil]

en tosin osaa sen tarkemmin sanoa kun en ole itse ollut kuin yhdessä.

Jos tuo ei tarkoita jotain ryyppyputkea , niin kerroppa kokemuksesta!

 

[JPP]

Jos tuo ei tarkoita jotain ryyppyputkea , niin kerroppa kokemuksesta!

No siis se oli muistaakseni jonkin sortin tarkastuslento ja opettaja takapenkiltä kertoi seuraavaksi vuorossa olevan syöksykierteen oikaisun, laittoi koneen syöksykierteeseen ja sanoi: "Oikaise.". Minä sitten oikaisin.

On kyllä jännä systeemi tuo syöksykierre sikäli, että ohjaussauva on täysin vedettynä, koneen nokka osoittaa apaut suoraan kohti maata ja nopeusmittari näyttää suurinpiirtein sakkausnopeutta. Siitä sitten ensin työnnetään ohjaussauvasta koneelle normaali lentonopeus ja moottorille samalla kierroksia, oikaistaan kierto siivekkeillä ja sivuperäsimellä ja vedetään kone vaakalentoon.

Käytännössä oli hiukan nopeamman tuntuinen toimenpide kuin oppikirjoissa, joissa neuvotaan ensin työntämään kone suoraan syöksyyn, myllylle kierroksia, odottamaan nopeuden lisääntymistä ja sitten oikaisemaan vaakalentoon. Ei siinä mitään nopeuden lisääntymisiä tarvinnut odotella, aikalailla meni tyyliin: "joo tosta sauva eteen, kierteenoikaisu ja juu niin moottorin ei tartte olla tyhjäkäynnillä ja juu veto samantien, katos horisontti onkin kivasti suoraan edessä...".

Vaihtelee melkoisesti eri lentokoneiden välillä tuo syöksykierre, kaikillahan sitä ei edes taida pystyä tekemään tai ainakin on kielletty. Itse lentelin tällä koneella:
Näytä liitetiedosto 16081

 

[Örfil]

Lentäjiä sokaistaan laservalolla

Taas naapurista uutisia:

http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/2011082314246984_ul.shtml

Onhan noita toki raportoitu muualtakin, mutta mitähän mahtaa liikkua päässä sokaisijalla? Lento-onnettomuuden aiheuttaminen :nope:

 

[Archie]

Aamulennolla oli ilmeisesti harjoittelijoita turvatarkastuksessa. Nuorukaiset istuivat parina tuijottamassa monitoria... ja jokaisen laukun kohdalla monitoria tutkailtiin ainakin minuutti tai useampi ja kysyttiin vanhemmalta tädiltä neuvoa. Tuli turvallinen olo.