Jaguar myyntiin!

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Trone
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Yllättävän mutkattomasti näyttää Jaguarin ja Cosworthin tilanne ratkenneen. Jos tämä pitää paikkansa taitaa ensi vuosi olla turvattu tiimien määrän osalta ja 2006 voidaan ehkä palata vanhoihin hyviin aikoihin ja ajaa sarjaa maksimimäärällä tiimejä.

Yhden uutisen perusteella en kuitenkaan vielä ole vakuuttunut, varsinkin kun puhutaan anonyymeistä lähteistä.
 
Loistava juttu jos näin tapahtuu, jotkut eivät joudu ajattamaan kolmansia autoja kun pikkutallitkin varmaankin saavat moottorit. Pitää nyt kuitenkin vielä odotella varmistusta.
 
Muitakin huhuja Jaguarin ostajasta näyttää liikkuvan:

----------------
Lehti: Audi tyrkyllä Jaguarin ostajaksi
27.09.2004 19:46


Audi-automerkki saattaa saksalainen Express-lehden mukaan tulla formula ykkösiin ostamalla Jaguar-tallin Fordilta.

Audi on viime vuosina hankkinut menestystä Le Mans -ajoista ja vakioautojen DTM-sarjasta. Lehden arvion mukaan Audi saisi nyt F1-tallin omakseen 50 miljoonalla eurolla.

Volkswagen on Audin emoyhtiö. VW-pomo Bernd Pischetsrieder on tunnettu F1-mielisyydestään. Hän oli aikoinaan töissä BMW:lla, kun saksalaistehdas tuli mukaan F-ykkösiin.

Red Bull -energiajuomayhtiön omistaja Dietrich Mateschitz tiedetään Audin lisäksi toisena mahdollisena Jaguarin ostajatahona.

(MTV3)
-----------


Toivottavasti huhut enteilevät sitä, että Jaguar todella saadaan pikapuolin kaupaksi. Valitettavasti tilanne voi kuitenkin olla, niin kuin F1-huhuissa yleensä, että niitä laitetaan liikkeelle sangen heikoin perustein.
 
Niin, huhuilla voidaan kätevästi yrittää nostaa hintaa...

Nyt vielä odotellaan, että venäläiset mafia-miljonäärit ja Brunein sulttaani antavat omat tarjouksensa.
 
Tästä asiasta ei kannatakkaan innostua ennen kuin joku todella on sen ostanut. :dunno:
 
Huhua, huhua, mutta...

Olisihan se tosi mahtavaa JOS Audi tulisi mukaan.
 
Sellaistakin huhua on, että Jaguarin ostaisi jokin ryhmittymä, jossa olisi mukana myös David Coulthard. Yhtenä omistajana hän luonnollisesti myös ajaisi tallin kuljettajana...

Lisätietoa myöhemmin...
 
Aikamoisia luusereita nä Jaggen pojat. Vähän kun tulee ongelmia niin heti luovutetaan. Ei niin mitään asennetta touhussa. :thumbdown Minardi:thumbup:
 
Viimeksi muokattu:
mn97 sanoi:
Aikamoisia luusereita nä Jaggen pojat. Vähän kun tulee ongelmia niin heti luovutetaan. Ei niinkin mitään asennetta touhussa. :thumbdown Minardi:thumbup:
Klikkaa laajentaaksesi...
jotenkin tuntuu siltä että päätös ei syntynyt Jaggen työntekijöiden puolelta, vaan veikkaan että Fordin johtoporras halusi sulkea toiminnan.... siinä ei paljon talliväen motivaatiolla ollut asiaa....
 
No harvemmin kai työntekijät haluavat omaa työpaikkaansa lakkauttaa? Sehän on selvää että sekä F1- että mahdollisesti rallipuolenkin lakkauttaminen on nimenomaan Fordin isompien pamppujen päätettävissä eikä esimerkiksi Jaguar- tai M-Sport -tallien.
 
Eipä tallin lopettamisesta todellakaan paljon työntekijöitä kuultu.

Fordin johto jenkeissä päätti vähentää menoja ja kirves heilahti valitettavasti Jaguarin ja M-sportin kohdalla täydet 100%

Autotehtaiden johtajistossa valitettavasti harvemmin toimitaan rakkaudesta autourheiluun.Ferrari/Fiat tosin on asiassa oma lukunsa.

Ennemmin kuin olisivat Fordilla lopettaneet 2 edellä mainittua, olisi ollut parempi vähentää kuluja muualta.
 
Viimeksi muokattu:
Black Leopard sanoi:
Autotehtaiden johtajistossa valitettavasti harvemmin toimitaan rakkaudesta autourheiluun.Ferrari/Fiat tosin on asiassa oma lukunsa.
Klikkaa laajentaaksesi...
totta, ja samaa sanoisin BMW:stä ja Mercedeksestä, varsinkin mese on kärsinyt imagon laskusta viime vuosina, mutta silti panostus on korkeaa ilm tulevaisuudessakin....
 
FO110K sanoi:
totta, ja samaa sanoisin BMW:stä ja Mercedeksestä, varsinkin mese on kärsinyt imagon laskusta viime vuosina, mutta silti panostus on korkeaa ilm tulevaisuudessakin....
Klikkaa laajentaaksesi...

Enpä nyt oikein tiedä. BMW on jo kertaalleen heittänyt hanskat tiskiin formuloissa ja aika selkeästi on ilmoitettu että formuloissa ollaan tasan niin kauan kuin siitä on hyötyä. Mersukin historia formuloissa on varsin lyhyt verrattuna Cossyn historiaan. CART-sarjassakin Mersu kävi vain pyörähtämässä...että sellaista intohimoa
 
Minua on aina ärsyttänyt nämä isot autotehtaan, tulevat isoine rahoineen sanelemaan ehtoja ja sitten radalla hädin tuskin pärjäävät joillekin mikki hiiri budjeteilla kulkeville yksityistalleille. Tässä muutama vuosi sitten kuulin puheita mm. siitä, että BMW uhkaili jättää Williamsin, kun auto ei heidän mielestään kulkenut tarpeeksi lujaa. Sitten kun moottorit poksahtelee (vrt. McLaren) autot on paskoja (vrt. Toyota) niin millään ei pystytä myöntämään virheitä vaan vika on aina muissa. Uskottavuus on tällä hetkellä täys nolla ja täälläpäin muailmaa Mercedeskin on lähinnä pelkkä vitsi. Olisi ollut varmaan hauska kuunnella niitä BMW selityksiä, siiitä kun homma ei kulje, kun ja jos olisivat rakentaan kokonaan oman auton. Eivät ne niin mahtavia ole, kuin he antavat itsestään ymmärtää.
 
Felix: Siinä missä BMW on heittänyt hanskat tiskiin kerran, on Rellu tehnyt vastaavan jo kahdesti. Ekalla kerralla laitettiin koko talli kiinni.
 
Ja sitten tekstiä puhtaasti mutuun perustuen. BMW:stä olen saanut sellaisen kuvan, että tehdas on pyrkinyt aina olemaan mukana myös kilpailutoiminnassa ja käyttämään autourheilusta saatuja kokemuksia sarjatuotantomallien suunnittelussa. Mercedeksestä taas on lähinnä jäänyt mieleen luovuttaja, joka on mukana vain imagomielessä ja poistuu vähin äänin, jos menestystä ei tulekaan.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös