Kimi Räikkönen - Born to win - kaudella 2013

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Skenejeesus
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
ToXiCiTy sanoi:
Camber kulmat on ratakohtaisia. Try again.
Klikkaa laajentaaksesi...

Ratakohtaisia tai ei, niin tietyt tiimit pistivät kulmat niin perseelleen, että gummit eivät kestäneet. Toisilla oli vielä renkaat asennettuna väärinpäin ja paineetkin pielessä.


Pirelli's recommended maximum camber is four degrees but Newey revealed that the camber on the Red Bulls had been "just a hair over four, four and an eighth, or something, just a tiny bit over".

Newey added: "Obviously if we had known there was a safety concern about it, we wouldn't have done it.
Klikkaa laajentaaksesi...

http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/14699837
 
ToXiCiTy sanoi:
Nyt jumalauta! Sä sanot Red Bullin käyttäneen isoja camber kulmia,joista rengasrikot aiheutuivat. Monta rengasrikkoa Red Bullilla? Saisko vastauksen?
Klikkaa laajentaaksesi...
Pirellin sanelemat camber-rajoitukset otettiin käyttöön viime kaudella Span kisan jälkeen. Sitä ennen Pirelli antoi suosituksia, mutta Span episodin jälkeen FIA teki niiden noudattamisesta pakollista. Spassa Red Bull kinusi lupaa vaihtaa renkaat aika-ajon ja kisan välissä, kun olivat laittaneet camberia niin paljon että pelkäsivät ettei aika-ajossa käytetty rengas enää kestä 2-3 kierrosta kisan alussa.
 
Tänään sitten Kimiltä meni podiumpaikka jälleen kerran taktiikkaempimiseen ja rajuun yritykseen ajaa loppuun asti kuluneilla renkailla. Ehkä tällä kertaa oli mukana myös hieman liikaa yritystäkin.:dunno:

Jarrujen lämpöongelmat ilmeisesti aiheuttivat tuon 1-2 sekuntia liian pitkän stopin ja tilanne aiheutti taas lopulta renkaiden loppumisen kilpailun lopussa. Toki muutama muukin kuljettaja olisi voinut kärsiä saman kohtalon kun Kimi mutta tällä erää niin vain ei käynyt. Toisaalta Kimi teki Hentonit lopussa ajamalla kisan nopeimman kierroksen.:D
 
Ens kaudella Räikkösel on syytä parantaa aika-ajojaan mikäli meinaa Alonson lyödä.

Ellei Alonso sitten lähde jo nyt McLarenille?
 
Vetääkö Kimi permanee daijuun vielä ennen kuin kausi päättyy? Jää nähtäväksi. Veikkaan kuitenkin ettei ranskis uskalla olla lähellä kun Kimi ottaa kuppia.
 
No kyllähän "Alan Permane" kovin ranskalaiselta nimeltä kuulostaa. Tietysti jos joku desantti tms on, niin sitten.
 
Ellen nyt ole ihan totaalisesti erehtynyt, niin kyllä se ihan britti on. Laittakaa nyt joku pian faktat pöytään, etten enää pidempään jankkaa (mahdollisesti) väärää tietoa :D
 
Miten muuten Grosjean pääsi Kimin edelle? (En siis tarkoita sitä varsinaista ohitusta vaan ihan ylipäänsä). Ihan uskomatonta kun Kimillä nyt ei mitään radikaaleja ongelmia ollut ja lähtöruuduissa oli kuitenkin 11 sijaa eroa. Katsoin vain koosteen, niin en sitten tiedä, jäikö jotain olennaista näkemättä?
 
Viimeksi muokattu:
Revolt sanoi:
Miten muuten Grosjean pääsi Kimin edelle? (En siis tarkoita sitä varsinaista ohitusta vaan ihan ylipäänsä). Ihan uskomatonta kun Kimillä nyt ei mitään radikaaleja ongelmia ollut ja lähtöruuduissa oli kuitenkin 11 sijaa eroa. Katsoin vain koosteen, niin en sitten tiedä, jäikö jotain olennaista näkemättä?
Klikkaa laajentaaksesi...

takajarrut kuumeni ja renkaat "sulivat" ainakin alussa,eka stintti lyheni vissiin reilusti ja eka stoppi venyi kun putsasivat/korjasivat/säätivät. Sitten pirntä venäläistä rulettia lopussa, mutta kuten jo tiedetään, loppu renkaat kesken.
 
Revolt sanoi:
Miten muuten Grosjean pääsi Kimin edelle? (En siis tarkoita sitä varsinaista ohitusta vaan ihan ylipäänsä). Ihan uskomatonta kun Kimillä nyt ei mitään radikaaleja ongelmia ollut ja lähtöruuduissa oli kuitenkin 11 sijaa eroa. Katsoin vain koosteen, niin en sitten tiedä, jäikö jotain olennaista näkemättä?
Klikkaa laajentaaksesi...

Suurin syy on renkaiden loppuminen lopussa. Alussa molemmat ajoi samaa vauhtia ruuhkassa, eikä ero venynyt Grosjeaniin nähden suureksi. Ekojen pysähdysten jälkeen Grossu oli 8 sekunttia perässä, välissä tais olla pelkästään Alonso. Kimi nosti eron 14 sekunttiin kun Hulkki meni edestä varikolle. Sitten alkoi hiipuminen renkaiden vuoksi.
 
Jabsu sanoi:
Suurin syy on renkaiden loppuminen lopussa. Alussa molemmat ajoi samaa vauhtia ruuhkassa, eikä ero venynyt Grosjeaniin nähden suureksi. Ekojen pysähdysten jälkeen Grossu oli 8 sekunttia perässä, välissä tais olla pelkästään Alonso. Kimi nosti eron 14 sekunttiin kun Hulkki meni edestä varikolle. Sitten alkoi hiipuminen renkaiden vuoksi.
Klikkaa laajentaaksesi...

Eli Grosjean on pystynyt ajamaan suhteessa paremmin kun otetaan huomioon vauhti ja renkaiden kuluminen?
 
Revolt sanoi:
Eli Grosjean on pystynyt ajamaan suhteessa paremmin kun otetaan huomioon vauhti ja renkaiden kuluminen?
Klikkaa laajentaaksesi...

Intian kisassa todella merkittävästi paremmin.

Se onkin sitten ikuinen mysteeri ja toinen tarina kuinka paljon Kimin jarruongelmat vaikuttivat siihen.
 
Saattoivat kyllä vähintään jonkin verran ainakin.
 
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
Ylös