Katalonia

[Ambomaan Mambo]

Todella harva kuljettaja kykenee hätyyttelemään säännöllisesti Solbergin tapaisen kuljettajan pätkäaikoja. Sen sijaan lukemattomat kuskit voivat körötellä maaliin 5-10 minuuttia Solbergin perässä mukavalla luotettavuudella - suoritus johon Mikko ylsi Subarulla. Jokainen voi itse päättää kumpaa suoritusta arvostaa enemmän.

kehtaisin väittää että melkoisen moni kuljettaja yltäisi suht samanmoisiin aikoihin jos noistaisivat riskirajan sinne Atkinsonin tasolle. Ja melkoisen moni kuljettaja menisi myös ulos aussipojan tapaan.

 

[Metanolman]

Eikös Bossekin ollut alussa tunnettu erinäköisistä kuperkeikoistaan yksityis Toyotan ratissa? Vai muistanko ihan väärin. Sitten iän myötä taidot karttuu ja varmuutta tulee.

OFFTOPIC:
On muuten rallissa tuo ikäjakauma aivan eri kuin formuloissa jossa 20 vuotiaat pojat pääsee ajamaan (tosin isin avustuksella niin kuin yksi suomalais-saksalainen ), mutta ikä tuo varmuuden mikä on rallissa tärkeämpää.

 

[Jippo]

Tosiasia on, että kansainvälisellä rallyforumilla useimmat menettivät uskonsa Mikkoon Subaru-kauden aikana. Kuuluipa jopa väitteitä siitä, että Mikon kausi oli pelkkä vitsi. Jälkimmäistä en ole Atkinsoniin kuullut sovellettavan kertaakaan, vaan useimmat ovat sitä mieltä, että kaveri ansaitsee jatkopestin. Kansainvälinen näkökulma näyttäisi hieman poikkeavan forumin sinivalkoisesta.

Silti en ihan niin yksioikoisesti ottaisi tuotakaan ainoana totuutena vaikka se jossain vieraalla kielellä lukisikin...Mikko on Mikko ja Chris on Chris...aika näyttää kumpi menee pitemmälle...tai kummalta loppuu rahat ensin....

 

[Vilkku]

Niin siis sanoin karkeana arvona, että Mikko otti pisteensä "yleensä kahdeksan minuuttia kärjen takana". Miten siis noissa ralleissa kävi joihin viittaat? Katsotaanpa:

Japani + 7 min.
Argentiina + 8 min.
Kypros + 9 min. (Solberg menetti kahdeksan minuuttia moottoriongelmaan, joten mitä virkaa tuolla 12 sekunnin loppueron mainitsemisella on?)
Mexico + 4 min. (olisi ollut kuusi minuuttia, jos Solbergin kone olisi toiminut)
Katalonia + 4 min.
Australia + 6 min.

Mitä Hirvosen nykyiseen tuloskuntoon tulee, niin siitä ei voi olla kuin iloinen. Olihan Mikko viime vuonna niin alaspainettu, että ihan surku olo tuli kaveria ajatellessa.

Näinhän se oli?
Mutta Solberg oli ihan eri iskussa viime vuonna.
Tänä vuonna ei ole oikein onnistunut.
Solberg on tunnetusti yhden miehen tallissa,
jossa satsataan yhteen mieheen. S. ajaa
sitäpaitsi (kuulema) niin erikoisella autolla, että
se ei sopinut Hirvoselle.

 

[Valde]

Näinhän se oli?
Mutta Solberg oli ihan eri iskussa viime vuonna.
Tänä vuonna ei ole oikein onnistunut.
Solberg on tunnetusti yhden miehen tallissa,
jossa satsataan yhteen mieheen. S. ajaa
sitäpaitsi (kuulema) niin erikoisella autolla, että
se ei sopinut Hirvoselle.

No onko sillä väliä häviääkö kärkeen tai tallikaveriin 6 vai 7 minuuttia? Lisäksi on tavanomaisempaa ja paremmin perusteltua olettaa, että paremminkin Subaru on eri iskussa kuin ajaja. Kyllä noi kolme kärkikaveria aika robotteja on.

 

[Jesper]

Ihan jos alkaa muistelemaan, niin eikö Mikon Subaru pestin alussa puhuttu, että eka vuosi harjoitellaan ja kerätään kokemusta ilman tulostavoitteita ja seuraavana vuonna aletaan oikein ajamaan. Mutta sitten kävi niinkuin kävi... :jaska:

Niin tai näin, Focus oli kuitenkin ihan hyvä valinta tälle kaudelle.

 

[Puupää]

Kai tollaselle nuorelle kaverille on ongelmallista kun ei testata juuri lainkaan. Ja samaahan valitteli myös Gardemeister.

 

[Valde]

Ihan jos alkaa muistelemaan, niin eikö Mikon Subaru pestin alussa puhuttu, että eka vuosi harjoitellaan ja kerätään kokemusta ilman tulostavoitteita ja seuraavana vuonna aletaan oikein ajamaan. Mutta sitten kävi niinkuin kävi... :jaska:

Alunperin Mikolle annettiin alkukauteen aikaa tutustua autoon, mutta Suomen rallista eteenpäin Lappworth julkisesti ilmoitti haluavansa vauhtia.