Kifosien selittelyt

[Janne A.]

- Ensi viikolla testaamme ja saamme paljon uusia osia. Toivottavasti saamme lisää vauhtia. Lähtöjärjestelmä on saatava toimimaan paremmin, Räikkönen toisti vaatimuksensa.

(MTV3-STT)

Jospa se siitä,auton syy tuntuu olevan

Jeps. Tossa on vaan se että Mclarenia odottaa testeihin täysin uusi aerodynamiikka paketti, ei varmasti huonompi kuin nykyinen...

 

[Misa1]

Tässä on oikeastaan 2 eri mahdollisuutta :

a) joko Räikköstä on pidetty paljon parempana kuin se on
tai
b) Räikkönen on sarjan parhaimmistoa mutta nyt vain alisuorittaa (paljon)

Molempi paha.

Ai että tasan kaksi vaihtoehtoa löytyy? Kalustolla, henkilöstö vaihdoksilla, testausrajoituksilla ei tietenkään ole mitään vaikutusta asiaan? Eikä sillä, että Ferrarilla ei ole simulaattoria, kuten McLarenilla on?

Olet ilmeisesti niitä henkilöitä joiden mielestä Sumi teki Ferrarin viimeistä mutteria myöten ja Kimi ei yksinkertaisesti vaan ole hyvä!

Säälittävää provosointia, jolla ei ole mitään totuuspohjaa saatikka järjen hiventä :nope:

 

[kouvotsvoni]

Kunhan vaan laskeskelin kuinka paljon Kimin pitäisi kiriä lopuissa kisoissa.

Kisa nro. kirittävät pisteet/jäljellä olevat kisat
1. -0.125
2. 0,133
3. 0
4. 0,615
5. 1,25
6. 1,909
7. 2,6

Toivoton tilanne on kyllä mestaruuden kannalta, ja piste-ero varmastikin kasvamaan päin.. Pitikin sen McLarenin nyt alkaa kulkea kuin juna:jaska:

 

[Istaria]

No ei se toivoton vielä ole, jos Ferrari alkaa kulkea ja Kimi voittaa säännöllisesti (= aina) Massan. Mutta joo, eihän se mestaruus realistista ole mutta täysin mahdollista. Tällä viisiin tulisi kirittyä ainakin 4 pistettä per kisa, eli riittäisi helposti.

 

[odetus]

Toivottavasti testeissä löytyi nyt jotain uutta Ferrarilla, ainakin Massa kehui muutoksia erittäinkin toimiviksi.

 

[Toni_V]

No ei se toivoton vielä ole, jos Ferrari alkaa kulkea ja Kimi voittaa säännöllisesti (= aina) Massan. Mutta joo, eihän se mestaruus realistista ole mutta täysin mahdollista. Tällä viisiin tulisi kirittyä ainakin 4 pistettä per kisa, eli riittäisi helposti.

Itsekin pidin mestaruutta jonkin verran mahdollisena ennen USA:n GP:tä. Mestaruustaistossa kun oli mukana poikkeuksellisen monta kuljettajaa joten pisteetkin jakautuvat enemmän.

Tällä hetkellä Kimin mestaruusmahdollisuudet ovat aika heikot - suurimpana ongelmana on se ettei Ferrari vain kerta kaikkiaan ole riittävän nopea Mäccäreitä vastaan. Jos nopeutta olisi, voisi jossitella voittoja ja piste-eroa per kisa, mutta nythän näyttää siltä että McLaren tulee viemään tulevatkin kisat...

 

[oopi]

Ilman Hamiltonin/Alonson/Massan täyttä vammautumista/tyrimistä mestaruutta ei voi tällä kaudella voittaa. Jos ryssiin ensimmäiset kisat näissä karkeloissa, niin peli on menetetty koko vuodeksi. Tais olla viime vuonna juttua, kun Kimi tyri taas, että jos Aasian kierrokselta ei tule selvässä johdossa eurooppaan niin saat unohtaa koko homma kuluvalta vuodelta.

 

[kouvotsvoni]

Ilman Hamiltonin/Alonson/Massan täyttä vammautumista/tyrimistä mestaruutta ei voi tällä kaudella voittaa. Jos ryssiin ensimmäiset kisat näissä karkeloissa, niin peli on menetetty koko vuodeksi. Tais olla viime vuonna juttua, kun Kimi tyri taas, että jos Aasian kierrokselta ei tule selvässä johdossa eurooppaan niin saat unohtaa koko homma kuluvalta vuodelta.

Hyvältähän tilanne näytti vielä kolmen kisan jälkeen.. MM-kolmoseksi realistiset mahdollisuudet, kakkoseksi vain jomman kumman mäkin epäonnen myötä ja mestariksi vaaditaan hirmuista tuuria ja Ferrarin&Kimin suorituskäyrän nousua.

 

[vormula]

Toivottavasti nyt se suorituskäyrä lähti nousuun:thumbup:

 

[kouvotsvoni]

Toivottavasti nyt se suorituskäyrä lähti nousuun:thumbup:

Tätä toivotaan:thumbup: Sen verta vaan etumatkaa annettu, että ilman Ferrarin nopeinta vauhtia kauden loppuun asti jää taas se mestaruus saamati..ja vielä olisi se tallikaverikin ohitettava samalla pisteissä.

Lisäystä listaan..

8. 2,444 pistettä per kisa siis kirittävää edelleen.

 

[Mikkoz84]

Tätä toivotaan:thumbup: Sen verta vaan etumatkaa annettu, että ilman Ferrarin nopeinta vauhtia kauden loppuun asti jää taas se mestaruus saamati..ja vielä olisi se tallikaverikin ohitettava samalla pisteissä.

Lisäystä listaan..

8. 2,444 pistettä per kisa siis kirittävää edelleen.

Silverstonen jälkeen toivottavasti 1.5 :thumbup:

 

[finn fan]

Voi olla, että tässä taas tuijotetaan niiden sinivalkoisten lasien läpi, mutta minä arvostan kimin ja hamiltonin kuljettajana jonkin verran alonson sekä reilusti massan yläpuolelle. Kaikki ovat nopeita ja lahjakkaita kuljettajia (keskinäisistä nopeuseroista en mene sanomaan), mutta hamiltonin ja kimin tyyliin kuuluu, ettei aleta armottomasti selitellä epäonnistumista ulkoisilla tekijöillä. Nyt lähimuistista sekä kimi, että hamilton myönsivät ranskan aika-ajossa tehneensä virheen ja olin ymmärtävänäni kimin sanoneen kisan jälkeen radiossa ettei pystynyt ajamaan täydellisiä kierroksia toisella stintilläkään ja kiitteli ferrarin varikkostoppia. Uskon jos joku väittää kuulleeni viimeisen väärin. Mutta massan selittely muuttui lähes itkemiseksi kisan lehdistötilaisuudessa. Hän ei sanonut yhtään asiaa, missä olisi itse voinut parantaa, hän oli itse täydellisyys kisassa, jossa ei kuitenkaan voittanut.
Teen taas rajun olettamuksen mutta luulen, että massa pitää itseään ferrarin kultapoikana, jonka annetaan voittaa, jos siihen tallin sisällä on mahdollisuus. Nyt tuo tuli ainakin massallekin selväksi, ettei näin ole. Itseasiassa olen itsekin ollut vähän tuollaisessa luulossa. Tähän asti en ole käsittänyt sitä, että kimi on useimmiten ollut painavammalla lastilla aika-ajossa/startissa ja luullakseni kärsinytkin siitä samaisissa hieman liian kohtalokkain seurauksin. Muistaako joku, onko kimi ollut missään muualla massaa kevyemmällä autolla kuin australiassa liikkeellä? Onko sitten kyseessä sellainen tilanne, että ferrarilla on todettu, että kimille sopii paremmin tuollainen tilanne; Massa on terävä aika-ajoissa ja Kimi hyvä painavalla autolla, joka saattaa olla hieman yliohjaavampi kuin ferrari tyhjänä. Pelkkää arvailua. Onneksi Kimillä käytettykin taktiikka toi välillä voiton. Reiluuden kuitenkin näkisin välillä mielellään kiminkin tuolla kevyemmällä lastilla liikkeellä. Toki massalle tulee silloin tarjota samat mahdollisuudet nousuun kuin kimillä oli ranskassa.

Lopuksi vielä täytyy todeta hamiltonin kunniaksi se, että ilman hamiltonia sarjassa olisi jäänyt kaipaamaan liikaa schumia. Oli tärkeää sarjan kannalta saada uusi kirkas tähti perinteisestä autourheilumaasta tai muuten olisi voinut tulla liian suuri lovi sarjan mainosarvoon. Urheilussa on tärkeä, että löytyy kilpailijoita jotka pystyvät lyömään entisiä ennätyksiä ja hamilton tuntuu olevan juuri tällainen.

 

[WebSlave]

Voi olla, että tässä taas tuijotetaan niiden sinivalkoisten lasien läpi, mutta minä arvostan kimin ja hamiltonin kuljettajana jonkin verran alonson sekä reilusti massan yläpuolelle. Kaikki ovat nopeita ja lahjakkaita kuljettajia (keskinäisistä nopeuseroista en mene sanomaan), mutta hamiltonin ja kimin tyyliin kuuluu, ettei aleta armottomasti selitellä epäonnistumista ulkoisilla tekijöillä.

No, minä ainakin erotan miten arvostan kuljettajia kuljettajana ja miten arvostan heitä persoonina. Lausunnot eivät vaikuta käsitykseeni kuskien nopeudesta tai taidoista. Ja niinhän sinäkin tuossa toteat, ettet mene sanomaan mitään nopeuseroista.

Mutta massan selittely muuttui lähes itkemiseksi kisan lehdistötilaisuudessa. Hän ei sanonut yhtään asiaa, missä olisi itse voinut parantaa, hän oli itse täydellisyys kisassa, jossa ei kuitenkaan voittanut.

Nuo "itkemisten" näkemiset ovat kyllä niitä eriväristen lasien läpi katsomista. Toki toiset kuskit etsivät enemmän syitä muista kuin toiset, mutta toisaalta tekikö Massa sitten virheen jossain? Miksi se yksi kierros oli 1,9 sekuntia Kimin kierrosta hitaampi? Ainakaan minä en tiedä mitä sillä kierroksella oikein tapahtui.

Teen taas rajun olettamuksen mutta luulen, että massa pitää itseään ferrarin kultapoikana, jonka annetaan voittaa, jos siihen tallin sisällä on mahdollisuus. Nyt tuo tuli ainakin massallekin selväksi, ettei näin ole.

Kyllä tuollaiset asiat ovat kuskien tiedossa. Ei niitä tarvitse luulotella.

Tähän asti en ole käsittänyt sitä, että kimi on useimmiten ollut painavammalla lastilla aika-ajossa/startissa ja luullakseni kärsinytkin siitä samaisissa hieman liian kohtalokkain seurauksin.

Alkukaudesta siksi, ettei Kimi (tai hänen insinöörinsä) katsoneet mahdolliseksi taistella paalusta tai eturivistä autolla, joka ei istunut käteen riittävän hyvin. Pitemmän ensistintin taktiikka on silloin ainut oikea vaihtoehto.

Miksi näin tehtiin Ranskassakin on sitten toinen juttu, mutta siellähän voitto tulikin, joten taktiikka oli oikea.

Onko sitten kyseessä sellainen tilanne, että ferrarilla on todettu, että kimille sopii paremmin tuollainen tilanne; Massa on terävä aika-ajoissa ja Kimi hyvä painavalla autolla, joka saattaa olla hieman yliohjaavampi kuin ferrari tyhjänä. Pelkkää arvailua.

Arvailuahan se on, mutta olen pitkälti samoilla linjoilla. En tiedä onko auto yliohjaavampi, mutta ajattelen (puhtaasti mutuna), että Kimi kärsii raskaasta autosta nopeudellisesti vähemmän kuin Massa.

Reiluuden kuitenkin näkisin välillä mielellään kiminkin tuolla kevyemmällä lastilla liikkeellä.

Se käytännössä tarkoittaa myös sitä, että täytyy kyetä ottamaan paalu, tai johto ensimmäisellä kierroksella. Ferrarin/Kimin lähdöt eivät ole oikein vakuuttaneet ennen Ranskaa.

Lopuksi vielä täytyy todeta hamiltonin kunniaksi se, että ilman hamiltonia sarjassa olisi jäänyt kaipaamaan liikaa schumia. Oli tärkeää sarjan kannalta saada uusi kirkas tähti perinteisestä autourheilumaasta tai muuten olisi voinut tulla liian suuri lovi sarjan mainosarvoon. Urheilussa on tärkeä, että löytyy kilpailijoita jotka pystyvät lyömään entisiä ennätyksiä ja hamilton tuntuu olevan juuri tällainen.

Mielenkiintoinen pointti. Toki brittikeskeisen F1-maailman kannalta lahjakkaan ja mediaseksikkään brittitähden ilmaantuminen on hieno asia. Mitään Schumin kaltaista uutta valtiasta laji ei kaipaa, vaan yhden uuden kärkikuskin nykyisten joukkoon. Periaatteessahan odotettiin, että Schumin viitasta taistelevat tasapäisesti Alonso ja Kimi, mutta Massa ja Lewis ilmoittautuivat mukaan kamppailuun. Ei heitä oikein enää voi lukea ulos kärkikastista. Sinänsä hienoa, ettei MM-sarjasta tullut vain kahden kauppa.

 

[ellusami]

Nuo "itkemisten" näkemiset ovat kyllä niitä eriväristen lasien läpi katsomista. Toki toiset kuskit etsivät enemmän syitä muista kuin toiset, mutta toisaalta tekikö Massa sitten virheen jossain? Miksi se yksi kierros oli 1,9 sekuntia Kimin kierrosta hitaampi? Ainakaan minä en tiedä mitä sillä kierroksella oikein tapahtui.

[/QUOTE] En tiedä näitkö lehdistötilaisuuden, mutta kyllä se vuodatus vaan vaikutti aika pitkälti itkemiseltä . Ja ekoilla varikkokäynneillähän tuo meni kimiä vastaan tuo trafiikki. mutta kai sen ymmärtääkin että on pettynyt ja vähän itkettää

 

[Mangelo]

Olisi Massa voinut rehdisti myöntää, että Kimi oli tälläkin kertaa nopeampi. Hänen oma vauhtinsa riitti vain kevyellä ajetuun paaluun :thumbdown

 

[Ferrari 4ever]

Pidän Massan asennetta varsin positiivisena ja terveenä mestaruudesta taistelevalle kuljettajalle.

Lehdistötilaisuudesta paistoi ärtymys, mies oli pettynyt sijoitukseensa ja hyvä niin. Felipe tulee varmasti taistelemaan yhä kovemmin voitoista tulevissa kilpailuissa.

 

[Pade_]

Toivottavasti nyt se suorituskäyrä lähti nousuun:thumbup:

Kyllä se käyrä nousee :tongue:

 

[ellusami]

Pidän Massan asennetta varsin positiivisena ja terveenä mestaruudesta taistelevalle kuljettajalle.

Lehdistötilaisuudesta paistoi ärtymys, mies oli pettynyt sijoitukseensa ja hyvä niin. Felipe tulee varmasti taistelemaan yhä kovemmin voitoista tulevissa kilpailuissa.

Felipe ja felipe, mies elää unimaailmassa jos luulee taistelevansa mestaruudesta. Kimi on vaan 5 pistettä jäljessä vaikka tuo reilu sata päivää meni miten meni syystä tai toisesta. ajattele noita otsikoita viime ajoilta kimistä, niiden perusteella "felipen" tulisi olla jossain hamiltonin pisteillä suunnilleen.mutta ei 5 pistettähän ei ole yhtään mitään tässä vaiheessa kautta varsinkaan ongelmat huomioiden.

 

[Tomacu]

Olisi Massa voinut rehdisti myöntää, että Kimi oli tälläkin kertaa nopeampi. Hänen oma vauhtinsa riitti vain kevyellä ajetuun paaluun :thumbdown

Ja kisan nopeimpaan kierrokseen.

 

[Racer21_90]

Oli tosi hyvä että Kimi veti pidemmän korren Ranskassa - nyt on sitten voitot menneet tasan kavereiden kesken Hamilton, Alonso, Massa ja Kimi - jokaisella on 2 voittoa tällä kaudella. Massa valitteli liikennettä mikä mielestäni oli hieman turhaa - tosiasiahan on että johdossa olevalla autolla on vähiten liikennettä ja jo sekin että Kimi ajoi vain muutaman sekunnin Massan perässä kertoo että sama liikenne oli molemmilla. Tosiasiassa Massa hävisi kisan kierroksilla 43 > 46 kun Kimi otti kiinni koko välimatkan 3,5 sek ja sai vielä 1,6 sek johdon. Hyvä suoritus Kimiltä! Teki muutaan nopean kierroksen juuri silloin kun sitä tarvittiin. :thumbup:

Muuten tilannehan tallissa on sellainen että Kimi joutuu yhä ajamaan autoa mikä passaa paremmin Massalle (tai oikeastaan siinä on Schumin sormenjäljet vahvasti jäljellä) ja sitä ei hevillä saa muutettua jo siitäkin syystä että auto on periaatteessa erittäin hyvä, samalla kun se voisi Kimin kannalta katsoen olla parempikin. Kimin on täytynyt muuttaa ajotyyliään rauhallisempaan suuntaan ja se tekee pari kolme kymmenystä lisää ajassa - kun ei auto sovi täysin luonteeseen.

Nykyinen auton kehitys suunta tuntuu olevan eräänlainen kompromissi - lisää agressiivisuutta Kimille ja samalla yritetään pitää ajettavuus Massalle.

Tunnelma tallissa tuntuu yhä olevan hyvä mikä on suurelta osin JT:n ansiota (tosi viisas kaveri), tunnelmanhan voisi pilata esimerkiksi se että Schumacher on niin hyvää kaveria Massan kanssa (vanhoja kavereita kun ovat) siis voisi ajatella, että Masalla on kaksikin etua tallissa Kimiin nähden - Schumin kehittämä auto mikä sopii Massalle kuin hanska käteen ja samalla on Schumin sanalla suuri arvo Ferrari teamissä.

Tähän asti on tallin käyttäyminen kuitenkin ollut niin puolueetonta kuin voi odottaa ja kehitys näyttää menevän siihen suuntaan että Kimi joutuu muuttamaan hieman ajamistaan ja samalla kun talli muuttaa autoa hieman hänen haluamaansa suuntaan. Siksi veikkaankin omasta puolestani, että Kimi tulee ajamaan parempia tuloksia vastaisuudessa - saa sitten nähdä kumpi on nopeampi - Massahan on ollut selvästi nopeampi tähän mennessä .. vahinko vaan että kaikki muutokset ottaa aina paljon aikaa.. mutta suunta Ferrarilla tuntuu oikealta ja tuloksiakin alkaa jo näkyä..