Kimi Räikkönen - Aikansa paras?

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja mjk
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
Taisi olla aika-ajossa taas ongelmia kun lähti kisaan takarivistä, eikä eväät sitten riittäneet Käpylän (?) tiukalla katuradalla kuin kakkossijaan. ;)
 
jtm79 sanoi:
Olisi pitänyt lisätä tuo epäsuorasti sana, niin sinäkin smart ass pelle olisit tajunnut.

- Massan mukaan hän on ollut suomalaista vahvempi aika-ajoissa siitä syystä, ettei hallitseva maailmanmestari ole saanut renkaitaan oikeaan lämpötilaan.

Tuossa Massa ihan päivän selvästi kertoo syyn miksi on ollut Kimiä parempi aika-ajoissa. Toinen syy on tietysti se, että Massa on aina kevyemmällä.

- Saan renkaat oikeaan lämpötilaan neljä kertaa viidestä. Kimi puolestaan pikemminkin kerran viidestä. Kun hän onnistuu siinä, on hän erittäin nopea, Massa sanoi.

Tuossa Massa epäsuorasti myöntää, että kun Kimillä ei ole rengasongelmia, niin hän on nopeampi.
Klikkaa laajentaaksesi...

Hei nyt taas valot päälle. Kohta, johon viittaat, ei ole mikään lainaus Massan suusta vaan toimittajan kirjoittama lause, joka tuon suomenkielisen jutun perusteella on rakennettu ainoastaan tuon yhden lauseen ("Saan renkaat...") pohjalta. Massa ei todellakaan ole suorasti eikä epäsuorasti myöntänyt olevansa Kimiä hitaampi. Ja muutenkin: vaikuttaako Massa muutenkaan kaverilta, joka missään tilanteessa myöntäisi olevansa Kimiä hitaampi?
 
HK valottaa TS:n sivuilla Kimin aika-ajo-ongelmaa:

TS sanoi:
Aika-ajopiina on kiusannut Kimi Räikköstä siitä asti, kun hän aloitti Ferrarilla. Ongelma syntyi, kun siirryttiin rengassodasta Bridgestonen monopoliin ja kumiseosten laatu heikkeni merkittävästi.

Kulissien takaa kuuluu kahdenlaista tietoa Räikkösen ongelmavyyhdestä.

Toinen tietolähde väittää, että Ferrarin auto on tehty tietyllä lailla niin neutraaliksi kuin mahdollista, jotta molemmat kuljettajat pystyvät ajamaan sitä kohtuullisesti aika-ajossa. Nyt Felipe Massa pärjää paremmin, mutta Räikkönen on lähellä. Jos auto muutettaisiin enemmän Räikkösen ajotyyliin sopivaksi, Kimi olisi joka kerta kärjessä, mutta Massa putoaisi paljon kauemmas taakse.

Toinen tietolähde taas uskoo, ettei Räikkönen halua tinkiä hyvistä kilpasäädöistään ja uhraa näin tietoisesti aika-ajovahvuuttaan. Massa taas tinkii enemmän kilpasäädöistä ja varmistaa näin aina vahvan aika-ajokuntonsa.
Klikkaa laajentaaksesi...

Tilanteeseen on kuitenkin mahdollisesti tullut muutoksia:

Räikkösen kilpainsinööri Chris Dyer vakuuttaa, että töitä tauolla on tehty. Tulokset ovat sitten nähtävissä lauantain aika-ajossa, mutta mitään ei etukäteen luvata.

- Uskon, että nyt olemme löytäneet ratkaisun, joka auttaa meitä, mestari huokaisee luottavaisena.
Klikkaa laajentaaksesi...

Omituista, ettei Ferrarin tasoisella tiimillä olis varaa tehdä autoihin kuljettajien toivomia muutoksia? Molemmille eri suuntiin. Jopa McLarenilla tehtiin näin, sekä Kimin, että Häkkisen siellä ajaessa.

Joten enemmän epäilen syyn löytyvän Kimistä ja niistä kompromissisäädöistä. Eli aika-ajovauhti kärsii kisasäätöjen hakemisesta. Tämä taas on jotenkin typerää ku ajattelee miten paljon aika-ajot nykykisoissa merkitsevät :nope:
 
Eiköhän nuo arvailut ole arvailuja tuossa HK:n jutussa siinä kuin kaikki muutkin. Fakta on se, että Ferrari/Bridge-ajan koittaessa Kimin aika-ajo-ongelmat alkoivat. Tuskinpa mies Mclaren-aikanaankaan sen kummemmin uhraili aika-ajoja kisojen vuoksi. Ferrari-Bridge ei vaan sovellu Kimin tyylille. Tästä on mielenkiintoinen esimerkki, kun seuraa Miihkalin inside-kameraa Brasiliassa 2006 kun hän jahtaa Kimiä. Kimi ottaa mutkat paljon kauempaa, ja kääntää terävästi sisään. Ferrarin auton luonne, ja etenkin Bridgen renkaat eivät moiseen taivu. Tietty Kimi pitäisi ottaa se paremmin huomioon, ja kaiketi ottaakin, mutta totuus on, ettei Kimi voi viedä autoa haluamallaan - ja nopeimmalla tavoin.
 
Sepä se, arvailuja kaikki. Jotenkin kuitenkin olettaisi Ferrarin löytävän ratkaisuja ongelmaan. Varsinkin kun Kimi on tottunut työskentelemään jo McLaren ajoista lähtien aero-guru Tombaziksen laitteilla.

Jos samat ongelmat ovat myös Renaultin pulmana ja Kimin sanoin slicksit saattavat tuoda korjauksen tilanteeseen. Niin voipi hyvinkin olla, että myös Renault löytää ongelmiinsa vastauksia slickseistä. Tiedä sitten, arvailua tämäkin :)
 
Veikkaan, että sliksit tuovat Räikkösen säkenöivän aika-ajonopeuden takaisin. Ja parantaa ennestään ylivertaista kisanopeutta.

On myös vahva tutina, että Kimi kepittää Valenciassa koko jengin. Aika Ajoissa kolmen sakkiin ja kisassa tyylikäs voitto! Kimi Räikkönen - aikansa paras!
 
no niin kimi kärkeen ja tänään oli nopein kaikista. lupaa hyvää huomiselle
 
formulastara sanoi:
Veikkaan, että sliksit tuovat Räikkösen säkenöivän aika-ajonopeuden takaisin. Ja parantaa ennestään ylivertaista kisanopeutta.
Klikkaa laajentaaksesi...

Toivon kovasti, että olet oikeassa. Olisihan se hienoa pitkästä aikaa nähdä semmoista dominointia aika-ajoissa, kuin mitä esimerkiksi nähtiin 2005 Monacossa, silloin siellä ajeli aikansa paras formulakuljettaja.
Iltalehden kolumnisti on keksinyt Kimille minusta aika sopivan lisänimen tämän hetken ongelmiin:rengasorpo. Koko juttu löytyy tuolta:http://www.iltalehti.fi/formulat/200808238157958_fo.shtml
Sitä olen ihmetellyt, että onko Kimin ajotyyli niin poikkeava, että vain hänellä on koko joukosta ylitsepääsemättömiä ongelmia niiden rengaiden kanssa? Onko kukaan muu kuski valitellut renkaita?
 
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
Ylös