ettelbruck
Well-known member
Meilläpäin tulis harakat ja nokkis ruoat ellei samalla roudaa sitä koko kaappia pihalle suojaks.Matxi sanoi:
Ilmastointi ja bensankulutus
- Viestiketjun aloittaja 312T4
- Aloituspäivämäärä
Ainiinjoo. Lehtorillakin on varmaan manuaali-ilmastointi autossaan? Niissähän se on sama laittaa pois päältä jos 'normaalitila' riittää viilentämään auton. Automaatti-ilmastoinnista mä olen koko ajan höpöttänyt, sitä kun ei ole oikein järkeä sulkea pois jos tahtoo että lämpötila pysyy samana koko ajan. :thumbfh:
312T4
Lehtori
Matxi sanoi:
Kyllä mulla on kuule vaan automaatti-ilmastointi! Sateella se on peestä, kun se ei kerkeä reagoida tarpeeksi nopeasti - lasit huuruuntuu! :nope:
Astran ohjekirja kertoi että kulutus nousisi ilmastoinnin ollessa päällä 0.7l, tiedä sitten todellisuudesta, kun ei ole ajotietokonetta eikä ole ikinä riittänyt mielenkiinto ajaa tankillista ilman ilmastointia ja toista mokomaa ilmastointi päällä 
DFiaA
I told you so
- Liittynyt
- 7.2.2001
- Viestit
- 14430
En ole vielä ihan varma havainnostani, mutta tuntuu että stereoiden soitto nostaa bensankulutusta muutaman kymmenyksen. Silloin kun stereoliitos oli rikki pääsin alhaisempiin lukemiin :doubtful:
Eikai perinteinen lämmitysjärjestelmä nosta kulutusta?
Eikai perinteinen lämmitysjärjestelmä nosta kulutusta?
312T4
Lehtori
Sulla on varmaan herkkä kaasujalka
312T4
Lehtori
Matxi sanoi:
Matxi hyvä! Ilmastointi ei edes toimi alle + viiden lämpötilassa! Samoin kesäisen ukkoskuuron aikana ilmastointi ei osaa reagoida yllättäviin lämpötilanvaihteluihin. Syyssateillähan on kylmä ilma yleensä, eikä silloinkan tarvitse ilmastointia, lähinnä lämmintä ilmaa
pakkasellakaan ei ilmastointia kannata pitää päällä :jaska:
oldez
Well-known member
- Liittynyt
- 14.3.2003
- Viestit
- 19491
Asiahan on niin että ilmastointi poistaa ilmasta kosteutta joten sitä kandee pitää esim sateella päällä ja talvisin ni sisäilma kuivuu ja ikkunat myös ni ei mene huuruun sitte...312T4 sanoi:Matxi hyvä! Ilmastointi ei edes toimi alle + viiden lämpötilassa! Samoin kesäisen ukkoskuuron aikana ilmastointi ei osaa reagoida yllättäviin lämpötilanvaihteluihin. Syyssateillähan on kylmä ilma yleensä, eikä silloinkan tarvitse ilmastointia, lähinnä lämmintä ilmaa
pakkasellakaan ei ilmastointia kannata pitää päällä :jaska:
En ihan 100-varmasti tiedä miten se toimii mutta olen järkeillyt sen toimintalogiikan niin, että kun ilmastointikoneessa on "AUTO" päällä (eli ilmastointi on päällä) niin kone pitää silloin lämpötilan säädetyssä lämpötilassa oli ulkolämpötila mitä hyvänsä. Kun auto napsaistaan pois niin sisälämpötila saattaapi silloin vaihdella, eikä esisäädetty lämpötila pidä paikkaansa koska kone ei sitä seuraa.312T4 sanoi:Matxi hyvä! Ilmastointi ei edes toimi alle + viiden lämpötilassa! Samoin kesäisen ukkoskuuron aikana ilmastointi ei osaa reagoida yllättäviin lämpötilanvaihteluihin. Syyssateillähan on kylmä ilma yleensä, eikä silloinkan tarvitse ilmastointia, lähinnä lämmintä ilmaa
pakkasellakaan ei ilmastointia kannata pitää päällä :jaska:
Tai ainakin itse jos olisin koneen suunnitellut niin se toimisi niin.
Kehmu
Well-known member
- Liittynyt
- 11.7.2005
- Viestit
- 113
Juurikin näin. Sen verran vielä, että ilmastointi syö keskimäärin tehoa 10hv molemmin puolin.oldez sanoi:
Ilmastoinnin vaikutus kulutukseen testattu käytännössä kolmella eri kokoluokan autolla: -97 1.8l 115hp Ford Mondeo, -95 2.0l 136hp Opel Vectra ja -01 2.5l V6 194hp Alfa 165... Kulutus lisääntyy n. 0,5-1,2l satasella, ajotyylistä riippuen. Voipi jopa lisääntyä enemmän jos oikein polkee
ettelbruck
Well-known member
Talvisin ilmastointi EI yleensä mene päälle joten se ei auta myöskään lasien huuruuntumiseen. Kuten Oulun maisteri kirjoitti tarttee lämpötilan olla vähintään se +5 astetta. Näin ainakin Focuksessa ja C4:ssä.oldez sanoi:
Jere1983
Well-known member
Mythbustersissa testasivat kumpi kuluttaa enemmän: ajaminen ikkuna auki vai ilmastointi päällä. Jostain kumman syystä pojat olivat laskelmissaan tulleet siihen tulokseen että ikkuna auki ajaminen kuluttaisi enemmän. Yllättäen ikkuna auki ajanut heebo "voitti".
312T4
Lehtori
ettelbruck sanoi:
Kaikissa se on näin! Se ei vissiin se neste kulje alle tuon lämmön? Joten talvella on ihan turha pitää ilmastointia päällä :nope:
Automaattisia ilmastointeja on kahdenlaisella logiikalla toimivia. Toisissa kompressori pyörii koko ajan, ja ohjaamoon tuleva ilma säädetään sopivaksi ottamalla mukaan kennon kautta ohjattua lämmitettyä ilmaa.
Hieman fiksummissa laitteissa kompuraa pyöritetään vain jäähdytystarpeen mukaan, joten viileämmällä kelillä ei polttoainetta kulu vaikka ilmastointi olisikin "päällä".
Tyhmempikin tajuaa että ensin mainittu ole energiataloudellinen eikä järkevä ratkaisu, mutta toisaalta sellainen järjestelmä on reilusti halvempi valmistaa kuin fiksumpi systeemi.
Hieman fiksummissa laitteissa kompuraa pyöritetään vain jäähdytystarpeen mukaan, joten viileämmällä kelillä ei polttoainetta kulu vaikka ilmastointi olisikin "päällä".
Tyhmempikin tajuaa että ensin mainittu ole energiataloudellinen eikä järkevä ratkaisu, mutta toisaalta sellainen järjestelmä on reilusti halvempi valmistaa kuin fiksumpi systeemi.
DFiaA
I told you so
- Liittynyt
- 7.2.2001
- Viestit
- 14430
Toki moottorista energiaa virtaa pois kun lämmitys on päällä. Mutta mitä tehohyötyä on moottoriin varastoituvasta lämmöstä? Tarvitseeko ilma/nestejäähdytetty moottori enemmän energiaa saman akselitehon tuottamiseen kuin jäähdyttämätön, jos oletetaan että jäähdytysjärjestelmä pyörii ulkopuolisella voimalla? :doubtful:gnz sanoi: