Kimi Räikkösestä Ferrarin kakkoskuski

[JNF]

Itse kyllä näen tilanteen niin, että Kimin tämänhetkinen ongelma on vain ja ainoastaan auton säätäminen aika-ajoon. Tallikaverilta tulee pataan yhdellä kierroksella, mutta kisanopeudessa ei ole moitteen sijaa. Ongelmat tallin sisällä Räikkösen ja tallin henkilöstön kanssa on minusta liioittelua, enkä usko, että siellä ihmeemmin kitkaa on.

Tämähän on tietenkin pelkkää spekulaatiota, sillä emme tiedä, mitä tallin sisällä oikeasti liikkuu ja tapahtuu. Aika kumminkin antaa vastaukset näihin kysymyksiin.

 

[mustakaari]

Asiaa turiset. Tämä on pienestä kiinni ja kun olemme nähneet että radalla ohittaminen on tällä kaudellä käytännössä mahdotonta tai ainakin todella vaikaa jopa radoilla, joilla on kunnon ohituspaikkoja. Ja kun on kisoja kattonut, niin autoilla on todella vaikeaa lähellä, niin ei edes ohituspaikkoihin ole oikein käytännön mahdollisuuksia. Jos Kimi saa aika-ajot ja lähdöt kuosiin, niin tulemme näkemään että tulokset on ihan eri luokkaa. Ja toivottavasti tulemmeJoka kisassa olemme nähneet että kun pääsee lähdöstä kärkeen, niin homma on siinä.

Totta on että alkukausi on mennyt huonosti, suomeksi sanottuna päin vittua. Ihan kaikki ei ole miehestä kiinno, mutta osa kuitenkin. Kimi ei ole tänä vuonna kommentoitut hirveästi tilannetta, muuten kuin että auto ei ole sellainen kuin hän haluaisi. No kai sen statementin taakse voi laittaa vaikka mitä, mutta odotellaan nyt vielä ennen kuin kivitetään. Tämä viikonloppu meni omaan virheeseen ja lopputulosta ilman sitä ei voi tietää, joten ei edes kannata arvata. Ja arvauksella ei ole mitään merkitystäkään.

 

[Matxi]

Itse kyllä näen tilanteen niin, että Kimin tämänhetkinen ongelma on vain ja ainoastaan auton säätäminen aika-ajoon. Tallikaverilta tulee pataan yhdellä kierroksella, mutta kisanopeudessa ei ole moitteen sijaa. Ongelmat tallin sisällä Räikkösen ja tallin henkilöstön kanssa on minusta liioittelua, enkä usko, että siellä ihmeemmin kitkaa on.

Tämähän on tietenkin pelkkää spekulaatiota, sillä emme tiedä, mitä tallin sisällä oikeasti liikkuu ja tapahtuu. Aika kumminkin antaa vastaukset näihin kysymyksiin.

No ei siinä kisanopeussakaan ole ollut kauheasti kehumista.

 

[JNF]

No ei siinä kisanopeussakaan ole ollut kauheasti kehumista.

Melbourne - Omaa luokkaansa. Massa tosin sumpussa koko kisan.

Malesia - Parempaa kuin Felipellä huolimatta koneen lievästä rajoittamisesta.

Bahrain - Vähän hampaaton esitys ja Massa aavistuksen parempi kisassakin. En kuitenkaan sanoisi huonoksi kisasuoritukseksi.

Espanja - Aikaisen keskeytyksen vuoksi ei voi sanoa oikein mitään.

Monaco - Lähes koko kisan toisten perässä. Ei voi vetää oikein mitään johtopäätöksiä.

Huonot aika-ajot on aikalailla pilanneet Kimin kisat tällä kaudella.

 

[Matxi]

Melbourne - Omaa luokkaansa. Massa tosin sumpussa koko kisan.

Malesia - Parempaa kuin Felipellä huolimatta koneen lievästä rajoittamisesta.

Bahrain - Vähän hampaaton esitys ja Massa aavistuksen parempi kisassakin. En kuitenkaan sanoisi huonoksi kisasuoritukseksi.

Espanja - Aikaisen keskeytyksen vuoksi ei voi sanoa oikein mitään.

Monaco - Lähes koko kisan toisten perässä. Ei voi vetää oikein mitään johtopäätöksiä.

Huonot aika-ajot on aikalailla pilanneet Kimin kisat tällä kaudella.

Melbourne on tosiaan ainoa hyvä kisa. Malesiasta OK suoritus.
Bahrainissa oli vauhti tyystin hukassa - täysin munatonta touhua.
Espanjassa vauhti oli ihan perseestä. Mies oli ensimmäisen 10 kierroksen jälkeen (jonka jälkeen tekniikka armahti Kimin, eipähän tarvinnut enempää olla nöyryytettävänä) mies oli tallikaveriaan, kisan johtojaa siis, 10 sekuntia jäljessä.

Monaco on Monaco. Siellä se on ihan selvä että aina joku kärsii. Kimi murjoi itse kisansa.

Fakta on että tällä kaudella Kimi on menettänyt (suhteessa 3 muuta kärkimiestä) eniten pisteitä sekä OMIIN VIRHEISIIN että tekniikkamurheisiin. Sillä tavalla ei saavuteta yhtään mitään.
Jos MM:stä meinaa ajaa niin loppukaudella ei saa tulla enää yhtään omaa ajovirhettä (joka maksaisi pisteitä siis) eikä herranen aika kone saa temppuilla kertaakaan. Maailmanmestaruuteen vaaditaan siis täydellinen loppukausi - ellei jopa enemmän.

 

[Hevimies]

Kimi Räikkösestä ei tule Ferrarin kakkoskuskia ennenkuin teoreettisetkin mahdollisuudet mestaruuteen on mennyt. Asialla spekuloiminen voidaan sikäli unohtaa.

 

[yhdysvallat]

Kyllä ,mutta auto oli silloin ylivoimaisempi verrattunas muihin ja renkaat sopi täydellisesti autoon, myös ohittaminen oli mahdollista, koska silloisilla renkailla pystyi jarruttamaan tarkemmin, ja autojen imussa pystyi ajamaan paljon helpommin kuin nykyään.

Onkos nuo Bridgastonen renkaat huonontuneet sitten viime kauden? Yhtä monta kertaa tuntuvat varikolla käyvän kuin viime vuonnakin.

 

[Mikkoz84]

Onkos nuo Bridgastonen renkaat huonontuneet sitten viime kauden? Yhtä monta kertaa tuntuvat varikolla käyvän kuin viime vuonnakin.

Onhan ne jos verrataan viime kauteen. Viime kaudella oli todella pehmeitä renkaita kun tällä kaudella on suhteellisen kovat renkaat.

 

[JNF]

Tästä kaikesta keskustelusta tulee mieleen, miten Kimin pitäisi suoriutua ennen kuin hän ajaa edes hyvin? Tuntuu että ainoa hyväksyttävä vaihtoehto on täydellinen dominointi tallikaverista ja virheetön suoritus. Hieman realismia niihin odotuksiin, sillä ei tuolla tasolla tule mitään ilmaiseksi. Ei ole olemassa mitään "absoluuttista nopeutta ja hyvyyttä" vaan autourheilussa on suoritustaso aina sidoksissa siihen, miten saa auton toimimaan ja sopeutuu muutoksiin.

 

[yhdysvallat]

Onhan ne jos verrataan viime kauteen. Viime kaudella oli todella pehmeitä renkaita kun tällä kaudella on suhteellisen kovat renkaat.

Miksi? Onko kovemmat renkaat halvempi/helpompi valmistaa? Miksei ne vaan tee samanlaisia renkaita kuin viime vuonna jos uudet ovat hitaampia?

 

[Dimmu]

Olipahan taas kisa. Olin sikäli oikeassa, että pessimisti ei pety (ainakaan kovin pahasti). Kun Kimi veti seinään, ei vituttanut oikeastaan yhtään. Rohkaisevaa oli se, että Kimi näytti olevan aika hyvässä vauhdissa. Emme saa koskaan tietää, miten Räikkönen olisi sijoittunut suhteessa Massaan ilman virhettään, mutta jossittelu ei auta yhtään. Virhe tapahtui, eikä sille voi mitään.

Loppukaudesta on tulossa todella mielenkiintoinen. Mielestäni Räikkösen tärkein tehtävä tämän kauden suhteen ei ole suinkaan maailmanmestaruuden voittaminen, vaan oman maineensa pelastaminen. Tähän vaaditaan, että Kimi ei häviä Massalle enää YHDESSÄKÄÄN aika-ajossa eikä kisassa ajamalla. Ainoat tappiot voivat tulla kyseeseen poikkeuksellisten olosuhteiden tai tekniikkamurheiden takia. Nyt Kimiltä vaaditaan samanlaista venymistä kuin kaudella 2005. Valitettavasti ei riitä, vaikka Kimi alkaisi voittamaan kisoja putkeen, koska piste-ero kärkeen on suuri ja Räikkösen tuurilla tälle kaudelle osuu vielä ainakin yksi nollapistekisa jossa Ferrari piiputtaa, 1-2 kilpailua johon tulee lähtöruuturangaistus teknisten ongelmien takia ja vielä yhdessä kisassa tulee keskeytys lähtökolariin. Tämä skenaario on varsin todennäköinen, mikäli homma menee edes osapuilleen samalla lailla kuin viime vuosina.

Kannustan jatkossakin suomalaisia kuljettajia vaikka he ajaisivat kuinka surkeasti. Tämä ei kuitenkaan tarkoita sitä, ettenkö kritisoi heidän suorituksiaan jos siihen on aihetta.

 

[Mikkoz84]

Miksi? Onko kovemmat renkaat halvempi/helpompi valmistaa? Miksei ne vaan tee samanlaisia renkaita kuin viime vuonna jos uudet ovat hitaampia?

Hyvä kysymys. Varmaan Bridgestone halusi tehdä erilaiset renkaat kuin viime kaudella ettei kukaan talli saisi merkittävää etua. Kuinkahan Ferrari liitäisi verrattuna muihin jos käytössä olisi saman renkaat kuin viime vuonna.

 

[Irwin]

Tuossa katselin viime vuoden aika-ajo tuloksia, niin Massa päihitti Schumin aika-ajossa 4 kertaa. Tosin Unkarissa & Brasiliassa Schumi ei päässyt erinäisten "ongelmien" takia viimeiseen osioon, mutta varmuudella ei voi sanoa olisiko Schumi päihittänyt Massaa ko. ajoissa.

Eli jos Kimi pesee Massan lopuissa aika-ajoissa tällä kaudella, niin tilastollisesti se pyyhkii samalla tavalla lattiaa Massalla kuin Schumi viime kaudella. Joten, ei Kimille ehkä potkuja vielä kannata antaa.

Itse luulen että kun Kimi alkaa saamaan säädöt kohdalleen, menee nuo aika-ajojen voitot Massan kanssa aika tasan. Se olisikin kyllä vähintä mitä Kimin pitäisi maineensa pelastamiseksi tehdä tällä kaudella.

Ei kirvestä kaivoon vielä, meinaan jos viime kauttakin kun muistelee, niin Schumihan oli Kanadan GP:n jälkeen 25 pistettä Alonsosta jäljessä. Voi olla että tuo Amerikan rundi tuo isonkin muutoksen MM-tilanteeseen. Jos Kimi nappaisi voitot (Massan viedessä pisteitä Mäceiltä), ja Mäceillä menisi edes toinen kisa käsille, olisi MM taas täysin auki. Virheisiin ei tosin Ferkun pojilla (ainakaan kimillä) ei ole varaa.

 

[WebSlave]

Miksi? Onko kovemmat renkaat halvempi/helpompi valmistaa? Miksei ne vaan tee samanlaisia renkaita kuin viime vuonna jos uudet ovat hitaampia?

FIA pyysi kaarrenopeuksien rajoittamiseksi. Varmaan tuokin oli osasyy, ettei "Bridgestonetallit" saa kohtuutonta hyötyä.

 

[Ukyo Katayama]

Kimi Räikkösestä ei tule Ferrarin kakkoskuskia ennenkuin teoreettisetkin mahdollisuudet mestaruuteen on mennyt. Asialla spekuloiminen voidaan sikäli unohtaa.

Uskomatonta, että joku oikeasti jaksaa jauhaa joistain "teoreettisista mahdollisuuksista", tuo nyt on pelkkää tallien sanahelinää mitä syötetään tyhmille toimittajille tai hevareille. Silloin kun sitä eroa Massaan on sellaiset 15+ pinnaa (ensi kisan jälkeen?), niin talli keskittyy tukemaan Massaa. Toki Kimiäkin pyritään riittävässä määrin tukemaan tallimestaruuden ja yksittäisten voittojen vuoksi, mutta kakkoskuski mikä kakkoskuski. Eiköhän jätetä ne "jos Kimi voittaa kaikki loput kisat niin Kimi on mestari"- jutut selostajille jotka tekee sitä katsojalukujen takia, ei niitä jaksa täällä enää lukea.

 

[Isä keke]

heh!

Kyllä se kimi sieltä tulee 100% varmasti,ja luuletteko tosissaan,että mc laren kestää kuin kello? Ei varmasti,ja munkilla ovat ajelleet tähän asti...

 

[azai]

Kyllä se kimi sieltä tulee 100% varmasti,ja luuletteko tosissaan,että mc laren kestää kuin kello? Ei varmasti,ja munkilla ovat ajelleet tähän asti...

Se "munkki" on tuonut tänä vuonna aiempiin vuosiin verrattuna melkoista tulosta

Mistä tietää että fani on epätoivoinen? Kun alkaa laskemaan mahdollisuuksia toisten epäonnen varaan.

 

[IceManFani]

Se "munkki" on tuonut tänä vuonna aiempiin vuosiin verrattuna melkoista tulosta

Mistä tietää että fani on epätoivoinen? Kun alkaa laskemaan mahdollisuuksia toisten epäonnen varaan.

Nyt kyllä täytyy yhtyä tähän. Alonso on sen sortin Hannu Hanhi, että huh, huh. Ikävä kyllä Kimillä tulee olemaan työntäyteinen kausi, jos haluaa ottaa McLarenin kuskit kiinni taulukossa. :nope: :nope: Ja Kimin tuurilla kisat loppuvat kesken ennenkuin se saa tuon kaulan umpeen...

 

[Lisko]

Kyllä se kimi sieltä tulee 100% varmasti,ja luuletteko tosissaan,että mc laren kestää kuin kello? Ei varmasti,ja munkilla ovat ajelleet tähän asti...

Joo tosi munkilla

Mäkladat on tähän mennessä muistuttanu luotettavuudeltaan lähinnä tankkeja ja mihinkä se luotettavuus siitä häviäisi? Hamiltonkin ajelee päin seiniä ilman, että autolle tulee mitään damagea

 

[azai]

Kyllä se kimi sieltä tulee 100% varmasti,ja luuletteko tosissaan,että mc laren kestää kuin kello? Ei varmasti,ja munkilla ovat ajelleet tähän asti...

On muuten tullut huomattua että monesti nämä "Kimi tulee 100% takaa ohi" "Kimi voittaa mestaruuden vielä vaikka yhdellä kädellä" viestit alkaa yleensä "Buahhah" tai "Hah" alkuisilla sanoilla tai otsikoilla? Epätoivon naurua?