Kalle Rovanperä - Pojasta polvi paranee jne

[Vaseneri]

Onhan se nyt ihmeellistä jos Suomessa saa ajaa autolla kilpaa ja löytyy jostain päin maailmaa maa sittä ei saa. ....

 

[Don Vito]

Ei saa ajaa ihan kaikkialla vaikka kortti olisikin taskussa. Tän päivän Keskisuomalaisessa oli Kallen haastattelua ja totesi että näillä näkymin ajaa 5-6 MM-rallia ja sen lisäksi BRC:n. Suomessa toki saa ajaa kun tänne se erikoislupa on sanottu ja saatu. Eli on maita missä ei saa alle 18v ajaa vaikka sulla ajokortti olisikin...

Lakipykälien puolesta suomalainen ajokortti on pätevä kaikissa EU-maissa ja oletettavasti myös Britanniassa. Toinen juttu sitten on mitä sanoo FIA:n säädökset asiasta. Eli voisin kuvitella että Roviksella olisi kortin saatuaan mahdollisuus sen puolesta ajaa kaikissa EU-alueella ajettavissa ralleissa. Mutta jos ei joku tallipäällikkö tule tarjoamaan suoraa WRC-sopimusta, niin ajelee muutaman MM-rallin ja BRC-sarjan.

 

[AnttiL]

Olen ymmärtänyt että ikäraja on se mikä vaaditaan kussakin maassa ajokorttiin eli esim Meksikossa 16 ja Argentiinassa sekä Iso-Britanniassa 17. Australiakin näköjään onnistuisi jo tänä vuonna, mutta toki vaatii enemmän budjettia...

EDIT: Tossa se oli sanottu https://yle.fi/urheilu/3-9671916?origin=rss

Eli Rovanperän ensikauden MM-rallit voisi olla Meksiko, Argentiina, Jyväskylä, Katalonia, Wales ja Australia toki riippuen siitä mitkä rallit on ensi vuonna loppukaudesta.

 

[jokamies]

Rovanperän ensikauden MM-rallit voisi olla Meksiko, Argentiina, Jyväskylä, Katalonia, Wales ja Australia toki riippuen siitä mitkä rallit on ensi vuonna loppukaudesta.

Noistakaan ralleista Kalle ei tule varmasti ajamaan kaikkia vielä ensi vuonna mikäli aikoo Englannin mestaruussarjaa kiertää.

 

[AnttiL]

Noistakaan ralleista Kalle ei tule varmasti ajamaan kaikkia vielä ensi vuonna mikäli aikoo Englannin mestaruussarjaa kiertää.

Tämän vuoden kalentereilla olisi mennyt Argentiinan päälle Pirelli-Ralli, ei muita esteitä.

 

[KooHoo]

Milläköhän tasolla Kalle on tällä hetkellä jos lasketaan että lopullinen maksimitaso on 100 %. Kallehan on ajellut jo monta vuotta ja on varmaan korkeammalla tasolla verrattuna sellaiseen joka on aloittanut 18 vuotiaana ja ajanut ralleja 2 – 3 vuotta.

 

[106]

Lakipykälien puolesta suomalainen ajokortti on pätevä kaikissa EU-maissa ja oletettavasti myös Britanniassa. Toinen juttu sitten on mitä sanoo FIA:n säädökset asiasta. Eli voisin kuvitella että Roviksella olisi kortin saatuaan mahdollisuus sen puolesta ajaa kaikissa EU-alueella ajettavissa ralleissa. Mutta jos ei joku tallipäällikkö tule tarjoamaan suoraa WRC-sopimusta, niin ajelee muutaman MM-rallin ja BRC-sarjan.

Kuvitella voi ihan mitä haluaa, mutta kuten delorean tuossa aiemmin jo totesi, on kortti Suomessa erikoisluvalla anottu, eikä siten tasavertainen ns.normikorttien kanssa. Eihän tavallisella I-vaiheen kortillakaan saa ajaa muualla, kuin pohjoismaissa. Vasta II-vaiheen suorittamisen jälkeen on pystynyt ns.normilapulla ajamaan EU:n alueella. Jopa EU-maissa on omat lakipykälät, jotka voivat määritellä esimerkiksi ajokortin ala-ikärajan. Eiväthän esimerkiksi brittikuljettajat ole voineet ajaa EU-maissa alaikäisinä, vaikka heillä olisi ollut oman maansa ajokortti.

FIA säädökset ovat näissä keisseissä kaikista pienin ongelma, ne kun eivät ole lakipykäliä, vaan sääntöjä. Ja voisi KUVITELLA, että urheilulajin sääntöjen muuttaminen on hivenen helpompaa kuin jonkun maan lakipykälien muuttaminen.

 

[Vaseneri]

Kyllä se ajokortti lienee ihan tavallinen ajokortti vaikka on millä luvalla saatu. Ja ei ole enään virkavallan vika jos ei Kallesta tule uutta Latvalaa. Kunhan ei vaan ala Torppailemaan niin kaikki avoinna.

 

[AnttiL]

Kallella on muuten ollut tänä vuonna aika ahkera kausi: neljä kisaa Latviassa, viisi Italiassa ja kaksi suomessa. Jäljellä on käsittääkseni vielä Lõuna-Eesti Ralli, Rally Liepaja, kaksi Italian rallia, Tampereen SM-ralli ja Walesin MM-ralli. Yhteensä siis 17 rallia.

 

[delorean]

Sen verran vielä ajo-oikeus ikään että Suomen lakien mukaan ajo-oikeus on 18-vuotta täyttäneillä eli esim. 17v Englannin kansalainen ei saa Suomessa ajaa vaikka hänellä olisikin voimassa oleva Englantilainen ajokortti. Eli ei tarvitse esimerkkiä sen kauempaa etsiä. Asia menee ko. maan lakien mukaan eikä EU:ssa ole toistaiseksi mitään yhtenäistä käytäntöä asian suhteen. Asiasta on kuulemma kuitenkin keskusteltu ja ehkä jossain tulevaisuudessa tuokin muuttuu. Tarkistin asian tänään tutulta poliisilta...

 

[AnttiL]

Eli varmaankin samankaltainen logiikka pätee muualla, ja 17-vuotiaana kortin omassa maassaan saanut saa ajaa Englannissa, jossa kortin voi saada 17-vuotiaana, mutta ei vaikka Ruotsissa, jossa kortin voi saada vasta 18-vuotiaana.

 

[delorean]

Sehän tästä vieä puuttuikin että tuttu poliisi. Olisit kysässy oisko huumeita myydä.

Ei ollut nyt mutta viinipullon oon siltä kyllä ostanut... Mut mikä tuo sun pointti oli? Tuntemattomaltako poliisilta sitä olis pitänyt kysyä?

 

[Vaseneri]

Ei ollut nyt mutta viinipullon oon siltä kyllä ostanut... Mut mikä tuo sun pointti oli? Tuntemattomaltako poliisilta sitä olis pitänyt kysyä?

Tutut poliisit ne tietää saako Australiassa ajaa rallia Suomalaisella ajokortilla.

 

[delorean]

Tutut poliisit ne tietää saako Australiassa ajaa rallia Suomalaisella ajokortilla.

Ei mun sitä siltä tartte kysyä kun tiedän muutenkin... Ausseissa ajokortti-ikä on 17v eli saa ajaa...

 

[Don Vito]

Kuvitella voi ihan mitä haluaa, mutta kuten delorean tuossa aiemmin jo totesi, on kortti Suomessa erikoisluvalla anottu, eikä siten tasavertainen ns.normikorttien kanssa. Eihän tavallisella I-vaiheen kortillakaan saa ajaa muualla, kuin pohjoismaissa. Vasta II-vaiheen suorittamisen jälkeen on pystynyt ns.normilapulla ajamaan EU:n alueella. Jopa EU-maissa on omat lakipykälät, jotka voivat määritellä esimerkiksi ajokortin ala-ikärajan. Eiväthän esimerkiksi brittikuljettajat ole voineet ajaa EU-maissa alaikäisinä, vaikka heillä olisi ollut oman maansa ajokortti.

FIA säädökset ovat näissä keisseissä kaikista pienin ongelma, ne kun eivät ole lakipykäliä, vaan sääntöjä. Ja voisi KUVITELLA, että urheilulajin sääntöjen muuttaminen on hivenen helpompaa kuin jonkun maan lakipykälien muuttaminen.

En tiedä muiden maiden lakipykälistä, mutta suomalaisen poliisiviranomaisen kanta oli se, että suomalainen ajokortti kelpaa kaikkialla EU-maissa, aivan kuten EU-maissa myönnetty ajokortti on 100% kuranttia tavaraa Suomessa. Ja jos kaahaat korttisi hyllylle, niin myös ajokielto on voimassa kaikkialla EU-alueella. Tämän sisältöisen vastauksen sain, kun asiaa tiedustelin.

 

[AnttiL]

Brittien rallimedia hehkuttaa Kallea jo ensi vuoden BRC:n suosikiksi ja yrittää kääntää tietty asian niinpäin, että paikallinen kuski, joka voittaa Kallen, pitäisi kelvata automaattisesti tallipomoille. :alppu:

 

[Sörsselsön]

Brittien rallimedia hehkuttaa Kallea jo ensi vuoden BRC:n suosikiksi ja yrittää kääntää tietty asian niinpäin, että paikallinen kuski, joka voittaa Kallen, pitäisi kelvata automaattisesti tallipomoille. :alppu:

Mikäs tätä brittimediaa vaivaa. Aina jonkinasteinen uho päällä

 

[AnttiL]

http://www.is.fi/ralli/art-2000005328864.html

Aittoniemen tietotoimisto uutisoi että Kalle ajaa Fordilla Walesissa, mutta ensi kaudelle on vielä muitakin vaihtoehtoja, joihin ei kuulu ranskalaiset R5-autot

 

[AnttiL]

Kalle myöntää itsekin ettei välttämättä ole sopiva kaveri Hyundain junnuohjelmaan, kun ei vielä pääse osallistumaan kaikkiin MM-ralleihin http://www.rallit.fi/kalle-rovanpera-hehkuttaa-hienoa-mahdollisuutta-en-ole-ikina-sellaista-ajanut/

Tänään alkavassa Lõuna-Eesti Rallissa puolestaan on mahdollisuus varmistaa Latvian mestaruus http://www.rallit.fi/kalle-rovanperalle-tarjotaan-jo-mestaruutta-ei-pida-ajatella-sita-liikaa/

 

[Vaseneri]

Huttunen ohitetaan uutissa melkein kokonaan. Ovat samalla viivalla vielä mutta Huttunen on Huttunen ja Rovanperä on ihmelapsi varmaan lopun elämäänsä.