Joten taas voi innokkaimmat hetken aikaa hengittää rauhallisesti...HS sanoi:
Repesin.Kimitys sanoi:On se niin rento äijä! Paras kohta on se kun Kimi ottaa
säkeistä kiinni autoon istuessaan
Kai se on ihan normi et kuljettajat kourii värkkejään ennen autoon istumista, joten varikkoväkikään ei pahemmin hätkähtänyt. Voin kyl kuvitella että aika tuskaa on ajella jos p*llit sun muut on huonossa asennossa. Voi olla aika nolo jos ajon aikana alkaa kaiveleen ja ajaa ulos, sit saa lehdistölle selitellä että joo kaivelin kulkusia niin lipes. :alppu: Jep, eipä siinä. Aina on vehkeet laitettava oikeaoppiseen asentoon, eli joka kuski joutuu vehkeitään asettelemaan kun noihin sillipurkkeihin ahtautuvatKimitys sanoi:Eka postaus!!!
Pakko pistää heti matskua kimistä... hieman vanhaa tosin, mutta
kuitenkin. On se niin rento äijä! Paras kohta on se kun Kimi ottaa
säkeistä kiinni autoon istuessaan
http://youtube.com/watch?v=HtL6kx_XhuI
Sama. Mä luulen, että on parempi vaan, että vain toinen kuljettajista on latino. Tosin ei ole ollut aina edes toinen. Noiden italiaanojen nseassa on vaan hyvä olla pohjoismaista tai saksalaista luonnetta seassa. Siksi sekä Kimi että Schumi on tallissa oikeassa paikassa myös mun mielestä.:thumbup:DaSilva sanoi:
Samaa uskon Kimistäkin, vaikkei ehkä ihan niin kunnianhimoinen tietyllä tapaa olekaan, kuin Schumacher.Eräs Espoosta lähtöisin oleva toistaiseksi 0-kertainen maailmanmestarikin on spinnannut lämppärikierroksella. Mutta Fisichella oli paras, kun ajoi väärään ruutuun ja jätti auton poikittain Malesiassa 2001. Ei onnistunut taskuparkkeeraus Rooman pojalta.Freejack sanoi:Mietippä kuka 7 kertainen maailmanmestari on vähän paritkin kerrat törttöillyt lämppärillä.
Heh, jos noista törttöilyistä löytyy kuvia niin tonne hauskat kuvat ketjuun vaan. Unohtunu tollaset..Lonso_567 sanoi:
No en tiiä, ehkä parhaat törttöilyt on tehny DC! Ensin lämppärillä ulos hajottaen auton! Muutama kisa väliä ja varikolle tullessa varikon seinään!Lonso_567 sanoi:
Joo, eihän nuo italiaanot saaneet juuri mitään aikaseks, ennenku joukkoon tuli muita! Vasta Todtin ja Brawnin tulon jälkeen alkoi kulkea!Miss Piggy sanoi:Sama. Mä luulen, että on parempi vaan, että vain toinen kuljettajista on latino. Tosin ei ole ollut aina edes toinen. Noiden italiaanojen nseassa on vaan hyvä olla pohjoismaista tai saksalaista luonnetta seassa. Siksi sekä Kimi että Schumi on tallissa oikeassa paikassa myös mun mielestä.:thumbup:
Ja luulenpa, että Schumilla esim. ei ole ollut kyllä sopeutumisvaikeuksia ja menestystä on ainakin tullut varmaan juuri siksi, että jätkällä ei ole sitä mañana-meninkiä, mitä latinoilla (kai) usein tuppaa olemaan.
No jaa, eiköhän Frank-setä ole ottanut tietoisen riskin, britti kun on itsekin...Misa1 sanoi:
Martinlaakson DTM-kuskilta lipsahti kytkin Brasilian lähtöruudukossa ja auto nyykähti siihen. Kädet kävi kun turkkilaisella vitunsuolaajalla kun muut lähti ja Häkä yritti kauhuissaan huitoa että huomaisivat hänet.DaSilva sanoi:Heh, jos noista törttöilyistä löytyy kuvia niin tonne hauskat kuvat ketjuun vaan. Unohtunu tollaset..
Turha siinä on pyöritellä silmiä jos tosiasioista puhutaan! Ferrari oli syvällä suossa 86 vuodesta eteenpäin!Mikkoz84 sanoi:No jaa
Tämä taisi olla sama kausi kun autoihin tuli luistonestot yms. Häkällä meni useampikin kisa kauden alusta ihmetellessä uusia nappuloita ja tais kokonaista kolme starttia mennä piloille!?Moe Szyslak sanoi:Martinlaakson DTM-kuskilta lipsahti kytkin Brasilian lähtöruudukossa ja auto nyykähti siihen. Kädet kävi kun turkkilaisella vitunsuolaajalla kun muut lähti ja Häkä yritti kauhuissaan huitoa että huomaisivat hänet.
Onneksi ei kukaan osunut.:thumbup:
Selityshän muistaakseni oli, että talli oli säätänyt kytkimen ottamaan eri kohdasta aika-ajon jälkeen. Toki kaikkihan muistaa että tuohon aikaan autolla ajettiin tallista ulos, ja instalaatiokierroksia tarpeellinen määrä ennen ruudukkoon tuloa + että lähtihän se lämmittelykierroksellekin, kait.
