Kanadan vapaat harjoitukset

[DFiaA]

Heheh ehkä nyt ei ihan.

Miksi ei? Olen aika varma että useimpien nojatuoliasiantuntijoiden käsitykset aerodynamiikan paremmuudesta perustuu pitkälti siihen että sen näköinen on parasta mikä sattuu olemaan kärjessä. Ja jos ette tietäisi ollenkaan tuloksia sun muita että mikä auto on nopea, ette osaisi sanoa lainkaan miltä auton pitää näyttää. Teorianne luultavasti perustuvat vain havaintoihin ja mielessänne oleviin tilastollisiin malleihin ilman mitään asiantuntemusta itse asiasta :alppu:

En tosin itsekään väitä tietäväni mistään mitään ...

 

[Observer]

Mersu on sittenkin laittannut ne kuuluisat "antispeed" koneet kosliinsa paikalleen.
.....
Eipä taida olla samat koneet McLarenilla kanadassa kuin oli espanjassa. Kiekathan olivat ihan kiitettävää tasoa jos nuihin mittareihin on ylipäätään luottamista.

Koita nyt jo päättää. :tongue:

 

[oltzu]

Olen aika varma että useimpien nojatuoliasiantuntijoiden käsitykset aerodynamiikan paremmuudesta perustuu pitkälti siihen että sen näköinen on parasta mikä sattuu olemaan kärjessä. Ja jos ette tietäisi ollenkaan tuloksia sun muita että mikä auto on nopea, ette osaisi sanoa lainkaan miltä auton pitää näyttää. Teorianne luultavasti perustuvat vain havaintoihin ja mielessänne oleviin tilastollisiin malleihin ilman mitään asiantuntemusta itse asiasta :alppu:

Juuri tälleen se kyllä tapaa menemään. Itsekkin olen kyllä hairahtanut kyseisenlaiseen tulkintatapaan nuita formuloita katsellessa. Pahahan noista autoista on nykyään mennä mitään sanomaan ulkomuotojen perusteella, monesti ulkonäkö voi pettää..

 

[vermula]

Nythän on jo 4. harjotus menossa

 

[vermula]

McLarenit korkealla, samoin kuin renault ja bar :thumbup:

 

[vermula]

Ei enää :frown:

 

[vermula]

Noni, Relluilta kunnon ajat :ahem:

 

[Leeds]

Antaa hiukkasen toivoa tuo Kimin aika...

Ainakin nopeudesta!

 

[vermula]

Antaa hiukkasen toivoa tuo Kimin aika...

Ainakin nopeudesta!

Kimi kertoi et ne liukastelee koksa on pienellä siivellä. Mut meneepähän ainakin suorilla sitten :thumbup:

 

[Leeds]

No mutta kun Colttikin pääsee noin lujaa niin täytyyhän Mesellä olla jotai uutta konepellin alla...

 

[Leeds]

Saas nähä mitä vikat minsat saa aikaan.

Mielenkiintoista...

Miten käy? Palataanko entiseen ja M. Schu nappaa puolen sekan kaulan?

Mitäs Kimi? Vieläkö löytyy potkua ja kestääkö motti?

 

[vermula]

No mutta kun Colttikin pääsee noin lujaa niin täytyyhän Mesellä olla jotai uutta konepellin alla...

Suoranopeutta on helpompi lisätä vähentämällä ilmanvastusta kuin lisäämällä moottoritehoja :frank:

 

[Leeds]

Kaikki radalla!!!

 

[DFiaA]

Kaikki radalla!!!

Ei enää :alppu:

 

[Leeds]

Ei enää :alppu:

Huomenna taas!

Jos vehkeet kestää...

 

[Aeuk]

Miten käy? Palataanko entiseen ja M. Schu nappaa puolen sekan kaulan?

Harkoista viis, sillä tuohan jätetään perinteisesti aika-ajojen (jälkimmäisten) "yllätykseksi"

 

[Leeds]

Harkkoja on mukava seurata,
niissähän sentään tapahtuu "ohituksia".

 

[Aeuk]

Toki on, jep.

Ite seurailin taas tuolta f1.com -saitin liveseurannan kautta. Vaikka ei mitään kuvaa näe sieltä, niin tunnelmaa on jopa enemmän kuin telkussa (voittaa tuhatkertaisesti ainakin ne perusmaikkarin surkuhupaisat koosteet harkoista), kun näkee koko ajan kaikkien radalla olijoiden sektoriajat yhtäaikaa jne.

 

[Leeds]

Näin on amatööri.

 

[belated]

Suoranopeutta on helpompi lisätä vähentämällä ilmanvastusta kuin lisäämällä moottoritehoja :frank:

Niin. Ja muutenkin näyttäis siltä, etteivät Rellu, Laren ja muut lusikkasiipiautot suoranopeuksilla liiemmin juhlineet. Ovat näemmä niihin mutkiin sitten muita enemään panostaneet.