Jyväskylä

[Late]

Tulee ihan erilainen fliilis seurata rallia kun on toi ralliradio päällä

 

[Charlie]

Tulee ihan erilainen fliilis seurata rallia kun on toi ralliradio päällä

Juu, tuli just 6 tuntia täyteen...

 

[Late]

Nyt alkaa Ylen ralli lähetys

 

[Lintu]

Roviksen autoa ei ilmeisesti sitten saatukaan korjattua vaan peli on pelattu. Tuhannen tulimmainen.

 

[Late]

Juu turvarakenteet vääntyneet pahasti

 

[Late]

EK7 startattu

 

[Lintu]

Nyt on taas kaksi suomalaista, Sohlberg ja Gardemeister, kadonneet jonnekin. Saattaa olla ajanottolaitteistoissa vikaa tai muuta vastaavaa mutta pahaa enteilee. Taasko ne kaikki putoaa sieltä yksi kerrallaan... :nope: :thumbdown

 

[Late]

Tuli Sohlberg ja Gardemeister ajat

 

[Bleu]

Parkkolassa ulosajanut (ja katsojïen loukkaantumisia aiheuttanut) kuljettaja oli N-ryhmässä ajanut Ari Laivola.

8 EK:n jälkeen S1600 (erot koko rallin kärkeen)
1. Andersson +6.10,1
2. Katajamäki +6.20,9
3. Baldacci +7,08,5
4. Bernardi +7.08,7
5. Meeke +7.19,8
6. Cols +7.43,5
7. Aava +8.22,0
8. Pons +8.53,3

Sarjassa toisena oleva Guy Wilks on keskeyttänyt.

 

[jäämies]

Paasonen vetää Fabialla kovempaa kuin kukaan koskaan ennen! Kisan ylivoimaisesti kovin yllätys!

 

[Wasserschwein]

Paasonen vetää Fabialla kovempaa kuin kukaan koskaan ennen! Kisan ylivoimaisesti kovin yllätys!

Todellakin. En olisi ikänä uskonut, että Skodalla pääsee noin kovaa - varsinkin kun ratissa on Paasonen.

Tosin enpä usko vieläkään, että Paasonen selviää tästäkään kisasta ilman kunnon rymistelyä pusikossa. Toivottavasti olen väärässä.

 

[DFiaA]

Paasonen vetää Fabialla kovempaa kuin kukaan koskaan ennen! Kisan ylivoimaisesti kovin yllätys!

Juu, Paasosessa on potentiaalia. Toivotaan että euto pysyy ojien välissä ja mies ajaa tapojensa vastaisesti huippuvauhdilla maalin asti.
:alppu:

 

[Faustus]

Hirvonen hajotti autonsa Killerillä. :nope:

 

[Jani Joensuu]

Nro 16 Jani Paasonen (Skoda Fabia WRC)
Nyt on ollut todella aurinkoista ja aurinko häikäisee myös meitä kuljettajia. Tiimi on ollut erittäin tyytyväinen suoritukseemme, mutta huomenna aiomme todella aloittaa tiukan kilpailun.


Aijai, ei kuulosta hyvältä, ajais nyt vaan samaa tahtia....

 

[Faustus]

Tuohino menetti noin 10 sekuntia pyörähdyksen takia.

 

[Faustus]

Duval sammutti radion mukaan autonsa yleisö-ek:n alussa ja hävisi Paasoselle reilusti, mutta tuloksissa Paasosella on 5 sekuntia huonompi aika. Missään ei sanota, että Paasonen olisi ottanut varaslähdön.

 

[Late]

Lähenkin tästä seuraamaan rallia mökille. En vaa pääse kuuntelee ralli radioo kun ei hämeenlinnassa kuulu ralliradio.

 

[Rebel]

Kyllä toi Paasosen suoritus on mullekin suurin yllätys tänään. Hyvältä näyttää kun Jani kaiken lisäksi osaa vielä kommunikoida median loistavasti. Tsemppiä!

 

[pmv]

Tänään käytiin kiertämässä kolme pätkää. EK:t 1, 4 ja 9 tuli tarkistettua. Ihan kivoja paikkoja löytyi vaikka kaikilla oltiin oltu aikaisemminkin, tosin eri paikoissa. Hyvin kerkesi joka paikkaan, eikä ruuhkiakaan juuri ollut. Ruuhimäki vältettiin tietoisesti ja se osoittautui hyväksi ratkaisuksi. Siellä oli kuulemma ollut kovastikin ruuhkaa. Laukaa on ollut pannassa jo pitempään.

Aamun avauksessa suomalaiset aloittivat vahvasti ja oli selvää että tilanne ei voisi pysyä samassa. Pykälistön ongelmat olivat harmillisia, sillä mies oli hyvässä vedossa aamun avauspätkillä. Suurimpia pettymyksiä olivat Loeb ja Märtin, jotka eivät juuri pystyneet vastaamaan vauhtiin. Märtin piristyi sitten iltapäivän kierroksella kun kolme ek:ta ajettiin uudestaan. Ilmeisesti ensimmäiset autot todella kärsivät hieman pölyisistä teistä.

Sinänsä pöly ei juuri haitannut tänään, paitsi ek 9:llä sitä oli todella runsaasti. Toki meidän katselupaikka oli pahimmassa mahdollisessa paikassa pölyämisen suhteen.

Pösöt tulivat todella kovaa ja ainakin Bossesta näki että mies yritti kovasti. Linjat ja nopeudet olivat silminpistävästi kovempia kuin muilla. Ns. commitmentia riitti. Lindholm hyöytyi lähtöpaikasta, mutta kyllä vauhtikin oli likimain uskomatonta. Mies on todella kovassa kunnossa. Pettymyksiin on kai sitten laitettava Hirvonen ja Gardemaister. Siis Jouhkin suojatit. Tonillahan oli teknikaalista ongelmaa, mutta Paasosen meno oli silminpistävästi parempaa kuin kummankin Skodan. Kaikilla pätkillä.

 

[-ha-]

Joo, sattuneesta syystä noista pätkäasioista olen pmv:n kanssa tasan samaa mieltä. Oltiin kerrankin joka paikassa todella hyvissä ajoin, aikaa paikkojen etsimiseen oli joka kerta vähintään 1,5 tuntia.

Itseeni isoimman vaikutuksen teki Peugeotin 307-kolmikko, varsinkin Basti, vanha inhokkini, oli todella huimassa vedossa. Bongasin miehen hölkkäämässä Jyväskylän keskustan tuntumassa torstaina huomattavasti totuttua solakammassa kunnossa, liekö tuolla vai 5-vaihteisella laatikolla vaikutusta kovaan vauhtiin?

Tuohino ja Paasonen olivat myös hyvässä vauhdissa jokaisella ek:lla. Tuohinolta ja tehtaan Focukselta tuollaista osasi odottaakin, mutta Paasosen otteet Gardemeisterin ja Schwartzin autoja vanhemmalla Skodalla olivat aivan mahtavaa katsottavaa. Mielenkiintoista on tuotekehitystyö, kun vanha auto on sekä nopeampi että terveemmän kuuloinen käyntiääneltään.

Ja se pöly ja ne kivet. Ei ole Schwartz ennenkään kuulunut suosikkeihini, päinvastoin, mutta se vajaat pari kuukautta vanhat silmälasini naarmuttanut kivi ek:lla 9, se oli jo liikaa. Helvata.

Taitaa Harrilla koettaa eläkepäivät tämän viimeisimmän "kovaonnisen sattuman" jälkeen. Harmi sinänsä, miehellä on vauhtia ja vaikuttaa persoonanakin mitä miellyttävimmältä, mutta maaliin pääseminen tuntuu tuottavan ylitsepääsemättömiä ongelmia kerta toisensa jälkeen.

Huomenna kai mennään katsomaan Ouninpohja kahdesti ja sitten Moksi-Leustuun, jos virtaa riittää.