ÄXXÄ
Advanced User
Kesän mittaan alkanut kiinnostus kartteja kohtaan hieman kasvaa jälleen. Josko sitä ensi talvena jaksaisi taas jotain keveähköä...
Kesäharjoittelutopic
- Viestiketjun aloittaja Totke
- Aloituspäivämäärä
- Liittynyt
- 12.8.2004
- Viestit
- 13806
Eilen kotiradalla paahtavassa auringonpaisteessa.
#12 44,94
#3 44,99
Radalla oli muutama muukin.
Sitten yx Männikkö (mua hiukan painavampi):
#8 45,37
#3 45,43
Sitten paikalle saapui isä, äiti ja n. 10-12v poika. Isä kysyi päivän nopeinta, ja millä autolla. Poikansa sitten:
#12 44,92
Isä naureskeli että perhana lupasi pojalle viiskymppiä jos ajaa päivän pohjat
#12 44,94
#3 44,99
Radalla oli muutama muukin.
Sitten yx Männikkö (mua hiukan painavampi):
#8 45,37
#3 45,43
Sitten paikalle saapui isä, äiti ja n. 10-12v poika. Isä kysyi päivän nopeinta, ja millä autolla. Poikansa sitten:
#12 44,92
Isä naureskeli että perhana lupasi pojalle viiskymppiä jos ajaa päivän pohjat
Haikki
KKWCS Team Maximum Attack
- Liittynyt
- 5.10.2009
- Viestit
- 1127
Eilen oltiin koko ilta Stroken kanssa lahden ulkoradalla. 4settiä ajettiin. #27:lla sain uudeksi rataennätykseski 51.28.
#21:llä 51.34, se ei mennyt suorillla mihinkään mutta siinä oli vihreät vegat ja pito sen mukainen.. Stroken aika tais olla heti alussa #21:lla karvan päälle 52.0, top kolmeen riitti se.
#21:llä 51.34, se ei mennyt suorillla mihinkään mutta siinä oli vihreät vegat ja pito sen mukainen.. Stroken aika tais olla heti alussa #21:lla karvan päälle 52.0, top kolmeen riitti se.
Slug
Well-known member
- Liittynyt
- 10.3.2010
- Viestit
- 1251
Kävin keskiviikkona testaamassa kic:in, kun töikaveri oli menossa ja tungin mukaan. Viimeksi pääsiäisen aikoihin käynyt paikassa. Kaasu oli edelleen oikealla ja jarru vasemmalla.
Hiljaista oli ja kolme ajoa tuli harjoiteltua. Ei tullut rataenkkaa
Hiljaista oli ja kolme ajoa tuli harjoiteltua. Ei tullut rataenkkaa
DW
2009-2016
- Liittynyt
- 13.5.2009
- Viestit
- 6137
Tulipa tuossa testailtua kuukausikisassa vähän uusia juttuja ja mikä siihen paremmin sopisi, kuin tutut autot. Sijasta ei niin väliä, kun oli kartingin eliittiä edustava mittari vastassa. Kiitos sinne. Saattaa olla pieni jyvänen nyt löydetty. Suoravauhtikin tuntui paranevan hieman.
Albert Oil
Hippi ja juntti
- Liittynyt
- 12.8.2004
- Viestit
- 13806
#1 (minä 44,7), #8 (Nasty ja DW 44,2) ja #7 (se joku oudompi kaveri a-a 2. ja kisan 3.) oli ainakin autojen parhaimmistoa. Kaikki autot ehkä n. 0,6-0,7s haarukassa.
DW
2009-2016
- Liittynyt
- 13.5.2009
- Viestit
- 6137
Piti ruveta varikolla jakamaan jo osumaakin, kun en autoarvontaan ollut tyytyväinen. Cmoney keksi keinon onneksi rauhoitella. Kiitos siitäkin. Samaa paskaa ei jaksa kisasta toiseen kahta erää peräkkäin, kun vertailussa on nevöhööd, eikä sellaisen jonka taso on tiedossa. Ei muuta hakenut. Se ketä vedin turpaan, oli tyyny.
- Liittynyt
- 12.8.2004
- Viestit
- 13806
Näin homma eteni:
Aika-ajot, oltiin kaikki 3 (Nasty, DW ja minä) tokassa ajoryhmässä. DW ja minä ekaa kertaa ikinä (helmikuusta elokuuhun ollut 7 kuukausifinaalia, tämä kahdeksas).
Nasty #8 44,28 (paalu)
toka ja kolmas 44,6-aikoja, ajoivat #7lla ja #8lla.
minä #1 44,74 (4.)
DW #11 44,91 (5.)
B-finaali sijat 8-15. Maukka #8 ja myös auton #3 kuski nousi.
A-finaali 9 ajajaa:
Autoarvonnassa Nastylle keskitason #3, mulle hyvä #8 ja DWlle taas heikohko #11, vitutuspaiskautui jo kylkipehmuste asvalttiin. Mulla ei tässä kohtaa ollut mielessä muu, kuin joka vitun kerta DW:n ulkokisat on kaatuneet parhaisiin verrattuna ihan kymmenyksiä hitaampiin (pahimmillaan kuukausi sitten puoltoista sekkaa kun oli olkatappi- tai laakerivika en muista) autoihin, ja ehdotin autonvaihtoa. Mekatsu meinasi, noh sopikaa nyt sitten keskenänne vaikkei ymmärrettävästi halua semmoisesta tapaa.
Lähdössä Nasty kärjessä, DW nousi 3nneksi, itse tipuin 7-8nneksi mutta ekoissa mutkissa sain seiskasijalle kammettua. DW nousi pian Nastyn kantaan ja kävivät hyvää taistelua, kunnes DW:n autoetu oli liikaa, ja meni kärkeen. Itse noustuani 6nneksi, seurasin alle sekunnin päässä viidettä (neljäskin aika lähellä edellä), mutta oikealle kääntyvissä puski pahasti ja vauhti niissä vain kuoli kun renkaat linkussa ei jaksanut kiihtyä.
Kisakierrosajat:
DW #8 44,24 (varmaan merkittävää, kumpi ajoi jälkeen, niin aavistuksen paransi toisen ajasta)
Nasty #3 oisko ollut 44,5 paikkeilla..?
minä #11 45,25 (vain 0,34 DWhen samalla autolla, ehkä toimi vähän paremmin mun painolla).
Mutta, kärkitaisteluun mukavinta olisi ollut jos Nastylla ja DWllä olisi olleet samantasoiset autot.
Aika-ajot, oltiin kaikki 3 (Nasty, DW ja minä) tokassa ajoryhmässä. DW ja minä ekaa kertaa ikinä (helmikuusta elokuuhun ollut 7 kuukausifinaalia, tämä kahdeksas).
Nasty #8 44,28 (paalu)
toka ja kolmas 44,6-aikoja, ajoivat #7lla ja #8lla.
minä #1 44,74 (4.)
DW #11 44,91 (5.)
B-finaali sijat 8-15. Maukka #8 ja myös auton #3 kuski nousi.
A-finaali 9 ajajaa:
Autoarvonnassa Nastylle keskitason #3, mulle hyvä #8 ja DWlle taas heikohko #11, vitutuspaiskautui jo kylkipehmuste asvalttiin. Mulla ei tässä kohtaa ollut mielessä muu, kuin joka vitun kerta DW:n ulkokisat on kaatuneet parhaisiin verrattuna ihan kymmenyksiä hitaampiin (pahimmillaan kuukausi sitten puoltoista sekkaa kun oli olkatappi- tai laakerivika en muista) autoihin, ja ehdotin autonvaihtoa. Mekatsu meinasi, noh sopikaa nyt sitten keskenänne vaikkei ymmärrettävästi halua semmoisesta tapaa.
Lähdössä Nasty kärjessä, DW nousi 3nneksi, itse tipuin 7-8nneksi mutta ekoissa mutkissa sain seiskasijalle kammettua. DW nousi pian Nastyn kantaan ja kävivät hyvää taistelua, kunnes DW:n autoetu oli liikaa, ja meni kärkeen. Itse noustuani 6nneksi, seurasin alle sekunnin päässä viidettä (neljäskin aika lähellä edellä), mutta oikealle kääntyvissä puski pahasti ja vauhti niissä vain kuoli kun renkaat linkussa ei jaksanut kiihtyä.
Kisakierrosajat:
DW #8 44,24 (varmaan merkittävää, kumpi ajoi jälkeen, niin aavistuksen paransi toisen ajasta)
Nasty #3 oisko ollut 44,5 paikkeilla..?
minä #11 45,25 (vain 0,34 DWhen samalla autolla, ehkä toimi vähän paremmin mun painolla).
Mutta, kärkitaisteluun mukavinta olisi ollut jos Nastylla ja DWllä olisi olleet samantasoiset autot.
Viimeksi muokattu:
DW
2009-2016
- Liittynyt
- 13.5.2009
- Viestit
- 6137
Kesäkuun kisan voitin, kun ajettiin sisällä sateen takia. Sekin oli vahinko, kun ei löytynyt yli 2kympin autoeroja. Helmikuussa löytyi 0,5s. ja sain sen kokea. Tottakai. Tammikuu oli vaijeri *naps* ja kahteen en edes osallistunut. Sisälläkin tapahtuu siis.
Olen oikeasti ulkokisan ansaitusti voittanut muistaakseni 2009 Forssassa viimeksi. Se oli näitä Racerin firmakisoja. Hyvä, että Nasty sai edes vapaalipun. Ei rahallista arvoa muuten ole. Heh, joutuu Turkuun tänä vuonna vielä uudestaan. Mahtaa kyrsiä.
Olen oikeasti ulkokisan ansaitusti voittanut muistaakseni 2009 Forssassa viimeksi. Se oli näitä Racerin firmakisoja. Hyvä, että Nasty sai edes vapaalipun. Ei rahallista arvoa muuten ole. Heh, joutuu Turkuun tänä vuonna vielä uudestaan. Mahtaa kyrsiä.
Haikki
KKWCS Team Maximum Attack
- Liittynyt
- 5.10.2009
- Viestit
- 1127
Huomenna menossa Lahteen amateur-openin aika-ajoihin kl.15. Eilen käytiin Stroken ja isoveikan kanssa siellä ajamassa. Isoveikka ei ollu käyny siellä ajamassa viiteen vuoteen ja olikin kiva nähdä että löysi heti vauhtinsa. Hillitöntä vääntöä käytiin ja välillä 3 rinnan parabolicaan niin tilanteita riitti .
ajat oli about Haikki #22 52.7 ja 52.7. Stroke #23 53.2 ja #27 53.0. isoveikka #27 54.2. Noiden settien jälkeen pääsin testaamaan 70-heppaista karttia, sehän vasta sitten kulkikin! Huikee vehje kun käytännössä sitä joutuu ajaa melkein yhdellä kädellä kun toinen käsi vaihtaa koko ajan. Kiitokset vaan Keijolle vielä :thumbup:.
. ajat oli about Haikki #22 52.7 ja 52.7. Stroke #23 53.2 ja #27 53.0. isoveikka #27 54.2. Noiden settien jälkeen pääsin testaamaan 70-heppaista karttia, sehän vasta sitten kulkikin! Huikee vehje kun käytännössä sitä joutuu ajaa melkein yhdellä kädellä kun toinen käsi vaihtaa koko ajan. Kiitokset vaan Keijolle vielä :thumbup:.
- Liittynyt
- 12.8.2004
- Viestit
- 13806
Tänään oltiin Nastyn kanssa ajelemassa.
Turku Karting:
1. erä
NB #11 43,83
Cm #7 44,47
2. erä
NB #7 44,02
Cm #11 44,13
MCC Rinneautorata Hirvensalo:
1. erä (7krs)
Cm #5 43,451
NB #10 45,720
2. erä (7krs)
Cm #10 44,037
NB #5 44,963
Molemmat autot pysyivät melko hyvin radassa kiinni, toisin kuin Nastylla jolla pompotti enemmän. Ajotyyli- ja/tai painoero. Lisäksi totesin ekan erän aikana, että Nastylla #10n renkaista kuului lähinnä sellainen samettinen suhina, kun sitten itse sain siinäkin autossa ne vinkumaan enemmän (eli pitoa löytyi aika hyvin).
Tämän lajin SM-kisaa su 20.9. voin suositella, jos tykkää vaihteeksi KKWCS-taistoa pidemmästä ja ehkä rennommasta ulkoilmatapahtumasta. Ja voi tässä mielenkiintoisen haasteenkin nähdä, miten oma ajo lähtee sujumaan. Kumirenkailla asvaltilla painetaan tässäkin.
Turku Karting:
1. erä
NB #11 43,83
Cm #7 44,47
2. erä
NB #7 44,02
Cm #11 44,13
MCC Rinneautorata Hirvensalo:
1. erä (7krs)
Cm #5 43,451
NB #10 45,720
2. erä (7krs)
Cm #10 44,037
NB #5 44,963
Molemmat autot pysyivät melko hyvin radassa kiinni, toisin kuin Nastylla jolla pompotti enemmän. Ajotyyli- ja/tai painoero. Lisäksi totesin ekan erän aikana, että Nastylla #10n renkaista kuului lähinnä sellainen samettinen suhina, kun sitten itse sain siinäkin autossa ne vinkumaan enemmän (eli pitoa löytyi aika hyvin).
Tämän lajin SM-kisaa su 20.9. voin suositella, jos tykkää vaihteeksi KKWCS-taistoa pidemmästä ja ehkä rennommasta ulkoilmatapahtumasta. Ja voi tässä mielenkiintoisen haasteenkin nähdä, miten oma ajo lähtee sujumaan. Kumirenkailla asvaltilla painetaan tässäkin.
Viimeksi muokattu: