Kimi Räikkösestä Ferrarin kakkoskuski

[Teme-84]

Kaikille hätähousuille tiedoksi ettei tämän päivän tuloksista vielä anneta pisteitä, vaan huomenna kisassa, jossa Kimin on pakko onnistua.

Noinhan se tietysti on mutta kun Monacossa sattuu asia olemaan niin että jos ei kymmenen sakissa ole, niin edes palkintosijasta alkaa olla jo turhaa haaveilla. Kisa on sen suhteen siis jo käytännössä ohi. Kyllä saa aikamoinen munkki Kimillä käydä jos palkinnoille meinaa.

 

[Lisko]

Noinhan se tietysti on mutta kun Monacossa sattuu asia olemaan niin että jos ei kymmenen sakissa ole, niin edes palkintosijasta alkaa olla jo turhaa haaveilla. Kisa on sen suhteen siis jo käytännössä ohi. Kyllä saa aikamoinen munkki Kimillä käydä jos palkinnoille meinaa.

No voittihan Paniskin Ligierillä Monacossa, joten kaikki on mahdollista kun on Monacosta kyse:alppu:

 

[Teme-84]

No voittihan Paniskin Ligierillä Monacossa, joten kaikki on mahdollista kun on Monacosta kyse:alppu:

Voitti tietysti mutta tuskin koskaan toista kertaa tulee sellaista keskeytyskilpailua

 

[Mediaprofeetta]

jos Kimi ei aja huomenna pisteille niin maksan jokaisele forumin jäsenelle 50 schenttiä

 

[Lisko]

Mutta palataan tohon Kimin tilanteeseen, ja on kyllä pakko myöntää, että sinivalkolaseillakin katottuna Kimin mestaruushaaveet on pahassa syöksykierteessä; Räikkönen ei ole vieläkään sopeutunut epäluotettavaan autoonsa ja tämänpäiväinen ajovirhe oli varmaankin viimeinen niitti mestaruutta ajatellen. :jaska:

No posiitiivista tässä on se, että ehkä nyt Monacon jälkeen nähdään se vanha tuttu Räikkönen joka ajaa ainoastaan voitosta, eikä tyydy varmistelemaan pisteitä

 

[mn97]

Jos jossain niin juuri Monacossa voidaan kauempaa nousta.

Syy: Monacossa tapahtuu keskimäärin enemmän sitä sun tätä härdelliä. Kaiteisiin ajoja sun muita.

Täällä lähtöruutu ei ole yhtä suuressa roolissa kuin muualla toisin kuin aina valta media jaksaa jankuttaa.

Ohittaminen on vaikeaa joka radalla.

 

[kode]

Jos jossain niin juuri Monacossa voidaan kauempaa nousta.

Syy: Monacossa tapahtuu keskimäärin enemmän sitä sun tätä härdelliä. Kaiteisiin ajoja sun muita.

Täällä lähtöruutu ei ole yhtä suuressa roolissa kuin muualla toisin kuin aina valta media jaksaa jankuttaa.

Ohittaminen on vaikeaa joka radalla.

No jeps!

Monacossa ohittaminen ajamalla on käytännössä mahdotonta. Kimi voi nousta hyvän varikkotaktiikan avulla muutaman sijan, mutta palkintokorokkeelle ei ole mahdollisuuksia ellei jotain todella odottamatonta tapahdu kisan aikana (turva-auto, keskeytykset jne.)

 

[IceManFani]

Kaikille hätähousuille tiedoksi ettei tämän päivän tuloksista vielä anneta pisteitä, vaan huomenna kisassa, jossa Kimin on pakko onnistua.

Mutta pidän jo erittäin todennäköisen että Ferrarilla aloitetaan arvojärjestys suunnittelu aika-ajon jälkeen.

Haistappa kuule azai nyt jo pitkä paska vitun urpå! Saa olla sellaset reilusti yli 10 pojoo eroo noiden kavereiden välillä ennenkun rupeevat sitä arvojärjestys suunnitteluja tekeen. Ja sit vielä, että yli 80% Ferrari tallista tukee kuulemma Kimiä, joten tuskin sitä yhen tukivarren murtumisen takia ruveta arvojärjestyksiä suunnittelemaan. Niinkuin sanoin jo: Vitun urpå! Ja muuten pääsit just ignore listalle.

 

[azai]

Kirjoitin tuon ihan viestin realistisessa mielessä. Pessimisti olisi jo hylännyt Kimin tämänpäivän suorituksen perusteella.
Mutta kyllä totuuden nimissä Kimillä on huomenna näytön paikka. Jos Alonso/Hamilton voittaa huomenna, eikä Kimi saa kuin realistisen arvion puolesta n.1-2 pistettä (vrt:tapaus Schumi 06) tulee piste-ero olemaan yli 15 pistettä. Sekun vielä tiedetään ettei Räikkönen ole mikään paras etumatkan kuroaja vaikka alla olisi miten kilpailukykyinen auto johtuen sarjan "epäreilusta" pisteiden jaosta.

. Ja sit vielä, että yli 80% Ferrari tallista tukee kuulemma Kimiä, joten tuskin sitä yhen tukivarren murtumisen takia ruveta arvojärjestyksiä suunnittelemaan

Ja se oli Keken ja Oskarin arvio kuvasta nähdystä tapauksesta. Kukaan ei tiedä paitsi Ferrarin henkilökunta mitä pinnan alla tapahtuu.

 

[paskanmarja]

Hmm... joka viides ferraristi ei siis kannata yhtä kuljettajaansa. Ja sitä siis täällä pidetään hyvänä asiana?

 

[Toni]

Niin, jos Kimi ei kisasta ota pisteitä tai ottaa vain pari ja McLaren ottaa kaksoisvoiton on eroa tallipisteissä jo melkoisesti. Kuten myös kuljettajien pisteissä. Kun nyt vielä näyttää, että luotettavuusongelmat eivät ole niin suuressa ratkaisijan roolissa (ennen kahdesta kandidaatista toisella, nyt yhdellä neljästä), on houkuttelevaa keskittyä kuljettajien taistossa yhden taakse ennen kuin on myöhäistä.

Mutta tallipisteiden takia ei toista voi hylätäkään. Monikaan ei odottanut, että Kimillä olisi noinkin paljon hankaluuksia, tai että luotettavuusongelmat jättäisivät larenin ja seuraisivat perässä. Sitten kun odotettiin käännettä parempaan (Monacon kisa), näyttäisikin olevan käännös huonompaan. Kausi ei ole ohi, mutta tällä menolla tulee lunta tupaan.

Viime kaudella kirjoiteltiin pitkään, että eihän Alonson tarvitse kuin keskeyttää yksi kisa ja ollaan tasoissa. Tai että Kimin pitää vain voittaa ja Alonso voi tulla toiseksi. Sitten kolmanneksi ja neljänneksi plus pari keskeytystä ja Kimin voittoa. Ja sitten samat puheet, jotta Schumista tulisi mestari. Valitettavan aikaisin toivonsa menettäneet olivat oikeassa.

 

[Ukyo Katayama]

Kyllähän se kausi on Kimin osalta paketissa, jos tästä vielä nousee mestariksi tänä vuonna niin syön lusikallisen paskaa.
Vaikea sanoa miten hyvin Kimi jaksaa katsella kun McLarenit ottaa helppoja kaksoisvoittoja, kyllähän sellaisesta hajoaa pää jäämieheltäkin. Enkä tiedä miten kauan kukaan, tai edes Kimi itse jaksaa vakuuttaa itselleen että "no ensi vuonna sitten", sitä kun on hoettu 6 vuotta putkeen.

 

[jpkeisala]

Haistappa kuule azai nyt jo pitkä paska vitun urpå!

Ota KimiFani rauhallisesti, tää on vaan foorumi.

Kimi on toisaalta ollut aina yllättäjä kun on huonot lähtökohdat kisassa. Tosin Monaco on paha rata kun lähtee takaa.

 

[Törni]

Ja sit vielä, että yli 80% Ferrari tallista tukee kuulemma Kimiä.

Joissain talleissa jopa kaikki työntekijät tukevat omia kuskejaan. Eli prosentti on sata. Mutta Kimin ollessa kyseessä on tuo 80% kuitenkin älistyttävän hyvä lukema :thumbup:

 

[Ukyo Katayama]

Joissain talleissa jopa kaikki työntekijät tukevat omia kuskejaan. Eli prosentti on sata. Mutta Kimin ollessa kyseessä on tuo 80% kuitenkin älistyttävän hyvä lukema :thumbup:

Sit kun se 20% jannu ruuvaa pultit... :alppu:

 

[Hmmp]

Kyllähän se kausi on Kimin osalta paketissa, jos tästä vielä nousee mestariksi tänä vuonna niin syön lusikallisen paskaa.

We will see...

Vaikea sanoa miten hyvin Kimi jaksaa katsella kun McLarenit ottaa helppoja kaksoisvoittoja, kyllähän sellaisesta hajoaa pää jäämieheltäkin. Enkä tiedä miten kauan kukaan, tai edes Kimi itse jaksaa vakuuttaa itselleen että "no ensi vuonna sitten", sitä kun on hoettu 6 vuotta putkeen.

Se nähdään ensi vuonna. Vai et kai tosissasi usko Kimin lopettavan mestaruuden tavoittelun tähän kauteen?

Itse pidän Kimiä epäonnen soturina. Kaveri voisi yhtä hyvin olla jo tuplamestari, JOS autot olisivat kestäneet. Se, että Kimi rikkoi tänään itse autonsa, on melkoisen harvinaista.

Mitä topiciin tulee, niin edelleen on VAIN AJAN KYSYMYS, milloin Räikkönen tekee montyt Massalle. Se olisi voinut tapahtua jo tänään, ellei Räksä olisi innostunut hiukan turhan paljon saatuaan autonsa taas Säätöihin. :thumbup:

Edit: TODENNÄKÖISESTI se olisi tapahtunut jo tänään! Massahan oli suorastaan surkea Ferrarilla, joka kauden alussa oli sentään 1,5 sek./kierros muita nopeampi. Räikkönen olisi luultavasti ollut tänään n. 0,5 sek. Alonsoa nopeampi - varovasti arvioiden.

 

[azai]

We will see... :thumbup:

Tähän on pakko kommentoida. Miksi Kimin täytyy kokoajan antaa etumatkaa muille? Onhan tämä nyt nähty ettei Kimi mikään paras ole ottamaan etumatkaa kiinni, vaikka alla olisi ollut miten kilpailukykyinen kalusto.

Edit: TODENNÄKÖISESTI se olisi tapahtunut jo tänään! Massahan oli suorastaan surkea Ferrarilla, joka kauden alussa oli sentään 1,5 sek./kierros muita nopeampi. Räikkönen olisi luultavasti ollut tänään n. 0,5 sek. Alonsoa nopeampi - varovasti arvioiden.

Ei kannata spekuloida. Kimi ajoi seinään ja sillä siisti. Siinä on tulos. Spekuloinnilla ei saa kuin mielipahan.

 

[Hurmurisija]

Kunhan nyt katsotaan huominen kisa, jossa voi tapahtua mitä vain, esimerkiksi kolmen kärkikuskin kolari. Mutta jos Alonso, Hamilton ja Massa ajavat huomenna maaliin kärjessä ja Räikkönen ei pääse pisteille, niin sitten alkaa piste-ero olemaan aika suuri - etenkin kun kilpailua käydään useampaa kuskia vastaan. Jos yksi mokaa, niin kaksi jää vielä jäljelle.

Tiedä sitten, onko Kimillä vähän Karalahtimaisia piirteitä. Ominaisuudet ovat huippuluokkaa, mutta antautuminen ei ole sataprosenttista.

 

[Jeeves]

Tähän on pakko kommentoida. Miksi Kimin täytyy kokoajan antaa etumatkaa muille? Onhan tämä nyt nähty ettei Kimi mikään paras ole ottamaan etumatkaa kiinni, vaikka alla olisi ollut miten kilpailukykyinen kalusto.

Schumacher oli sitten myös huono ottamaan etumatkaa kiinni? Siis viime vuoden perusteella? Koska yhden vuoden perusteellahan (2005) sinäkin Räikköstä arvioit?

 

[Törni]

Schumacher oli sitten myös huono ottamaan etumatkaa kiinni? Siis viime vuoden perusteella? Koska yhden vuoden perusteellahan (2005) sinäkin Räikköstä arvioit?

Miksi sinä aloit Schumista puhua??????????