Kauden 2010 pistelaskujärjestelmä

[Lugera]

Hei, miten olisi:

107-50-25-15-10-5-4-3-2-1

Siinä palkittaisiin voittaja, mutta keskikastin kisailijatkin saisivat säälipilsteitä, ni kaikil ois mukavaa:alppu:

+1

 

[CCMK]

On kyllä vaikeaa tuon pisteiden kanssa pelleily kun nykyinen järjestelmä tai edeltävä 10-6-4-3-2-1-järjestelmä oli jo ihan hyvä ja järkevä. Todellakin uusi järjestelmä ei ole kovin hyvä vaikka kai siihen tottuu kunhan on vain riittävän kauan samana.

 

[Pahkasika]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/81048

The new points structure approved by the SWG is: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1.

:thumbup:

 

[Renngeist]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/81048

The new points structure approved by the SWG is: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1.

:thumbup:

:thumbdown
Ei näin. Perusteltut voipi lukea täältä aiemmin...

 

[Dwayne]

:thumbdown
Ei näin. Perusteltut voipi lukea täältä aiemmin...

no jos se nyt oikeesti tollaseks kikkelijärjestelmäks muuttuu, niin parempi toi on ku se eka versio... Toi on ainaki looginen

 

[Mangelo]

no jos se nyt oikeesti tollaseks kikkelijärjestelmäks muuttuu, niin parempi toi on ku se eka versio... Toi on ainaki looginen

Voitto vähän liian arvokas. Tulee houkutus tallimääräyskikkailuihin. 25-19-15-12-10 olis myös loogisesti jouhevampi.

 

[mikæl]

Voitto vähän liian arvokas. Tulee houkutus tallimääräyskikkailuihin. 25-19-15-12-10 olis myös loogisesti jouhevampi.

Voittohan on melkein saman arvoinen suhteissa muihin sijoihin kuin ennenkin. Kerrointa vain käytetty. Kait tuo on inflaatiota kun yksittäisen pisteen arvo on pudonnut. - No lama-aikaa.

Tai jos sponssit on luvannu maksaa x-summan / piste ja FIA tekeekin devalvaation.

 

[Teoderik]

olis voinu

Samalla rahalla laittaa ne loppupistesijat -10-8-6-5-4-3-2-1, kun siinä nyt sitä pelivaraakin tuossa ideassa olisi. Eipä ne olisi kärjestä mitään pois.

 

[Crosby-92]

http://www.autosport.com/news/report.php/id/81048

The new points structure approved by the SWG is: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1.

:thumbup:

Hyvä että edes parantelivat. En edelleenkään tätä muutosta sulata, mutta tällaisenaan se ei sentään ihan niin paljoa potuta.

 

[Cmoney]

Voitto vähän liian arvokas. Tulee houkutus tallimääräyskikkailuihin. 25-19-15-12-10 olis myös loogisesti jouhevampi.

Kakkossijasta 72% voittajan pisteistä. Parempi, kuin 80%. Oikeammassa suhteessa. Mutta mielipideseikka

 

[Ghost_Glove]

Hyvä että voittoa arvostetaan.
Voittoa arvostamalla tämä tallien ehdotus pienensi taas piste eroa kakkosen ja kolmosen välillä. Mutta parempi arvostaa voittoa kakkosijaan nähden, kuin kakksossijaa kolmossijaan nähden.

Ihan jees systeemi, parempi kuin 10-8-... sydeemi joka tapauksessa. Ja ihan sama mikä se on kuhan on sama kaikille. :thumbup:

 

[Mangelo]

Kakkossijasta 72% voittajan pisteistä. Parempi, kuin 80%. Oikeammassa suhteessa. Mutta mielipideseikka

Prosentti ei ole liian alhainen (mielestäni 75 on ihan sopiva) mutta se vaikuttaa tyhmältä että ykkös ja kakkossijan välinen ero 7 pistettä ja kakkos ja kolmossijan välinen alle puolet tuosta, vaan 3 pistettä.

 

[Cmoney]

Prosentti ei ole liian alhainen (mielestäni 75 on ihan sopiva) mutta se vaikuttaa tyhmältä että ykkös ja kakkossijan välinen ero 7 pistettä ja kakkos ja kolmossijan välinen alle puolet tuosta, vaan 3 pistettä.

Ymmärrän näkemyksen Mutta kuitenkin voitto erottuu, ja sitten podiumsija erottuu seuraavista. 4-sijasta eteenpäin enää 2 pisteen välejä. Itse tykkään.

 

[Joppe_001]

Mun mielestä tuo on ihan hyvä systeemi. Pääasia että enemmän kuskeja saa pisteitä jolloin keskikastin ja häntäpään kuskeillakin riittää yritystä. Ja vähän heikommatkin tallit saavat joskus pisteitä.