Kimi Ferrarille?

[WebSlave]

Dennishän puhui tuossa vain alkukauden kisoista joissa tukkaan tuli nopeudenkin puolesta.

Ja jos oikein tarkkaan lukee, niin ainoastaan ensimmäisestä kisasta.

Tuosta ylireagoimisestahan Ron puhui jo jossain kauden puolenvälin paikkeilla.

Ja nyt ylireagoivat lähinnä ne tänne kirjoittelijat, jotka lukevat aivan liikaa sisältöä yhteen pikku kommenttiin.

 

[Racer21_90]

Kyllä on Ronin jutut sellasia että ei kannata Kimin jäädä tollasta kuuntelemaan. Että sitten viimekauden asiat johtu kuljettajien ylireagoinnista. Ei siis siitä että Mclarenin laadunvarmistus oli koko kauden jossain muissa hommissa? Tai että autoa ei saatu toimimaan aika-ajoissa renkaiden kanssa alkukaudesta. Reilu kaveri tämä Ron. Mielestäni Kimi ei pahemmin ylireagoinut missään vaiheessa. Normaali suomalainen reaktio olisi tollasten juttujen päälle turpakeikka Ronille. Ei hei oikeasti kuullosta sellaiselta retoriikalta jota käytettäisiin jos oltaisiin aidosti tulossa neuvottelemaan nykyisistä kuskeista jomman kumman kanssa. Tais Alonso hiostaa Kimin tallinvaihtoonkin tässä.

Sinänsä on jännä nähdä kuinka Alonso istuu Mclarenin "ajamme aina kisan voitosta" -kuvioon, kun itse ajoi MM:n vähän toisesta lähtökohdasta.. Tai miten espanjalaiselle maistuu tämä että kummatkin kuljettajat ajavat yksittäisen kisan voitosta -tyyppinen ajattelu.

Mielestäni näiden Mclaren -uskovaisten kannattaisi nyt vähän himmata. Ferrari on mahdollisuus siinä missä joku Toyotakin, sillä erotuksella että Ferrarilla MM:n voittaminen on tässä lajissa kuolemattomaksi tekevä asia. Toitsasta ei ainakaan vielä voida niin sanoa. Tämmöistä vanhan ajan myyttisyyttä ei oikeastaan ole enää jäljellä muutakuin Mclarenissa (hyvin vähän) ja Ferrarissa. Mclaren taitaa olla Kimin osalta käsitelty asia. Nämä muut tallit on aikalailla autotehtaiden markkinointitoiminnon jatkeita. Lotus Takaisin!

Olen vähän niin kuin samaa mieltä.
Jos Ron tämän tyylisiä lausuntoja lehdistölle "ns. vapaaehtoisesti" on aika lähteä. Se oli jo toinen kerta kun otti saman asian puheeksi olis hyvin riittänyt jos sanoo mielipiteensä kerran. Omasta mielestäni jopa kovin yksinkertaisti asian. Jos Ferrari sopimus on valmis allekirjoitettavaksi niin siitä vaan jos ei niin Toyotan 5 vuotis sopimus on toinen vakavasti otettava mahdollisuus. Omasta puolestani uskon että Toyota on tulevauísuuden talli joka tulee kamppailemaan huipulla niin kuin Ferrarikin. Massalla on vain yhden vuoden sopimus ja tyytyy varmaankin olemaan testi hommissa vuoden jos Schumi haluaa vielä jatkaa vuoden tai pari. Kimi on niin paljon kova kaveri että Schumi saa todellisen vastuksen enkä usko että Kimistä tulisi mikään Lap Doc a'la Rubens vaikka ajais samassa tallissa Schumin kanssa. Uudet säännöt pelaavat Ferrarin pussiin taas kerran samoin kuin yhden rengasmerkin sääntä 2007.

Kimin kannatta kuitenkin odottaa suunnilleen 4 - 5 ensimmäistä kisaa ennekuin julkistaa mitään. McLaren saa panna pitkän pennin ja hyvät ehdot tai tyytyä Alonsoon ja Pabloon.

 

[YoNzZu]

Alkaa kyllä entistä enemmän vaikuttamaan siltä, että Kimi on lähdössä... Ferrarille.. Schumi puhuu lopettamisesta julkisesti, Dennis haukkuu molempia kuskeja huonosta kauden alusta ja nyt vielä kehuu Montoyan viimeisiä kisoja:

Dennis kehuu Montoyan ajosuorituksia Kimi Räikkösen apukuljettajana kauden lopussa. Dennis ei katso Turkin, Belgian ja Japanin kolarointeja kolumbialaisen syyksi.

- Kauden kuudessa viimeisessä kisassa hän suoriutui täydellisen ammattimaisesti. Hän teki kaiken, mitä talli pyysi häneltä kuudessa viimeisessä kisassa. Hän ajoi erittäin hyvin, Dennis kiitteli kolumbialaista.

Dennis uskoo, että Montoyalla on kykyä ajaa tänä vuonna paljon parempi kausi kuin mitä kolme osakilpailuvoittoa tuottanut kausi 2005 oli.

- Katsotaan, kuinka tämä vuosi menee. Minulla ja koko järjestelmällämme on paljon aikaa Juan Pablolle. Hän on erittäin mukava ihminen. Hänellä on hyvät arvot. Hän pystyy suoriutumaan työstään ja toisenlaisissa olosuhteissa hän olisi ajanut paljon paremman kauden. Hänellä saattaa olla vaikeuksia ruokavalionsa hallitsemisessa ja sellaisissa asioissa, mutta hänen motiivinsa ja asenteensa auton ulkopuolella ovat vaikuttavia, Dennis linjasi.

Kaikki viittaa siihen, että Montoya on päättänyt laittaa tallikaverinsa Räikkösen maaliskuussa alkavalla kaudella edellisvuotta tiukemmalle.

- Hänen sitoutumisensa on tällä hetkellä poikkeuksellista. Hän tekee omasta halustaan asioita, joiden ansiosta pyrkii saamaan lentävän lähdön, Dennis tietää.

- MTV3

Sitten kun vielä miettii sitä vaihtoehtoa, että ensi kauden Ferrari olisikin jälleen voittaja-auto.. Viemällä mestaruuden Schumille tarjoutus kaikista parhain mahdollinen tapa lopettaa uransa; miksi tuhlata se jatkamalla sopimusta, kun kaikki kuitenkin tietävät riskit ja muistavat miten kävi viime kaudella. Ja aikaisemminhan jo tuli selväksi, että jos mestaruudesta ei ole mahdollisuutta taistella, Schumi jättää hommat sikseen.

 

[Teme-84]

Ferrarilla on ollut metkunsa, mutta Kimin takia voisi niille jonkun verran liputtaa jos Kimi Ferrarille menee. Mikäs siinä, hienoa olisi nähdä Kimi Ferrarinkin ratissa, niin paljon perinteitä tallilla kun on. Toinen suomalainen olisi Ferrarin ohjaamossa kilpailussa! Jos pilkkua viilaa niin Kimihän olisi jo kolmas Ferrarilla oleva suomalainen, mutta JJ Lehtohan oli vain testaajana eikä päässyt kisaamaan kun Mansell ja Prost (?) eivät loukkaantuneet.

Mutta tallin kannatuksesta. Kiitos Mika Häkkisen, niin vannoutunut McLaren -fani olen kuitenkin että sataprosenttista Ferrarifania minusta ei saa tekemälläkään Ei tarvinne selittää.

 

[Bobakki]

Ferrarilla on ollut metkunsa, mutta Kimin takia voisi niille jonkun verran liputtaa jos Kimi Ferrarille menee. Mikäs siinä, hienoa olisi nähdä Kimi Ferrarinkin ratissa, niin paljon perinteitä tallilla kun on. Toinen suomalainen olisi Ferrarin ohjaamossa kilpailussa! Jos pilkkua viilaa niin Kimihän olisi jo kolmas Ferrarilla oleva suomalainen, mutta JJ Lehtohan oli vain testaajana eikä päässyt kisaamaan kun Mansell ja Prost (?) eivät loukkaantuneet.

Itse asiassa tuo kisoihin pääsy Ferrari-testipestin myötä ei Jyrkillä ollut kovinkaan kaukana, mutta jäi lopulta toteutumatta. Autona ei tosin olisi ollut Ferrari, vaan Osella. 1989 oli se vuosi, kun Gerhard Berger ajoi Imolassa Tamburello-kaarteessa todella hurjan kolarin miltei prikulleen samalla tavalla kuin Senna viisi vuotta myöhemmin. Gerhardin Ferrari räjähti liekkeihin, minkä takia itävaltalainen sai käsiinsä pahat palovammat, jotka pakottivat miehen sivuun.

Seuraavaan kilpailuun Monacossa Ferrari yritti saada Mario Andrettia (!), mutta kun auton testaaminen ennen kilpailua ei onnistunut, päätti hän jättää tilaisuuden käyttämättä ja Mansell oli ainoa Ferrari-kuski kilpailussa. Seuraavaa kilpailua Meksikossa varten autoon etsittiin toinen korvaaja ja koska JJ:tä pidettiin liian kokemattomana, päätyi valinta kokeneeseen Osella-kuski Piercarlo Ghinzaniin. Jyrki olisi ottanut Ghinzanin paikan Osellalla. Viime hetkellä kuvio jäi kuitenkin toteutumatta, sillä Berger kykeni kuin kykenikin palaamaan ohjaimiin Ferrarin uuden puoliautomaattisen vaihteiston ansiosta - ilman tätä keksintöä paluu olisi siirtynyt.

 

[Vilkku]

Alkaa kyllä entistä enemmän vaikuttamaan siltä, että Kimi on lähdössä... Ferrarille.. Schumi puhuu lopettamisesta julkisesti, Dennis haukkuu molempia kuskeja huonosta kauden alusta ja nyt vielä kehuu Montoyan viimeisiä kisoja.

Sitten kun vielä miettii sitä vaihtoehtoa, että ensi kauden Ferrari olisikin jälleen voittaja-auto.. Viemällä mestaruuden Schumille tarjoutus kaikista parhain mahdollinen tapa lopettaa uransa; miksi tuhlata se jatkamalla sopimusta, kun kaikki kuitenkin tietävät riskit ja muistavat miten kävi viime kaudella. Ja aikaisemminhan jo tuli selväksi, että jos mestaruudesta ei ole mahdollisuutta taistella, Schumi jättää hommat sikseen.

:ahem:

Juuri näin se näyttää olevan!

 

[Vilkku]

Mahtaisiko Ferrari jatkaa yhden
kuljettajan taktiikkaansa.
Kimi voisi liittää sellaisen pykälän
sopimukseensa!

 

[Leeds]

Heh!

Mahtaisiko Ferrari jatkaa yhden
kuljettajan taktiikkaansa.
Kimi voisi liittää sellaisen pykälän
sopimukseensa!

Ei Kimi tarvitse moista taktiikkaa!

Kuten ehkä jotkut muut...

 

[Metanolman]

Koko uutisen voi lukea maikkarin sivuilta. Oli sen verran pitkä etten kehannut laittaa tänne.

Todtin mukaan Ferrarilla on ennen Schumia ajanut erinomaisia kuljettajia - ja todennäköisesti myös Schumin jälkeen.

- Hän tuli talliin monien kuuluisien kuljettajien jälkeen. Luotan siihen, että kun Michael lopettaa, niin meille tulee muita suuria kuljettajia, jotka kirjoittavat Ferrarin historiaa. Ilmoitamme asiasta, kun katsomme ajankohdan sopivaksi. Nyt keskitymme kauteen 2006, Todt sanoi.

(MTV3-Reuters)

Tuli jotenkin Kimi mieleen kun luki Jeanin kommentin :idea:

 

[HÖYNÄ]

Tuli jotenkin Rossi mieleen kun luki Jeanin kommentin. :ahem:

 

[Rapu-70]

Tuli jotenkin Rossi mieleen kun luki Jeanin kommentin. :ahem:

Eikös jossain lukenut, että Rossi ei voi tulla Ferrarille jonkun sponssikuvion myötä. Ja oikein todella, ottaako Ferrari sellaisen riskin, että kiinnittää ykköskuskiksi sellaisen kaverin, joka ei ole ajanut yhtään kisaa F1 tai muullakaan formulaluokan autolla? Yksi kierros ja kisa on eri asia, kysy vaikka Jarno Trullillta.

Kun näitä kommentteja kuuntelee Rellun ja Mclarenin taholta niin näyttäisi siltä, että mestaruudesta ajavatkin ensi vuonna Fisichella ja Montoya. Mutta jotenkin koko ensi kausi taitaa vaan olla alkuruoka kaudelle 2007, jolloin ilmeisesti sitten todella ajetaan kunniasta ja muusta. Toisaalta tilannetta lämmittää se, että kumminkin kahden parhaan kuskin (Kimi ja Schumi) tilanne on auki ja linkattu kiinteästi toisiinsa. Kimin pitää panna Schumia turpiin taas tällä kaudella, mikäli mielii saada Ferrari-paikan, muuten se perkele jatkaa. Alonso on jo pelannut itsensä ulos kuvioista ennenaikaisella tallinvaihtoilmoituksella.

Sitten on tietysti yllätyksen mahdollisuus. Jossain vaiheessa japanilaistallien panostun on alettava näkymään tuloksina.

Anyway, viimeaikainen parranpärinä Schumin suunnalta ja ennenkaikkea Ronin Montoya -kommentit alkaa kyllä viitata siihen, että Kimillä on jotain muuta piipussa.

 

[312T4]

Kimi on jo Ferrarin mies! Puhuttakoon täällä mitä tahansa, mutta selvää pässinlihaa se on! :ahem: :ahem: :ahem:

Faktat annetaan sitten myöhemmin ilmi!

Ja eikö se ole mahtavaa, jos Kimi pääsee kuskiksi tallien talliin - häh

 

[Pete]

Ja eikö se ole mahtavaa, jos Kimi pääsee kuskiksi tallien talliin - häh

No ei todellakaan jos sinne joku Massakin pääsee. :nope:

 

[Laareni120]

kyllä täytyy myöntää että jos kimi ferrarille siirtyy niin perässä menen vaikka olenkin viimeset kuusi vuotta ollu McMursu fani mutta nyt kyllä alkaa näyttään jo toivottomalta toi niiden räpellys :nope: :nope: ei tosiaankaan hyvältä näytä...

 

[Bobakki]

No ei todellakaan jos sinne joku Massakin pääsee. :nope:

Niin, Ferrarihan on kuulemma yksityistalli, eli ei sinne kannata mennä

 

[mrj-fin]

Ihan hyvä paitsi, että kukaan halua nähdä sitä naamaa Maranellossa. Miksi tyytyä keskinkertaisuuteen? Kun voi saada halvemmalla paljon parempaakin. Punaisilla autoilla tulee jatkossakin ajamaan vain miellyttävät hengilöt, koska kaikki muu olisikin jo ajantuhlausta.

 

[Vilperi]

Ihan hyvä paitsi, että kukaan halua nähdä sitä naamaa Maranellossa. Miksi tyytyä keskinkertaisuuteen? Kun voi saada halvemmalla paljon parempaakin. Punaisilla autoilla tulee jatkossakin ajamaan vain miellyttävät hengilöt, koska kaikki muu olisikin jo ajantuhlausta.

Jaa, aikas estottomastihan ne mun mielestä on ferrarillakin ilmaisseet halunsa Räikkösen palveluksiin... kenties voisit valottaa ketä nämä halvemmat ja paljon paremmat hengilöt sitten ovat?

 

[mp4-13]

Heidfeld :alppu:

 

[MaranelloRed]

Ihan hyvä paitsi, että kukaan halua nähdä sitä naamaa Maranellossa. Miksi tyytyä keskinkertaisuuteen? Kun voi saada halvemmalla paljon parempaakin. Punaisilla autoilla tulee jatkossakin ajamaan vain miellyttävät hengilöt, koska kaikki muu olisikin jo ajantuhlausta.

Puppua sanon minä. Tuskin Schumikaan valittiin sen vuoksi että hän olisi ollut käytöskoulun mallioppilas.

 

[Pete]

Saati sitten Irvineä. :dunno: