Izod INDYCAR Series 2011

[Jellinek]

Dario Franchitti oli Motorsport Magazinen maaliskuun podcastin vieras. Aiheina mm. IndyCarin tulevaisuus, Paul di Resta, Dario ja F1, vanhan DTM:n hirviöautot, Le Mans, Jimmy Clark, Pedro Rodriguez... On aina mahtavaa kuunneltavaa, kun kilpa-ajaja on myös moottoriurheilufani, se kun on yllättävän harvinaista ja tällaiset kuskit osaavat jokseenkin poikkeuksetta avata maailmaansa fanille ihan eri tavalla. En tiedä vaatiiko podcast rekisteröitymisen (ilmainen), mutta jos niin tehkää se nyt ihmeessä.

http://www.motorsportmagazine.co.uk/2011/03/18/marchs-audio-podcast-with-dario-franchitti/

Menee vähän OT:ksi, mutta pakko sanoa, että miehellä on mennyt lujaa myös naisrintamalla.

 

[kurski]

IndyCar kuljettaja Scott Dixon ja Nascar kuljettaja Jamie McMurray vaihtoivat keskenään ajopaikkoja tämän viikon keskiviikkona.

Dixon kokeili Nascar autoa Talladega Superspeedway:lla ja McMurray kokeili IndyCar autoa Barber Motorsports Parkissa.

 

[CARTer]

Ironian hauskassa maailmassa Tony Kanaan julkistettiin Lotus - KV Racingin kolmanneksi kuljettajaksi kaudelle 2011. Kanaan tulee ajamaan Lotuksen legendaarisella 82-numerolla, jolla Jim Clark voitti vuoden 1965 Indianapolis 500-ajon.

Kanaanin Lotuksen värisen auton pääsponsori on vakuutusyhtiö Geico, joka on aiemminkin toiminut KV Racingin sponsorina, mutta silloin yhteistyössä rämäpäisen Paul Tracyn kanssa. Nyt Tracy syyttää tallipäällikkö Jimmy Vasseria vähintäänkin sabotaasista ja kumppanin varastamisesta, sillä Tracy ei ole vieläkään saanut kasaan rahoitusta koko kaudeksi. Kanaan puolestaan oli myös pitkään autoton, kun hän viime kauden lopuksi lähti Andretti Autosportilta ja deFerranin brasilialaiskytkökset osoittautuivat Dragon Racingin kannalta ponnettomiksi ja tiimi sulki ovensa noin kuukausi sitten.

Tracy kuitenkin sai korjattua tänään hieman tilannetta, sillä hän ilmoitti ajavansa ainakin Indianapolis 500 -ajoon Dreyer & Reinbold - tallin kalustolla aiemmin NHRA ja NASCAR - sponsoroinnistaan tutun WIX Filters - yhtiön rahoilla. Tracy yrittää Indyn lisäksi lyödä loppukauden ohjelmaa lukkoon ja kanadalainen nähtäneen ainakin Toronton ja Edmontonin osakilpailuissa. Tiimi ei kuitenkaan välttämättä ole Dreyer ja Reindbold, vaan tuhkista nouseva Jay Pensken vetämä Luzco Dragon Racing, jonka kanssa Tracy olisi halunnut osallistua myös Indyyn, mutta DRR:llä oli tarjota tässä vaiheessa valmiimpi paketti.

 

[CARTer]

Marco Andrettin pakollisten starttivolttien ja sen lisäksi että Lotus KV Racingin Tony Kanaan on toisena kymmenen kierroksen jälkeen, täytyy todeta, että nämä uudet double-file uusintastartit sekä muutenkin uudet starttisäännöt ovat kyllä tujua kamaa.

St. Petersburgin eli Vauhdin Maailman mukaan Venäjän Pietarissa ajettavan kilpailun live streami.

 

[CARTer]

Randy, kaveri, tämä ei nyt oikein toimi.

 

[Otto Hokkanen]

Striimi pelaa hyvin... harmi vaan, että missasin alun.

IRL-kisan jälkeen tuolla Floridan Pietarissa on muuten myös meitä eurooppalaisia kiinnostavaa kisailua, josta esimakua tässä: http://twitpic.com/4dzraz

 

[CARTer]

IRL-kisan jälkeen tuolla Floridan Pietarissa on muuten myös meitä eurooppalaisia kiinnostavaa kisailua, josta esimakua tässä: http://twitpic.com/4dzraz

IRL on kuollut, kauan eläköön INDYCAR! Ja onhan tuo Suvannon kisakin INDYCAR-kisa, koska se kuuluu INDYCAR-organisaation Road to Indy-ohjelmaan.

Tämän luulisi saavan suomalaisiin ainakin potkua: Kimi Räikkönen on kiinnostunut Las Vegasin IZOD INDYCAR - maailmanmestaruuskilpailusta. Randy Bernard on markkinointinero lailla nuoren Bernard Ecclestonen. :alppu:

 

[Otto Hokkanen]

Eiks IRL oo taas sallittu termi, kun Tony on palannut kuvioihin :wink:

Ja jos ny kerran takerrutaan muotoseikkoihin, niin mainitsemaasi Lotus KV Racingia ei ole olemassakaan. Se on KV Racing Technology – Lotus, eli Lotus on eri päässä nimeä kuin muilla tehtaan tukemilla formulatalleilla ja vieläpä viivalla erotettuna.

 

[Lunssila]

Hyvä taistelu kisan lopussa de Silvestron ja Kanaanin välillä, mutta jotenkin tyttökuljettajalta puuttui se halu tehdä ohitus. Ei käyttänyt edes kaikkia push-to-pass-mahdollisuuksiaan. :nope:

 

[CARTer]

Ja jos ny kerran takerrutaan muotoseikkoihin, niin mainitsemaasi Lotus KV Racingia ei ole olemassakaan. Se on KV Racing Technology – Lotus, eli Lotus on eri päässä nimeä kuin muilla tehtaan tukemilla formulatalleilla ja vieläpä viivalla erotettuna.

Huomasin juuri saman. Logossa ACBC-merkki on kuitenkin Lotus ARTin kanssa samoin päin. Joku voisi tuohonkin tarttua, että se talli tosiaan on Lotus ART, mutta ei nyt ruveta pikkumaisiksi. Pääasiahan kuitenkin on että:

LOTUS pääsee toistamiseen tänään juhlimaan palkintokorokesijoitusta! :thumbup: :thumbup:

Täytyy myös myöntää, että vaikka kuinka olen yrittänyt olla kiinnostumatta IndyCar-sarjasta, niin onhan tämä aivan eri maailmasta kuin ykköset.

Koska sarjaan on nyt kotiutunut monta Champ Car-toimijaa ja -kuljettajaa, niin varikon henkilökohtaisuus ja inhimmillisyys on aivan toista luokkaa kuin kuninkuusluokassa. Ykkösissä ei esimerkiksi ole mahdollista seurata tiimin henkilökuntien henkilökohtaista taistelua kilparadalla.

Forsythellä ja Minardilla Champ Car-voittoja juhlinut Michael Cannon jätti HVM Racingin ja suuresti arvostamansa Simona de Silvestron vain viikkoa ennen kauden alkua ja siirtyi isomman rahan perässä KVRT-Lotukselle Tony Kanaanin insinööriksi. Tätä pidettiin sveitsiläiskuljettajan kannalta kohtalokkaana menetyksenä ja tiimi vertasikin Cannonin nopeaa lähtöä lähes koko auton viemiseen:

De Silvestro paikkasi kuitenkin kaiken tämän hanskalla ja nousi sijalta 17 yhdessä vaiheessa peräti toiseksi. Lopulla parempaa käsikirjoitusta ei olisi voinut kirjoittaa, kun de Silvestro taisteli kaikista mahdollisista vaihtoehdoista viimeisestä palkintokorokepaikasta juuri Tony Kanaanin kanssa.

 

[Bobakki]

De Silvestro paikkasi kuitenkin kaiken tämän hanskalla --

Näytti mun silmään enempi kyynärpäätaktiikalta. Simona on toki huippu ja taktiikkakin varmaan melko oikea noihin kahjoihin uusintalähtöihin, mutta eihän tuossa nyt ollut mitään järkeä. Joku selostuskopin aasi oli sitä mieltä, että hän pitää uudesta lähtötavasta, koska tulee niin paljon tapahtumia. Varmaan ihan totta, jos tapahtumana pitää vain kolareita, mutta itse vähän pitkästyin turva-autoiluun. Kenes aasin idea tämä olikaan?

 

[kurski]

Tracy kuitenkin sai korjattua tänään hieman tilannetta, sillä hän ilmoitti ajavansa ainakin Indianapolis 500 -ajoon Dreyer & Reinbold - tallin kalustolla aiemmin NHRA ja NASCAR - sponsoroinnistaan tutun WIX Filters - yhtiön rahoilla. Tracy yrittää Indyn lisäksi lyödä loppukauden ohjelmaa lukkoon ja kanadalainen nähtäneen ainakin Toronton ja Edmontonin osakilpailuissa. Tiimi ei kuitenkaan välttämättä ole Dreyer ja Reindbold, vaan tuhkista nouseva Jay Pensken vetämä Luzco Dragon Racing, jonka kanssa Tracy olisi halunnut osallistua myös Indyyn, mutta DRR:llä oli tarjota tässä vaiheessa valmiimpi paketti.

Jay Pensken Dragon Racing tiimi tekee paluun IndyCar sarjaan ja Paul Tracy ajaa Dragonin väreissä Long Beachin, Texasin, Toronton, Edmontonin ja Sonoman osakilpailut, toinenkin auto on johonka valitaan kuljettaja Indy500 kisaa.

 

[kurski]

ALMS sarjaa RSR Jaguarilla kiertävä Brasilialainen Bruno Junqueira osallistuu Indianapolis 500 kisaan A.J. Foyt Racing väreissä.

 

[kurski]

(Entry Lista)
Toyota Grand Prix Of Long Beach ensimmäisten harjoituksien tulokset:

Toisen harjoituksen tulokset:

Indianapolis 500 kisan Entry Lista.

 

[Renngeist]

Minkähän takia ykstyyppiluokassa täytyy aina jokaisen kuskin kohdalla lukea erikseen se Dallara/Honda/Firestone kun kaikilla kerran on samat vehkeet.

 

[kurski]

Long Beachin lähtöjärjestys:

1. Will Power Penske 1m09.0649s
2. Ryan Hunter-Reay Andretti 1m09.1409s + 0.0760s
3. Mike Conway Andretti 1m09.6414s + 0.5765s
4. Oriol Servia Newman/Haas 1m09.6828s + 0.6179s
5. Justin Wilson Dreyer & Reinbold 1m09.8097s + 0.7448s
6. Helio Castroneves Penske 1m09.8423s + 0.7774s
7. Dario Franchitti Ganassi 1m10.1465s (Round 2)
8. Scott Dixon Ganassi 1m10.6407s (Round 2)
9. Alex Tagliani Sam Schmidt 1m10.3477s (Round 2)
10. Tony Kanaan KV 1m09.9400s (Round 2)
11. James Hinchcliffe Newman/Haas 1m10.1146s (Round 2)
12. Ryan Briscoe Penske 1m10.5883s (Round 2)
13. Vitor Meira Foyt 1m10.7836s (Group 1)
14. Marco Andretti Andretti 1m10.8672s (Group 2)
15. Sebastian Saavedra Conquest 1m11.0249s (Group 1)
16. Graham Rahal Ganassi 1m11.0341s (Group 2)
17. EJ Viso KV 1m10.8050s (Group 1)
18. Simona de Silvestro HVM 1m10.8197s (Group 2)
19. Raphael Matos AFS 1m10.8592s (Group 1)
20. Danica Patrick Andretti 1m11.4916s (Group 2)
21. Sebastien Bourdais Dale Coyne 1m10.1010s (Group 1)
22. Takuma Sato KV 1m09.7352s (Group 2)
23. James Jakes Dale Coyne 1m09.8122s (Group 1)
24. Charlie Kimball Ganassi 1m09.8243s (Group 2)
25. Paul Tracy Dragon 1m09.6037s (Group 1)
26. Ana Beatriz Dreyer & Reinbold 1m09.6385s (Group 2)
27. JR Hildebrand Panther 1m09.6497s (Group 2)

 

[kurski]

Eilisen Long Beachin osakilpailun tulokset:

1. Mike Conway Andretti 1h53m11.1000s
2. Ryan Briscoe Penske + 6.3203s
3. Dario Franchitti Ganassi + 6.7163s
4. James Hinchcliffe Newman/Haas + 9.1705s
5. Alex Tagliani Sam Schmidt + 16.0177s
6. Oriol Servia Newman/Haas + 16.8966s
7. Danica Patrick Andretti + 17.5016s
8. Tony Kanaan KV + 18.9655s
9. Vitor Meira Foyt + 19.4723s
10. Will Power Penske + 19.8909s
11. Raphael Matos AFS + 20.4660s
12. Helio Castroneves Penske + 20.7784s
13. Graham Rahal Ganassi + 21.3464s
14. Sebastian Saavedra Conquest + 23.1137s
15. James Jakes Dale Coyne + 24.5926s
16. Paul Tracy Dragon + 1m03.7578s
17. JR Hildebrand Panther + 1m10.9001s
18. Scott Dixon Ganassi + 1 lap
19. Ana Beatriz Dreyer & Reinbold + 2 laps
20. Simona de Silvestro HVM + 3 laps
21. Takuma Sato KV + 4 laps

keskeyttäneet:

Justin Wilson Dreyer & Reinbold 78 laps
Ryan Hunter-Reay Andretti 72 laps
Charlie Kimball Ganassi 66 laps
EJ Viso KV 59 laps
Marco Andretti Andretti 37 laps
Sebastien Bourdais Dale Coyne 27 laps

Pistetilanne

 

[kurski]

Viikonloppuna IndyCar sarja vierailee São Paulon katuradalla.

Sao Paolon Entry list.

Sao Paolon kotikisassa Tony Kanaan ajaa alkoholipanimo Itaipava:n sponsoroimana ja niin myös Helio Castroneves.

 

[Bleu]

Wilsonin autossa kiinni mielenkiintoinen kannanotto.

 

[ToXiCiTy]

Lapsellista.Helion pitäisi vähän läpsiä Wilsonia,kun ei ole näköjään miestä mennä suoraan puhumaan ongelmistaan Heliota kohtaan.