.aivan niin. ei kimikään ole itse sanonut monta kautta vielä f1-sarjassa jatkaisi, ainakin toyotan budjetti kuulemma mukaan pienenee ensikaudeksi ja eihän heillä ole edes koko pääsuunnittelijaa, mutta siltikin haluaisin räikkösen toyotalle
Ei mielestäni missään nimessä!
Ei ole MITÄÄN takeita siitä kuinka monta vuotta Toyota jatkaa F1:ssä jos jatkaa edes tämän kauden jälkeen. Lisäksi tulokset on isoista rahoista huolimatta olleet heikkoja -> suunnittelijat ei ole niin taitavia kuin monessa muussa tallissa.
Kimi ei ole menossa nostamaan mitään tallia syövereistä ykköseksi, vaan menossa ajamaan jo toimivaksi todettua autoa.
Mietteitäni toyota-räikkönen akselistä :thumbup::eek!:
Steve Robertson vakuuttaa Räikkösellä olevan ottajia ja se onkin totta. Kysymys kuuluukin, kuinka moni ottajista on sellainen, jonne Räikkösellä on motivaatiota mennä. Toisaalta motivaatioita ei sivusta seurattuna näyttänyt riittävän edes toimia Ferrarin ykköskuljettajana, joten riittääkö sitä missään muuallakaan? Toisaalta, ”uudelta Schumacherilta” odotettiin enemmän, kuin vaikkapa Toyotalle menevältä ex-mestarilta. Toyotaa on ehdotettu monessa yhteydessä Räikkösen ensi vuoden talliksi. Toyota saattaa hyvinkin olla suomalaisesta kiinnostunut, nykyinen kuljettajakaksikko Trulli-Glock on jo nähty. Automaailman jättiläisiin lukeutuva japanilaistalli on syytänyt koko tämän vuosituhannen kestäneeseen F1-projektiinsa silmittömän määrän rahaa ja joutunut tyytymään täysin nolla-tuloksiin. Kärsivällisyys alkaa Toyotan johtoportaassa varmasti pikkuhiljaa loppua. Nyt Toyota on nimenomaan siinä tilanteessa, että se tarvitsee ykköskuljettajakseen jonkun Schumacherin kaltaisen; valtavan työmoraalin ja kunnianhimon omaavan tiimipelaajan, joka saa koko tallin syttymään aivan uudenlaisella tavalla. Kuulostaa skenaariolta, jossa Räikköselle ei juuri ole tilausta. Paitsi, jos Räikkönen olisi Ferrarilta saatujen ”potkujen” jälkeen oikeasti nälkäinen näyttämään kaikille, että italialaistalli teki karmaisevan virheen, hän tarttuisi Toyota-korttiin kaksin käsin. Toyotalla, jos missä, Räikkönen saisi varmasti sanella työolosuhteensa melko tarkasti. Mikä olisikaan parempi tapa näyttää epäilijöille, kuin ottaa ”Schumacherin” rooli Toyotalla ja nöyryyttää ensi vuoden MM-sarjassa Alonson legendaarista italialaisautoa japanilaisvalmisteella?
Kimille Tojo olisi vain eläkepaikka. Ei se kuskeista ole ollut kiinni, vaan jostain ihan muusta.
Oletan, että täällä Tojoa kannattavat ajavat myös tosielämässä merkillä. Mitään muuta syytä kannattamiseen en näe.
Kai isukki sentään kurvailee Toyotalla?
Toyota... Just joo. Jaappanilaisten moottoriurheiluprojektit on aina niin häilyviä, että hirveesti ei kannata niiden varaan laskea. Jos haluaa tyhjän päälle väkisin, niin sinne vain!
Oletan, että täällä Tojoa kannattavat ajavat myös tosielämässä merkillä. Mitään muuta syytä kannattamiseen en näe.
Rallipuolella TTE teki hyvää jälkeä 90-luvulla, mutta nämä rataprojektit on olleet aina sitten jotain muuta. C-ryhmässäkin Mazda vei sitten lopulta huomattavasti huokeammalla sen Tojon kauan kaipaaman pystin -Le Mansin voiton- joskaan TTE:tä siitä ei voida täysin syyttää. F1-projekti on rallin ohella toki ainoa PITKÄJÄNTEINEN projekti. Tehdas vaan on väärässä maassa ja vaatii oman sukupolven kasvattamista, jotta menestystä voisi tulla...
Vaikuttaatosiaan että neuvotteluja on käyty ja asioista sovittu, mutta nimiä ei ole vielä papereissa. Ilmeisesti nyt odotellaan että sopparille tulee autotehtaan hyväksyntä. Eiköhän se talli löydy kolmikosta McLaren, Toyota, Brawn. McLaren lienee vahvin vaihtoehto. Sen verran positiivista noottia on Whitmarshin suunnaltakin tullut. Brawnille vois päästä Mersun rahoilla, mutta onko takeita kilpailukyvyn säilymisestä? Toyota on sellainen rahastusvaihtoehto. Kilpailukyvyn parantuminen epävarmaa, mutta ainakin pääsisi tallin kehitystyön keskipisteeksi ja sitä kautta mahdollisesti hedelmälliseen tulevaisuuteen. Kimi kuitenkin on korostanut että iskukyvyn pitäisi löytyä heti. Eli McLarenille selvästi hinku.