Julkisen talouden tasapainottaminen

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja jps
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Esim. Sote-uudistuksen, joka ois ratkaissut aika monia ongelmia joustopuolella, tyrmäämisen tais osallistua mm. EK, Akava ym. porvarillisia tahoja demari-instituutioiden ohella. Porvarilliset tahot pitää omalta osaltaan huolen siitä, ettei mitään muutoksia mikä saattaisi hieman rokottaa veronkiertomahdollisuuksia tai suuryhtiöiden ja sijoittajien etuja päästä toteuttamaan, vaikka ne olisivat kokonaisuuden kannalta järkeviä. RKP:n ja Kokkareiden todellisesta linjasta on näyttöä tälläkin osastolla. Lopputulema on se ettei mitään järkeviä muutoksia tehdä.

No ei tietenkään, jokainen eturyhmä pitää kyllä huolen omista eduistaan. Kun vielä hallitukselta & poliitikoilta (en tarkoita tässä vain nykyistä, tai sitä edeltäviä, tai tulevia - vaan kaikkia) puuttuu johtajuutta. Ikävät asiat tungetaan työryhmiin ja kolmikantaan - niin tulos on tämä.
 
Esim. edellisen laman aikana se kolmikanta oli keskeinen siinä, että saatiin maltillisia palkkaratkaisuja. Se toimis melko varmasti edelleen, jos vain työnantajapuoli(EK) ei hamuasi taivaita. Vientiteollisuus määräis tahdin, kuten aina ennenki ja muut noudattelis samoja linjoja. Tällä tapaa mennään Ruotsissa edelleen.
 
Tämä raamisopimus on loistoesimerkki joustamattomuudesta. Vaikka talouden kaikki reaaliteetit osoittaa kaakkoon ja YT-neuvotteluja käynnistetään päivittäin, niin AY-puoli se vain kinuaa lisäetuja entisten päälle.

Eli sun puolesta on ok, ettei sopimuksesta pidetä kiinni kummankaan osapuolen toimesta? Pannaan muistiin.
 
Eli sun puolesta on ok, ettei sopimuksesta pidetä kiinni kummankaan osapuolen toimesta? Pannaan muistiin.

Juuri tuolla asenteella näihin sotkuihin päädytään. Unohdetaan tosiasiat ja jumiudutaan vanhoihin sopimuksiin olivatpa ne miten päättömiä tahansa.
 
Piäministeri tukee Kylliä.

Kataiselta täysi tuki Kyllöselle - "Nosti kissan pöydälle"

Pääministeri Jyrki Katainen (kok) vakuuttaa, että liikenneministeri Merja Kyllösellä (vas) on hänen ja koko hallituksen tuki takanaan.

- Hän on toiminut suoraselkäisesti ja avoimesti.

- Tämä on todella hankala ja ikävä tilanne, että päätökset on tehty väärien tietojen varassa, Katainen kuvaili iltapäivällä eduskunnan kuppilassa.

Katainen kuitenkin kehui liikenneministerin puuttumista liikennehankkeiden budjettien paisumisiin.

- Meillä on useiden vuosien aikana ollut vastaavia tilanteita, että liikennehankkeet ja niiden kustannukset paisuvat. Sen takia aikaisemmatkin hallitukset ovat joutuneet erittäin hankaliin tilanteisiin.

- Annan täyden tuen Merja Kyllöselle, että hän on nostanut kissan pöydälle.

Katainen myös ymmärtää rahoitussotkun syntyprosessia, ja tukee Kyllöstä tämän syyttäessä siitä Liikennevirastoa ja sen ex-pääjohtaja Juhani Tervalaa.

- Meillä on viranomaiset ja Liikennevirasto sitä varten, että niiden tehtävänä on valmistella hankkeet ja kustannusarviot.

- Kun hallitukselle on tuotu tiedot mitä mikäkin maksaa, me olemme uskoneet - kuten Suomen lain mukaan kuuluukin. Me olemme tehneet päätökset liikennehankkeista sellaisen tiedon varassa, joka on nyt osoittautunut, ettei se enää pidä paikkaansa.

Kataisen mukaan tilanne ei ole ainutkertainen.

- Näin on tapahtunut lukuisia kertoja aikaisemmin eri hallitusten aikana. Muistan valtiovarainministerinä siirtäneeni useita hankkeita sen takia, että niiden kustannusarviot paukkuivat.

TOMMI PARKKONEN, EDUSKUNTA
tommi.parkkonen@iltalehti.fi
 
Juuri tuolla asenteella näihin sotkuihin päädytään. Unohdetaan tosiasiat ja jumiudutaan vanhoihin sopimuksiin olivatpa ne miten päättömiä tahansa.

Sun asenteella täällä kuolee ihmisiä, jos vain toista osapuolta koskee sopimukset.
 
Juuri tuolla asenteella näihin sotkuihin päädytään. Unohdetaan tosiasiat ja jumiudutaan vanhoihin sopimuksiin olivatpa ne miten päättömiä tahansa.

Sun asenteella täällä kuolee ihmisiä, jos vain toista osapuolta koskee sopimukset.

Puhutte täysin eri asioista. Archie tarkoittaa sitä, että jos sopimus osoittautuu pidemmällä aikavälillä kohtuuttomaksi jommalle kummalle tai molemmille osapuolille, se täytyy neuvotella uusiksi.

Esimerkiksi Suomessa sosiaalitukijärjestelmä on sellainen sillisalaatti ja byrokraatin unelma, että sitä on aivan turha yrittää paikata. Koko järjestelmä olisi luotava tyhjältä pöydältä uusiksi, miettimättä lainkaan miten asiat nyt ovat.
 
Voi ollakin että puhutaan, mutta tämä sopimus ei ole vanha, eikä sitä ole otettu käyttöön, mutta työtaistelussa sitä työnantajapuoli kuitenkin käytti sopimuksen saadakseen.

Aikamoista harhaanjohtamista ja kusetusta. Olisi silloin todennut, että ei tule tuo realisoitumaan lain.
 
Ilmeisesti se Pukkinen saikin potkut juuri siksi, että oli vähän ylittänyt valtuutensa neuvotteluissa..
 
Mikä on taivaiden hamuamista?

Vaikkapa se, että on vaadittu sellaisia asioita, kuten työpaikkakohtainen sopiminen, jotka ei ole realistisia nykytodellisuudessa. Kuten sanottua ja todettua niin liittokohtaisissa neuvotteluissa palkkavaatimukset (ja toteumat) on kovempia, mutta silti vastustaan keskitettyjä ratkaisuja. Tarttis keskittyä enämpi ay-liikkeen kans sopimiseen, kuin sen vaikutusvallan murentamiseen. SAS:in esimerkistä voi huomata, ettei se kovin vaikeaa välttämättä ole.
 
Eiköhän nuo ässät ole aina AY-liikkeellä, joka voi vain pistää lakot päälle, kun ei ehdot miellytä. Työnantajalla ei oikein vastaavaa vipuvartta ole. Jos homma ei kannata, niin sittenhän se näkyy YT-kuvioissa. Niitäkin voisi pitää eräänä tapana mitata neuvotteluiden onnistumista, joskin vähän jälkikäteen.
 
Eiköhän nuo ässät ole aina AY-liikkeellä, joka voi vain pistää lakot päälle, kun ei ehdot miellytä. Työnantajalla ei oikein vastaavaa vipuvartta ole. Jos homma ei kannata, niin sittenhän se näkyy YT-kuvioissa. Niitäkin voisi pitää eräänä tapana mitata neuvotteluiden onnistumista, joskin vähän jälkikäteen.

Työsulku.
 
Vaikkapa se, että on vaadittu sellaisia asioita, kuten työpaikkakohtainen sopiminen, jotka ei ole realistisia nykytodellisuudessa.

Onko tähän joku muukin syy, kuin että "se ei vain sovi Suomeen/meidän sopimiskulttuuriin" tms. yleinen syy, joka ei vaadi perusteluja ja on näin ollen aina oikein.
 
Onko tähän joku muukin syy, kuin että "se ei vain sovi Suomeen/meidän sopimiskulttuuriin" tms. yleinen syy, joka ei vaadi perusteluja ja on näin ollen aina oikein.

Sopii se varmasti joillekin aloille, mutta miksikään yleiseksi käytännöksi en sitä tyrkyttäs. Tuosta seuraa, että vahvassa neuvotteluasemassa olevat saa liikaa ja heikossa liian vähän. Jo vanhassa ja osin nykyisessäkin systeemissä noin tapahtuu ja mun käsityksen mukaan se vaan lisääntys. Esimerkkejä voisin heittää, mutta pitäs noita itse kunkin itekki hokata.
 
Sopii se varmasti joillekin aloille, mutta miksikään yleiseksi käytännöksi en sitä tyrkyttäs. Tuosta seuraa, että vahvassa neuvotteluasemassa olevat saa liikaa ja heikossa liian vähän. Jo vanhassa ja osin nykyisessäkin systeemissä noin tapahtuu ja mun käsityksen mukaan se vaan lisääntys. Esimerkkejä voisin heittää, mutta pitäs noita itse kunkin itekki hokata.

Lakkoilu pitäisi kieltää tai sitä pitäisi rajottaa. Ensinnäkin siitä ei ole hyötyä kuin tietyillä aloilla. Jos opettajat menee lakkoon niin kuka välittää paskan vertaa? Oppilaat ja vanhemmat kiittää ja lähtee lomalle, eikä kuntien tarvitse maksaa palkkaa opettajille. Ongelma korjataan jatkamalla lukuvuotta loppupäästä. Rajavartijat, poliisit ja tulli pakotetaan töihin. Sama koskee sairaanhoitajia ja lääkäreitä.

Teollisuuden aloilla lakoilla saadaan mitä halutaan. Välittömiä tulonmenetyksiä yrityksille. Viikon lakolla saadaan aikamoinen lovi liikevaihtoon ja sitten kun työnantajapuoli on pakotettu korottamaan palkkoja saadaan vastavuoroisesti henkilöstökulut nousemaan. Tällä on päästy tilanteeseen, jossa kouluttamattomat työntekijät tienaavat enemmän kuin esim. sairaanhoitajat, opettajat ja poliisit. Jonkun mielestä tämä on tietysti ihan oikein.

Sitten kun 40000 AKT:laista menee lakkoon niin onkin koko Suomi polvillaan. Mikään ei liiku mihinkään. Joka helvetin yritys kärsii, valtiosta puhumattakaan. Onhan se kohtuulliset että ahtaajat tienaa 40000 euroa vuodessa, kun ottaa huomioon että lakon aikaan rikkurit koulutettiin hommiin muutamassa päivässä.

Eipä ole työnantajilla mitään vastaavaa asetta. Lakon kohdatessa on vaan hyväksyttävä ehdot ja aloitettavat YT:t että saadaan korotuksen maksettua. Tätä jatkuu tasaisin väliajoin niin kauan kunnes kaikki tuotanto on saatu siirrettyä ulkomaille. Helppohan se on ammattiliittojen pomojen istua neuvottelupöydässä. Kaikki aseet on käytössä ja riskit kantaa jäsenistö.
 
Tiehankkeet: voi voi.

Koko Suomen tieverkkoa ei ole varaa pitää yllä Hangosta "Petsamoo" (hullu yllätys kaikille oppositio mukaan lukien).

Mikä neuvoksi?

Ruikutetaa että pitäisi silti ylläpitää vaikka rahaa ei ole eikä tule...........
 
Viimeksi muokattu:
Tiehankkeet: voi voi.

Koko Suomen tieverkkoa ei ole varaa pitää yllä Hangosta "Petsamoo" (hullu yllätys kaikille oppositio mukaan lukien).

Mikä neuvoksi?

Ruikutetaa että pitäisi silti ylläpitää vaikka rahaa ei ole eikä tule...........

Pidetään vaan se Hangon tie kunnossa.:ahem:
 
Ylös