Kaudenalustestit 2017

[mm2006]

Miksi tehdä varastoon kasaa siipiä jotka heitettäisiin testien jälkeen roskiin?

Lyhyesti vastaus itse kysymykseen: jottei yksittäinen siipirikko sattuessaan veisi 1/8 saatavilla olevista testipäivistä. Eihän noita varasiipiä tarvitse olla kuin yksi näin alkuun, eikä senkään välttämättä täytyisi olla aivan viimeistä kehitysversiota.

 

[Punainen]

Onnistuisikohan t-siiven kieltäminen (ainakin nykyisessä muodossaan) vetoamalla liian suureen taipumiseen/kiellettyyn liikkuvaan aerodynaamiseen osaan, koska näkemässäni videossa, t-siipi kallistelee havaittavasti mutkissa? Ainakin sääntötarkennuksen kautta, jos alueen siiville asetetaan sallituksi maksimi taipumaksi +-0 yksikköä, pitäisi muutos onnistua.

 

[Mickey]

Miksi tehdä varastoon kasaa siipiä jotka heitettäisiin testien jälkeen roskiin?

Miksi tehdä varasiipeä kun voi olla ajamatta. :ahem:

No toivottavasti kyse ei ole noin vakavasta resurssipulasta, vaan enempiä siipiä ei ole ehditty tekemään..

 

[Mickey]

Onnistuisikohan t-siiven kieltäminen (ainakin nykyisessä muodossaan) vetoamalla liian suureen taipumiseen/kiellettyyn liikkuvaan aerodynaamiseen osaan, koska näkemässäni videossa, t-siipi kallistelee havaittavasti mutkissa? Ainakin sääntötarkennuksen kautta, jos alueen siiville asetetaan sallituksi maksimi taipumaksi +-0 yksikköä, pitäisi muutos onnistua.

Pitäähän se kaikki kieltää ihan kieltämisen ilosta?

Tuonne saisi varmaan laitettua aika monikerroksisen siiven?

 

[CCMK]

Mikäli tätä asiaa ei ole päivitetty niin laitan tähän vielä puuttuvien tallien kuljettajien ajopäivät jälkimmäisille päiville paitsi Toro Rosson joka todennäköisesti jatkaa edellisten päivien tavalla tai sitten siirtyy myös vuorotteluun, mutta McLarenin ja Renaultin ajojaksot tulevat tässä:

1.3

McLaren: Fernando Alonso

Renault: Jolyon Palmer/Nico Hülkenberg

Toro Rosso: Daniil Kvjat/Carlos Sainz Junior

2.3

McLaren: Stoffel Vandoorne

Renault: Nico Hülkenberg/Jolyon Palmer

Toro Rosso: Daniil Kvjat/Carlos Sainz Junior

Saa nähdä, että tuleeko toisen testin jälkeen enää lainkaan kolmatta testiä kun kerran Jerezin testit tiettävästi ennen kauden alkua peruttiin. Ja mikäli tulevat niin tulevatkohan ne Barcelonaan vielä kerran? Se olisi ainakin loogisinta kun kerran tällä radalla on testattu muutkin testit tämän kauden osalta.

 

[CCMK]

Ja unohdin vielä tosiaan laittaa sellaisenkin asian, että 2 vuotta ilman varsinaista testikuljettajaa aikaansa lajissa viettänyt Sauber-talli tulee saamaan testikuljettajakseen Tatiana Calderonen. Vaikka taitaa Calderonenkin testikuljettajapaikka olla melko lailla rahasta kiinni joskin on kuitenkin vakituinen ja nimetty testikuljettaja toisin kuin vaikka tällä hetkellä testaavat muut Sauberin maksutestaajat joihin Antonio Giovinazzi ainakin tällä hetkellä ensimmäisenä kuuluu. Tuskin kuitenkaan Calderonea tulevat käyttämään kisakuljettajana ellei aivan hätä ja epätoivo iske.

 

[Untamedi]

Näyttää kyllä Ferrarilla pitkästä aikaa nyt hyvältä ja vehkeet toimi kiminkin alla. Marchiannokin rikko mediahiljasuuden:

"The new Ferrari SF70H, is more powerful than we expected, I'm happy, from what I've seen, the forecasts we had done have been met,” Marchionne said.

“I do not know if we will be able to win the championship, but we know that we have taken a big step forward.”

Mutta aika varovaista vielä, viimevuodesta opittu.

En tiedä puhuuko Toto vaan lämpimikseen, mutta hänhän epäili jo viime elokuussa, että fioranossa olisi siirretty suurin panos silloselta kaudelta tähän kauteen, nyt se näkyisi kantavan hedelmää.

"– Ferrari näyttää todella vahvalta, ehdottomasti. Se on vain hyvä, että me saamme Ferrarista kovan kilpailijan, Wolff sanoi Tulosruudulle."

Tosin hyvin aikaista vielä, tuskin ajaa ferrari täysiä ja mersulla o varmasti vielä kymmeniä hevosvoimia lisää.

http://www.express.co.uk/sport/f1-autosport/773210/Ferrari-boss-Sergio-Marchionne-staggering-admission-2017-title-hopes

http://m.mtv.fi/sport/f1/uutinen/artikkeli/raikkosen-huippumeno-nappasi-mersu-pomon-huomion/6329586

 

[Antsa Rieppo]

Laitetaan taas pieni muistutus postausohjeista, kun on uusia kirjoittajia ja vanhat ne on unohtaneet ainakin osittain.
- Muiden lähteiden lainaukset ja toisten postaukset quote-merkintöjen sisään näin.

Quote.

Helpompi nähdä missä on lainattu ja mitä on omasta päästä.
- Toisen postauksia lainatessa kuvat muutetaan linkki-muotoon. Näin: http://i4.mirror.co.uk/incoming/article8961108.ece/ALTERNATES/s615b/Malaysian-Formula-One-1-Grand-Prix-Sepang-International-Circuit-Sepang-Malaysia-02-Oct-2016.jpg
- Mukavaa, jos kommentit olisi itse asiaan, eikä isän lompakonpaksuuteen tai muihin perhesuhteisiin.
- EI otsikkoa viestiin
HYVÄÄ TESTIPÄIVÄÄ KAIKILLE!

 

[Punainen]

...
Marchiannokin rikko mediahiljasuuden:

Tärkeintä taitaisi olisi asettaa tälle johtajalle se media kielto. Oman näkemykseni mukaan viimekauden fiasko johtui merkittävissä määrin vääristä ylhäältä tulleista määräyksistä, mm. vaatimukset välittömästä menestyksestä, joka oli täysin ristiriidassa koko kauden maksimaalisen menestyksen kannalta. Ei jatkoon.

 

[Untamedi]

Tärkeintä taitaisi olisi asettaa tälle johtajalle se media kielto. Ei jatkoon.

Kyllä, juuri näin.

Adrian Newey Maanantaina uudesta SF70-H:

"The Mercedes looks very sophisticated. As for Ferrari, I do not quite understand the area of the sidepods, which look very complicated to me."

Suuri guru itsekkään ei ymmärrä ferkun ponttooneita, onko se hyvä vai huono, pääasia kai että paketti toimii. (= Tämä on niitä osa-alueita, mitä kauden edetessä on vaikeampi kopioida ja uudelleen paketoida.

 

[JoneZi]

Joku yksinkertainen maailmanmestari ilmaantui valvomaan Bottaksen tekemisiä

 

[Dominic]

Miksi tehdä varastoon kasaa siipiä jotka heitettäisiin testien jälkeen roskiin?

Sen takia, etteivät ne harvat kaudessa ajettavat testit menisi kauttaaltaan pilalle i, jos sattuu ainoa etusiipi menemään rikki.

 

[oppipoika]

Jos Ferrari kestää nämä 4 päivää ilman mitään ongelmia ja tuolla kierros määrällä, olen kyllä erittäin tyytyväinen. Vauhtia saadaan kyllä varmasti vielä lisää. Eiköhän mersu aika-ajoissa ole hallitsija jatkossakin, mutta ilman ongelmia autoa on varmasti helpompi kehittää nopeasti, ettei tarvitse ongelmiin panostaa.

Onko talleilla vain yksi voimayksikkö jne käytössä testeissä? Elikkä käytännössä yhdellä vehkeellä ajetaan testit läpi, ilman sen kummoisempia muutoksia?

 

[amiraali]

McLarenille vaihdettiin alkuviikosta toinen voimayksikkö, öljyvuodon vuoksi. Viallinen moottori lähetettiin tehtaalle tutkittavaksi.

 

[markot]

Mario Andretti used to say that the ground effect Lotus 79 was painted to the ground. Well, exiting Turn 2 and into Turn 3, where I am watching, both the Mercedes and the Ferrari look like they are painted to the ground. But, to me, Ferrari has used a better undercoat. It really does look good and super consistent.

Tuleeko tästä vuodesta Kimin ja Ferrarin vuosi?

 

[äxä]

Kyllä löytyy Boltterilta vauhtia.

"Bottas, on Softs, storms clear with a 1:20.107. That's comfortably the fastest time of testing so far"

Mukavaa kun pääsee myös testailemaan vauhtiakin pitkien vetojen ohella.

 

[hila]

No niin nyt on ajat jo 1:19 puolella.
Koskahan Ferrari vastaa ?

12:54 ...and we have our first sub-1m20s lap of the test. Bottas posts a 1m19.838s using super-softs.

 

[oppipoika]

Niin mikäs se rataennätys nyt olikaan?

 

[JoneZi]

Kun moottoreista aletaan ottaa oikeasti tehoja irti ja ajetaan kevyemmillä autoilla, niin noistakin ajoista lähtee vielä reilusti pois. Valtterihan sanoi, että vasta toisella testiviikolla aletaan keskittyä kierrosaikoihin.

 

[Hakseli90]

Niin mikäs se rataennätys nyt olikaan?

Maikkari mainitsi ennätykseksi Mark Webberin 1.19,995 vuodelta 2010