Jyrki Järvilehto vakavassa veneilyonnettomuudessa

[Sue_me]

Just joo :eek!:

Aika ylläri kun aloin aamukrapulassa kattella uutisia netistä.

Mielenkiintoista tuossa on sekin, että veneen leveys on 2,59m ja veneväylän leveys 3,8m. Mikäli leveys pätee siltaankin, on molemmin puolin ollut "pelivaraa" vain 60cm joten selvinpäinkin toteutettuna puhutaan melko kaistapäisestä yrityksestä. Ruorin pitäisi olla keskellä venettä jotta edes jotenkuten pystyisi tähtäämään keskelle väylää.

Mutta voimia niille joita asia läheisesti koskettaa.

 

[FW08]

Ettei olisi kaasu hirttänyt kiinni?

 

[jps]

Onko tietoa kuka tuo toinen oli? Tuli vaan mieleen Mustosen Aarne...

Mulle taas Vainion Kimmo, vaikkei nnin paljon ammenna. Toisaalta vitunko väliä-jos ratti/ruorijuoppo tappaa itsenasä, niin on se aina surku, mutta ei yllättävää. Kansantaloudellisesti on tietysti parempi jos itsensä hengiltään ottaa kokopäivätoiminen juoppo.

 

[markoj]

Tosta veneen kuvasta voi kai jotain päätellä, jos haluaa.

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2010061811885830_uu.shtml

 

[Timmyh]

Poliisin mukaan Järvilehdon tila on vakaa. Kaveri on kuitenkin törmäyksen jälkeen itse hakenut apua lähitalosta, eli joku tolkku ainakin ollut ilmalennon jälkeen.

 

[Bobakki]

Poliisin mukaan Järvilehdon tila on vakaa. Kaveri on kuitenkin törmäyksen jälkeen itse hakenut apua lähitalosta, eli joku tolkku ainakin ollut ilmalennon jälkeen.

Päävammoissa on usein niin, että heti tällin jälkeen on vielä joku tolkku, mutta tilanne huononee äkkiä ja vammat voivat olla pysyviäkin. On noita kilpa-autoilijoitakin, jotka ovat ehtineet vitsailla onnettomuudellaan tärskyn jälkeen, mutta vamma on silti joko jättänyt pitkäaikaiset jäljet tai muodostunut jopa kohtalokkaaksi.

 

[Crosby-92]

Todella ikävä olo tuli kun kuulin. Tällainen onnettomuus tuntuisi ja näyttäisi hurjalta ilman JJ:täkin, mutta nyt tietysti vaikutus on vielä suurempi, kun tuollainen kaveri on mukana, jonka tietää hyvin ja jota on kuunnellut ja nähnyt useita kertoja TV:ssäkin. Surullista ja käsittämätöntä. :frown:

Sikäli ei toki säväytä niin voimakkaasti, kun en JJ:n aktiiviaikoja ja nousua ykkösiin muista, joka varmasti olisi ollut mieleenpainuva kokemus. Voin kylläkin kuvitella miltä heistä tuntuu, jotka muistavat nuo ajat hyvin ja jotka ovat ne kokeneet. Itselläni sama vaikutus tulisi, kun vaihtaisi Kimin JJ:n paikalle. Kylmää ajatellakin.

 

[Hurmurisija]

Mielenkiintoista tuossa on sekin, että veneen leveys on 2,59m ja veneväylän leveys 3,8m. Mikäli leveys pätee siltaankin, on molemmin puolin ollut "pelivaraa" vain 60cm joten selvinpäinkin toteutettuna puhutaan melko kaistapäisestä yrityksestä.

Reilusti alle viisitoista kesäisenä tuli ajeltua liukuvilla veneillä paljon pienemmillä marginaaleilla siltarummuista. Vauhtia ei toki ollut likikään noin paljon, mutta sellainen käsitys jäi, ettei rumpuun osuminen hirvittävän vaikeaa ollut.

Joskus taisi kolahdella, mutta kun nokan sai suunnilleen keskelle, niin loivassa kulmassa tapahtunut törmäys ei suurempia ongelmia aiheuttanut.

Tilanne on varmasti erilainen, kun nopeutta on paljon ja törmäys on pysäyttävä eikä liukuva. Siltarumpujen tapauksissa on lisäksi huomioitava, että heti lyhyen rummun jälkeen on avovettä. Kanavassa heittelehtimään lähtenyt vene osuu rantaan.

 

[WebSlave]

Sikäli ei toki säväytä niin voimakkaasti, kun en JJ:n aktiiviaikoja ja nousua ykkösiin muista, joka varmasti olisi ollut mieleenpainuva kokemus. Voin kylläkin kuvitella miltä heistä tuntuu, jotka muistavat nuo ajat hyvin ja jotka ovat ne kokeneet. Itselläni sama vaikutus tulisi, kun vaihtaisi Kimin JJ:n paikalle. Kylmää ajatellakin.

Tosiaan koska Keke lopetti ykkösissä 1986 jälkeen, niin huomio siirtyi jo mahdolliseen korvaajaan, ja Jyrki teki kovaa jälkeä ensin FFordeissa ja sitten Brittien F3:ssa, ja olihan hän Keken suojattikin. Joten odotukset Jykän suhteen olivat kovat.

 

[jps]

Tosiaan koska Keke lopetti ykkösissä 1986 jälkeen, niin huomio siirtyi jo mahdolliseen korvaajaan, ja Jyrki teki kovaa jälkeä ensin FFordeissa ja sitten Brittien F3:ssa, ja olihan hän Keken suojattikin. Joten odotukset Jykän suhteen olivat kovat.

Mun käsittääkseni Keke oli Häkkisen takanan vaikuttamassa ei niinkään Järvilehdoa. Häkkinenhän ei itenkään erinomaisesti tullut toimeen Järvilehdon ja Salon kanssa. Kaikki kolme tavanneeena en lainkaan ihmettele, kaksi vähiten urallaan saavuttanutta ovat luonteeltaan ylimielisiä kusipäitä.

 

[Archie]

JJ tila on poliisin mukaan vakaa. Mitähän sekin tarkoittaa? Väittäisin että minunkin tilani on vakaa vaikka en onnettomuudessa ole ollutkaan.

 

[Bobakki]

Mun käsittääkseni Keke oli Häkkisen takanan vaikuttamassa ei niinkään Järvilehdoa. Häkkinenhän ei itenkään erinomaisesti tullut toimeen Järvilehdon ja Salon kanssa. Kaikki kolme tavanneeena en lainkaan ihmettele, kaksi vähiten urallaan saavuttanutta ovat luonteeltaan ylimielisiä kusipäitä.

Keke lähti Jykän uran taakse 1987 ja oli tämän manageri 1990-luvun lopulle. Mika tuli kuvioon vuotta myöhemmin ja alun perin Keke ei ollut edes kiinnostunut, hän ei uskonut voivansa auttaa kahta kuskia samaan aikaan. Kari O. Sohlberg oli se, jonka ansiosta Rosberg Häkkisen taakse ylipäätään lähti.

 

[Zep]

Kyllä Keke oli Jykän taustalla aina noihin GT-autoihin asti, sen jälkeen taisi pikku hiljaa jäädä enemmän taka-alalle.

Häkän kanssa Kekellä oli ehkä hitusen helpompaa kun oli jo harjoitellut Jykän ja muutaman muun kaverin kanssa hommaa.

 

[Automenu]

Aijaijai, nythän se Jykä tempun teki. Kuolemantuottamuksesta ja ruorijuoppoudesta linnaan kenties? Toivottavasti sentään äijä on ite kunnossa, mutta henkisesti tommonen juttu voi pilata ihmisen täysin, eli tuskin ihan nopeasti on mukana formulahommissa, ehkä ei enää ikinä.

 

[kurski]

Kyllä Keke oli Jykän taustalla aina noihin GT-autoihin asti, sen jälkeen taisi pikku hiljaa jäädä enemmän taka-alalle.

Rosbergin ja Häkkisen lähes 15 vuotta kestänyt työsuhde päättyi ilman dramantikkaa 2001 vuoden loppupuolella. Samoihin aikoihin myös Jykän oli aika jättää Keke.

 

[jps]

JJ tila on poliisin mukaan vakaa. Mitähän sekin tarkoittaa?

Tarkkoittanee muuttumaton. Eli ei muutoksia suuntaan tai toiseen. Tommoisessa mällissä ilmeisesti on enämpi tai vähempi pihalla, eikä parempaa tolkkua saada.

 

[CCMK]

Onhan tuo aika paha juttu Jyrkin kannalta. Tuommoinen juttu varmasti jättää jälkensä. Onneakin on ollut sillä jo vuoden 1994 testeissä henki olisi voinut mennä... ja muutamassa muussakin kolarissa vuosien varrella kuten ainakin Imolassa 94 alkukolarissa jos kipinöitä olisi lennellyt Lamyn autosta päin bensalampea.

Toivotaan myös ettei tuosta jää mahdollista päävammaa sillä ns. Kolmas mies voi olla nimenomaan pääosuman shokkitilan aikaansaannoksia. Yhtä hyvin on voinut olla kolmas mies joka on jäänyt pois kyydistä jossain vaiheessa. Isku päähän nimenomaan usein vie lähimuistin ja kun on ollut vielä kunnon jurrissa niin vielä suurempi varmuus asiasta sitten on. Syväys tuossa kanavassa on todella pieni ja vielä noin suurella nopeudella niin kyllä on tuuria ollut matkassa.:eek!:

 

[WebSlave]

Lisätään tuohon Keken managerointiasiaan vielä se, että "JJ Lehto" on nimenomaan Keken keksintöä. Olihan mies "kansainvälistänyt" aiemmin myös oman nimensä.

 

[Bobakki]

Kyllä Keke oli Jykän taustalla aina noihin GT-autoihin asti, sen jälkeen taisi pikku hiljaa jäädä enemmän taka-alalle.

Häkän kanssa Kekellä oli ehkä hitusen helpompaa kun oli jo harjoitellut Jykän ja muutaman muun kaverin kanssa hommaa.

Kekehän ei ollut pelkästään manageri, vaan otti molemmat suojiinsa ja pyrki opastamaan elämään uran vaatimusten kanssa. Häkkisen kohdalla tämä tarkoitti esiintymistaidon ja kielen opetusta sekä alkuvaiheessa jopa "viikkorahaa" ja tyttöystävän kieltämistä. JJ:n tausta oli näiden vaatimusten suhteen helpompi ja kaikki taisi mennä vähän turhankin hyvin - sen on Jyrki itsekin myöntänyt, että jossain vaiheessa "kihahti hattuun".

JJ:n kohdalla puhutaan muuten myös tyypistä, joka on jo aiemmin menettänyt ystävän liikenneonnettomuudessa. Joku muukin muistanee tarinan Lehdon kypärän "for Evan" -tekstin takana. Mullon sellainen muistikuva, että oli jopa rattijuopon aiheuttama tuo onnettomuus.

 

[WebSlave]

Yhtä hyvin on voinut olla kolmas mies joka on jäänyt pois kyydistä jossain vaiheessa. Isku päähän nimenomaan usein vie lähimuistin ja kun on ollut vielä kunnon jurrissa niin vielä suurempi varmuus asiasta sitten on.

Niin, kolmas mies on voinut olla mukana siellä ravintelissa Tammisaaressa, mutta se on kadonnut lähimuistista, ettei hän veneeseen koskaan astunut. Poliisi on kuitenkin miesten illan liikkumisia kysellyt ja se jäi epäselväksi montako veneessä oikeasti oli.