Kesäharjoittelutopic 2012

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja KKWCS
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Lievestuoreen rata avataan huomenna.

Lauantaista alkaen vuokra-autot käytettävissä -> la pelipaikalle.

Aurinkoa lupaa sääennusteessakin. :cool:
 
Täytyy varmaan käydä kokeilemassa myös.
 
No nii, hienoa että tulee muitakin. Minähän aion olla torstaina paikalla jo ennen neljää :) Mites noissa menee vaihteden vaihto, että onko noissa kytkinpoljinta, vai pystyykö käyttämään vasemman jalan jarrutusta?
 
Haikki sanoi:
No nii, hienoa että tulee muitakin. Minähän aion olla torstaina paikalla jo ennen neljää :) Mites noissa menee vaihteden vaihto, että onko noissa kytkinpoljinta, vai pystyykö käyttämään vasemman jalan jarrutusta?
Klikkaa laajentaaksesi...

Ylöspäin pitää käyttää kytkintä, mutta alaspäin voi runtata raakana (jos tietää mitä tekee sanovat varikolla). Itse kävin talvella kokeilemassa ja silloin käytin kyllä kytkintä molempiin suuntiin.
 
Jaahas, yksi rahareikä lisää. Ostakaapa pojat multa monitoimilaitteita, niin on varaa sitte tulla huristelemaan. :D
 
Slug sanoi:
Ylöspäin pitää käyttää kytkintä, mutta alaspäin voi runtata raakana (jos tietää mitä tekee sanovat varikolla). Itse kävin talvella kokeilemassa ja silloin käytin kyllä kytkintä molempiin suuntiin.
Klikkaa laajentaaksesi...

Ok. Eli taitaa siis ihan perinteinen H-lovinen vaihdekeppi olla kyseessä? Siinä sai sitten varmaan olla hämmentämässä vipua melko tiuhaan.
 
Slug sanoi:
Ylöspäin pitää käyttää kytkintä, mutta alaspäin voi runtata raakana (jos tietää mitä tekee sanovat varikolla). Itse kävin talvella kokeilemassa ja silloin käytin kyllä kytkintä molempiin suuntiin.
Klikkaa laajentaaksesi...

Se tekemisen tietäminen varmaan tarkoittaa rev matchingia. Mikään ei muuten estä sekä käyttämästä sitä tekniikkaa, että kytkintä myöskin, jos noissa polkimet on vaan sijoitettu siten, että oikea jalka ylettyy kaasulle ja jarrulle yhtä aikaa.
 
Haikki sanoi:
Ok. Eli taitaa siis ihan perinteinen H-lovinen vaihdekeppi olla kyseessä? Siinä sai sitten varmaan olla hämmentämässä vipua melko tiuhaan.
Klikkaa laajentaaksesi...

Nuissahan on siis moottoripyörän kone ja laatikko, eli eteen/taakse liikkuu vaihdekeppi. Pienempää eteen ja isompaa taakse.
 
Andy sanoi:
Se tekemisen tietäminen varmaan tarkoittaa rev matchingia. Mikään ei muuten estä sekä käyttämästä sitä tekniikkaa, että kytkintä myöskin, jos noissa polkimet on vaan sijoitettu siten, että oikea jalka ylettyy kaasulle ja jarrulle yhtä aikaa.
Klikkaa laajentaaksesi...

Juurikin niin, eli kierrosluku pitäs osua aika kohdalleen ettei riko laatikkoa kun raakana lyö vaihteita sisään.
En kokeillut ilman kytkintä vaihtamista, mutta oli niin kiva laite ajaa että varmaan onnistuis tuo hajottamatta vehkeitä.
Olihan siinä jo muutenkin hytti täynnä käsiä ja jalkoja, eli pikkasen tarttis kierroksia alle että rupeis homma oikeesti sujumaan :D
 
Slug sanoi:
Juurikin niin, eli kierrosluku pitäs osua aika kohdalleen ettei riko laatikkoa kun raakana lyö vaihteita sisään.
En kokeillut ilman kytkintä vaihtamista, mutta oli niin kiva laite ajaa että varmaan onnistuis tuo hajottamatta vehkeitä.
Olihan siinä jo muutenkin hytti täynnä käsiä ja jalkoja, eli pikkasen tarttis kierroksia alle että rupeis homma oikeesti sujumaan :D
Klikkaa laajentaaksesi...

Raakanahan ainakin Crossikoneella varustetuissa Karting autoissa vaihdetaan poikkeuksetta. Kaasulta toki jalkaa pois vaihdettaessa. Ja tiuhaan varmaan saa mättää uutta pykälää, ainakin siellä toisella puolella tietä vaihdettiin alle 2 sek välein keskimäärin per kierros.
 
öö ruz sanoi:
Raakanahan ainakin Crossikoneella varustetuissa Karting autoissa vaihdetaan poikkeuksetta. Kaasulta toki jalkaa pois vaihdettaessa. Ja tiuhaan varmaan saa mättää uutta pykälää, ainakin siellä toisella puolella tietä vaihdettiin alle 2 sek välein keskimäärin per kierros.
Klikkaa laajentaaksesi...

n.2 sek välein. Sehän on kun Monacossa ajais.... :ahem:

En tiedä mistään mitään, mutta kuvittelisin että crossikoneet on hiukan jykevämpää tekoa. Noissa crosskart autoissa käytetään kuitenkin katupyörän moottoria (Suzuki 750, 150hv) joka ei ehkä(?) kestä niin kovaa käyttöä.
Varmaan kyllä toimii siinäkin molempiin suuntiin raakana vaihtaminen, mutta tämmösille tavan tallaajille eivät sitä vaihtoehtoa edes mainostaneet :doubtful:
Kestääpähän vehkeet ehkä hieman pidempään :o
 
Slug sanoi:
Varmaan kyllä toimii siinäkin molempiin suuntiin raakana vaihtaminen, mutta tämmösille tavan tallaajille eivät sitä vaihtoehtoa edes mainostaneet :doubtful:
Kestääpähän vehkeet ehkä hieman pidempään :o
Klikkaa laajentaaksesi...

No en tiedä niin, ovatko KKWCS-sarjalaiset niin tavallisia tallaajia, mutta jonkun toisen vähän kalliimmalla kilpapelillä ajaessa on kivempi käyttää sitä kytkintä, ja vaikka vielä varmuuden vuoksi välikaasuakin silti.
 
Kiinnostusta on, mutta ensi torstai voi tehdä tiukkaa.
Kiitos kuitenkin Nastylle linkkivinkistä, olisi jäänyt huomaamatta muuten! :)
 
Slug sanoi:
n.2 sek välein. Sehän on kun Monacossa ajais.... :ahem:

En tiedä mistään mitään, mutta kuvittelisin että crossikoneet on hiukan jykevämpää tekoa. Noissa crosskart autoissa käytetään kuitenkin katupyörän moottoria (Suzuki 750, 150hv) joka ei ehkä(?) kestä niin kovaa käyttöä.
Varmaan kyllä toimii siinäkin molempiin suuntiin raakana vaihtaminen, mutta tämmösille tavan tallaajille eivät sitä vaihtoehtoa edes mainostaneet :doubtful:
Kestääpähän vehkeet ehkä hieman pidempään :o
Klikkaa laajentaaksesi...

Eli ne on nelareita joissa vääntöä piisaa? No torstainahan tuo selviää, tuntuu siltä että ei malta olla käymättä paikalla.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös