Jari Huttunen-Syväjäämies

[jjx]

Niin…ehkä se vaan tuntu tosi tylyltä noin suoraan sanottuna.

Tuote on pahasti viallinen, kun Huttusen ja Sunisen tasoiset kuskit tietää, ettei heillä ole edes realistisia mahdollisuuksia saada minkäänlaista ohjelmaa pääsarjaan.

 

[Tsiiem]

Tuote on pahasti viallinen, kun Huttusen ja Sunisen tasoiset kuskit tietää, ettei heillä ole edes realistisia mahdollisuuksia saada minkäänlaista ohjelmaa pääsarjaan.

Mikä se Huttusen ja Sunisen taso sitten on? Ja miksi sen tasoisten pitäisi saada joku ohjelma pääsarjaan?

 

[jjx]

Mikä se Huttusen ja Sunisen taso sitten on? Ja miksi sen tasoisten pitäisi saada joku ohjelma pääsarjaan?

heidän tasonsa on huomattavasti korkeammalla kun yhdenkään maksukuskin taso tällähetkellä, mutta niin vain Oliver, Fmx, Loubet, Gus ajelee laajaa sarjaa. Kyllä Huttusen ja Sunisen tasoisten kuljettajien pitäis saada edes näytön paikka pääsarjaan edes 3-4 sorakisaan. Vai oletko erimieltä? Vai oletko sitämieltä, että nämä em. maksukuskit on asainnu näytönpaikkansa.

 

[TrulliJuna]

heidän tasonsa on huomattavasti korkeammalla kun yhdenkään maksukuskin taso tällähetkellä, mutta niin vain Oliver, Fmx, Loubet, Gus ajelee laajaa sarjaa. Kyllä Huttusen ja Sunisen tasoisten kuljettajien pitäis saada edes näytön paikka pääsarjaan edes 3-4 sorakisaan. Vai oletko erimieltä? Vai oletko sitämieltä, että nämä em. maksukuskit on asainnu näytönpaikkansa.

Kovasti minäkin haluaisin, että Huttunen räjäyttää viikonloppuna pankin, mutta pahaa pelkään, että aika moni suomipoika joutuu pettymään ja pahasti. Ei noihin autoihin niin vain hypätä ja aleta samantien paukuttamaan aikoja. Olen Jarin puolesta kovin tyytyväinen, jos edes sunnuntaina pystyy ajamaan kilpailukykyisiä aikoja noihin kolmoskorin kuljettajiin verrattuna.

 

[Lupatarkastaja]

heidän tasonsa on huomattavasti korkeammalla kun yhdenkään maksukuskin taso tällähetkellä, mutta niin vain Oliver, Fmx, Loubet, Gus ajelee laajaa sarjaa. Kyllä Huttusen ja Sunisen tasoisten kuljettajien pitäis saada edes näytön paikka pääsarjaan edes 3-4 sorakisaan. Vai oletko erimieltä? Vai oletko sitämieltä, että nämä em. maksukuskit on asainnu näytönpaikkansa.

Vaikka olenkin sitä mieltä, että Sunisen paikka olisi Rally1-autossa, niin sanapari "edes näytönpaikka" särähti kuskista, jolla 39 starttia WRC-autolla. Maksukuskitkaan eivät välttämättä aina anna näyttöjä, vaan ajavat, noh, koska on rahaa.

Jos Huttunen voittaa Jyskälän, niin voi hyvinkin tulla lisää werkkustartteja - mutta ei Fordilla. Tai no. Ei sittenkään.

 

[Jsx]

Olis kyllä mageeta, jos Huttunen löytäisi jostain semmoisen vauhdin kuin Suninen 2017.
Realistinen tulos lienee kuitenkin tyyliin kunhan ei ole hitain ford.

 

[henkka_ok]

Olis kyllä magenta, jos Huttunen löytäisi jostain semmoisen vauhdin kuin Suninen 2017.
Realistinen tulos lienee kuitenkin tyyliin kunhan ei ole hitain ford.

Kyllä se hitain Fordkin on ihan realistinen tulos, eikä edes sinänsä huono ekassa pääluokan kisassa jos tekeminen on muuten järkevää. Mutta ei varmasti se, mihin Huttunen on itse tyytyväinen. Tuosta Millenerin kommentista ei minun mielestä kannata etsiä minkäänlaista dissausta Huttusta kohtaan. Minkälainen tiimi antais julkisuuteen omia kuskejaan vähättelevän lausunnon tyyliin "kyllä meiän mielestä nämä meidän vakikuskit pitää pöllyttää kylmiltään"?

 

[Tsiiem]

Kyllä se hitain Fordkin on ihan realistinen tulos, eikä edes sinänsä huono ekassa pääluokan kisassa

Ensin täällä haukutaan kaikki maksukuskit kun taso ei riitä ja verrataan heitä Huttuseen, mutta sitten kuitenkin Huttusen "huonoin Ford" ei olisi huono tulos. Onhan tässä pienoinen ristiriita. Jos Huttunen on niin ylivertainen maksukuskeihin nähden, niin sitten on kyllä ajettava jäljet selkään kaikille muille Fordeille Breeniä lukuunottamatta.

 

[jjx]

Ensin täällä haukutaan kaikki maksukuskit kun taso ei riitä ja verrataan heitä Huttuseen, mutta sitten kuitenkin Huttusen "huonoin Ford" ei olisi huono tulos. Onhan tässä pienoinen ristiriita. Jos Huttunen on niin ylivertainen maksukuskeihin nähden, niin sitten on kyllä ajettava jäljet selkään kaikille muille Fordeille Breeniä lukuunottamatta.

Jos Huttunen aikoo oikeasti edetä urallaan, niin se vaatii Breenin pöllyttämistä....ja veikkaampa, että tulee pöllyttämään Breenin

 

[Don Vito]

Olis kyllä magenta, jos Huttunen löytäisi jostain semmoisen vauhdin kuin Suninen 2017.
Realistinen tulos lienee kuitenkin tyyliin kunhan ei ole hitain ford.

Kunnon näyttö pöytään niin voi ehkä päästä Toi-otalle Lapin paikalle. Mutta se vaatisi sit todella hyvää suorittamista a la TOP4 sijoitusta.

 

[henkka_ok]

Ensin täällä haukutaan kaikki maksukuskit kun taso ei riitä ja verrataan heitä Huttuseen, mutta sitten kuitenkin Huttusen "huonoin Ford" ei olisi huono tulos. Onhan tässä pienoinen ristiriita. Jos Huttunen on niin ylivertainen maksukuskeihin nähden, niin sitten on kyllä ajettava jäljet selkään kaikille muille Fordeille Breeniä lukuunottamatta.

Täällä yleisesti ehkä, minä nyt varsinaisesti en ole itseni kanssa ristiriidassa. Pidän Huttusta R5 näyttöjen perusteella kyllä parempana kuin Greensmith tai Fourmaux. Ajetut kilometrit on kuitenkin aika rankasti etenkin Greensmithin puolella. Toivon ja kannustan, että Huttunen on näitä edellä tällä viikolla, mutta 100km + shake on aika vähän kelle vaan.

 

[Teemu_99]

Täällä yleisesti ehkä, minä nyt varsinaisesti en ole itseni kanssa ristiriidassa. Pidän Huttusta R5 näyttöjen perusteella kyllä parempana kuin Greensmith tai Fourmaux. Ajetut kilometrit on kuitenkin aika rankasti etenkin Greensmithin puolella. Toivon ja kannustan, että Huttunen on näitä edellä tällä viikolla, mutta 100km + shake on aika vähän kelle vaan.

Ja virossa vielä tedti ajettu ni ei hyvä, auto on kumminki suomeen tehtävä pikkusen jäykemmäks.
Toivottavasti latu maistuu, kova temppu on jos pystyy muut tallikaverit paitsi Breenin voittamaan

 

[AnttiL]

Tavallaan odotan itsekin jotain Suninen 2017 kaltaista ihmenäyttöä, mutta toisaalta Sunisella oli alla silloin se Puolan kisa. Toki sielläkin tuli pohja-aika heti ekana päivänä, mutta olosuhteet oli suotuisat. Mutta Fourmauxin ja Greensmithin tahtiin ajaminen on nyt kyllä minimi. Toki siihenkin on vaikea päästä varmasti. Ja sen tietää myös, että jos vetää EK2:lla kaaret solmuun niin menee aika iso duuni hukkaan.

 

[Ojarumpu]

Mä nään tässä vaikeassa välikädessä Huttusen mahdollisuudet saada kunnolla jalkaa Millenerin ja Wilsonin ladon oven väliin seuraavilla nyansseilla:

- Onnistunut oma ajo; vauhti ja tasaisuus alkaen viimeistään pe toiselta lenkiltä jatkuen maaliin asti.
- Loubetin, Fourmauxin Greensmithin selkiin jälkien ajo + Breenin kanssa taistelu / voittaminen.
- Edellämainittujen epäonnistumiset mieluiten ajovirheisiin ja sitä ennen autojen (säätöjen) kanssa tuskailuun.
- Huttusen autoon tuomat, aivan eri säädöt, kuin muilla, joilla todistaisi fiksuutensa, teknisen osaamisensa ja taktisuutensa edukseen.
- Auton kehuminen maalihaastatteluissa ( Mieluiten vakavalla naamalla )

Toyotalle ei tarvitse pärjätä, mutta hitaimpien, mahdollisesti tekniikkavirheistä kärsivien Hyundaiden kanssa pitäisi päästä nokittelemaan. Oliverin lyömisestä iso plussa.

 

[delorean]

Onhan Huttusella valtava vuori edessään. Niin paljon kun onnistumista toivonkin on myös realismi paikallaan. Se aina unohtuu (myös itseltäni) että Greensmith/Förmöö/Loubet kolmikko on kuitenkin erittäin kokenut eikä missään nimessä hidas. Ei kukaan niistä mikään mestari- tai voittajasuosikki ole ja tuskin tulee olemaankaan mutta silti nakuttelevat siihen viidennen sijan ympärille pätkäaikoja varsin tasaisesti, ja joskus jopa paremminkin. Ei sellaiseen huono kuski pysty. Silti Huttusen käytännössä pitää olla tuon kolmikon edellä mikäli aikoo edes jonkinlaiset mahdollisuudet säilyttää ja parasta olisi jos Breenin kepittäisi... Testirajoitusten takia kun noilla autoilla ei testata niin kilpailuissa se kokemus hankitaan. Sitä saisi olla enemmän mutta näillä mennään...

 

[AnttiL]

Ja jos haluaa miettiä että lähtöpaikan turvin haluaisi jotain tehdä niin se olisi heti ekana päivänä, mutta toisaalta sitä kokemusta karttuu vasta viikonlopun mittaan...

Hyvä myös muistaa Lapin suoritus viime vuonna. Kaveri oli ajanut noita vehkeitä neljä kautta (niistä kaksi vajaita) ja voittanut Jyskälän, mutta silti teki vaikeaa päästä kärkiaikoihin kiinni (no okei, "nelkyt kiloo enemmän painoo eikä sitä uusinta moottoria".

 

[Teemu_99]

Ja jos haluaa miettiä että lähtöpaikan turvin haluaisi jotain tehdä niin se olisi heti ekana päivänä, mutta toisaalta sitä kokemusta karttuu vasta viikonlopun mittaan...

Hyvä myös muistaa Lapin suoritus viime vuonna. Kaveri oli ajanut noita vehkeitä neljä kautta (niistä kaksi vajaita) ja voittanut Jyskälän, mutta silti teki vaikeaa päästä kärkiaikoihin kiinni (no okei, "nelkyt kiloo enemmän painoo eikä sitä uusinta moottoria".

Joo suomessa oikeestaan mahoton kombo ajaa 40 kiloo ylipainosella autolla kärkisijoista oikeesti, Ep ajo viimevuonna ihan järkyttävän kovan kisan sillä autolla.

 

[nordic man]

Siis oliko se joku totuus? Itse otin sen jonain vitsinä?

 

[delorean]

Siis oliko se joku totuus? Itse otin sen jonain vitsinä?

Kyllä mä luulen että se oli totuus. Ja kun tuo klippi on otettu sellaisessa kohtaa että sen kummemmin JM kun Lappikaan ei odottanut että heidän keskustelu tallennetaan. Autothan punnitaan monta kertaa rallin aikana ja silloinhan kuskit näkee toistensa autojen painot joten silloin se selvisi varmasti Lapille... Ja onhan se päivän selvää ettei keikkakuski saa samaa moottoria kun tehtaan ykköskortti... Ei se ero paljoa ole mutta helposti niistä yhteensä tulee se 0,2sek/km mikä oli Lapin ja Evansin ero maalissa...

 

[nordic man]

Kyllä mä luulen että se oli totuus. Ja kun tuo klippi on otettu sellaisessa kohtaa että sen kummemmin JM kun Lappikaan ei odottanut että heidän keskustelu tallennetaan. Autothan punnitaan monta kertaa rallin aikana ja silloinhan kuskit näkee toistensa autojen painot joten silloin se selvisi varmasti Lapille... Ja onhan se päivän selvää ettei keikkakuski saa samaa moottoria kun tehtaan ykköskortti... Ei se ero paljoa ole mutta helposti niistä yhteensä tulee se 0,2sek/km mikä oli Lapin ja Evansin ero maalissa...

Juu no totta tuokin.