Kyllähän niitä vaihtoehtoja todella on ainakin 5, että paha veikata. Montoya ja Fisichella kun pääsevät kerran vauhtiin niin se voi olla sitten siinä, Ferrari saa bridgestonet toimimaan Imola-tyyliin tai sitten Toyotalla/Wiliamsilla käy vähän isompi mäihä. No miksei BARkin, jos Imolan vauhti saadaan ekana takaisin ja vähän vielä petrataankin. Ei toi Sato vain ole päässyt elämässään kuin kerran korokkeelle : /